МАЗ-200 - седельный тягач, эстонский |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Данный раздел предназначен для выкладывания фотографий и их обсуждения, а не для обсуждения чего угодно с фотографиями, иллюстрирующими это обсуждение. Пожалуйста, не смешивайте эти понятия. Первичны именно фотографии. В первом сообщении они должны быть обязательно, причём не виде ссылки на сторонний ресурс, где они есть, а непосредственно в сообщении, оформленные с помощью разметки [img]image_url[/img]. Обсуждаются именно выложенные фотографии. Для разговоров есть корневая категория Общение, где допускается вставлять фотографии в текст, если они уместны.
МАЗ-200 - седельный тягач, эстонский |
Hellbomb |
2011.11.26 15:09
Сообщение
#1
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
http://www.youtube.com/watch?v=L2DO4J5UqHo
Нашёл такое на просторах сети… Наверное,единственный оставшийся в живых экземпляр самосвального автопоезда. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Elviis |
2011.11.26 17:04
Сообщение
#2
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Круто! Я такие МАЗы только в детстве видел (без полуприцепов) и были они уже в убитом состоянии. У нас они на карьере работали (самосвалы) МАЗ-205. Дед в гараже работал так что я насмотрелся. У них были еще ЗИЛ-120 (седельники)… А МАЗов я даже боялся, ох и тарахтели они страшно,их 2-х тактники борльше тарахтели чем ехали. Помню как ползали в грязи и гремели…
Радует, что такие машины не все на металлолом ушли. Была бы возможность довести до ума, я бы ЗИС-150 восстановил (меня дед на таком катал) … |
Hellbomb |
2011.11.26 18:57
Сообщение
#3
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
Кстати, насколько мне известно, то у двигателя такого МАЗа коленвал смазывался соляркой (а маслом - только примитивный ГРМ), в чём было его отличие от прототипа ДЖиЭмСи, где мотор смазывался полностью маслом (часть которого, конечно, безвозвратно угорала). Насколько это правда - не могу сказать.
Да, и еще - слышал такое, что если на боковой фигурке зубра плохо был видно его мужское достоинство, то такая фигурка на заводе считалась браком и отправлялась в переплавку. Ибо если установить на машину фигурку без отчётливо выраженного "писюна", то такая машина будет плохо ездить. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Elviis |
2011.11.26 19:52
Сообщение
#4
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
А еще такие МАЗы не редко останавливали об дерево, потому как если его двиг перегреется или уйдет за 2000 оборотов, то начинал подкидывать картерное масло в камеры сгорания и начинался лавинообразный "РАЗНОС" двигателя. Перекрытие подачи топлива не помогало заглушить, он работал на масле и оставалось только-дерево… Кстати двиг был довольно маломощный- 110 л/с, 4 цилиндра (двухтактный)с объёмом всего 4,65…
|
Jack |
2011.11.26 20:37
Сообщение
#5
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Крутой мотор. Еще он умел заводиться в обратную сторону)
Интересно, американский аналог был столь-же фееричен? -------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Hellbomb |
2011.11.26 21:05
Сообщение
#6
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
110 л/с, 4 цилиндра (двухтактный)с объёмом всего 4,65… 120 л.с. Кстати двигатель Зил-157 развивал при 5,55л 110 л.с. в своей лучшей ипостаси. Крутой мотор. Еще он умел заводиться в обратную сторону) Интересно, американский аналог был столь-же фееричен? Умел. Ибо двухтактник. Подозреваю, что и ДжиЭмСи 4-71 тоже умел и заводиться в обратную сторону и вразнос идти. Об дерево - наверное, слишком крайний случай. Обычно, насколько я знаю - забивали передачу и сбрасывали газ. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Elviis |
2011.11.26 22:40
Сообщение
#7
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
120 л.с. Кстати двигатель Зил-157 развивал при 5,55л 110 л.с. в своей лучшей ипостаси. Умел. Ибо двухтактник. Подозреваю, что и ДжиЭмСи 4-71 тоже умел и заводиться в обратную сторону и вразнос идти. Об дерево - наверное, слишком крайний случай. Обычно, насколько я знаю - забивали передачу и сбрасывали газ. ЯАЗ-204, 110 л/с, двухтактный, рабочий объём 4,65, диаметр цилиндров 108мм,ход поршня 127мм,степень сжатия 16.0, число оборотов в минуту- 2000… Макс крутящий момент 47, Сухой вес двигателя с коробкой передач 1060 кг. Правда 110 л\с с ограничителем, но его так и использовали. Без ограничителя разнос не минуем… А с остановкой об дерево это дед рассказывал, я точно не знаю, но логически сброс газа помочь не мог, потому как двиг начинал работать на картерном масле и остановить его было сложно… Вообще конечно-ЗВЕРЬ!!! Насчет ЗИЛ-157 есть одно НО… У МАЗа двухтактник, а двухтактник теоретически в два раза мощнее четырехтактника при равных условиях… А у ЗИЛа четырехтактник… |
Мистер Слава243 |
2011.11.27 20:49
Сообщение
#8
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники Был(а): 2023.04.13 21:13 |
Цитата Сухой вес двигателя с коробкой передач 1060 кг Работа на масле случается и сейчас) Где то с год назад клиент с 2 HDI так поменял двигатель)) Там случилось такое- пробило турбину и масло из турбины погнало в двиг. Двиг сразу ушел за 5тыс оборотов, клиент бегает, синий дым столбом из выхлопной, Рёв… Хватило его минуты на 3-4 и скуксился) Новое б/у из Польши заказывал. |
Smehanik |
2011.11.27 20:56
Сообщение
#9
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.03.26 17:39 |
ЯАЗ-204, 110 л/с, двухтактный, рабочий объём 4,65, диаметр цилиндров 108мм,ход поршня 127мм,степень сжатия 16.0, число оборотов в минуту- 2000… Макс крутящий момент 47, Сухой вес двигателя с коробкой передач 1060 кг. Правда 110 л\с с ограничителем, но его так и использовали. Без ограничителя разнос не минуем… А с остановкой об дерево это дед рассказывал, я точно не знаю, но логически сброс газа помочь не мог, потому как двиг начинал работать на картерном масле и остановить его было сложно… Вообще конечно-ЗВЕРЬ!!! Насчет ЗИЛ-157 есть одно НО… У МАЗа двухтактник, а двухтактник теоретически в два раза мощнее четырехтактника при равных условиях… А у ЗИЛа четырехтактник… Гораздо проще. Фуфайку набрасывали на воздухан и он (двигатель) просто "задыхался". -------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Nikita |
2011.11.27 21:35
Сообщение
#10
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.25 22:35 |
Цитата Крутой мотор. Еще он умел заводиться в обратную сторону) В обратку и 4-х тактный дизель с ТНВД заведётся (ЯМЗ 238, например). Выпускные клапаны станут впускными и наоборот. Клеммы на АКБ местами поменять надо для этого, чтобы рама стала "+", а проводка "-". И пробовать заводить. |
Hellbomb |
2011.11.30 20:58
Сообщение
#11
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
В обратку и 4-х тактный дизель с ТНВД заведётся (ЯМЗ 238, например). Выпускные клапаны станут впускными и наоборот. Клеммы на АКБ местами поменять надо для этого, чтобы рама стала "+", а проводка "-". И пробовать заводить. А это как? Впускной будет выпихивать назад воздух, а выпускной сосать воздух из выхлопной? При этом солярку просто выплюнет в воздухан. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Smehanik |
2011.11.30 21:23
Сообщение
#12
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.03.26 17:39 |
Заводится в обратку только 2-х тактный двигатель. Про 4-х тактный просто бред. Вынужден перейти на терминологию Штабса. Не пойму, почему он молчит и не комментирует.
-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Nikita |
2011.11.30 21:43
Сообщение
#13
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.25 22:35 |
Цитата А это как? Впускной будет выпихивать назад воздух, а выпускной сосать воздух из выхлопной? Именно. Цитата При этом солярку просто выплюнет в воздухан. Нет. Такт рабочего хода становится тактом сжатия (клапаны закрыты). Такт сжатия становится рабочим ходом. Диаграмма фаз ГРМ почти симметрична. Валу ТНВД всё равно в какую сторону вращаться - подача будет выполняться одинаково. Да, регуляторы ТНВД не будут работать, но двигатель запустится. Давайте спорить дальше. Я знаю о чём говорю, уважаемые знатоки. |
Elviis |
2011.11.30 21:54
Сообщение
#14
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
Гораздо проще. Фуфайку набрасывали на воздухан и он (двигатель) просто "задыхался". Ну а как на ходу. Я слышал, что скорость выключить не могли. А если на нейтрали, то нужно самообладанием обладать, чтоб когда двиг в разнос-открыть капот, найти фуфайку (особенно летом)… В обратку и 4-х тактный дизель с ТНВД заведётся (ЯМЗ 238, например). Выпускные клапаны станут впускными и наоборот. Клеммы на АКБ местами поменять надо для этого, чтобы рама стала "+", а проводка "-". И пробовать заводить. Не знаю как 4-рех тактник а 2-х тактник на скорости назад толкнуть и пойдет… С горочки назад скатиться при включенной передаче и…… |
Smehanik |
2011.11.30 22:08
Сообщение
#15
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.03.26 17:39 |
4-х тактник НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!
-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Elviis |
2011.11.30 22:15
Сообщение
#16
|
Бандеровец Имя: Вадим Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники* Был(а): 2023.07.27 9:11 |
|
Hellbomb |
2011.11.30 22:48
Сообщение
#17
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
Заводится в обратку только 2-х тактный двигатель. Про 4-х тактный просто бред. Вынужден перейти на терминологию Штабса. Не пойму, почему он молчит и не комментирует. Видимо, Штабс не ездил на ДИЗЕЛЬНЫХ двигателях и боится их. Или всё прозаичней - он еще не видел этой темы. Ну а как на ходу. Я слышал, что скорость выключить не могли. А если на нейтрали, то нужно самообладанием обладать, чтоб когда двиг в разнос-открыть капот, найти фуфайку (особенно летом)… Не знаю как 4-рех тактник а 2-х тактник на скорости назад толкнуть и пойдет… С горочки назад скатиться при включенной передаче и…… когда я еще совсем юным пацаном был, у ребят с улицы считалось самым шиком суметь завести "Яву" в обратную сторону. Именно. Нет. Такт рабочего хода становится тактом сжатия (клапаны закрыты). Такт сжатия становится рабочим ходом. Диаграмма фаз ГРМ почти симметрична. Валу ТНВД всё равно в какую сторону вращаться - подача будет выполняться одинаково. Да, регуляторы ТНВД не будут работать, но двигатель запустится. Давайте спорить дальше. Я знаю о чём говорю, уважаемые знатоки. Никита, при всем уважении к тебе - это не так. Внимательней посмотри на диаграмму работы 4-тактного дизеля. а потом постепенно прокрути ее в обратную сторону. После того, когда выпускной клапан засосет из выхлопухи воздух, сразу же откроется впускной и выдует его в воздухан. Самое интересное будет при такте сжаьтя - если даже пружины под действием вакуума попустят клапана и в цилиндр войдет немного воздуха, то солярка впрыснется тогда. когда поршень будет идти вниз. а не вверх. Слдеовательно, гореть солярке будет не от чего. Заметь - при нормальной схеие солярка впрыскивается намного раньше, чем поршень достигнет ВМТ в такте сжатия. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Nikita |
2011.12.01 10:14
Сообщение
#18
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.25 22:35 |
|
Солнечный Мак |
2011.12.01 11:44
Сообщение
#19
|
Скончался 4 сентября 2012 г. Имя: Евгений Владимирович Макаренко Возраст: 50 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21И '1961/2007 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Покойные Был(а): 2012.08.19 18:49 |
Только сейчас добрался до этой темы… Помню такие МАЗы… Последний раз видел такой в 1984 году в Иваново. Простой самосвал, если не изменяет память… Не думал, что они еще остались!
-------------------- Рожденный в СССР
|
_ShvartZ_ |
2011.12.01 13:26
Сообщение
#20
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Опять мухи с котлетами. Дизеляка четырехтакт запуститься сможет. У него ж форсунка прямо в цилиндр, ему пофигу с какой стороны воздух идет.
Бензиновый не будет, но только потому, что в выхлопной нет бензина. Если его туда залить, то как-то заведется. Особенно, если зажигание вблизи ВМТ. Все вот эти моменты впрыска солярки определяют только КПД и устойчивость работы. Но КАК-ТО запустится. -------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.03.29 12:17 |