Выключатель массы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Выключатель массы |
Stirlitz |
2014.11.04 11:13
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Была уже такая тема, но как всегда, ушла в дебри… Сейчас перечитал, посмеялся над собой Поэтому продолжать её не буду, начну новую. Итак, вопрос следующий. Надоело лазить под капот и крутить клеммы на батарее, оставляя автомобиль в гараже на какое-то время. Всё-таки убедился в том, что когда клеммы сняты, аккумуляторная батарея лучше сохраняет заряд. Этим летом довелось поэкспериментировать с умирающими аккумуляторами, для которых каждый миллиампер-час на счету, и понял, что всё-таки снимать клемму на стоянке стоит, даже если это не чувствуется при хорошем аккумуляторе. И хотя аккумулятор сейчас новый, продолжаю это делать. Вот только хочется процесс упростить, в связи с чем вспомнил про выключатели массы. Нашёл старый у себя на складе деталей. Когда купил первый свой автомобиль, на нём был такой включатель в салоне, позднее я его упразднил, когда боролся с проблемами с заводкой и низким напряжением.
Основной вопрос: насколько большие потери тока на таком выключателе? Не понравилось, что на нём указано 50 А. Для стартера этого явно маловато. Стоит ли перебрать выключатель, подчистить контакты? Стоит ли вообще с ним снова связываться? Всё-таки любой выключатель, где контакт осуществляется путём прижатия друг к другу металлических поверхностей, по определению ограничивает ток… А если поставить два одинаковых выключателя параллельно? Или поискать какой-то мощный выключатель, рассчитанный на большой ток? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Dok.54 |
2014.11.10 22:57
Сообщение
#41
|
Участник Имя: Александр Анатольевич Возраст: 70 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2022.03.04 14:16 |
" когда нужно поковыряться в моторном отсеке к примеру в районе стартера или ГУРа, а там всегда есть вероятность козы." Похоже убедил
|
March |
2014.11.20 22:00
Сообщение
#42
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 65 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1970/1980, Черри Тиго Страна: Украина Из: Киев, Святошино Группа: Участники Был(а): 2023.02.03 12:08 |
Очень давно использую выключатель массы типа ВК318Б (с двумя кнопками).
Установлен в салоне. От него выведен кабель, равный сечению кабеля от аккумулятора к выключателю, на двигатель. Очень удобная штука. Проблем не наблюдалось. |
Shtabs |
2014.11.20 23:07
Сообщение
#43
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Очень давно использую выключатель массы типа ВК318Б (с двумя кнопками). Установлен в салоне. От него выведен кабель, равный сечению кабеля от аккумулятора к выключателю, на двигатель. Очень удобная штука. Проблем не наблюдалось. А вам не кажется, что чем тянуть провода по всей машине, так намного проще поставить аккумулятор в салон - и теплей и провода будут намного короче? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2014.11.21 6:55
Сообщение
#44
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Не понял, к чему это?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2014.11.21 10:00
Сообщение
#45
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Честно сказать я так до сих пор этим устройством и не обзавелся. Но не скажу что ОНО не нужно. В 1979 когда коротнул в дороге амперметр и проводка загорелась как бикфордов шнур, я в рекорный срок оторвал таки клемму вместе с штырем батареи и куском крышки банки, но прооводку менять пришлось. Подумываю врезать в центр провод оходящий в борт сеть от стартера автомат с тепловым расцепителем ампер эдак 50-63. Подумываю эдак лет 20 …
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
_ShvartZ_ |
2014.11.21 12:17
Сообщение
#46
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Я думаю, для таких аварийных случаев, можно использовать третий вариант в этом руководстве.
-------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
Vov65 |
2014.11.21 15:29
Сообщение
#47
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Да, тебе. В смысле, контакт самого выключателя с кузовом? Или контакт внутри выключателя? Низачем. Просто на таком аккуме стало ясно, что массу выключать стоит. Даже если аккум не дохлый. Пока толстый сохнет, худой сдохнет. Но зачем толстому сохнуть вообще? +100 -------------------- Слава Україні!
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.18 13:35 |