IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> О трамблёре
Wolf
сообщение 2007.09.01 8:42
Сообщение #1
РЕАЛОВЕЦ



Имя: Евгений
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ЗАЗ-110557 '2002, ГАЗ-21В '6-7.1958/02-2007
Страна: Украина
Из: Харьков-Киев
Группа: Участники*
Регистрация: 2006.11.09
Был(а): 2018.05.28 21:55


Сорри за может быть глупый вопрос- но просматривая фото(разные) нашел несоответствие в Звезде.
Если быть точнее- с положением ваккум корректора на трамблёре .

Но многих фотографиях он находится перед самим трамблёром(по ходу машины)(на моей же Рке- так)

Это особенность 1 -2 выпуска как я понимаю(вчера спецциально смотрел- там по другому не поставишь)

Кто что скажет? smile.gif


--------------------
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Илья
сообщение 2008.03.13 12:39
Сообщение #21
SpanishPilot



Имя: Илья
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.03.26
Был(а): 2018.04.11 16:30


Кстати, а как смазывать распределитель?


--------------------
Не коммерческий форум волговодов: www.autorestavration.com/4room
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тихий Дон
сообщение 2008.03.13 12:50
Сообщение #22
Группа: Отключённые



Имя: Андрей
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213
Страна: Украина
Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники
Регистрация: 2007.10.07
Был(а): 2018.07.12 15:50


Вот здесь товарищ в 88-м сообщении рекомендует трансмиссионку для смазки трамблёра. В подшипник. Я ещё не пробовал.


--------------------
"Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Илья
сообщение 2008.03.13 12:57
Сообщение #23
SpanishPilot



Имя: Илья
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.03.26
Был(а): 2018.04.11 16:30


а куда мазать его?! если по этой схеме: http://volga21.h1.ru/REMBASE/ALBUM/list13.htm


--------------------
Не коммерческий форум волговодов: www.autorestavration.com/4room
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.03.13 15:16
Сообщение #24
Дед



Имя: Александр
Возраст: 62
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.11.08
Был(а): 2018.01.18 19:34


12,27,фетрик над 21


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тихий Дон
сообщение 2008.03.13 15:22
Сообщение #25
Группа: Отключённые



Имя: Андрей
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213
Страна: Украина
Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники
Регистрация: 2007.10.07
Был(а): 2018.07.12 15:50


Нужно смазать (на этой схеме) 10 - подшипник, и по совету Антона 21-кулачок.


--------------------
"Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Bubantus
сообщение 2008.04.01 16:22
Сообщение #26
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1963
Страна: Украина
Из: Луганск
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.18
Был(а): 2018.01.14 17:34


У меня трамблёр стоит точно так же, как и на фото. По-моему, так его можно поставить, развернув привод на 180 град.


--------------------
Крокодил, крокожу, и буду крокодить!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2009.05.26 22:29
Сообщение #27
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 17 минут назад


Цитата(Mayor @ 2007.09.14 8:09) *
Нарыл в гараже на даче трамблёр ( полуразобранный). На шильдике выбито Р-3Б и 1965г. Подозреваю что это родной трамблёр от моей машины. Имеющиеся в наличии остатки нескольких трамблёров Р-119 и Р-119Б позволяют убедиться, что разницы в конфигурации корпуса, расположении крепежных элементов и масленок никакой. Р-3Б на сколько я помню имел укороченный хвостик на валу под бегунок. Бегунок и крышка у него ощутимо низкие.
Вот интересно, у всех Р-119 высокая крышка? И когда они пошли на ГАЗ-21? В музее ГАЗа на антрацитовой УСке стоит трамблёр с высокой крышкой. Какой именно, я не помню, но наверно, Р-119. Но если ещё в 1965 году шли Р-3Б, то значит, Р-119 уже позже пошли. У кого они с завода?

И в чём отличие от Р-119Б? У меня валяется парочка таких…


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.05.27 7:23
Сообщение #28
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.07.16 14:36 (Сегодня)


Кстати различие корпуса Р-3Б и Р-119 таки нашлось. Новые крышки расчитаны под наличие паза в корпусе трамблёра, который находится над замком крышки ( тем что ближе к блоку). На Р-3Б такого паза небыло. Пришлось пилить самому. А на Р-3Б, фиксация крышки была выполнена пазом в самой крышке и штифтом в корпусе трамблёра.

А различия в Р-119 и 119Б на сколько я помню именно в валиках. Там валик Р-3Б скорее всего, и он оканчивался тоже под шлиц а не плавающей муфтой как 119Б. И грузики на них были слоеные а на 119Б литые. И в панели под прерыватель, ограничитель поворота пластины на 119 и Р-3Б тоньше. Благодаря этому при той же прорези угол поворота пластины больше чем в 119Б.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Модер
сообщение 2009.08.31 7:58
Сообщение #29
Гость





Был(а): --


Кто подскажет, как и чем мазать втулки и центробежные грузы трамблёра? Если на моём старом была масленка-колпачок под солидол, то в том, который я купил на днях - просто дырка в корпусе, заткнутая ПВХ-чопиком (сквозь неё видны грузики).
На фото она сверху:
Прикреплённое изображение
Это что? Подразумевается - туда просто масла налить?! В надежде, что попадёт куда надо blink.gif ?! А лишнее стечёт через дренажное отверстие?!
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.08.31 10:26
Сообщение #30
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.07.16 14:36 (Сегодня)


Эта дырка для обслуживания. А оно подразумевает как подгибание усиков пружин ЦБ регулятора при настройке, так и смазку. Но наливать пока не польется через край не следует. Можно масленкой с тонким наконечником ( мед шприцем с толстой иглой) покапать на оси грузиков и может даже добраться до валика и верхней втулки.
Более серьезной смазки здесь сделать не удастся. Но по определению, если точки смазки нет, то втулки вала должны быть из пористого материала. который впитывает и удерживает масло долго.
Ещё наверное следует не полениться , полностью трамблёр разобрать смазать и собрать. Причем оч возможно что подшипник панели прерывателя окажется вообще сухим. А в него смазку можно заложить только разобрав. Смазка консистентная. Можно и ЛИТОЛ. Полагается так же капнуть в отверстие на валике под бегунком.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Модер
сообщение 2009.08.31 12:06
Сообщение #31
Гость





Был(а): --


Спасибо, Mayor. Судя по совсем сухому фетру - всё остальное тоже без смазки. Раша, блин.
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2009.09.07 7:56
Сообщение #32
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.07.16 14:36 (Сегодня)


Цитата(Модер @ 2009.08.31 12:06) *

Раша, блин.


smile.gif И опыт сын ошибок трудных… и часто - горький опыт


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2010.02.01 0:26
Сообщение #33
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 47 минут назад


Цитата(Mayor @ 2007.09.03 7:01) *

Не.Тут какая то интересная штука вышла. Обратите внимание на провода. Они стоят правильно ( но если быть более точным , из за неправильного расположения трамблёра 1й цил не соединяется с гнездом обозначенным 1). Значит и вал привода и трамблёра стоят правильно. И если корпус трамблёра развернуть и переставить провода по месту, то все встанет на места. Меня смущает только один момент. Как исхитрились закрепить октан корректор на трамблёре? Корректор стоит правильно. Привод с креплением корректора развернут назад, это тоже правильно, так на 21й и было. А вот каким образом трамблёр стоит на корректоре задом на перед - непонятно.


Гы! У меня тогда, получается, тоже трабмблёр на 180 градусов развернут… blink.gif Кстати, как определить - не установлен ли он со смещением на 1 зуб в приводе?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2010.02.01 8:23
Сообщение #34
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.07.16 14:36 (Сегодня)


При постановке КВ по метке на шкиве, прорезь в приводе должна располагаться параллельно оси КВ. Если имеет место ошибка хотя бы на 1 зуб, непараллельность будет ощутима и составлять не менее 10 град.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2015.11.22 14:50
Сообщение #35
Участник



Имя: Борис
Возраст: 52
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2000
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 35 минут назад


Знайшов я в хламі корпус від Р-3Б і рішив з ним щось зробити, поки ще сам не знаю що. Варіан перший - реставрувати його і використовувати з тим комутатором, що зараз стоїть на машині. Варіант другий - щось в нього запхати, сам не знаю що, або того ж самого датчика холла, або оптопару, або ще щось. Чомусь більше схиляюсь до оптопари, сам не знаю чому. Запхати туди оптопару і зпаяти під неї комутатор для мене не проблема, найбільш проблемним моментом бачу виготовлення круглої залізячки з прорізями, оскільки по перше, треба точно витримати кут в 90 градусів, а по друге, треба точно по центру просверлити отвір не 1-2мм, а значно більше, знову ж таки боюсь не втіки від центру при розсверлюванні. Хтось щось подібне витворяв? Буду радий любим піказкам і "напутствіям на путь істінний" smile.gif
Наступне. В перший момент мені здалось, що між валиком і корпусом люфта практично нема, але коли приніс то все до хати і добре віддраяв від задубівших останків старої змазки виявив, що люфт там трошки є. Не такий звичайно, як зараз на машині, але є. Передав токарю кулачок, щоб переробив його під додатковий підшипник, але не вважаю за лишнє і втулки якщо не поміняти, то хоча би за порадою Адиля витягти їх і серединками поставити на зовні. Тут зразу питання, оскільки я того ще ніколи не робив - чи можно взяти довгий болт з довгою різьбою і витягти їх в одну сторону, тобто в середину? Чи їх треба якимось чином в різні сторони витягувати?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2015.11.22 16:40
Сообщение #36
Участник



Имя: Никита
Возраст: 29
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, ГАЗ-21Р '1968/2014, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005
Страна: Украина
Из: Макеевка
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2009.11.17
Был(а): 2018.07.14 20:01


Фото переднего торца моей экспериментальной трансмиссии. Виден один из дисков, точность изготовления которых крайне важна. Надеюсь, понятно как и на чем он изготовлен ).
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2015.11.22 17:11
Сообщение #37
Участник



Имя: Борис
Возраст: 52
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2000
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 35 минут назад


Цитата(Nikita @ 2015.11.22 16:40) *

Надеюсь, понятно как и на чем он изготовлен ).


Диск чи датчик? Якщо диск, то хоч я і не токар, але бачу, що явно не з допомогою молотка і зубила 04000000.gif А якщо про датчик, то при збільшенні він розмивається, щось подібне на світлодіод. А можна трошки детальніше? smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2015.11.22 17:15
Сообщение #38
Участник



Имя: Никита
Возраст: 29
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, ГАЗ-21Р '1968/2014, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005
Страна: Украина
Из: Макеевка
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2009.11.17
Был(а): 2018.07.14 20:01


Диски изготовлены на фрезерном станке с ЧПУ, но должен подойти и лазерный. Датчик оптический - там гамма очень широкая у разных производителей.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2015.11.23 21:40
Сообщение #39
Участник



Имя: Борис
Возраст: 52
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2000
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 35 минут назад


А хто би мені коротенько пояснив, нащо придумали плаваючу муфту, полєзна вона, чи вредна smile.gif
Чим вона краща чи гірша за нашу "викрутку"? Щось воно дуже все болтається, то так задумано? Свої трамблёри розбирав давненько, напевно десь згубив штифт, він повинен туго забиватись, чи теж "плавати"? А пружинка, що зліва, наскільки я пам'ятаю натягується на муфту, це для того, щоб плаваючий штифт тримати, чи для чогось іншого?
Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2015.11.23 22:56
Сообщение #40
очень злой бендеровец



Имя: Виктор
Возраст: 61
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2018.07.16 17:30 (Сегодня)


Цитата
А хто би мені коротенько пояснив, нащо придумали плаваючу муфту, полєзна вона, чи вредна

Она лучше отвертки по одним простым показателям, что элементарно стыкуется с приводом, а на некоторых моторах с "отверткой" чтобы попасть в привод проще мотор снять. smile.gif
Муфта нужна для того, чтобы скомпенсировать смещение оси вращения как привода так и самого трамблёра - "гуляют" они при вращении.
Болтаться она, конечно не должна - это уже видно старость. Штифт представляет собой свернутую в трубочку кусочек стальной фольги - он пружинный и самоконтрящий себя от осевого перемещения, но пружина еще дополнительно предохраняет его от выпадания.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2018.07.16 22:21