IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.

> Зеленая ГАЗ-24 1978 г.в (с характером ), Марсианка, потому как зеленая и не понятная.
Elviis
сообщение 2016.06.19 13:40
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Первая часть: поисково-договорная)))

Долго рылся в инете,узнавал у знакомых, искал 24-ку, не позже 79-го года выпуска, хотел так сказать ауру 70-х… По этому искал машину не просто в нормальном состоянии, а чтоб с минимумом или с полным отсутствием колхоза, ну и не хлам откровенный.
Как оказалось, это все не так то просто. Попадалась масса автомобилей, начиная с 70-го года по документам, но это уже не те машины, все уколхожено, 200 раз перекрашено, торпедо то от мерседеса, то от 105-й, то 2410, сиденья не понятно с чего, с иномарок разных мастей,двери от 2410, и т.д… Меня это не устраивало ну никак, хотя автомобили были в приличном, рабочем, аккуратном состоянии, и хозяева недоуменно смотрели на меня, когда я говорил, что хочу салон родной 24-ки с металлическим торпедо, а не салон мерседеса. Смотрели недоумевая и чуть не покрутив пальцем у виска, на том и расходились.
И вот нахожу машинку, 78-го года, аж в Измаиле, позвонил, люди (пенсионеры) мне очень понравились по общению, плюс пообщался по телефону с их дочерью, тоже 78-го года рождения, и тоже понял, что человек очень приятный и хороший. Машина является семейной реликвией (машина привезена из Йемена в 78-м году, на судне, дед был старшим механиком), но молодым до нее нет дела, а дедушка (хозяин ) 73 года после инсульта перенесенного полтора года назад в результате падения с черешни не имеет физической возможности ни ездить, ни обслуживать машину, что примечательно, у нее ремни безопасности по кругу, даже на заднем сиденье…Дед пытался пару раз выехать, поцарапал и помял о ворота своего двора, загнал в гараж, и так машина простояла 1.5 года. До этого на ней тоже не много ездили, а тут полный прикол в гараже.За полтора года немного погнили уголки передних дверей и снизу немного правое крыло, потому как гараж не совсем сухой и в сырые месяцы там достаточно влажно. Погоревав , решил дед продать машину, говорит- продавать жалко, а смотреть как портится, стоит, то еще жальче… Условие в разговоре было-отдам в хорошие руки…
И так поговорив со мной, поняв что машина мне нужна не для таскания товара на рынок, и что я вроде соображаю что-то в волгах, сказал что уступит, чтоб я приезжал и покупал.
Не много поколебавшись из-за расстояния, я решился ехать, купил билет и так приехал в Измаил. В первый же день посмотрел машину, она мне понравилась больше чем на фото, плюс полный багажник запасных частей, включая ценные запчасти типа новой советской поршневой, советские упаковки вкладышей шатунных и коренных, советский распредвал в масляной бумаге, втулки распедвала , шкворня, россыпи резьбовых втулок, фонари передних указателей поворотов, и вообще куча всякой всячины и все производства СССР. К слову хозяин хотел 900$, а сошлись мы на 700 $. Договорились на следующий день ехать снимать с учета.
Конец первой части ))))…

Вторая часть- увеселительно-познавательная)))

Приехав в другой город, и заранее сообщив о приезде, было решено встретиться с таким же волговодом, и вдобавок всесторонне увлеченным человеком- Анатолием "Ustrilu" . После осмотра машинки и не большого отдыха на сьемной квартире, ближе к вечеру я ему позвонил… Оказалось он находился за городом на даче, но буквально через пол часа, может немногим больше уже ждал меня в городе на своей машине. Сразу же предложил мне экскурсию по городу, дополняя ее устным и увлекательным сопровождением, как опытный экскурсовод, показал мне достопримечательности города. Одновременно предупредив о приехавшем по делам форумчанине супругу. Возил по городу, потом на дачу, не буду описывать всего, но меня просто по хорошему потрясли увлечения этого человека, такие разносторонние, и видно , что человек живет этим. Посмотрел его 21-ю и скажу что машинка просто высший пилотаж, хотя сам он довольно скромно о ней отзывается, считает что еще не все там так, как он задумал изначально. Посмотрел его мотоцикл М-72, в восстановленном состоянии. Продегустировав одно из увлечений Анатолия,за увлекательной беседой, мы покинули дачу и поехали к нему домой, где мы продолжили дегустацию… К этому времени Супруга Анатолия успела подготовиться к приезду всетаки нежданного гостя, за что я ей очень благодарен, потому как я был с дороги и после целого дня на ногах… И тут Анатолий убивает меня еще своим увлечением, просто таки не дает мне опомниться и показывает свою коллекцию… Причем осмотр коллекции занимает не менее часа времени, я думаю больше, и это был беглый осмотр… Честно говоря я ходил открыв рот и хлопая глазами… Вот чего я не ожидал, так не ожидал… РЕСПЕКТИЩЕ!!! В общем уехал я глубокой ночью на такси…
Конец второй части )))…

Третья часть: протокольно-путешествующая )))

Утром, договорившись заранее с хозяином авто, я приехал к нему в 8.30, что-бы ехать снимать машину с учета. Все протокольные дела прошли гладко, просто и достаточно быстро (но как оказалось не все так гладко) а на тот момент да,я получил номера, документы с печатями, два раза переспросил работника МРЭО все ли это и получив два утвердительных ответа удалился. И вот мы на красных номерах, хозяева с наличными $ уезжаем из МРЭО и тут начинается катаклизм… Начинается дичайший ливень, который превращает дороги в реки, останавливается транспорт, ничего не видно, плюс гроза!!! Дед хозяин начинает шутить, мол это машина плачет, не хочет уезжать из дома… Но дождь заканчивается и я завожу хозяев домой а сам уезжаю на съемную квартиру, но к своему удивлению из-за лужи не могу подъехать к дому, и ставлю машину за квартал … Немного отдохнув, пообедав, сходив в супермаркет, скупившись на обратную дорогу я заметил , что вода сошла, перегнал машину во двор дома, где снимал квартиру, и лег спать, потому как решил выезжать в 4.00 утра. Как и решил, встал в 4.00, вынес вещи,закрыл квартиру, оставил ключ в почтовом ящике,а машина дыр-дыр…не крутит (сел акб)…С чего бы так?! Сколько ездили,заводили и ничего, а тут раз-и не хочет… С горем пополам, ну и не без помощи мужичка из дома на против, который тоже куда-то выезжал мы завели машину и я как бы поехал… Но как!!!? Она то троит, то просто не тянет, пропадает давление масла, оказывается отвалился провод от датчика (открутился болтик)… Вчера еще работавшие дворники не включаются совсем… Но в итоге машина прогревается и довольно резво бежит (как оказалось очень не плохо бежит, и тяга и ходовка просто сказка)… Я заправил полный бак и выехал в сторону Одессы…Дорога там -ТИХИЙ УЖАС АВТОМОБИЛИСТА!!! Я такого не видел никогда, это кошмар!!! Но ходовочка работала, все было достаточно комфортно если не считать, что по трассе я переключался от первой до четвертой, форсируя все новые и новые ямы. Но если бы это было самое плохое в пути. Через километров 70 у меня повалил пар из под капота, как оказалось развалился верхний патрубок радиатора, ну ничего, есть запасной и воду я брал, но как оказалось один хомут (на вид очень приличный) оказался не годным, а проволоки как на зло нет… Проезжающие машины напрочь отказывались останавливаться и я потянулся своим ходом, до ближайшей цивилизации, купить хомут. Останавливаясь через пару км, остужая двигатель и так километров 30 с 20-ю остановками. И вот наконец село…-цивилизация, долгожданный хомут, и машина летит как песня… Дорога стала лучше, скорость 100-110… Ход легкий и плавный… И тут передо мной вырос пост ГАИ в Сарате, остановили, посмотрели документы и говорят-а у вас не весь пакет!!! В общем замаячил штраф,штрафплощадка, потеря денег и времени… Долго объясняя работнику ГАИ, что не я сам себе выдавал документы, и склонив его в свою сторону, я попросил его связаться с МРЭО, он связался и недостающие документы как оказалось мне забыли отдать… После небольших переговоров, в МРЭО сказали,ждите на посту, туда поедет машина по службе и завезет доки. Так я потерял ровно 3 часа и 200 гривен гаишник все таки у меня выцыганил за суету, но доки привезли и мне это было главным. Дальше опять без эксцессов ,через не большой участок территории Молдавии, и так аж до Николаева. Выехав за город я закипел, остудил машину,проехал немного и опять закипел. К тому-же имел неприятности с полицией в самом городе, но благо-отпустили с миром. В общем опять закипая и остужая машину я ехал до Херсона 60 км часа 3 и под Херсоном, уже ночью заметил, что машина не греется, как оказалось,хватило того, что немного похолодало. Переночевав у родственников, я выехал в 8.00 , до Мариуполя еще было примерно 500км., проехал по городу, выехал на трассу, на Новую Каховку и закипел… Начал грешить на термостат, попытался снять крышку термостата, но ее наверно не снимали 30 лет, там еще термостат старого образца. Я проковырял термостат отверткой, и поехал дальше, но опять перегрелся. Остудил машину и выбрал для себя такой темп-разгоняюсь, потом выключаю зажигание и еду сколько можно накатом, вплоть до скорости 40 км/ч. Потому как ни на большой, ни на маленькой скорости постоянно ехать было нельзя, все равно греется. Местами останавливался и остывал, у меня уходила вода по 3 литра на 20 км, я просто просил воду на всех проезжаемых мной заправках. Потом приловчился останавливаться реже, включал и выключал зажигание, использовал рельеф местности, уже реже добавлял воду и не доводил до кипения. После Мелитополя заметил, что начала скрипеть подвеска, и немного невнятным стал руль.Но ни стуков, ни уводов в сторону не было… Так добрался до Бердянска и заметил, что под вечер машина перестала греться, стрелка замерла примерно на 85 градусов. Поехал веселее, на трассе подобрал голосующего солдата до Мариуполя. И так без эксцессов и уже в компании приехал домой.
Утренний осмотр показал- рассохлись и совсем исчезли резинки нижних рычагов передней подвески (задние), передние по рассыхались но частично еще выполняют свою функцию (хотя при осмотре выглядели близкими к идеалу)… Предположил что забиты соты радиатора, взял и поставил старый полузабитый из своего хлама и о боги-машина не нагревается даже до 50 градусов!!! Радиатор забило в пути, видимо выгнав всякую муть из блока… Появился дикий люфт в помпе (благо дед дал два новых советских валика для помпы в сборе с подшипниками), стала звенеть крестовина (опять-же дед дал просто россыпь новейших крестовин еще советского производства). Замер компрессии по цилиндрам показал 8.5 четко и ровно по всем цилиндрам на еще перегретом движке (до замены радиатора) в предкипящем состоянии. Радует то, что все работает, все переключатели, все лапочки, заработали вдруг дворники (а я ехал по дождю примерно 100км совсем без дворников). Тормоза и ручник работают идеально… Двигатель работает без шумов и вибраций, ровно. Пробег от Измаила до моего дома в Мариуполе составил до нулей 1000 км. И того общий пробег автомобиля на сегодня 62290 км с учетом езды по Мариуполю-проверяя агрегаты авто. Да, по замерам при помощи щупа в баке, и по количеству купленного бензина, на 1000км пробега было израсходовано примерно 72 литра бензина А-92.

Ниже фото автомобиля еще в Измаиле,у прежнего хозяина во дворе. Уже снял колхозный багажник с крыши…

Впереди ремонт помпы, пересмотр и ремонт подвески,замена крестовин, и ревизия стеклоочистителя. Потом косметика.

Я написал-марсианка… Ну первое это потому,что зеленая а это редкость для 24-рок. Не понятная, потому, что экспортная, но шильдики на русском, не могу понять чем она экспортная, отличается ли она от своих ровесниц шедших на внутренний рынок?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Hellbomb
сообщение 2016.06.19 15:12
Сообщение #2
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Увлекательно! Ждем продолжения. А фото будут?

ЗЫ а ГАИшники, я смотрю, как были, так и есть.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2016.06.19 15:39
Сообщение #3
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Уже есть фото biggrin.gif , будут еще ))…Ну и текст еще дополнен.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.06.19 18:03
Сообщение #4
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Занятно. Поздравляю, классный аппарат. Помню, что на чеки примерно в 72-м, 73-м знакомые привозили из Индии машины, т.е. документы привозили, а машины получали здесь. И было их всего 2 цвета: бутылочный и бурячный.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2016.06.19 21:20
Сообщение #5
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Ну это наверно и есть бутылочный… Им как ударникам там каким-то, они арабов там морскому делу учили, разрешили ввести 3 машины. Две кремовых и одну зеленую. Кремовые разобрали те, кто по службе выше был, а ему зеленая досталась… Причем кремовые вроде 77-го года были…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Бодрый
сообщение 2016.06.20 12:01
Сообщение #6
Участник



Имя: Влад
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Был(а): 2018.10.25 11:08


Хороша машинка внешне laugh.gif


--------------------
Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Дончанин
сообщение 2016.06.20 16:46
Сообщение #7
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970
Страна: Украина
Из: Донецк
Группа: Почётные участники
Был(а): 2023.07.12 18:38


Поздравляю с приобретением appl0000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Petras
сообщение 2016.06.23 23:28
Сообщение #8
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24
Страна: Венгрия
Из: Венгрия
Группа: Почётные участники
Был(а): 2023.12.17 17:23


Вітаю з покупкою!
У нашому клубі теж є така машина. Правда, рік випуску 1979.
Моя думка: темно-зелений колір дуже підходить для "ГАЗ-24".


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2016.06.24 6:16
Сообщение #9
Участник



Имя: Анатолий
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.13 19:25


Согласен, ещё в 90ых годах видел зелёную 24ку, моё мнение - зелёный цвет делает машинку более компактной, визуально она кажется меньше своих настоящих габаритов.

Вадим, рад, что ты наконец добрался домой, хоть и не без приключений…

В МРЭО сидят конченые суки со своим старым мусорским сервисом- денюжку не дал, вот и документов вручили (забыли, ага сейчас) не полный пакет. Уже имел с ними по этому поводу не слишком хороший диалог, ухмыляются… Я сразу понял, что спецом " забыли" - жаль, что по утру мне пришлось уехать в запланированную командировку.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2016.06.27 5:44
Сообщение #10
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Да, мне самому очень нравится цвет машинки. Ездит к тому-же она очень хорошо.Ощущение новой машины, что у меня, что у всех кто в нее садится. Как оказалось, под советскими чехлами, не тронутые и не заезженные сидения, пассажирские просто в идеальном состоянии, а водительское чуток продавлено, но обивка в полном порядке (нужно отдать поменять набивку).
После путешествия машинка начала скрипеть (ходовка) , это почти не отражалось на ее ездовых качествах, но скрип мешал , пришлось поменять нижние и верхние резиновые втулки передней подвески (старые рассыпались но как оказалось совсем не повылетали а некоторые задубели в камень). ремонт прошел легко и быстро, нижние болты в идеальном состоянии как и резьба в балке. Никаких проблем по сборке не было как это обычно бывает. Рессоры собраны на противоскрипах, которые не изношены, а так-же все в порядке с резиновыми втулками. Шок-работает ручник, и не плохо рабртает))).
Но опять меня преследуют протокольные проблемы, приехав в Мариуполь и выждав пару дней отдохнув и чууть подремонтировав машинку, я погнал ставить ее на учет. Прошел все экспертизы заплатив за это деньги и получив сертификат я узнаю, что у них нет пластиковых техпаспортов…нет пластика … И теперь я с кучей документов на руках и на транзитных номерах действие которых прекращается во вторник. На мой вопрос как мне ездить дальше мне дали несколько номеров телефонов, и сказали-если остановят и будут проблемы-звоните… Наши работники и полиция знают что нет бланков… Вот такой бред…
На фото первая ночевка автомобиля в Измаиле, но не дома, а у того дома, где я снимал квартиру и где она не хотела заводиться… И фото выезда из города-утром…\


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2016.07.02 9:14
Сообщение #11
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2022.01.03 13:53


Мои поздравления с удачной покупкой!


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2016.11.07 20:23
Сообщение #12
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Машинка радует, из того что сделано-фрезирована головка на 5мм, компрессия по цилиндрам в районе 14. катаюсь на 95-м. Заменены передние ступичные подшипники (на старых уже не было куда подтягивать), распаян и прочищен радиатор отопителя,заменены все патрубки по кругу, установлен термостат ТАМА WV64MC-88 от Мицыка.Выход на печку взят не от даже танчика, а от датчика температуры возле 4-го цилиндра, а датчик температуры перенесен на площадку к 3-му цилиндру.
И все так нормально, пока не испортила настроение маленькая неприятность, которая могла бы стать большой. В общем в один день (когда похолодало) у меня начали подтекать ВСЕ тормозные цилиндры вместе с главным, который начал подтекать в салон. Тормоза конечно нормально работали, но тут приплюсовалось то, что гидравлический выключатель стопсигнала срабатывал вяло и решил я все это перебрать, тем более зима впереди. Установил новые тормозные цилиндры,шланги (скорее всего это все стояло не снимаясь с 78-го года,пробег то машины не большой), за одно поставил на всех осях новые колодки, перебрал главный тормозной цилиндр, ГВУТ, поставил НОВЫЙ ДАТЧИК (выключатель) стопсигнала и БОМБА! Все работало просто великолепно, НО -2 дня… Еду я вчера и тут меня подрезает маршрутка(БОГДАН), я по тормозам, а педаль-ХРЯСЬ и в пол! Короче пришлось показать чудеса высшего пилотажа с вылетом на правый ряд встречного движения уворачиваясь от встречки, тут пешеходы, одновременно ручник выдернул и начал тормозить, ну в общем разрулил, чуть сердце не оборвалось…
Причина-развалился новенький выключатель стопсигнала ВК-12Б. Из него даже вылетел один контакт…ФОТО ПРИЛАГАЮ:
Кажется маленькая,копеечной стоимости деталь, но ОТВЕТСТВЕННАЯ! Это к слову о качестве современных запчастей.Сегодня достал новый, с печатью ОТК 89-го года, поставил, надеюсь…


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.11.07 21:08
Сообщение #13
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
поставил, надеюсь…

Знакомо, а потому очень давно начал ставить концевики на педали.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2016.11.07 21:16
Сообщение #14
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Цитата(Shtabs @ 2016.11.07 21:08) *

Знакомо, а потому очень давно начал ставить концевики на педали.

Да на 24-ке я думал, но там не к чему толком его прилепить…На 21-й там упор есть вверху, можно на него, а на 24-ке нету (((
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.11.07 21:23
Сообщение #15
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Elviis @ 2016.11.07 22:16) *

Да на 24-ке я думал, но там не к чему толком его прилепить…На 21-й там упор есть вверху, можно на него, а на 24-ке нету (((

Между прочим блок педалей снять - это 10 минут, приварить сваркой кусочек кронштейна, закрепить концевик = час работы. smile.gif

Изображение

Изображение


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2016.11.07 21:34
Сообщение #16
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Ну так оно да… Можно… Нужно этот вопрос продумать с размерами… Конечно снимать не 10 минут, но оно того стоит. А то эти датчики даже если и не развалятся, то или забиваются внутри или мембрана меняет свойства и датчик грубеет…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.11.07 21:56
Сообщение #17
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
или забиваются внутри или мембрана меняет свойства и датчик грубеет…

Да в том-то все и дело, что на сильное нажатие датчик реагирует, а на притормаживание очень часто стопы не срабатывают, а в городском цикле это неприятно и особенно для окружающих.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2016.11.07 22:09
Сообщение #18
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Цитата(Shtabs @ 2016.11.07 21:56) *

Да в том-то все и дело, что на сильное нажатие датчик реагирует, а на притормаживание очень часто стопы не срабатывают, а в городском цикле это неприятно и особенно для окружающих.

Ну вот новый поставил, реально срабатывает от небольшого касания к педали… А со временем они становятся грубее…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.12.02 17:43
Сообщение #19
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Ну вот попался на глаза мой узел с 21-й. На нем кронштейн даже не приварен - прикручен, а я уже и забыл как было:

Изображение

Изображение


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2016.12.02 17:59
Сообщение #20
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Оригинально…Я бы камстролил как-то вычурней и голову ломал… По свободе повторю, спасибо… biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 21:48