![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические темы. Любые коммерческие вопросы (что, где, у кого, почём) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».
Выбор охлаждающей жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества» (подфорум «Жидкости и прочие вещества»).
Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).
Проблемы, связанные с перегревом, могут быть комплексными, вызванными неполадками не только в системе охлаждения, поэтому лучше обсуждать их в разделе «Трудности, неисправности, ремонт».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
![]() |
Stirlitz |
![]()
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 12:42 (Сегодня) ![]() |
При работе системы охлаждения в ней накапливается мусор. Это могут быть ошмётки герметика, кусочки ржавчины и накипи солей, просто мелкий мусор, попадающий в радиатор при доливке ОЖ. Есть смысл избавляться от этого добра.
Самый простой и действенный вариант избавления от мусора — взять капроновый чулок и вставить в верхний патрубок радиатора, как это сделал Mayor (см. мемуары). Периодически снимать его и вытряхивать мусор (проще всего менять). Слышал также про варианты с металлической сеточкой. Но чулок мне нравится больше, потому что задерживает самый мелкий мусор. Второй вопрос — устранение накипи и отложений. Есть различные варианты. В систему охлаждения можно заливать сыворотку, кока-колу или другие слабые кислотные растворы, и ездить так какое-то время. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
![]() ![]() |
Igor_Kiev |
![]()
Сообщение
#21
|
Гость Был(а): -- ![]() |
Для уменьшения коррозии, а также накипи полезно в воду добавить 4–8 г хромпика (К2Сr2О7) на 1 л воды.
volga21.h1.ru/REMBASE/ALBUM/album.htm |
Mayor |
![]()
Сообщение
#22
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 ![]() |
Я ничтоже сумняшеся залепил место фонтанирования холодной сваркой, так терь оттуда вместо ручья сочатся капли. Я при таком раскладе поступал так.Что делать ? Добраться до трубки без резанья сот как я понимаю невозможно? А что люди скажут о герметиках, от самого обычного красного (поверх сварки) до всяких хитро-мудрых, что принимают вовнутрь системы? Разводим немного обычного эпоксидного клея. Потом заправляем им обычный одноразовый шприц 5 или 10 г. Причем заправляем, выдернув поршень со стороны поршня. Прогреваем мотор до полного открытия термостата. Глушим. По мере остывания в системе создается небольшое разрежение (это если пробка в радиаторе в норме), препятствующее соплям. В этот момент шприцем впрыскиваем клей в подозрительное место. Благодаря разрежению его затягивает в трещины, а благодаря нагретому радиатору он становится пожиже и затягивается активнее. Мало того, на нагретом радиаторе активизируется полимеризация. Вероятность успешного исхода очень высокая — проверено не раз. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shellenberg |
![]() ![]()
Сообщение
#23
|
Гость Был(а): -- ![]() |
|
Stirlitz |
![]()
Сообщение
#24
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 12:42 (Сегодня) ![]() |
Радиатор снимается элементарно. Разумеется, надо слить воду. Желательно надеть на краник трубку и опустить её в 5-литровую канистру. Ослабить хомуты и стянуть оба патрубка. Потом отвинтить две пружины имеющие форму четверти окружности, в верхней части. Ослабить винт крепления привода жалюзи и вынуть тросик. И наконец, самое противное, лечь на землю и отвинтить два болта ключом на 14 или 17 снизу.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
![]()
Сообщение
#25
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 ![]() |
лечь на землю и отвинтить два болта ключом на 17 снизу. Хм. А у меня 14 . Ещё могу заметить, что нижний шланг радиатора, для удобства , можно отдать от помпы и вынимать радиатор вместе с шлангом. Правда бывает что мешает вентилятор, но покручивая его, вынимается без проблем. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Mitiai |
![]()
Сообщение
#26
|
Участник Имя: Дмитрий Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960, ГАЗ-21Т '1963 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Невский Группа: Участники* Был(а): 2019.02.27 13:02 ![]() |
Mayor:
Цитата Цитата(Stirlitz (пёсик) 2008.02.06 11:37) лечь на землю и отвинтить два болта ключом на 17 снизу. Хм. А у меня 14 . А у меня один на 14, другой на 17 ![]() Да, с помпы снимать хомут, на мой взгляд удобней. |
Mayor |
![]()
Сообщение
#27
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 ![]() |
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
![]()
Сообщение
#28
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 12:42 (Сегодня) ![]() |
Согласен. Даже не одевать, а затягивать хомут и проверять течь легче.
А болты М10 бывают как с головкой на 17, так и на 14. Как шло с завода — не знаю. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
![]()
Сообщение
#29
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 ![]() |
Если все раньше собиралось правильно, то предварительно весь указанный крепеж нужно освободить от шплинтов (сверху) и от контрящей проволоки (снизу).
Желательно ничего из крепежа не потерять ![]() -------------------- :w! АДК.
|
Mayor |
![]()
Сообщение
#30
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 ![]() |
Желательно ничего из крепежа не потерять Хех… Проволоки нет, шплинтов тоже, и дистанционные втулки в верхних креплениях куда то запропали давно. Ещё недавно жалюзи другану подарил. Не поставил я их за ненадобностью.![]() А он старается сделать оригинал. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
![]()
Сообщение
#31
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 12:42 (Сегодня) ![]() |
А почему на форуме друга не видно?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
![]()
Сообщение
#32
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 ![]() |
![]() При чем тут оригинал. Часть крепежа действительно пригодится. Потеряет гайку с мелкой резьбой - придется эрзац ставить. Больнее всего наступать на детские грабли. против этого и предостерегаю. Есть там что потерять, особливо если в малоприспособленном темном месте машину потрошить. Да, собственно, каждый свои грабли находит. -------------------- :w! АДК.
|
Mayor |
![]()
Сообщение
#33
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 ![]() |
На Газ-21ру он появляется - Niki-40. Мы почти соседями оказались.
Я про этот форум ему говорил. Мож как нить и объявится. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Тихий Дон |
![]()
Сообщение
#34
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2020.01.23 7:57 ![]() |
В связи с рекомендацией заливать для промывки Кока-Колу (пародия на ортофосфорную кислоту) возникает вопрос - а если в 10 литрах воды растворить 1 банку преобразователя ржавчины (тоже вроде на основе ортофосфорной кислоты) - то эффект удаления ржавчины (почернения) со внутренних поверхностей системы охлаждения будет ли (?):
1.Неопасным? 2.Близким к окончанию ржавления? А то уж больно ржавая вода плескается у меня. *** …И тишина… Что, неужели никто не знает, опасно или не опасно заливать в систему преобразователь ржавчины? -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
Lev |
![]()
Сообщение
#35
|
Гость Был(а): -- ![]() |
Андрей, я не экспериментатор. У себя, перед переборкой, и на 21й и на 69м, заливал хромпик. Вымыл все, размыл все вековые отложения, особенно в 69м чугунном блоке. С радиатора потекло, подпаяли. Зато теперь знаю, что больше нигде не потечет.
Как поведет себя преобразователь… Не знаю. |
МеханиК |
![]()
Сообщение
#36
|
Гость Был(а): -- ![]() |
Только не забывайте что хромпик ядовит. Не сильно, но пить нельзя
![]() Достать элементарно в любом локомотивном депо. Заливают в ОС тепловозов. Порошок оранжевого цвета, при растворении в воде - зеленый. Не забывать что морозонеустойчив |
Тихий Дон |
![]()
Сообщение
#37
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2020.01.23 7:57 ![]() |
Ну что ж, спасибо. Только вряд ли я этот хромпик найду. Рискну, наверное, всё же.
-------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
Stirlitz |
![]()
Сообщение
#38
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 12:42 (Сегодня) ![]() |
Андрей, купи в магазине или на рынке адипинку. Специальное средство для удаления накипи из чайников. И не сильно ядовитое, кстати.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Михаил |
![]()
Сообщение
#39
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 ![]() |
Относительно преобразователя ржавчины - я бы не рискнул. Не стоит забывать, что блок алюминиевый и вместо накипи можно растворить сам двигатель
![]() Хотя, конечно, были старые рецепты промывок на основе соляной кислоты, но для защиты алюминия в раствор добавлялись специальные добавки для защиты алюминиевых сплавов. На мой взгляд, проще всё-таки снять, распаять и шомполом почистить радиатор. Это даёт 100% успех в победе над перегревом. Ну, а изнутри блок лучше чистить вручную при капиталке, я так думаю. А вода в двигателе всегда рыжей будет… Она же вода… |
Roberto |
![]()
Сообщение
#40
|
Молчун Имя: Дмитрий Дорошенко Возраст: 61 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: Honda Accord Страна: Германия Из: Штутгарт Группа: Участники* Был(а): 2024.02.08 22:46 ![]() |
Относительно преобразователя ржавчины - я бы не рискнул. Я бы тоже. Он же преобразователь… и многие из них на местах ржавчины дают цинковую защитную пленку. Т.ч. можно на выходе получить вместо накипи цинковый налёт в том же объёме ![]() -------------------- «…приснилось, что моя теща разбила бутылку водки, а я назвал ее мамой и отложил топор…»
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.23 13:43 |