Подбор поршней к гильзе, ликбез |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Подбор поршней к гильзе, ликбез |
Shtabs |
2017.02.24 19:58
Сообщение
#1
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Как ни странно, но этот вопрос все ещё поднимает много споров. Я с этим столкнулся совсем недавно в очередной раз даже в среде мотористов. К мотористам я теперь причисляю всех, кто смотрел хотя бы ролики в ю-тубе по ремонту, а про чтение мануалов своими глазами на бумаге просто вообще молчу.
Обвинений в свой адрес в незнании вопроса ремонта двигателей слышу много и часто в последнее время. Непонимание или просто незнание достаточно элементарного вопроса заставило меня поднять дополнительные материалы, которые и выкладываю - надеюсь, что кому-то пригодится. А посему откланиваюсь - это будет моя последняя тема в этом разделе и на эту тему, т.к. уже все и всё знают. ВНИМАНИЕ, ЭТО ВАЖНО ! Цитата Есть мнение, что «тугое» перемещение поршня в гильзе является признаком хорошего подбора, однако это не совсем так. При удалении консервационной смазки из пары «гильза-поршень», поршень начинает легко перемещаться внутри гильзы при том же зазоре и эффект «хорошего» подбора исчезает. Для удобства монтажа цилиндро - поршневая группа ЗМЗ не имеет консервационной смазки (заменена антикоррозионной бумагой) и поэтому при проверке перед установкой в двигатель поршень свободно перемещается в гильзе. ОАО «ЗМЗ» гарантирует, что каждый комплект «гильза-поршень» подобран профессионалами индивидуально с последующим контролем усилия в сопряжении гильза-поршень. http://www.zmz.ru/data/content/62/file.1296643209.pdf Немного и про кольца: Цитата В соответствии с КД ОАО «ЗМЗ», а также лабораторными испытаниями установлены следующие тепловые зазоры: Поршневые кольца «Buzuluk» диаметром 92,0 мм. 1. верхнее компрессионное кольцо 406.1004030-04 – 0,35+0,20 2. нижнее компрессионное кольцо 406.1004025-04 — 0,30+0,30 3. маслосъемное кольцо 406.1004034-04 — 0,30+0,30 Поршневые кольца «Goetze» диаметром 92,0 мм. 1. верхнее компрессионное кольцо 406.1004030-02 – 0,30+0,25 2. нижнее компрессионное кольцо 406.1004025-02 — 0,30+0,25 3. маслосъемное кольцо 406.1004034-01 — 0,30+0,25 Поршневые кольца «SM» диаметром 92,0 мм. 1. верхнее компрессионное кольцо 406.1004030-03 – 0,40+0,25 2. нижнее компрессионное кольцо 406.1004025-03 — 0,40+0,25 3. маслосъемное кольцо 406.1004035-03 — 0,20+0,70 Обращаем ваше внимание, что тепловой зазор в замке поршневых колец контролируется только при условии установки нового кольца в специальный калибр при температуре 20С и не допускается производить проверку при условии установки кольца в цилиндр, гильзу. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Любитель |
2017.03.19 20:56
Сообщение
#2
|
УКРОП Имя: Андрей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2023.08.17 20:36 |
Сугубо мое личное мнение, нужно брать Гильзы стандарт а поршни 1-й ремонт и нести на расточку там подгонят.
Подбирание поршней к гильзам может быть долгим и не всегда принесёт желаемый результат. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 13:49 |