Вакумный насос для отсоса масла с картера сцепления, это когда течет набивка Опции

[Валентин В.В.]

После второго разбора двигателя, остановить течь масла из под набивки неудалось.
Как-то товарищ Майор говорил, что он собирал масло и откачивал его обратно в двигатель.
Собсно, предлагаю обменяться опытом по этом поводу.

[Stirlitz]

Будь она проклята, эта набивка.

[ADK-XXI С-Пб]

Как ни удивительно, ведь есть двигатели, на которых набивка не слишком много масла пропускает. Можно сказать, что вовсе не пропускает.

[Shellenberg]

Будь она проклята, эта набивка.

Поддерживаю. Не прошло и 5500 км после капремонта. Снизу- совсем мерсовская набивка хлипкая. Или меня как обычно?

[Stirlitz]

Да врядли… Я ж говорю, набивка — наше проклятие.

10 мегаметров прошёл с тех пор, как специально снимал мотор, чтобы её переставить. И снова потекло просто ручьём. Хоть ты тресни.

[Валентин В.В.]

Александр, не совсем понял.
В картер сцепления врезаем штуцер.
От него шлангочка в некий бачок, расположеный веше. Эта шлангочка в бачке должна быть… ближе к верху. В низу этого бачка должна быть шлангочка которую вставляем в трубку маслянного щупа или масланного радиатора.
Так же вверху бачка, делает отвод для разряжения. Вверху.

Но такая схема работать врядле будет. Т.к. разряждение будет отсасывать избыток картерных газов с маслянного щупа. Значит на этом шланге, надо делать краник, и масло с бачка спускать вручную?

[Оленевод]

10 мегаметров прошёл с тех пор, как специально снимал мотор, чтобы её переставить. И снова потекло просто ручьём. Хоть ты тресни.

Помнится кто-то рассуждал, что полусинтетика для нашего мотора ничуть не хуже

[ADK-XXI С-Пб]

Александр, не совсем понял.

Это я ошибся. Не правильно понял вопрос, соответственно не на него ответил :-(

[Stirlitz]

Помнится кто-то рассуждал, что полусинтетика для нашего мотора ничуть не хуже

Что синтетика, что полусинтетика, что минералка — результат один…

[Оленевод]

Результаты совершенно разные. У соседа волга тыщ 200 прошла на минералке и ни капли из под набивки. у меня тоже набивка не течет, правда пробег до 10 тык. А на полусинтетике течет всегда, у нее проникающая способность в разы больше.

[Mayor]

После второго разбора двигателя, остановить течь масла из под набивки неудалось.
Как-то товарищ Майор говорил, что он собирал масло и откачивал его обратно в двигатель.
Собсно, предлагаю обменяться опытом по этом поводу.

Да. Была такая конструкция. Собирал и откачивал в мотору - туда , куда присоединялся ФТО. Но текло у меня из за эллипса на шейке КВ. Я его видел глазом. Маслосгонную резьбу, что на валу сделали, стерло с одной стороны. И есс-но замена набивки не помогала. Текло не в картер сцепления. Текло по стыку, где картер сцепления соприкасается с картером мотора. И я вставлял емкость между ними и откачивал из неё. И откачивал вручную, приделав туда старый бензонасос. Я тоже подумывал о вакуумном отсосе. Но так ничего и не придумал. Подумывал и о электронасосе. Даже припас некий дозиметрический прибор хим разведки, где был некоторый насос, который состоял из электромотора, на валу которого был надет треугольный ротор с роликами на вершинах. Ротор катился по шлангу, огибавшему его и таким образом гнал по шлангу, то что могло в нем быть. Но потом мотор поменял и про эту конструкцию забыл.

Где то на даче валяются составляющие этой конструкции. По возможности, обязуюсь их таки сфоткать и показать.

Я сейчас пользую полусинтетику. Правда я подозреваю, что это масло больше попадает под категорию "улучшенная минералка", но судя по снижению давления, его вязкость таки меньше чем применявшаяся до этого минералка. Так вот и до , и теперь иногда на асфальте наблюдаю точку от капли. И размер этой точки, и периодичность её появления не изменились ТРИ ТЬФУ!!!

[Stirlitz]

на полусинтетике течет всегда, у нее проникающая способность в разы больше.

У меня на полусинтетике как текло, так и не текло. Думаю, от масла тут мало что зависит. Насчёт разов сомневаюсь. Тем более что полусинтетика — это

"улучшенная минералка"

[Mayor]

Ну я то тут не причем. А вот , что Лукойл, что Шелл, прямым текстом пишут, что Лукойл Супер - сбодяжено на основе минерального масла более высокой очистки с добавкой импортного пакета присадок. А вот в Лукойл Люкс - присуствует синтетичесчкая основа на 50%. Нечто подобное написано и про желтую и синюю канистры от Шелл Хеликс.

[Stirlitz]

Полусинтетика — это не наполовину синтетика и наполовину минералка. Это минеральная основа, улучшенная синтетическими присадками. На канистрах так и пишут: synthetic fortifed.