IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические темы. Любые коммерческие вопросы (что, где, у кого, почём) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Выбор охлаждающей жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества» (подфорум «Жидкости и прочие вещества»).

Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).

Проблемы, связанные с перегревом, могут быть комплексными, вызванными неполадками не только в системе охлаждения, поэтому лучше обсуждать их в разделе «Трудности, неисправности, ремонт».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Сборка насоса
Stirlitz
сообщение 2018.11.10 9:15
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Предлагают недорого корпуса помп. Вроде оригинал.





Стоит ли взять? Никогда не занимался переборкой этого узла. Насколько сложно собрать помпу и что ещё требуется? Крыльчатка, вал, ступица вентилятора, подшипники, фибра, что-то ещё?

Есть убитая старая помпа. Разобрать её вряд ли удастся, но что, в принципе, можно с неё позаимствовать, кроме маслёнки?

А то покупать китайское барахло не хочется. Для поздних двигателей (417, 421) помпы нормальные, необслуживаемые, а с маслёнкой красные — полное дерьмо.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 31)
Shtabs
сообщение 2018.11.10 23:24
Сообщение #21
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Неужели тебе ни разу не встречалась помпа с 4 шпильками?

Встречались разные, но в том-то все и дело, что я уже абсолютно не помню года и оригинальность их. Мне казалось, что очень ранние типа до 62-го года или с выпуском 3-й серии перешли на 3 шпильки. А в последние годы я наблюдал повальный колхоз, т.е. кто что мог, тот и ставил и поэтому думал, что ты внесешь ясность, НО…:
Цитата
А то о чем говоришь ты, ни в одном мануале- именно мануале а не каталоге к 21й не фигурирует

ты хочешь сказать, что нужно доверять мануалу, а не каталогу? blink.gif
Завтра посмотрю свой экспортный французский на тройку - у него ошибок практически нет, проверено годами.

Вот нашел в каталоге 1962:

Изображение

завтра открою свой.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.11.10 23:32
Сообщение #22
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


2 Майор: помпа была (кажись, прошли эту тему) и коленвал с узким коренным тоже (но это уж на очень поздних машинах). А вот про переменник, наверное, вранье (поскольку как минимум надо был бы другой РР и другой кронштейн генератора, а уж такого встречать не доводилось кронштейна заводского, чтоб легко и просто лез на место вместе с генератором).


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.11.11 7:17
Сообщение #23
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Mayor @ 2018.11.10 21:19) *

А вот то что 3 шпилечная всегда ставилась на моторы УАЗ эт точно.


Не такая она на УАЗах была. Точнее, сама помпа то такая, но: хвост крышки термостатной коробки, на который одевается верхний резиновый патрубок радиатора, расположен по-другому. Помнгите ж про "правильные" и "неправильные" крышки ? biggrin.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.11 13:59
Сообщение #24
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Да. Поначалу крышки термостатов на УАЗ помпах были правильные и больше похожие на родные 21е которые крепились 3мя шпилками. Но позже пошли неправильные - со смещенным патрубком ближе к радиатору. Но крышки вполне взаимозаменяемы…что я у себя на УМЗ-417 и сделал, иначе верхний шланг нехорошо стоял.

Ну а что до внесения ясности…то и ранее в теме про помпы этой ясности достигнуто не было. Когда почему и откуда взялась трехшпилечная помпа без малого круга и ставилась ли она штатно заводом или только шла в запчасти и лепилась как расходник , однозначного мнения нет. Одно могу припомнить, что видимый на рисунке вверху шланг с колпачковой масленкой был упразднен ещё в течении 2й серии. Помню как покойный Павел о нем упоминал, что на старых выпусках так было. Я и сам его лепил себе ещё на родном моторе, правда масленку ставил обычную и качал шприцем

Ну а то что на машине 69 года я наблюдал 4х шпилечную помпу - точно. На ней кстати и коленвал обычный с широким задним вкладышем был, генератор переменник я самолично деду ставил. А ещё на ней был К-22И …как и в родне у меня. НО. Это совсем не значит что завод не мог ставить обновленных помп, как и новый КВ или К-105 а то и К-124.

Кстати в родне 4х шпилечная полупомпа была АЛЮМИНИЕВОЙ ( см мой снимок выше). А приведенный Игорем корпус - чугуниевый. Подозреваю что ТАКОЕ ( то что Игорь показал) производилось в ЗЧ с целью обеспечить заменяемость без смены 4х шпилечной задней части и при этом начинять этот корпус по современному - то есть новыми подшипниками, крыльчаткой с сальником внутри итп.

Ну и наконец, опять же этот вариант оч предпочтителен именно тем, что 4х шпилечная задняя часть при наличии соотв термостата обеспечит полноценный малый круг с всеми вытекающими, а чугуниевый корпус можно начинить по позднему варианту, обеспечивающему заметно бОльший ресурс благодаря увеличенному подшипнику и сальнику относительно которого вал помпы неподвижен, благодаря тому что сальник монтируется внутри крыльчатки.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2018.11.11 22:17
Сообщение #25
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


ВСЕ ТАКИ ВОТ ДУМАЮ,если пересверлиться в алюминиевой части,у меня валяется без дела трехшпилечная,можно ли будет установить оный девайс…?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.11.12 1:11
Сообщение #26
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Выверни шпильки (их все равно выкручивать, если делать гибрида) и приложи полупомпу к ответной части. Сам и увидишь, что и как совпадет и хватит ли тела для пересверливания.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2018.11.12 6:48
Сообщение #27
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Цитата(Hellbomb @ 2018.11.12 2:11) *

Выверни шпильки (их все равно выкручивать, если делать гибрида) и приложи полупомпу к ответной части. Сам и увидишь, что и как совпадет и хватит ли тела для пересверливания.

То есть предлагаешь учиться на собственных ошибках… appl0000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.11.12 7:34
Сообщение #28
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Хе хе, а що робити? В мене такої помпи нема, а в тебе є smile.gif Отже, тільки ти і можеш дати відповідь на таке питання.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.12 16:58
Сообщение #29
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Hellbomb @ 2018.11.12 3:11) *

что и как совпадет и хватит ли тела для пересверливания.


Именно этот момент я и имел ввиду, выше написав - ВРЯДЛИ.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.11.12 17:49
Сообщение #30
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Mayor @ 2018.11.12 17:58) *

Именно этот момент я и имел ввиду, выше написав - ВРЯДЛИ.

Пересверлить? БРЕД… - даже ребенок увидит, что это невозможно ввиду наличия приливов в местах сверления, а помечтать? appl0000.gif Мне все равно интересно зачем поднимать бессмысленные вопросы в нормальной профильной ветке? wall0000.gif
Кстати, в моем французском каталоге (по слухам 1963-го года) помпа ЧЕТЫРЕХшпилечная, так что появление на моторах помпы на 3-х шпильках лично я могу объяснить только лишь дефицитом заводских запчастей.

[Отредактировал Shtabs - 2018.11.12 17:50]


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.12 18:30
Сообщение #31
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Ну да. Шпилек не хватало и… проехала очередная рацуха …и понеслась.

Кстати я порыл имеющийся у меня мануал 62 года по которому ещё и читать учился… там на 4х шпилечной помпе уже масленка без шланга и совет использовать удлиннитель для шприца прилагаемый в комплекте инструмента ( без него там реально ну никак) . Ну и упомянут и шланг с колпачковой масленкой, как устанавливавшийся на РАНЕЕ выпускавшихся моделях. Хотя в этом мануале описывается не далее как модель И и К.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.11.12 19:30
Сообщение #32
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Mayor @ 2018.11.12 18:30) *

проехала очередная рацуха …и понеслась.




И биметаллический привод заслонки упразднили тоже. 04000000.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 22:02