IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Нужен ли гидроусилитель
Тихий Дон
сообщение 2009.01.06 9:35
Сообщение #1
Группа: Отключённые



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213
Страна: Украина
Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники
Был(а): 2020.01.23 7:57


Цитата(shtabs @ 2009.01.05 23:30) *

- крутить баранку вдвоем при трогании с места? - не вижу прикола без ГУРа


А вот недавно узнал такую жалобу владельцев разных иномарок, ШТАТНО укомплектованных ГУРом. Мнёт лонжероны нафиг. ГУР такая штука, вот… А если ГУР ставить на машину, не предназначенную для этого?…

Лично моё мнение - машина меньше 3,5-5 тонн - никаких ГУРов и ЭУРов. Нефиг учиться неправильно ездить. А руль на стоянке запрещается крутить, по-правильному нужно, если крутишь, то хоть чуть-чуть, но подавать. В советских автошколах это объясняли.


--------------------
"Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Stirlitz
сообщение 2009.01.06 10:12
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Иногда без этого никак. Когда маневрируешь в стеснённых условиях. Хотя мне всегда казалось, что кручение руля на месте — издевательство над рулевым.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тихий Дон
сообщение 2009.01.06 11:47
Сообщение #3
Группа: Отключённые



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213
Страна: Украина
Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники
Был(а): 2020.01.23 7:57


shtabs
Виктор Альбертович, представляешь, были у меня служебные ФВ-Кадди, один на базе ФВ-поло (каблук)-1,4 инж., второй - ФВ-Кадди-минивэн-1,4 инж. Ну и иногда я ездил на 1,6л, там отличие ещё и в главной паре. На каждой сл. машине 1,4 я проехал по 100 тыс. км. Ну, так если вспоминать, друзья давали покататься и на Тойоте-(микроавтобус), и на Шкоде-Октавии… И считаю, что ГУР - примочка для женщин, причём не в хорошем смысле слова… ну, про это я уже говорил.
Типы машин с погнутыми лонжеронами из-за гура - одна Шевроле-Авео, а вторая какая-то японская (!). То есть это я не к тому, что машины плохие, скорее всего там всё сделано классно. Просто ГУР - это такая тема, которая позволяет сделать то, чего делать нельзя. Вместо того, чтобы раз и навсегда разучиться крутить руль на стоянке, человеку это …ГУРы позволяют делать легко. (Аналогично в Ниву ставят ГП=5,125, результат - скрученные полуоси).
Почему же сочувствуешь мне? Что я отрицаю "комфорт", не буржуй?

Личное впечатление: Нива - руль лёгкий. М-21 - руль лёгкий. А на стоянке крутить нефиг.


--------------------
"Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lexx
сообщение 2009.01.06 12:24
Сообщение #4
Волгоненасытник :)



Имя: Алексей
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Группа: Редакторы
Был(а): 2024.02.12 6:24


Я тоже раньше думал, что ГУР - это излишество. А на 3110 понял: нормальная резина + сухой асфальт - и чтоб припарковаться, надо налегать всем корпусом на руль. На 21й с родными колесами - естественно всё крутится без особых усилий и стоя на месте.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тихий Дон
сообщение 2009.01.06 12:40
Сообщение #5
Группа: Отключённые



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213
Страна: Украина
Из: Украинская ССР, Винница/Киев
Группа: Участники
Был(а): 2020.01.23 7:57


Цитата(shtabs @ 2009.01.06 11:51) *

- в автошколах учили это делать именно для того, что при начале движения можно было б самому руль повернуть, а не приглашать соседа…

Я думаю, это вредно для автомобиля… Ну и ещё "неправильно". (Учился на Урале-4320 в ДОСААФ).


--------------------
"Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2009.01.06 12:55
Сообщение #6
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


При езде с разными усилителями есть одна засада. Стоит заглохнуть двигателю, и получаем неуправляемый автомобиль. Потому что если привыкнуть к усилителям, в первый момент кажется, что отказало рулевое и тормоза. Но по большому счёту если про усилитель тормозов ещё можно спорить, то УР у легкового автомобиля он нужен только при парковке в стеснённых условиях, в остальных случаях он большой роли не играет. Если машина катится, то колёса поворачиваются легко. А на стоянке можно уже и покрутить иногда руль, жирок согнать. Во всяком случае, мне кажется, нецелесообразно заморачиваться с установкой усилителя на Волгу, вмешиваясь в очень ответственный узел — рулевое управление — и добавляя ещё один узел, который потенциально может сломаться. Как говорится: нет человека — нет проблемы? Вот и тут, нет узла, нет проблемы. Нечему ломаться, подтекать, глючить итп. Всё-таки Волга не КамАЗ.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ramshteine
сообщение 2009.01.06 14:21
Сообщение #7
Участник



Имя: Роман
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Голосеево
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.08 21:47


Попробуйте покрутить колёса на иномарке с выключенным зажиганием!!! Вот тогда станет понятно, зачем ГУР при такой широкой резине.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2009.01.06 15:46
Сообщение #8
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.03 15:03


В Волге всё достаточно рассчитано, для вращения колёс - и передаточное в рулевом картере, и расположение рулевых тяг, и размер рулевого колеса. Просто стоя на месте, крутить руль приходится крайне редко(наверное за 5 лет один раз пришлось, когда кто-то в притирку припарковался ко мне, но я выехал smile.gif ) Потому не вижу никакого смысла ставить в неё дополнительный узел wink.gif Кому нравится, то пусть ставит и делится впечатлениями, а мне и так замечательно tongue.gif


--------------------
Слава Україні!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2009.01.06 22:24
Сообщение #9
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Так я и ездил. Правда, на Ниссане. Потом сел на 21. И ничего так. Не тоскую по ГУРу.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2009.01.06 23:24
Сообщение #10
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(Moldavanin @ 2009.01.06 10:35) *

Лично моё мнение - машина меньше 3,5-5 тонн - никаких ГУРов и ЭУРов. Нефиг учиться неправильно ездить. А руль на стоянке запрещается крутить, по-правильному нужно, если крутишь, то хоть чуть-чуть, но подавать. В советских автошколах это объясняли.


Надо завести отдельную тему:
чему учили в советских автошколах из утерянных ныне навыков.

1. Двойной выжим сцепления с перегазовкой. ( синхронизаторы долой!)
2. Обязательно посмотреть при старте назад через правое плечо (зеркала долой)
3. Заливать БСК в фары.
4. После рейса накручивать пробег.

2Штабс. А все-таки руль у 21-й даже при широкой резине все-таки легкий по сравнению с более поздними волгами, если все в исправном и смазаном состоянии wink.gif


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2009.01.07 13:48
Сообщение #11
Гость




Был(а): --


Ставил себе шкворни от Газели обрезанные и подшипники игольчатые ,цапфы растачивал очень квалифицированный токарь,но разницы в лёгкости управления практически не ощутил,но вот болтанка в шкворнях появилась гораздо раньше,нежели на втулках!
Втулки ходят при своевременной смазке порядка 150 т ,а подшипники разбивает уже через 25-30т по нашим дорогам !

Что касается ГУРа ,то конечно вещь нужная,во первых с ним нет люфта практически при любом положении руля,и для парковки в городе очень удобно!
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2009.01.07 14:52
Сообщение #12
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


А что, на Волгу можно в шкворня подшипники вставить?!


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2009.01.07 14:57
Сообщение #13
Гость




Был(а): --


В то время когда делал себе шкворня с подшипниками ,у меня по 21-Волге з\ч практически небыло т.к это была первая из моих Волжанок,так стказать эксперементальная ,да и шкворни новые уже были от Газельки !
Сейчас -то этого добра ,всмысле родных шкворней и втулок ,целый ящик !И заменить этот узел -пару часов работы на каждую сторону!
Развёртка и шарики тоже есть!Но делаю только шариком ,получается чуть с натягом,да оно и лучше чем прослабить!
У меня вот возник вопрос по резьбовым ,извеняюсь,что не по теме!
Менял как-то годика два назад все резьбовые а их хватило на пару недель ,посмотрел на них и ужаснулся -резьба за две недели сработалась на половину,на вид они были тёмного ,почти чёрного цвета,ну естественно выбросил все,потом прикупил у одного дедушки ящик с резьбовыми ещё с тех времён ,все они были серого цвета и звинели при ударе друг об друга как хрусталь,вот на них машинка ходит уже два года и все люфты в допуске!Эксплуатация каждый день по всяким дорогам !Но и мазать не забываю!

Какого цвета металл на заводских резьбовых?
Вернуться в начало страницы
+
Sobur2000
сообщение 2009.01.07 14:59
Сообщение #14
пенсионер



Имя: Олег Федорович
Возраст: 74
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-24
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Модераторы
Был(а): 2019.03.13 13:02


Мое мнение про ГУРЫ.

Ну во первых, я не слышал что на какой то машине из-за ГУРа погнулись лонжероны. За 10 лет разборал около 500 машин и сколько людей приезжали за запчастями ни разу такого факта не подтвердилось. Другое дело что лонжерон погнулся если влетел в какую то яму, или еще по какой то причине. Считаю что это не рально ГУРОм погнуть лонжерон.

Во вторых ГУР штука хорошая, и если бы мне его кто-то на 21 поставил, был бы только этому рад. ГУР помогает управлять на наших дорогах, особенно за городом, по бездорожью, и помогает очень здорово. Никто и не собирается крутить руль на месте на стоянке. Это вообще варварство, и такое ну уж крайне редко приходится делать мне, видимо учителя были хорошие. Я ездил на 123 мерсе, сарай еще тот, да и по весу и габаритам его сравнить можно с нашей волгой, очень удобная штука ГУР.

В третьих - а почему нельзя сделать что то хорошее, если хочется и можется. Вспомните наши комбайны, хлопкоуборочные машины. Так механизаторов сейчас на них не загонишь после иностранной техники, и особенно они восхищаются кондиционером! Так теперь нам на Волги и кондишен не ставить? Наоборот, есть возможность ГУР надо ставить. От него вреда не будет, одна только польза!

Кстати, от 123 мерса ГУР у меня покупали не для того что бы свой заменить (что говорит о надежности узла), а для того чтобы на 21, 24 Волгу или УАЗ поставить.


--------------------
Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2009.01.07 15:12
Сообщение #15
Гость




Был(а): --


Судя по упаковке светлые резьбовые делались на каком-то заводе!
Каждый элемент пролит консервантом и завёрнут в промасленную бумагу,на шестиграннике штамп ОТК!На черных такого не видно!
Вернуться в начало страницы
+
Lion
сообщение 2009.01.07 17:21
Сообщение #16
Участник



Имя: Тарас
Возраст: 56
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21УС '1966
Страна: Украина
Из: Долина
Группа: Участники
Был(а): 2022.09.22 19:03


Моя думка про ГУР -треба! На практиці знаю як це здорово помагає, незалежно від типу авто.Особисто я буду ставити(не успів до зими), зроблю фотки скину.А на рахунок погнутих лонжеронів(від ГУРа) це все якісь казки, от від квадратної ямки повірю. А там на малюнку (поворотна цапфа) ,як відбувається шпріцування? Підшипник не перекриває канал? unsure.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2009.01.07 17:44
Сообщение #17
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(shtabs @ 2009.01.07 14:25) *

Цитата
ADK-XXI С-Пб
2Штабс. А все-таки руль у 21-й даже при широкой резине все-таки легкий по сравнению с более поздними волгами, если все в исправном и смазаном состоянии wink.gif

Полнейшая неправда - через мои руки, включая ремонт и замены передка и рулевого достаточно много проходит машин и ранних и поздних.
НИКОГДА!!! ты меня не убедишь, что шкворня на подшипниках крутятся хуже, чем шкворня на втулках smile.gif


Полнейшая неправда… Сильновато сказано. Слово против слова не катит. Моментами меряться, еще как-то можно понять.
Кстати, не надо забывать, что родные шкворня передней подвески 21-й "на подшипниках". Другое дело, что подшипники скольжения. Но при грамотном с ними обращении усилие от них не велико. Если же у Вас в подвеске 21-й нет шарикового опорного подшипника, воспринимающего основную нагрузку, то увы и ах.

В моей исходной фразе одна ошибка. Я не оговорил, что сравнение с безгуровыми волгами. И, в основном, с 3110, у которой диаметр баранки заметно меньше, чем у 21-й. А это - напрямую определяет момент.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2009.01.07 18:00
Сообщение #18
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


То есть я не имею права высказать свое мнение о том, что руль на ГАЗ 21 мне крутить легче, чем на 3110?

Заметно, это уже 10% диаметра.

Ну а момент замерять не будем, уговорили.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2009.01.07 18:21
Сообщение #19
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Прекрасно.
Пусть будет и по Вашему. Клиент, заплатив деньги, получил от результата удовольствие.
А то сегодня как-то прохладно идти рули замерять.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lion
сообщение 2009.01.07 19:13
Сообщение #20
Участник



Имя: Тарас
Возраст: 56
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21УС '1966
Страна: Украина
Из: Долина
Группа: Участники
Был(а): 2022.09.22 19:03


Принцип роботи зрозумів, а який там номерок підшипника,може підкажете?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 17:47