Люфт маятника |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Люфт маятника |
Stirlitz |
2020.08.28 21:38
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Вроде делали мне и подвеску, и рулевое недавно, люфта больше нет, но... Вывесил я правое колесо и обнаружил, что если его качать вправо-влево в горизонтальной плоскости, оно немножко гуляет, в то время как левое остаётся на месте, и люфтит конкретно в маятнике. Это нормально или надо устранять, и как?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2020.09.23 10:43
Сообщение
#2
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Подниму тему...
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
TarNat |
2020.09.23 11:09
Сообщение
#3
|
Участник Имя: Тарас Возраст: 40 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965 Страна: Украина Из: Полтава Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 20:08 |
Подтянуть верхнюю и нижнюю втулки. На верхней предварительно выкрутить фиксирующий болт.
|
Mayor |
2020.09.23 11:51
Сообщение
#4
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Сколь припоминаю ( даавненько доводилось) болт надо просто несколько ослабить а после убирания люфта подтяжкой верхней втулки, болт затянуть обратно. Там происходит фиксация втулки как в полумесяце. Только не перетяни…а то руль потугеет .
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
TarNat |
2020.09.23 14:10
Сообщение
#5
|
Участник Имя: Тарас Возраст: 40 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965 Страна: Украина Из: Полтава Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 20:08 |
Вот и мы с дедом по мануалу лет 25 назад дотягивяли верхнюю втулку. А люфт не убирался. Дед тогда подтянул и нижнюю втулку и люфт убрался. Пока все в норме. Пробег тысяч 30 наверно. В школе я тогда еще учился. Дед тогда сказал- "Если новый маятник не найдеш. Запомни подтягивать надо и нижнюю втулку. Это будешь делать уже без меня." Вот наверное и запомнилось…
|
OldBMW |
2020.09.23 17:26
Сообщение
#6
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 2024.04.13 20:35 |
Довольно странный совет. Нижняя втулка должна быть затянута изначально до упора. Затем вкручивается палец. Куда еще ее тянуть? Знаю. Если она изначально недокручена, что является браком в работе. А потом его устранили. Так надо сразу делать правильно. Вот и все.
П.С. Такой случай при сборке приводится на драйв 2. П.П.С. Принцип полумесяца-как уже писали… [Отредактировал OldBMW - 2020.09.23 17:28] |
TarNat |
2020.09.24 7:21
Сообщение
#7
|
Участник Имя: Тарас Возраст: 40 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965 Страна: Украина Из: Полтава Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 20:08 |
Изменим формулировку. Подтянуть верхнюю втулку, проверить затяжку нижней втулки. При необходимости дотянуть. Суть не меняется. Если нижняя втулка затянута то ее не дотянешь. Так как и верхнюю.
По поводу брака зборки, сомневаюсь. Пробег тогда составлял чуть за 200 тис. Это была первая неисправность маятника. До этого кроме смазки он не требовал никакого внимания. А вот прослабление затяжки за 200 тис. пробега возможно. Кстати не грех будет проверить и затяжку маятника к лонжерону. |
Mayor |
2020.09.24 8:24
Сообщение
#8
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Изменим формулировку. Подтянуть верхнюю втулку, проверить затяжку нижней втулки. При необходимости дотянуть. Я бы поместал менями… Сперва проверить затяжку нижней…а потом все остальное в соотв с мануалом. Если нижняя втулка затянута то ее не дотянешь. Так как и верхнюю. Согласен… но только в отношении нижней. Верхняя втулка как нижняя не подтягивается на предмет её фиксации…Она фиксируется в корпусе болтом в отличии от нижней. При вращении верхней втулки выбирается зазор в резьбе относительно пальца, который появляется с годами и износом…тем самым и устраняется люфт в шарнире. Если же нижняя втулка по каким то причинам оказывается недотянутой в корпусе и соответственно ненадежно зафиксированной, то за счет её некоей свободы относительно корпуса, действительно люфт только подтяжкой верхней не устранится. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
TarNat |
2020.09.24 8:59
Сообщение
#9
|
Участник Имя: Тарас Возраст: 40 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965 Страна: Украина Из: Полтава Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 20:08 |
Хорошо, что на форуме есть старшие товарищи готовые поделиться опытом. И направить на нужный путь если ты сбился. Наша задача перенять этот опыт. Спасибо за поправки. Надеюсь эти рекомендации комуто помогут.
|
Smehanik |
2020.09.24 11:43
Сообщение
#10
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.04.16 11:06 |
Маятниковый рычаг за всё время (пробег 1 100 000 км) ни разу ни отец, ни я не подтягивали. Только шприцевали. Пошёл проверил на предмет люфта. Нет его. То есть если он (маятниковый рычаг) правильно отрегулирован и мажется, то ходит очень долго.
-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Hellbomb |
2020.09.24 12:09
Сообщение
#11
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.15 18:59 |
Маятниковый рычаг за всё время (пробег 1 100 000 км) ни разу ни отец, ни я не подтягивали. Только шприцевали. Пошёл проверил на предмет люфта. Нет его. То есть если он (маятниковый рычаг) правильно отрегулирован и мажется, то ходит очень долго. А тавотницы на вашей машине на маятнике и сверху и снизу или только сверху? Кстати, попадался мне маятниковый рычаг, весь точь в точь наш, но тавотница в самом рычаге. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Mayor |
2020.09.24 12:31
Сообщение
#12
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Маятниковый рычаг за всё время (пробег 1 100 000 км) ни разу ни отец, ни я не подтягивали. Только шприцевали. Пошёл проверил на предмет люфта. Нет его. То есть если он (маятниковый рычаг) правильно отрегулирован и мажется, то ходит очень долго. Всё то же самое почти… Только один раз лет может 25 назад там люфт обнаружил, в соответствии с мануалом подтянул… ВСЁ. При каждой смазке обязательно и его и сошку рулевого проверяю на предмет люфтов. Масленка сверху в торце втулки. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Smehanik |
2020.09.24 14:16
Сообщение
#13
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.04.16 11:06 |
Всё то же самое почти… Только один раз лет мож 25 назад там люфт обнаружил, в соотв с мануалом подтянул… ВСЁ. При каждой смазке обязательно и его и сошку рулевого проверяю на предмет люфтов. Аналогично.-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
OldBMW |
2020.09.25 19:25
Сообщение
#14
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 2024.04.13 20:35 |
И у нас за 50 лет только один раз подтянул, только смазывали…
Цитата Хорошо, что на форуме есть старшие товарищи готовые поделиться опытом. И направить на нужный путь если ты сбился. biggrin.gif Наша задача перенять этот опыт. Спасибо за поправки. Надеюсь эти рекомендации комуто помогут. Конечно хорошо, но и инструкции читать хорошо… П.С. У нижней втулки нет повода ослабляться, как и у втулок нижних рычагов. Если правильная затяжка, то хватает на весь срок до ремонта. Там ленточная резьба. И закрутить ее, надо приложить большое усилие. [Отредактировал OldBMW - 2020.09.25 19:33] |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.18 13:35 |