IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.

> Моя Волжанка :), GAZ 21, 1961
Andreise
сообщение 2010.01.14 18:59
Сообщение #1
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Mercedes-Benz E-320 4-Matic, ГАЗ-21 '1961/2010
Страна: Эстония
Группа: Участники*
Был(а): 2022.04.13 23:35


Вот прикупил себе Волжанку, 61-го года, второй выпуск. Был один, точнее 2 хозяина - первый был капитаном дальнего плавания и купил ее в 61-ом году в магазине Волга в Таллине. Держал в тёплом гараже всё время и особо не ездил - пробег 89 000км. Судя по комплектам вкладышей под первый ремонт, можно судить, что пробег оригинальный.
Второй же купил ее пару лет назад и хотел перепродать финнам, но спроса не было или плохо продавал smile.gif Все эти пару лет она стояла под открытым небом - что плохо сказалось на краске, в общем он снова выставил ее на продажу пару месяцев назад и мне она понравилась, да и цена тоже - ставил 1300 евро, я купил за 1000 евреев. Я ее сразу переоформил и перегнал на стоянку.
Сейчас занимаюсь другим проектом - посмотреть можно тут:
http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=18522
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
12 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Garage
сообщение 2010.01.14 19:21
Сообщение #2
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2022.01.03 13:53


Сокровища!!! drinks.gif


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreise
сообщение 2010.01.14 23:07
Сообщение #3
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Mercedes-Benz E-320 4-Matic, ГАЗ-21 '1961/2010
Страна: Эстония
Группа: Участники*
Был(а): 2022.04.13 23:35


Вот собственно фотки самой волжанки и того, что было в багажнике:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение




Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение


Перегнав ее на стоянку, решил попробовать завести. По словам деда - всё в полном порядке и всё должно работать. В общем, так оно и было. Единственное, подклинило релюху стартера и первые пуски пришлось совершать из-под капота smile.gif Прогревшись, всё полностью заработало, даже радио удалось настроить.
Печка дула хорошо, давление масла в норме - на холостых меньше, при езде повишалось. Холостые держала чётко, работала тихо. В обшем, я очень доволен! Капитаны не врут!

Вот собственно пара видео о том, как заводили волжанку:

http://photofile.ru/users/andreise/video/u14294916afa/view/

http://photofile.ru/users/andreise/video/u14294945163/view/

Да уж smile.gif
Сам был приятно удивлён, обнаружив всё это в багажнике smile.gif Особо порадовала запасная нульная голова, так как в перспективе придётся переходить на 95-ый бенз за неимением другого.
Вобшем, пока по плану идёт завершение эпопеи с комбиком - покраска и сборка. Ну и попутно сбор информации и покупка необходимого для волжанки smile.gif
На первых порах планирую сделать ТО со страховкой и по весне немного ее расшевелить - поездить и посмотреть, как она себя ведёт и уже прикинуть фронт работ.
Буду максимально придерживаться оригинала - иначе смысла нет smile.gif
Вынужденные переделки будут касаться перехода на 95-й бенз - спиленная голова, надеюсь этим ограничиться. Ну, как вариант, БСЗ. Старая голова будет приведена в порядок (вместе со штангами) и законсервирована.
Новую голову планирую комплектовать новыми запчастями.
Ну и конечно колёса - на родных ездить не хочется, да и небезопасно - нет ни ремней безопасности, не говоря уже о подушках, так что шины буду ставить современные вместе с дисками.
Родные можно одевать для выставок и сборов, не более того.
Реставрацию планирую полную, как и с комбиком - иначе смысла нет. Кузов пойдёт на пескоструйку и полную покраску. Цвет думаю оставить тот же. Всё остальное по возмозности оживить или, на крайняк, заменить на новое (качество новодела оставляет желать лучшего - уже столкнулся с этим).
Сейчас веду активний поиск бамперов - может у кого завалялись?! smile.gif
Пока в морях, занимаюсь поиском и сбором информации, чтоб не тратить время дома.
Вобщем, как-то так smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.01.15 0:01
Сообщение #4
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Бампера второго выпуска большой дефицит…

Диски можно оставить родные, использовав на них современные шины соответствующего диаметра.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreise
сообщение 2010.01.15 12:56
Сообщение #5
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Mercedes-Benz E-320 4-Matic, ГАЗ-21 '1961/2010
Страна: Эстония
Группа: Участники*
Был(а): 2022.04.13 23:35


Знаю, что дефицит, но чем черт не шутит - авось подвернётся smile.gif
Новодельные можно купить без проблем в ретродетал.ру, но тогда и весь остальной хром придётся тоже покупать, чтоб смотрелось. Если же найду родные, то мой хром можно полирнуть и оставить свои. Время пока есть - буду пробовать искать smile.gif
По поводу дисков - побаиваюсь ставить бескамерную резину, так как вопрос спорный и мнения разделяются. Конечно, это не гоночный автомобиль и я не собираюсь на ралли, но всё же smile.gif
До дисков пока далеко, сперва надо с кузовом разобраться smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.01.15 13:13
Сообщение #6
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Бойся-бойся, а я езжу на бескамерных большую часть времени. Был только период, когда пришлось поездить на рафовских диагональных камерных, а всё остальное время бескамерка, уже много мегаметров и лет.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreus
сообщение 2010.01.15 13:38
Сообщение #7
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1962
Страна: Украина
Из: Измаил
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.24 7:05


Цитата(Andreise @ 2010.01.15 12:56) *

Новоделние можно купит без проблем в ретродетал.ру, но тогда и вес осталной хром придётся тозе покупат чтоб смотрелос.

Я конечно дико извиняюсь, а где там бампера на двойку? blink.gif Просто вчера пересматривал там все запчасти, как-то бампера не попадались.


--------------------
"Не мешай механизму работать - иначе рискуешь получить сдачи"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2010.01.15 13:53
Сообщение #8
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.03 15:03


Классная машинка! Но работы, конечно, требует. А по поводу дисков, однозначно поддерживаю Игоря. Уже лет 10 езжу на родных дисках с бескамеркой. Иногда, только влага подъедает диск по краям, и начинает травить. Подкачал, и дальше поехал smile.gif


--------------------
Слава Україні!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreise
сообщение 2010.01.15 15:05
Сообщение #9
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Mercedes-Benz E-320 4-Matic, ГАЗ-21 '1961/2010
Страна: Эстония
Группа: Участники*
Был(а): 2022.04.13 23:35


Stirlitz

Приму к сведеню smile.gif

To:Andreus

http://www.retrodetal.ru/show/298/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreus
сообщение 2010.01.15 15:16
Сообщение #10
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1962
Страна: Украина
Из: Измаил
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.24 7:05


Спасибо! drinks.gif


--------------------
"Не мешай механизму работать - иначе рискуешь получить сдачи"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreise
сообщение 2010.01.24 1:04
Сообщение #11
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Mercedes-Benz E-320 4-Matic, ГАЗ-21 '1961/2010
Страна: Эстония
Группа: Участники*
Был(а): 2022.04.13 23:35


Вобшем, прилетел я домой и начинаю готовить список требуемых запчастей на волгу smile.gif
Завтра буду подробно смотреть smile.gif

Договорился на фрезеровке, чтоб шлифанули голову - сказал что 4 мм хочу убрать, а там старые спецы - говорят если на волгу, то лучше 3,5 мм снимать, так как ресурс будет болше, да и вообше из опыта. Вот теперь не знаю что и делать - насколко срезать?!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.02.22 0:20
Сообщение #12
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Всё очень просто. 3.5 — под 93 бензин, 4 уже надо будет лить 95. -3.6 мм на ЗМЗ-24Д было с завода с 1968 г. От этого они и пляшут.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тихий Дон
сообщение 2010.02.22 8:52
Сообщение #13
Группа: Отключённые



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213
Страна: Украина
Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники
Был(а): 2020.01.23 7:57


По рекомендации Штабса и под руководством его же мне срезали 4,5 мм, высота осталась 93,5 мм. На 92-м бензине детонации не замечено при угле опережения зажигания даже до 5 градусов на ХХ.

При этом Штабс говорит, что срезать надо ещё, в идеале - до 92,7 мм. Тогда это режим "95-й\газ пропан".

Валентин В.В. подтверждает: при этой цифре детонаций нет.

Короче: верь нам. Режь по максимуму (зажигание на ноль) - расход будет меньше, а бензин переварит любой.

Кстати, из практики: детонация у меня появилась при угле опережения аж около 30 на хх.


--------------------
"Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreise
сообщение 2010.02.25 0:07
Сообщение #14
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Mercedes-Benz E-320 4-Matic, ГАЗ-21 '1961/2010
Страна: Эстония
Группа: Участники*
Был(а): 2022.04.13 23:35


Интересует, хватит ли 3,5 мм среза, чтоб под 95-й бенз пользовать? Или лучше все 4 сразу снимать?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.02.25 0:14
Сообщение #15
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Мало. 3.5 это под 91-93. На 95 надо минимум 4 мм снять. В Прибалтике бензин хороший, как мне кажется, так что можно и 4.5 снимать смело. 5 я бы не рискнул лично, хотя основываюсь на том, что на Украине АИ-92 это 80, а АИ-95 это 92.

Снимай 4.0 смело, и сможешь пользоваться любым бензином, который есть в Европе.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreise
сообщение 2010.02.25 1:20
Сообщение #16
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Mercedes-Benz E-320 4-Matic, ГАЗ-21 '1961/2010
Страна: Эстония
Группа: Участники*
Был(а): 2022.04.13 23:35


А как насчет ресурса после спила 4-х мм?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.02.25 8:37
Сообщение #17
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Теоретически ресурс всегда уменьшается при форсировании двигателя, это азбучная истина.

С другой стороны, двигатели ЗМЗ-24Д и ЗМЗ-24-01, которые конструктивно аналогично ЗМЗ-21А (по сути дела тот же двигатель) не сильно разнятся по ресурсу, насколько мне известно. Хотя у ЗМЗ-24Д высота головки 94.4 мм, а у ЗМЗ-24-01 98 (т.е. столько же, сколько у ЗМЗ-21А).

Однако следует отметить, что шатуны у ЗМЗ-24 усиленные, а вкладыши алюминиевые. И это существенное отличие. Если спиливать головку на ЗМЗ-21, то следует заменить и шатуны со вкладышами.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreise
сообщение 2010.03.03 1:02
Сообщение #18
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Mercedes-Benz E-320 4-Matic, ГАЗ-21 '1961/2010
Страна: Эстония
Группа: Участники*
Был(а): 2022.04.13 23:35


В обшем, выдался первый тёплый день, и Волга переехала в тёплый, сухой гараж smile.gif Это лучше, чем на стоянке да и дешевле - на стоянке 400 крон дерут, а гараж кореш за 250 сдал мне smile.gif.
Это первая возможность ее досконально осмотреть и прикинуть, что в каком состоянии - я имею в виду кузов и ходовую smile.gif.
Захвачу фотик и выложу отчёт smile.gif.

[Отредактировал Тихий Дон - 2010.03.03 8:34]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreise
сообщение 2010.03.05 14:36
Сообщение #19
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Mercedes-Benz E-320 4-Matic, ГАЗ-21 '1961/2010
Страна: Эстония
Группа: Участники*
Был(а): 2022.04.13 23:35


Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

[Отредактировал Andreise - 2010.03.05 14:37]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andreise
сообщение 2010.03.08 3:40
Сообщение #20
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Mercedes-Benz E-320 4-Matic, ГАЗ-21 '1961/2010
Страна: Эстония
Группа: Участники*
Был(а): 2022.04.13 23:35


Вот сегодня бил в гаразе, ахватил фотик и нафоткал нормалних фоток, я имею ввиду ка4ество фоток - у меня зеркалка Канон ЕОС-350Д smile.gif
Вобшем поднимал домкратом и исследовал дно и подвеску. что могу сказат - не всё так плохо smile.gif Сквозних дир нету, везде постукал smile.gif Подвеска вроде ОК, нес4итая резинок на стабе.
Вот собственно фотки:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Глушак сделан из нерзавейки smile.gif

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Треснул переходник от колектора и когда машина работает, валит дим из под капота, но шума особого нет. Всёзе ишется етот патрубок - если у кого завалялся - свистите! smile.gif

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Особо порадовали ру4ки обшитие чем-то типо кози или дермантина - прямо как у меня в Мерсе smile.gif

Изображение

Изображение

Изображение

Вобшем кузов перед зимой и мошнейшими снегами обработал вся4ескими балон4иками для консервации - ето видно на фотках. Низ передка вес в масле и грязи - слозно судит откуда ета гряз взялас - хорошо, если ето за 50 лет налипло smile.gif
Сразу вопрос по генератору - что ето за гена?
В салоне я снял старие коврики и отодрал шумоизоляцию с пола - на фотках видно, что пол вроде неплохо сохранился (у4итивая, что ездил капитан далнего плаваня, ето в порядке вешей - болшую 4аст времяни машина стояла в тёплом гаразе).
О4ен смутила родная голова - мне казется, что она отли4ается от той, что била в багазнике - мозет кто из спецов пояснит что за голова на моторе и что за голова на столе в гаразе - см. предидушие фотки.
Такзе ест вопрос по воздушному филтру - там на корпусе в низней 4асти ест патрубок - куда он долзен идти? Я так понял, что ето вентиляция и долзен бит шланг виводяший гази под машину?!
По-салону вопрос - родной ли етот плафон, что на потолке?

Вобшем буду рад мнением профессионалов по теме восстановления - советуйте, висказивайтес, делитес опитом - буду о4ен признателен! smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

12 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 14:37