IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Импортные крышки и бегунки для распределителя зажигания
Т1974А
сообщение 2008.11.17 9:11
Сообщение #1
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


В общем, достаёт меня одна проблема. В распределителе зажигания на электронной системе зажигания с мощной искрой крышка и бегунок стандартные долго не выдерживают. Но если крышка может ходить тыщ по 20, то бегунки эти начинает пробивать уже после 3…4 тыщ. км пробега. Выражается это в появлении сбоев прогретого мотора на холостом ходу. Поменяешь бегунок - совсем другое дело. После пробега в 3 тыщи постепенно начинается опять verymad.gif . Рыжие бегунки столько ходят. Чёрные - вообще туфта, ещё меньше. Повторюсь, это всё при усиленной электронной искре, "в оригинале" это не столь актуально.
В связи с этим возникла идея поменять отечественные крышку трамблёра и бегунок на зарубежные аналоги фирмы Бош, например. Вот только насчёт взаимозаменяемости я покамест полностью ни при делах. Может, вы знаете rolleyes.gif ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
4 страниц V < 1 2 3 4 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 59)
Mayor
сообщение 2008.11.21 9:32
Сообщение #41
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


На сколько я помню и Плазмофоры, и измененные характеристики регуляторов и контактнотранзисторная система. Это все вкупе является более чем достаточной причиной того, чтобы в системе вылезло слабое звено.

Транзисторная система обладая большой мощностью и длительностью импульса при относительно невысокой скорости нарастания напряжения имеет возможность выжигать искры в зазорах высоковольтнух цепей.

О влиянии регуляторов я уже говорил.

А плазмофор = свеча с увеличенным искровым зазором ( тоже говорил)


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.11.21 10:50
Сообщение #42
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


2Майор
+1
+1
+1
+1
smile.gif


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.11.21 11:55
Сообщение #43
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Eхх! Сколько плюсов!!!


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.11.21 13:10
Сообщение #44
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


В очередной раз убеждаюсь, что форсаж не способствует продолжительной жизни.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.11.21 14:22
Сообщение #45
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Ну для двигателя и автомобиля в целом - конечно Да.

Ну в случае с бегунком конечно тоже, но резервы как я понимаю все таки есть. Это я так мыслю потому, что несмотря на то что езжу с зазорами в свечах порядка 3мм ( вспомни Плазмофор) и мощность системы позволила в считанные секунды нанести повреждения крышке и наконечнику ( была неисправность см выше), штатная высоковольтная часть системы при наличии минимальных зазоров служит довольно таки долго.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Саша
сообщение 2008.11.21 18:33
Сообщение #46
Скончался 9 января 2017 г.



Имя: Саша
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21? '1964/2008
Страна: Украина
Из: Киевская обл.
Группа: Покойные
Был(а): 2017.01.22 20:50


Цитата(Т1974А @ 2008.11.21 0:25) *

wall0000.gif
Как результат, я хочу использовать полную энергию искры, а не 30% от неё, поскольку остальное ушло через бегунок в "массу".


А можно пятачок? blink.gif
У меня на HONDA CR - V стоят трансформатоы прямо на надсвечниках. К ним подходят по два низковольтных проводка и никаких крышек, бегунков, высоковольтных проводов и пр. Геморроя нет.
Но, опять же это не для реаловцев. На вторую Волгу поставлю попозже. Там всё пока с самолёта стоит. cool.gif


--------------------
Мы мирные люди - но наш бронепоезд…

Ликвидатор I категории
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.11.21 21:35
Сообщение #47
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


2Саша. Это уже не первая сцена марлезонского балета smile.gif. Капля в ту же точку, что и предыдущие.

Кстати, не обязательно на Хонду кивать, можно и на 3110 с инжектором smile.gif. А еще правильнее - на карбюраторный Соболь с 406 двигателем и микропроцессорным блоком управления.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.11.21 22:48
Сообщение #48
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Совершенно верно. Высокая вероятность повреждения изоляции при применении систем высокой энергии напрямую подталкивают к отказу от механического распределения. Причем с ростом показателей двигателей а в числе их и количество цилиндров и рабочие обороты , этот шаг просто необходим.
Как минимум можно заметить что на 8 цилиндровых моторах УЗСК и зазор в прерывателе меньше чем в 4х цилиндровых. А ведь ещё были конструкции с двумя распределителями. Это тоже кое о чем говорит.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.11.21 23:09
Сообщение #49
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Ну еще к этому подталкивает развитие элементной базы ППЭ, развитие микропроцессорных систем управления и… экономия на квалифицированных кадрах wink.gif


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.11.22 10:58
Сообщение #50
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Т1974А @ 2008.11.21 0:25) *

Теперь про то, зачем такие разряды. А для мощи.
1. Ионизация заряда в камере сгорания;
2. Мощный искровой разряд оказывает не только поджигающее, но и механическое воздействие на заряд, способствуя дроблению крупных капель топлива на более мелкие. Это улучшает процесс сгорания и повышает мощность двигателя.



По второму пункту как то не задумывался и такой темы даже не встречал. Оч даже интересно.

А по первому некоторые моменты мне знакомы. Ионизация ТВС под воздействием электрического поля возникшего в свою очередь под воздействием высокого напряжения способствует как устойчивому образованию эл-разряда так и последующему горению смеси. Так вот для ионизации потребно не просто сильное эл-поле но и время воздействия такового.
Довелось ознакомиться с такой теорией, что при применении систем с высокой скоростью нарастания напряжения, время отводимое на ионизацию сокращается и на некоторых режимах зажигание и горение становится неустойчивым. Только этой теорией я смог потом объяснить себе, почему с моей электроникой мотор работает хуже, если выставить зазоры в свечах соответственно норме(0.8-0.9 мм) и оч даже хорошо, когда у свечей пообломаны боковые электроды.
То есть с увеличением искрового зазора увеличивается напряжение пробоя и соответственно время, за которое это напряжение будет достигнуто. За это время происходит ионизация в бОльшем объеме ТВС, что способствует более устойчивому поджигу её и более полному сгоранию.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lexx
сообщение 2008.11.25 20:29
Сообщение #51
Волгоненасытник :)



Имя: Алексей
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Группа: Редакторы
Был(а): 2024.02.12 6:24


Заходил тут на днях в Z24 за глушаком, так там лежало куча (около десятка) разных буржуйских бегунков на всякие ненашемарки, кстати бегунки - с "усиками". Надо взять наш и поприкладывать…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2008.11.25 21:25
Сообщение #52
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Mayor:
Цитата
Клей заполнит царапины ( если таковые есть) а хвостик выберет зазоры. Если же новый фторопластовый бегунок будет полностью повторять конструкцию стандартного ( усы короткие) , и если его изоляция выдержит, то в результате достанется крышке. Сначала у боковых контактов появляются следы прогара на крышке, а потом они соединяются друг с другом.

blink.gif Я медленно хренею.
Цитата
Если я пробитую крышку не выкинул, постараюсь это продемонстрировать.

О, да, очень интересно!
Цитата
Ну в случае с бегунком конечно тоже, но резервы как я понимаю все таки есть. Это я так мыслю потому, что несмотря на то что езжу с зазорами в свечах порядка 3мм

blink.gif в "Плазмофоре" сновья миллиметра полтора. В процессе длительной эксплуатации (40 тыс. км на одном комплекте, потом заменил его на новый, когда разбирался с неудовлетворительной работой двигла после капремонта) на центральном электроде появляется хорошо видимая канавка, выжженная искрой. Но если у Вас свечи пашут с зазором в 3 мм, то "Плазмофор" на транзисторной системе вообще можно не менять, кажется. У меня тот комплект с "канавками" после 40 тыщ изумительно работал, пока двигатель не накрылся 04000000.gif .
Саша:
Цитата
У меня на HONDA CR - V стоят трансформатоы прямо на надсвечниках. К ним подходят по два низковольтных проводка и никаких крышек, бегунков, высоковольтных проводов и пр. Геморроя нет.

Да есть у меня пара катушек от 406-го, меня смущает вот что: у них искра идёт в два цилиндра сразу. То-есть искра распределяется на две свечи - в одном рабочая, в другом в этот момент холостая. Это надо? Работа разряда на двойной искровой зазор снижает его мощность в каждой свече отдельно. Нихачу. Уж лучше бегунки из фторопласта напильником по версии уважаемого ADK.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Саша
сообщение 2008.11.26 0:46
Сообщение #53
Скончался 9 января 2017 г.



Имя: Саша
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21? '1964/2008
Страна: Украина
Из: Киевская обл.
Группа: Покойные
Был(а): 2017.01.22 20:50


Нет, на HONDA, стоит на каждую свечу, свой, оч. компактный трансформатор, прямо на колпачке свечи.
А описываемая Вами система с холостой искрой в параллельном цилиндре, была у меня на крутой реэкспортной 21093. Выкинул всё к чёртовой Бабушке, т.к. процессор не понимал, как можно на таком дерьме ( наш бензин! gigi0000.gif ), ездить! cool.gif

P.S. А фторопласт - исключительная вещь, на все случаи жизни. Имел с этим материалом в былые времена дело. Годится для всего и не боится ничего. cool.gif


--------------------
Мы мирные люди - но наш бронепоезд…

Ликвидатор I категории
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.11.26 20:45
Сообщение #54
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Т1974А @ 2008.11.25 22:25) *

Да есть у меня пара катушек от 406-го, меня смущает вот что: у них искра идёт в два цилиндра сразу. То-есть искра распределяется на две свечи - в одном рабочая, в другом в этот момент холостая. Это надо? Работа разряда на двойной искровой зазор снижает его мощность в каждой свече отдельно. Нихачу. Уж лучше бегунки из фторопласта напильником по версии уважаемого ADK.

Такое мнение о моем совете конечно льстит. А вот относительно катушек от инжекторного двигателя, то они расчитаны на два канала силовых ключей. Работа на две свечи для них - штатный режим. Только система управления и синхронизации им требуется похитрее, чем можно просто реализовать на прерывателе-распределителе.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.11.29 17:44
Сообщение #55
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Т1974А @ 2008.11.25 21:25) *


Цитата
Если я пробитую крышку не выкинул, постараюсь это продемонстрировать.

О, да, очень интересно!


Нарыл таки я эту крышку


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2008.11.29 17:51
Сообщение #56
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


blink.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2008.11.29 18:01
Сообщение #57
Гость




Был(а): --


Пробой бегунка или крышки распределителя частенько пробивает из-за конденцата !Было давно,пробило бегунок на Зил-130 отрываешь от пачки сигарет кусок картона,выковыриваешь из бегунка пластину внутреннюю и пихаешь бегунок на вал трамблёра вместе с картоном -доехать всегда сможешь!Проверено!
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.11.29 18:02
Сообщение #58
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


blink.gif blink.gif Ага. Приблизительно такая же реакция была и у меня.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Саша
сообщение 2008.11.29 18:17
Сообщение #59
Скончался 9 января 2017 г.



Имя: Саша
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21? '1964/2008
Страна: Украина
Из: Киевская обл.
Группа: Покойные
Был(а): 2017.01.22 20:50


А вот с крышкой, такой номер не пройдет. Потребуется вмешательство дантиста и хороший лак - потом. Но в дороге, обычно нет ни того, ни другого. mellow.gif


--------------------
Мы мирные люди - но наш бронепоезд…

Ликвидатор I категории
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.11.29 18:25
Сообщение #60
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Иногда может помочь острый нож или шило, а вместо лака бывало сходил и сок чеснока. А вместо уголька - кусочек лозы винограда ( не сухой разумеется).


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

4 страниц V < 1 2 3 4 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 21:48