IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор моторного масла обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».

Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Переход на полнопоточную систему фильтрации, все вопросы по фильтрам
Stirlitz
сообщение 2006.10.13 21:53
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.17 13:28 (Сегодня)


Штатная система фильтрации масла с фильтром грубой очистки (ФГО) на картере двигателя и тонкой (ФТО) на правом брызговике безнадёжно устарела. Её недостатки:

• на современных маслах она практически не работает. Через ФТО проходит лишь около 10% масла, а ФГО вообще ничего не фильтрует, так как в масле просто не бывает частиц таких размеров за счёт моющих и растворяющих свойств (40 лет назад такие масла если и были, то не в широком употреблении);
• ФТО несколько снижает давление масла;
• ФТО требует лишний литр масла в систему;
• шланги вечно «потеют» и кроме того есть опасность потерять масло при повреждении шланга;
• процедура замены фильтрующего элемента малоприятная.

Вот интересная цитата по теме:
Цитата
Развитие моторостроения тесно связано с производством соответствующих моторных масел. Так, в 50-е годы ”автол” и СУ предопределили в конструкциях автомобильных моторов тех лет двухступенчатую систему с фильтрами грубой и тонкой очистки. Причем, первый, через который проходило все масло, задерживал частицы размером более 120 микрон, а второй, через который шла лишь часть его, — более мелкие.

Дело в том, что масла тех лет не обладали диспергирующими (то есть разделяющими) свойствами, и продукты загрязнения их слипались в крупные асфальто-смолистые частицы, которые быстро забивали основной фильтр — грубой очистки (если помните, его нужно было ежедневно проворачивать вручную, счищая с пластин грязь). Второй фильтр — тонкой очистки — работал параллельно с основным и очищал лишь часть масла, находящегося в обороте.

Количество примесей после заливки свежей смазки постепенно нарастало до определенного уровня, при котором возникала необходимость новой замены. Заводы рекомендовали владельцам старых ”москвичей” и ”волг” периодичность смены масла в двигателях через 2—3 тысячи километров, что как раз и соответствовало накоплению в масле примерно 1,6 процента вредных частиц. Тогда же и нужно было установить ”свежий” элемент фильтра тонкой очистки вместо прежнего, полностью забитого отложениями грязи, и выпустить отстой из фильтра грубой очистки.

В 60-е годы появилось новое масло АС-8 с улучшенными физико-химическими характеристиками и комплексной присадкой ВНИИНП-360. Загрязняющие его абразивные частицы уже не слипаются и не выпадают в осадок. Это обстоятельство существенно облегчает процесс очистки: ведь система масло—грязь более однородна, и можно равномерно профильтровать всю смазку, поступающую в двигатель.

А как ”работает” такое масло или, например, современное М10Г в ”волговском” двигателе ЗМЗ—21?

В фильтре грубой очистки грязь совсем не задерживается, так как ее частицы для этого малы. Зато в фильтре тонкой очистки она очень быстро забивает поры картонного элемента и блокирует фильтр — очистка масла резко ухудшается. При старых маслах типа СУ крупные частицы задерживались, как вы помните, фильтром грубой очистки и на поверхности картонного цилиндра фильтра тонкой очистки, не проникая в его поры. И при неизменной системе очистки замена масла, хотя само оно намного лучше, требуется столь же часто, как и раньше. Словом, преимущества современных моторных масел при старой двухступенчатой системе очистки сводятся на нет.
В общем, всё говорит в пользу полнопоточной системы, тем более что на потомках ГАЗ-21А так и сделано. Реализовать такую систему довольно легко. Потребуется лишь переходник, который ставится вместо ФГО. На него ставится одноразовый накручивающийся фильтр (в просторечии — «вазовский», хотя дело не в ВАЗе). Переходник можно купить у продавцов, специализирующихся на ГАЗ-20/21/22 или заказать у токаря. Чертежи будут позднее, пока фотографии таких переходников:

Изображение

Изображение

© Vadim

Его размеры: толщина 20, длина 100, высота 80, диаметр фланца под фильтр 72, расстояние между центрами отверстий под шпильки 68, диаметр этих отверстий 11. В верхней части переходника предусмотрено отверстие для датчика давления масла.

А это — мой:

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Вот ещё:

Изображение
Изображение

© Msqaut.Narod.Ru

И ещё:
Изображение

Изображение

При установке следует учесть три момента.

1. Первый — очень важный. Нельзя перепутать вход и выход масла из фильтра. Масло подаётся из насоса внизу, а выходит из фильтра в его центре и подаётся в главную магистраль вверху. Если поставить переходник вверх ногами (что легко сделать), то масло в систему не пойдёт — обратный клапан фильтра не пустит, и в лучшем случае разорвёт фильтр, в худшем — стукнет двигатель. В Сети можно найти чертежи такого переходника, у которого боковые части по форме выглядят так, что так и тянет поставить его вверх ногами. Не то безграмотность, не то провокация smile.gif В общем, предупреждён — вооружён.
2. Фланец на картере следует тщательно зашкурить и возможно даже доработать напильником, чтобы сделать его совершенно ровным, иначе возможна утечка масла. Вырезать прокладку из паронита, тонкий слой герметика — и привинтить.
3. Так как на ФГО крепится датчик давления, при установке переходника может возникнуть вопрос, куда ставить датчик. Оптимально сделать переходник уже с отверстием под датчик (как на фото выше), но если так не получилось — то придётся воспользоваться технологической пробкой на главной магистрали, где-то за выпускной трубой — вместо неё вставить переходник под резьбу датчика (она коническая 1/4", а пробка — 1/8"; заказать у токаря за 5 гривен). Впрочем, у последних выпусков «Волг» датчик штатно ставится под генератором в переднем торце двигателя, так что проблем быть не должно. Тем не менее, лучше переходник с отверстием под датчик, так как в него можно вставить механический датчик или аварийный на лампочку.

Кстати, выкидывать саму кастрюлю ФТО при переходе на полнопоточную систему не стоит. Из неё получается отличный бардачок для всевозможной мелочёвки, например лампочки, герметики, хомутики, штуцера и прочая дребедень. Либо запас гаек и болтов. Или можно сделать расширительный бачок для радиатора (который на ГАЗ-21 штатно не предусмотрен). Плюс — создаётся иллюзия оригинала. Если же вы поклонник стопроцентного оригинала и не хотите расставаться с этой системой, то у вас не должно быть особых сложностей с покупкой фильтрующих элементов, только смотреть придётся не в магазинах, а на развалах, и масло придётся менять не реже, чем каждые 3-5 Мм, и желательно пользоваться наиболее качественным…

Ссылки по теме:

www.supergaz21.narod.ru/new_material/filtr.htm
www.msqaut.narod.ru/Garage/MFPereh.htm
garage-m21.narod.ru/garage/filtr.htm


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
12 страниц V « < 10 11 12  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(220 - 239)
Vitoll
сообщение 2014.02.13 16:28
Сообщение #221
Участник



Имя: Виталий
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21, ЗАЗ-965, Москвич-401, М-423 и др.
Страна: Украина
Из: Светловодск
Группа: Участники
Регистрация: 2008.11.29
Был(а): 2019.11.06 21:50


Все прояснилось biggrin.gif . Пришел он сегодня с извинениями - оказалось у него под ФГО 2 прокладки было, одну снял, а вторая осталась приклеена к блоку gigi0000.gif , так и говорит: "я настоящий лопух" smile.gif .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2014.02.13 16:28
Сообщение #222
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.17 13:28 (Сегодня)


rofl0000.gif

Честный человек! biggrin.gif


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2014.02.13 21:13
Сообщение #223
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.13
Был(а): 2019.10.05 18:44


Умение признавать ошибку - очень редкое и ценное качество.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2014.02.13 22:48
Сообщение #224
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2019.11.17 7:49 (Сегодня)


Цитата
Умение признавать ошибку - очень редкое и ценное качество.

Когда ученик учится ошибкам на твоем двигателе, а потом извиняется - это редко и ценно? smile.gif
Цитата
Честный человек!

Метлой его нужно гнать подальше от себя.
Цитата
Просто сегодня один мне доказывал, что не может поставить переходник под жигулевский фильтр(такого типа, как на фото) из-за того, что отверстия на нем не совпадают с блоком и перекрываются.

А это говорит о том, что элементарная логика и способность включать мозги тоже отсутствуют. Нельзя всего знать, но думать никто еще не отменял.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
КоТТ
сообщение 2016.05.22 15:43
Сообщение #225
Участник



Имя: Максим
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1961
Страна: Украина
Из: Харьков/Ивано-Франковск
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.28
Был(а): 2019.10.22 20:35


Второй раз стреляет фильтр оказалось 5 лет у меня крепление перевернуто ))) Вход с выходом перепутаны были, поотбивать бы мастерам таким руки, только не понятно как 2 смены масла прошло успешно то .

Причем узнал это прочищая редукционный клапан, дунул в систему ВДшкой, а она не из того отверстия где фильтр крепится пошла )))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.12.14 8:50
Сообщение #226
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 31 минут назад


Цитата(Червонец @ 2017.12.14 8:03) *

Если такой 452-1017001,то помогу.


А эт не гитара часом? Просто с ним фильтр попадает под генератор. На буханке 452 это умещается а у нас фильтр упрется в маятник.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.12.14 9:28
Сообщение #227
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 37
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2019.08.26 0:35


Цитата(Mayor @ 2017.12.14 8:50) *

А эт не гитара часом? Просто с ним фильтр попадает под генератор. На буханке 452 это умещается а у нас фильтр упрется в маятник.



Гугл выдает, что осьо:

Изображение

Не совсем такой, но очень похожий на этот у меня на машине и стоит. Там до маятника еще как на пузе до Москвы.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2017.12.14 9:43
Сообщение #228
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 32
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Регистрация: 2007.08.10
Был(а): 2019.11.15 11:37


Вот такой представленный Хелбомбом стоит у меня)))) нормально все работает.


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.12.14 12:07
Сообщение #229
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 31 минут назад


И он имеет маркировку 452? И ими комплектовали УАЗы на заводе? Феноменально. Эт знач завод взял за основу конструкцию выложенную в ЗР в середине 70х… Интересно автору гонорар выплатили?
А вот гитара с смещением фильтра под генератор - чисто УАЗовская заводская приблуда. И увидев индекс 452 вполне себе есс-но что я о ней и подумал.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Червонец
сообщение 2017.12.16 8:13
Сообщение #230
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 61
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1963
Страна: Украина
Из: Смела
Группа: Участники
Регистрация: 2015.12.22
Был(а): 2019.11.17 10:23 (Сегодня)


Переходник,как наст.227 имеются в продаже.цена вопроса 80-85гр. А гитара где-то у меня в гараже была.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.09.25 20:22
Сообщение #231
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 19 минут назад


Цитата(Червонец @ 2017.12.16 9:13) *

Переходник,как наст.227 имеются в продаже.цена вопроса 80-85гр. А гитара где-то у меня в гараже была.

Сергей, уже при встрече обсуждал с тобой эту тему… Поставил такой переходник, на него накручивается только китайский жигулёвский "восьмёровский" фильтр под МАN, и из под него гонит масло… купил ещё пару-тройку других фильтров в т.ч. и фирменный MANовский - не могу ни один из них накрутить.
Что не так?… спрашивается в задачнике. blink.gif
или надо его снять, и ходить по рынку и магазам примеряя фильтры, либо нужен другой переходник?…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.09.25 22:30
Сообщение #232
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2019.11.17 7:49 (Сегодня)


Цитата(Ustrilu @ 2019.09.25 21:22) *

Сергей, уже при встрече обсуждал с тобой эту тему… Поставил такой переходник, на него накручивается только китайский жигулёвский "восьмёровский" фильтр под МАN, и из под него гонит масло… купил ещё пару-тройку других фильтров в т.ч. и фирменный MANовский - не могу ни один из них накрутить.
Что не так?… спрашивается в задачнике. blink.gif
или надо его снять, и ходить по рынку и магазам примеряя фильтры, либо нужен другой переходник?…

Не знаю какой у тебя переходник, но я однажды столкнулся с подобной проблемой при креплении маслообменника от Форда, т.е. суть та же, но оказалось, что центральный штуцер (трубчатый), который крепит переходник к блоку, а на другую сторону накручивается фильтр, имеет с одного конца метрическую, а с другого дюймовую (американскую) резьбы и вполне даже неплохо держится в блоке даже при его переворачивании, а фильтр закрутить не получается.
Выход очень прост: выкрутить и перевернуть другой стороной очень помогло. biggrin.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Червонец
сообщение 2019.09.26 7:30
Сообщение #233
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 61
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1963
Страна: Украина
Из: Смела
Группа: Участники
Регистрация: 2015.12.22
Был(а): 2019.11.17 10:23 (Сегодня)


Анатолий,тебе подходит переходник(сооб.207) или гитара?

Штабс прав- там разные резьбы.

При вкручивании в блок я мотнул пару оборотов фумки. Вопросов не возникает.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.09.26 7:41
Сообщение #234
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 19 минут назад


Та, не - в 207 сообщениии, старый переходник от Ниссы… гитара тоже не нужна, у меня стоит переходник, который в 227 сообщении, и он установлен, как показано на фото этой стороной наружу - тойсть к фильтру. но если его перевернуть - ведь будет рвать фильтры -неа?! возможно надо поменять штуцера/резьбы обратной стороной, их вообще можно открутить от тела, а то я не сам устанавливал переходник?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Червонец
сообщение 2019.09.26 8:06
Сообщение #235
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 61
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1963
Страна: Украина
Из: Смела
Группа: Участники
Регистрация: 2015.12.22
Был(а): 2019.11.17 10:23 (Сегодня)


Выкрути его и переверни.

У меня проще. Штуцер закручен в блок.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.09.26 8:20
Сообщение #236
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 19 минут назад


Тот , что есть у тебя - штуцер на нём выкручивается, он точно такой как на 227 рисунке?… - боюсь что обратная резьба будет ещё короче и фильтр не достанет до резьбы уперевшись в плоскость-окружность переходника.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.09.26 8:57
Сообщение #237
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2019.11.17 7:49 (Сегодня)


Цитата(Ustrilu @ 2019.09.26 9:20) *

Тот , что есть у тебя - штуцер на нём выкручивается, он точно такой как на 227 рисунке?… - боюсь что обратная резьба будет ещё короче и фильтр не достанет до резьбы уперевшись в плоскость-окружность переходника.

Штуцер выкручивается, пробуй его выкрутить и перевернуть, т.е завернуть в блок другим концом - при этом фильтр должен накрутиться на ту резьбу, что была в блоке, т.к. она меньше по диаметру, а в блоке будет крепиться более плотно та, на которую ты пробуешь наворачивать фильтры.
Визуально резьба одинакова с двух концов особенно без очков. smile.gif - на самом деле разная, если сделать замеры.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.09.26 9:02
Сообщение #238
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 19 минут назад


Понял, пасибки - бум пробовать. drinks.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.10.22 23:28
Сообщение #239
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 19 минут назад


Нифига - всё не так… на машине стоит отремонтированный уазкин мотор товарища, и соответственно, поставил уазовский переходник, о котором шла речь немногим выше… оказывается некоторые жиговские фильтры - имеют большую выпуклость резьбовой части, и накручиваются на штуцер переходника, а из последних приобретенных мною четырёх фильтров разных марок - ни один не накручивался.
Штуцер был откручен, и как я правильно предполагал - внутренняя часть резьбы, оказалась ещё короче… мало того, действительно, там резьба немного другая и меньшего диаметра - свободно входит в отверстие фильтра, т.е. закрутить фильтр в обратную часть штуцера невозможно.

Выход оказался весьма простым - за 50 грн. был изготовлен другой штуцер с удлинённой на 7 мм. резьбовой наружной частью. Отсюда делаю вывод - производители переходников, барыги, зажавшие металла на пару-тройку лишних ( как оказалось - саАвсем не лишних) витков резьбы на штуцерах. wall0000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.10.23 7:39
Сообщение #240
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.17 13:28 (Сегодня)


Цитата(Mayor @ 2017.12.14 13:07) *

И он имеет маркировку 452? И ими комплектовали УАЗы на заводе? Феноменально. Эт знач завод взял за основу конструкцию выложенную в ЗР в середине 70х… Интересно автору гонорар выплатили?
А вот гитара с смещением фильтра под генератор - чисто УАЗовская заводская приблуда. И увидев индекс 452 вполне себе есс-но что я о ней и подумал.
Только сейчас понял, что за хрень у меня стоит на Голубке с ЗМЗ-24, прикрученная к... кронштейну аккумулятора. Вместо штатного 24-го фильтра.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

12 страниц V « < 10 11 12
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2019.11.17 19:06