Электробензонасос, потырено с УАЗбуки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Электробензонасос, потырено с УАЗбуки |
Stirlitz |
2007.03.28 11:18
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Цитата имею в параллель штатному электрический от запорожца - отличная весчь! После длительной стоянки не надо лезть под капот, Если бензалин в одном баке закончился, а на другой переключился поздно или ехал при этом в гору и наката не хватило опять же не надо лезть под капот. И самое главное: кончился штатный бензонасос, ну и НАС**ТЬ С БОЛЬШОЙ КОЛОКОЛЬНИ - включил тумблер, на панели приборов зажглась сигнальная лампа и стала периодически подмаргивать - ОК, качает - можно ехать. Проездил так около 60 км, приехал в гараж и начал чинисца - все-таки гораздо лучше чем чинить на трассе или возвращаться. Интересная идея?-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2019.06.08 7:58
Сообщение
#101
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Думаю взять себе такой: detali.zp.ua/catalog/12201- nasos_toplivnyj_jelektobenzonasos_2101_2107_2121_2108_21099_tavrija_1102__dlja_karbjuratornogo__dvig atelja_EuroEx_02_bar/ (ссылка не работает, пока не удалить дебильный %20, который откуда-то вылазит в середине после 12201-). Бери любой 0,2 Бара под хомуты, а не под резьбу. Я себе брал под быстросъемы - чуть дороже, но удобней. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shulc |
2019.06.12 0:39
Сообщение
#102
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Лукьяновка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.02 7:34 |
Этим насосам 0.2 бара обратка обязательна или нет?
|
Shtabs |
2019.06.12 7:55
Сообщение
#103
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Этим насосам 0.2 бара обратка обязательна или нет? Обратка в основном нужна не насосу, а карбюратору, чтобы стравливать давление в магистраль особенно летом - в целом она полезна. Если в насосе нет обратного клапана, то его нужно поставить. Хотя, думаю, что обратка должна решить все проблемы. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2019.06.16 13:02
Сообщение
#104
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Купил насос Aurora на рынке за 400 грн. На детали.зп он стоит 350, но с доставкой вышло бы где-то так же. Поставлю для начала на Жучок, а потом и на остальных. Жара стоит адская…
[2019.07.08] Установил электрический насос на Жучка. Задача стояла сделать это максимально скрытно, и чтобы наличие такого насоса никак не влияло на штатный вариант. Для этого установил его последовательно со штатным насосом выше по течению после топливного фильтра. Место установки — левый лонжерон. Пришлось снять левое переднее колесо и использовать уголок-соединитель в шлангах. К лонжерону прикрепил саморезом. На этот же саморез повесил массу, а плюс вывел в салон. Плюс одел на центральную клемму трёхходового тумблера, а на его боковые клеммы надел провода с первого и третьего предохранителей. Не помню, как в оригинале, но у меня один даёт плюс постоянно, второй только при включенном зажигании. Таким образом, есть три варианта: полностью отключенный насос и работа двигателя в обычном режиме от штатного насоса; безусловное включение электронасоса (удобно для подкачки топлива в карбюратор после стоянки); работа насоса только при включенном зажигании. Тумблер прикрепил к другому тумблеру рядом с ручкой центрального тормоза — электроомыватель стекла, работающий по такому же принципу, как дополнение к штатному. Конечно, правильнее было бы сделать через реле, но пока и так сойдёт. Расплавится тумблер — сделаю и реле... [2019.09.15] Не дожидаясь этого, поставил реле на бензонасос. Забавно: новенькое реле оказалось бракованным, всё время было замкнуто. Щёлкало, но никакого влияния. Оказалось — контакт просто касался катушки. Отодвинул его, и всё заработало. Надеюсь, не замкнёт как-нибудь само... Заодно выяснил, почему насос не качал от зажигания, только принудительно: конченый предохранитель в очередной раз отошёл. Ох уж эти штатные предохранители... Надо ставить человеческие. [2019.11.10] Ранее такой же точно насос был установлен на Голубку, и вот пришла очередь Белочки. Поскольку насос от запорожской печки меня заколебал, решил от него избавиться и купил третий насос. Поставил его так же, как и на Голубке: [2021.08.04] Вышепоказанный насос сдох. Причём очень подло. У меня кончился газ, попытался перейти на бензин, а фигвам. Казалось, что бензин кипит. После долгих разбирательств выяснилось, что насос закоротил. И, соответственно, вскипятил и бензин. Пробег всего один мегаметр... -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Hellbomb |
2021.08.05 9:27
Сообщение
#105
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
А он насухую не успел поработать при включении? Ведь охлаждаются они бензином.
Пфф! В свое время, Мистер Слава 243 так 5 или 6 насосов спалил, когда тестировал их в ведре с водой -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Червонец |
2021.08.05 14:59
Сообщение
#106
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 65 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1963 Страна: Украина Из: Смела Группа: Участники Был(а): 2024.03.16 13:19 |
Перечитываю данную тему и диву даюсь. А зачем заморачиваться на электробензонасосах, если хороший механический более надёжен. На Ласточке поставил ШААЗ (заводской), езжу и зимой и летом (при температуре более 42-45 градусов), и никаких проблем с 2012 года нет. А электро — всегда лишняя проблема.
|
Hellbomb |
2021.08.05 21:42
Сообщение
#107
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
Перечитываю данную тему и диву даюсь. 21-й бензонасос со стеклом, бывали иногда проблемы с кипением. "По совету друзей" купил типа современный Ростов на Дону, дуба дал очень быстро, да и кипел тоже, только по-тихому.Вернул потом назад 21-й… И что сука интересно — тоже с 2012 года не было проблем, 9 лет, пока не плеснул в этом году случайно говнеца. Пришлось вспомнить мокрую тряпку. Но потом опять заправлялся на проверенной заправке — проблем нет. Дело в том, что пока продавалась бадяга под названием А-80, то ее лили и имели часто проблемы с кипением. [2021.08.07] Кстати, ШААЗ это эвакуированное в 1941 году подразделение ЗИС, он и назывался ШААЗ имени Сталина. Выпускал бензонасосы, радиаторы, домкраты, отопители. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Червонец |
2021.08.06 7:40
Сообщение
#108
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 65 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1963 Страна: Украина Из: Смела Группа: Участники Был(а): 2024.03.16 13:19 |
Согласен.
|
Stirlitz |
2021.11.22 23:48
Сообщение
#109
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Установил бензонасос на Волгу Maccimilliano. В своё время на этой машине мучила проблема, она глохла. Сейчас проблема почти ушла, но нет-нет да и заглохнет машинка. И в карбюраторе пусто. Накачаешь — едет себе дальше. Но надо останавливаться и лезть под капот...
Хомут насоса не мог найти, поэтому использовал стяжки: Что самое смешное, когда закончил установку, нашёл хомут у себя в гараже. Впрочем, так даже лучше, мне кажется. Массу прикрутил к массе печки на улитке, плюс провёл в салон на реле, которое установил на моторном щите. Входящий плюс взял с первого предохранителя, где он есть постоянно. Управление реле сделал с трёхходового тумблера. Соответственно запитал тумблер с первого и второго предохранителей. Теперь, если повернуть тумблер вправо, насос включается без зажигания, а если влево, работает только при включенном зажигании. Среднее положение — выключено. Осталось проверить, как это будет спасать от заглоханий. Сейчас-то холодно, а летом проблема усугубляется. Похоже, закипает бензин. Ещё и двигатель тут недогретый, лишь при закрытых жалюзи 80 °, а так вообще 40 °. Кстати, по звуку насоса можно понять, пустой он или качает бензин. При первом запуске понадобилось штатным насосом немного качнуть, чтоб электрический заполнился. Перечитываю данную тему и диву даюсь. А зачем заморачиваться на электробензонасосах В первом сообщении этой ветки всё написано.А он насухую не успел поработать при включении? Ведь охлаждаются они бензином. Вот мне что-то кажется, что так и произошло. Не раз сталкивался с ситуацией, когда реле включается само по себе. Как-то у меня так аккумулятор высадило в ноль. Сами собой включились фары на стоянке. Похоже, и тут так вышло.-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2023.03.25 0:26
Сообщение
#110
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Аврора (синий) не выключается при создании давления. А вот что до этого варианта, который называется HEP-02A?
У моего товарища на дизельном Опель Омега умер штатный насос низкого давления, новый стоит безмерно дорого (практически соизмеримо с ценой самого Опеля ), так вот в топливную магистраль был врезан сей чудный девайс и на протяжении почти года работает прекрасно… Как заявляли продавцы- качает любые жидкости… Цена вопроса порядка 300 грн., подключение 12в через замок зажигания… Если верить интернету (гм...), то отсечка у этого насоса есть. Вот, например: "Насос имеет автоматическую отсечку избыточного давления" "Автоматична відсікання надлишкового тиску" А вот на практике? У кого стоит такой насос, действительно выключается сам после заполнения поплавковой камеры, если включить зажигание, но не заводить двигатель? Я теж трошки зацікавився цим питанням. Перейшов на аліекспрес, а їх там купа тих hep-02a. Відрізняються тільки ціною і кольором наклейки. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.23 8:56 |