Штатный генератор, постоянного тока |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Штатный генератор, постоянного тока |
Stirlitz |
2006.11.05 9:32
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Уже в который раз у меня пропадает зарядка. То щётка на генераторе кончится, то реле-регулятор выпендривается. Что на этот раз? Надо попробовать может щётки поменять на новые. Но скорее всего, дело не в них. Чаще всего виновато реле. Если я когда-нибудь перейду на переменник, то не потому что мне не хватает мощности генератора, а из-за этих капризных реле. Впрочем, порой и генератор морочил голову, и его приходилось перевозбуждать.
В связи с этим у меня четыре вопроса: • у кого стоит тоже штатная система, такие же мучения с реле? А генератор когда-либо причинял неприятности? • те, кто перешли на переменник, сделали это из-за аналогичных проблем или ради большей мощности? Или генератор плохо работал? • ни у кого нет ненужного реле-регулятора РР-24? • какое РР можно поставить вместо вышеупомянутого с тем, чтобы сохранить генератор постоянного тока? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2016.03.11 21:32
Сообщение
#101
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Завёл, дал газу, перемкнул клеммы на реле-регуляторе — зарядка пошла… Похоже, запасное реле такое же конченое. Надо найти нормальное.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2016.04.27 22:09
Сообщение
#102
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Попалось под руку какое-то реле. Поставил. Есть зарядка! Вот поди пойми. Новенькое, муха не сидела — не фурычит. Какое-то старое — работает. Жаль, в Крыму у меня мешок тех реле остался, надо было бы проверить их работоспособность. Вообще не понимаю, что в реле-регуляторе может поломаться? Электроники там нет. По идее, вещь должна быть железобетонная и бронебойная. А на деле — капризная, как мозги у какого-нибудь инжектора с кучей процессоров и датчиков, и такая же загадочная. Ремонтируется путём замены в сборе
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2016.04.28 7:44
Сообщение
#103
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
По идее, вещь должна быть железобетонная и бронебойная. Типа того. НО. Это РЕЛЕ. Причем в полном смысле этого слова. Мало того в нем ТРИ реле. И вероятность каприза соответственно умножается на ТРИ. А если учесть что основной причиной отказа является подгорание контактов этих реле и уплывание вследствии эррозии регламентированных зазоров в них, то каприз умножается на количество контактов… и соответственно рузултат. Правда если один раз обслужить этот прибор в точном соответствии с изложенным в мануале порядком, и проделывать это в условиях сухого гаража и обеспечить достаточную герметичность крышки, капризы долго потом не возникают. Как долго мне трудно судить, так как лет эдак через 5 после моего вмешательства подвернулся халявный Г-250 . Но в течении этих 5 лет проблем не возникало и впервые тогда АКБ с штатным генератором и РН прослужила что то 3.5 года. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2016.04.28 10:28
Сообщение
#104
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Контакты я, конечно, шкурил самой мелкой шкуркой аккуратненько. Но толку мало.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2016.04.28 10:36
Сообщение
#105
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Там ещё положено было контролировать зазоры и параметры ( ток и напряжение ) срабатывания/отпускания и манипуляциями с натягом пружинок и зазорами в магнитной системе их приводить к требуемым значениям. Позже, по окончании ВУЗа, работая в пусконаладке, как раз такими фокусами занимался уже на подстанциях и распредустройствах.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:34 |