IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, жидкости, аксессуары».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Полный привод на М-21
Шурик
сообщение 2007.09.20 2:46
Сообщение #1
Гость





Был(а): --


Задумался я как-то на эту тему.
Что выходит.
Задний мост можно поставить от УАЗа - вроде они практически идентичны.
Можно и оставить родной, но тогда надо в передний мост заталкивать ГП от ГАЗ-21, т.е. перечулковывать мост.
Передок.
Снять балку и поставить передний мост от УАЗА.
Проблемы - установить спереди рессоры.
Именно не намонстрячить кузов от ГАЗ-21 на раму, а поставить рессоры на кузов.
Остается.
Поставить коробку с раздаткой. Крепится туда же. Только надо сделать другую крышку в полу.
Карданы. Передний должен стать как родной, задний, наверное, придется обрезать, но это решаемо.

Разумеется уродовать оригинальную машину на такое нет смысла, но колхоз с 24 коробкой можно и переделать.

Итог. Полноприводная машина с приличным салоном и дверями. Для хардового оффроада не годится (жалко), но поехать куда-то на отдых и не переживать за дорогу - вполне.

Скажете, у 21й проходимость и так супер? А с передним мостом тогда как назвать? smile.gif
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 59)
Garage
сообщение 2011.01.23 10:11
Сообщение #41
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.02.02
Был(а): 2018.07.07 23:55


Изображение

Проще конечно купить 69,ближе по духу и времени.

Изображение Изображение


Изображение Изображение


Изображение

Может дешевле будет на раму кинуть просто кузов?

Если чтобы все было компактно и супер,тогда с полноприводных иномарок брать ходовку.Установка дифа большой пользы не приносит,по крайней мере могу сказать о результатах реальных людей.

Изображение

Изображение

Изображение
Фотки нашел FS A-119
http://www.gaz21.com.ua/forums-m-posts-q-322.html


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2011.01.23 20:26
Сообщение #42
Участник



Имя: Никита
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, ГАЗ-21Р '1968/2014, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005
Страна: Украина
Из: Макеевка
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2009.11.17
Был(а): 2018.07.16 23:23


Даёшь независимую подвеску!!! biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2011.01.23 20:49
Сообщение #43
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.02.02
Был(а): 2018.07.07 23:55


Изображение Изображение

Можно конечно и такое засунуть…но стоит ли это того?

http://media.club4x4.ru/959-testiruem-blok…dlya-uazov.html


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
dsv-001
сообщение 2011.01.23 22:22
Сообщение #44
Гость





Был(а): --


В плане того ,что купить уаз или не мучить машину мысли конечно интересные - но бесполезные, а установка передка от НИВЫ отклонена из-за не надежности(по опыту своей НИВЫ) и сложности установки. По финансам лимита нет, но КРУЗАКОМ уже никого не удивишь-хочется индивидуальное и ремонтопригодное.
По поводу переднего моста. УАЗовский розчулковывается для установки дифа в сборе с 24, что бы получить ГП как спереди так и сзади 4,1

За КПП от АУДИ спасибо. Ее квадро -трансмиссия вылетела с головы. Надо посмотреть реально ли внедряемость?
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2011.01.23 23:54
Сообщение #45
Участник



Имя: Никита
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, ГАЗ-21Р '1968/2014, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005
Страна: Украина
Из: Макеевка
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2009.11.17
Был(а): 2018.07.16 23:23


Цитата
УАЗовский розчулковывается для установки дифа в сборе с 24, что бы получить ГП как спереди так и сзади 4,1


Так в Волговском же гипоидное смещение.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Borigen
сообщение 2011.01.24 13:08
Сообщение #46
Участник



Имя: Иван
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959, ГАЗ-21И '1962
Страна: Украина
Из: Котельва
Группа: Участники*
Регистрация: 2008.03.20
Был(а): 2016.03.19 23:37


http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/obzor/m2108334.htm
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
dsv-001
сообщение 2011.01.24 14:36
Сообщение #47
Гость





Был(а): --


borigenу спасибо , интересно, надо подумать.

Никита! www.uazbuka.ru/reduktor.htm Здесь вся процедура по переделке моста.

[Отредактировал Stirlitz - 2011.01.30 14:35]
Вернуться в начало страницы
+
Савелий
сообщение 2011.01.24 14:50
Сообщение #48
Гость





Был(а): --


Нормальная идея ! Хочется значит надо делать… Я вот давеча смотрел продажу заводских ретро москвичей 410, так интересная конструкция.

[Отредактировал Stirlitz - 2011.01.30 14:35]
Вернуться в начало страницы
+
dsv-001
сообщение 2011.01.24 15:12
Сообщение #49
Гость





Был(а): --


Изготовление и балансировку карданного вала делают прекрасно ребята в Харькове. И кстати намного дешевле чем у Киеве. Но так как имею доступ к токарным цехам , проблемы с изготовлением чего либо нет. Любой чертеж воплощается быстро и качественно, а балансировку сделаю в Харькове.

[Отредактировал Stirlitz - 2011.01.30 14:34]
Вернуться в начало страницы
+
Popovitch
сообщение 2011.01.24 15:16
Сообщение #50
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20 '1953
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Регистрация: 2009.01.15
Был(а): 2018.03.05 9:01


Идея конечно бомба!
Единственное смущает, это передний привод… Как его реализовать не задрав по Жиповски морду.
Схема полного привода ауди не подойдет, там мотор далеко за переднюю ось выходит, остается поискать мотор в котором реализован проход полуоси через поддон мотора, но бюджет в этом случае…


--------------------
Застраховано - "Завод Производитель" 1953г.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
dsv-001
сообщение 2011.01.24 15:29
Сообщение #51
Гость





Был(а): --


А если ограничить ход передней подвески отбойниками в работе как в верх так и вниз для фиксирования максимального расстояния между поддоном и мостом 10 см. Ведь машина не для трофи готовится, а для уверенного пере-движения в любую погоду.
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2011.01.24 15:32
Сообщение #52
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 26 минут назад


10 будет замало - не знаю, как у вас, но тут местами такие ямы, что трофи отдыхает. Вон Савелий не даст соврать.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
dsv-001
сообщение 2011.01.24 15:33
Сообщение #53
Гость





Был(а): --


На фото в верху сантиметров 25 точно, поэтому и сильно страшная у них получилась.
По поводу рессорной подвески. На ЧИРОКО тоже рессоры и ничего так идет.
Наверное мягкость в движении зависит и от длинны рессоры. Лет 10 назад я занимался грузовыми перевозками,так мои водители на тягачах умудрялись на передок ставить рессоры по-длиннее (с переносом креплений конечно) , машины в ходу менялись сильно ,в лучшую конечно сторону.

[Отредактировал dsv-001 - 2011.01.24 15:45]
Вернуться в начало страницы
+
Popovitch
сообщение 2011.01.24 15:45
Сообщение #54
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20 '1953
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Регистрация: 2009.01.15
Был(а): 2018.03.05 9:01


Только в чирике рама и порог на уровне ступицы и это внедорожник.
С ходом подвески лучше не баловаться.
Мое мнение, либо брать полноприводного донора и прикручивать агрегаты с подрамниками, либо кузов на раму устанавливать, но тогда получится жип.


--------------------
Застраховано - "Завод Производитель" 1953г.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
TarNat
сообщение 2011.01.24 20:36
Сообщение #55
Участник



Имя: Тарас
Возраст: 34
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965
Страна: Украина
Из: Полтава
Группа: Участники
Регистрация: 2010.03.27
Был(а): 2018.07.08 20:09


УАЗ-Hanter, УАЗ-Patriot: передняя подвеска на пружинах, мосты не разрезные более скоросные,
КПП-корейская 5-ти ступенчатая. Передний мост включается рычагом в салоне (не надо заводить муфты передних колес).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2011.01.25 0:53
Сообщение #56
Участник



Имя: Никита
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, ГАЗ-21Р '1968/2014, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005
Страна: Украина
Из: Макеевка
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2009.11.17
Был(а): 2018.07.16 23:23


Я бы советовал делать не джип, а простой полноприводный легковой автомобиль. Однозначно без увеличения дорожного просвета.

Если установить силовой агрегат, скажем, от какого-нибудь паркетника. Можно даже двигатель поперечно расположить с доработкой передней части кузова.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dima1979
сообщение 2011.01.25 6:52
Сообщение #57
Гость





Был(а): --


Цитата(Nikita @ 2011.01.25 0:53) *

Я бы советовал делать не джип, а простой полноприводный легковой автомобиль. Однозначно без увеличения дорожного просвета.

Если установить силовой агрегат, скажем, от какого-нибудь паркетника. Можно даже двигатель поперечно расположить с доработкой передней части кузова.


Эта доработка будет заключаться в срезании всего обвеса с паркетника и натягивании на него волговского обвеса. То есть тоже самое, что и установка волговского кузова на раму.

Мне будет очень интересно глянуть на передний привод со шкворневой ходовкой и балкой biggrin.gif
Вернуться в начало страницы
+
dsv-001
сообщение 2011.01.25 14:29
Сообщение #58
Гость





Был(а): --


Скуплены все необходимые запчасти. Оговорена на СТО цена. На следующей неделе отдаю машину на реконструкцию…

[Отредактировал Stirlitz - 2011.01.30 14:37]
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2011.01.25 14:35
Сообщение #59
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.02.02
Был(а): 2018.07.07 23:55


Будем ждать результатов, интересно будет посмотреть. Желательно фото.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Maxim
сообщение 2011.01.25 20:21
Сообщение #60
Участник



Имя: Максим
Возраст: 29
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, ГАЗ-20 '1951
Страна: Украина
Из: Полтава
Группа: Участники
Регистрация: 2010.05.19
Был(а): 2018.05.03 7:38


Недавно на разборке видел 21 на раме, от ГАЗ-69 по моему.


--------------------
""""
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2018.07.18 10:33