Параметры контактного распределителя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Параметры контактного распределителя |
Т1974А |
2008.01.27 18:45
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Каково время размыкания контактов в классическом трамблёре?
А замыкания? Интересуют данные в миллисекундах. |
Lexx |
2008.01.27 23:14
Сообщение
#2
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
мммм… что имеется в виду? время "дребезга"?
вот тут http://autodevice.ru/waveform_library.htm туча осциллограмм. |
Т1974А |
2008.01.27 23:19
Сообщение
#3
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Нет, не дребезга. Интересует, какое время в миллисекундах подвижный контакт висит в воздухе перед замыканием с неподвижным, после соскакивания его подушки с кулачка?
Вот диаграмма внизу: первый импульс - контакты разомкнулись, второй - замкнулись, так? Каково время между ними, не пойму? 2 миллисекунды? |
ADK-XXI С-Пб |
2008.01.27 23:36
Сообщение
#4
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Полторы.
-------------------- :w! АДК.
|
Lexx |
2008.01.27 23:39
Сообщение
#5
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
По идее, подвижный контакт не должет "отрываться" от кулачка до момента замыкания с неподвижным. (Ессно если не превышены максимальные обороты, на которые он рассчитан.)
А время закнутого/разомкнутого состояния контактов обратно пропорционально числу оборотов распределителя естественно… |
Т1974А |
2008.01.27 23:45
Сообщение
#6
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Да ладно, "не должен" … На оборотах, наверняка отрывается. Не верю, чтоб не отрывался…
Итак, время замыкания контактов после схода подушки с пика кулачка составляет 1.5 миллисекунды? Гениально. Какое быстродействие по этому параметру обеспечивает система зажигания с датчиком Холла? И вообще. Где можно научиться методике получения подобных осциллограмм при помощи цифрового осциллографа? Куда что подключать там и чтоб осциллограф не сгорел. Давно мечтаю подключить "ноут-бук" к Газ-21… |
ADK-XXI С-Пб |
2008.01.27 23:51
Сообщение
#7
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Нет.
Это продолжительность "пьедестала" на картинке. Само зависание контакта тут не рассмотреть в принципе, да и не должно быть. -------------------- :w! АДК.
|
Lexx |
2008.01.27 23:55
Сообщение
#8
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Если отрывается - это не порядок. Тогда УЗСК будет уменьшаться с ростом оборотов. А если он уменьшится градусов до 10-15 - получите пропуски зажигания, т.е. дёргание, провалы и т.п., в общем, скорость дальше набирать не получится.
У датчика Холла ессно быстродействие намного больше, чем достижимые обороты |
Т1974А |
2008.01.28 0:00
Сообщение
#9
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
У меня УЗСК по БК-21 уменьшается на пару градусов после выхода двигателя на обороты более 900 об/мин и далее остаётся постоянным: 27…28*. Зазор в прерывателе 0.4 мм.
Таким образом, принципиальной разницы в организации моментов искрообразования между контактной и электронной системой в диапазоне оборотов до 5000 об/мин нет? |
ADK-XXI С-Пб |
2008.01.28 0:09
Сообщение
#10
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Что значит "принципиальной"?
Токи разные, нет потерь на искрение между контактами. В электронике, ессно. Механический контакт толкателя и эксцентрика в разумных пределах считать можно постоянным. А вот контакт между контактами :о) не идеален. Между ними даже при здоровом конденсаторе возможно искрение. Да и попась туда бяка может. Чего не бывает в полупроводниковом ключе. -------------------- :w! АДК.
|
Lexx |
2008.01.28 0:09
Сообщение
#11
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Плюс-минус пара градусов по компутеру - не в счет. Когда у меня на 3102 помирал контактный трамблёр, на ХХ УЗСК был 35 гр., а на скорости 100 км/ч - 10 гр. Всё это щастье вместе с катушкой было выкинуто в дальний угол гаража и посталена система с индукционным датчиком
Но хорошо отрегулированный контактный трамблёр не много уступит БСЗ при прочих равных… |
ADK-XXI С-Пб |
2008.01.28 0:10
Сообщение
#12
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Сорри, глюк отправки сообщения.
-------------------- :w! АДК.
|
Т1974А |
2008.01.28 0:11
Сообщение
#13
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Меня интересует ещё вот что: влияние сил со стороны подушки контакта на кулачок с позиций способности пластины контактов поворачиваться на ранние углы под действием вакуумного автомата. Тормозит ведь. Ваше мнение?
|
Lexx |
2008.01.28 0:14
Сообщение
#14
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Цитата Сорри, глюк отправки сообщения. "Повторение - мать учения" Меня интересует ещё вот что: влияние сил со стороны подушки контакта на кулачок с позиций способности пластины контактов поворачиваться на ранние углы под действием вакуумного автомата. Тормозит ведь. Ваше мнение? Ну учитывая, что исходя из профиля кулачков, "тормозит" она ровно настолько, насколько "помогает"… (естественно, в движении) |
Т1974А |
2008.01.28 0:26
Сообщение
#15
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Типа при сбеге подушки с кулачка пластину норовит подвинуть на ранние углы, да?
Я что затеял это всё, на УАЗбуке пишут, что при рассмотрении метки по стробоскопу с контактным распределителем она колеблется, а с бесконтактным стоит, как вкопанная. Вот, проникаю в причины. |
Lexx |
2008.01.28 0:28
Сообщение
#16
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
Видимо, осевой люфт + качество профиля кулачков…
|
Т1974А |
2008.01.28 0:34
Сообщение
#17
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Люфт, видимо, радиальный? В смысле оси. У меня промеж кулачка и подвижной пластиной подшипник качения установлен. Люфт кулачка по отношению к пластине 0. Так что если только профиль…
|
ADK-XXI С-Пб |
2008.01.28 0:36
Сообщение
#18
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
На бесконтактных не всегда стоИт. Иногда колебется.
Из-за нарушения положния полюсов магнитиков. (полюса должны быть четко под 90 градусов, а это иногда нарушается) -------------------- :w! АДК.
|
Lexx |
2008.01.28 0:37
Сообщение
#19
|
Волгоненасытник :) Имя: Алексей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Озерки Группа: Редакторы Был(а): 2024.02.12 6:24 |
А стробоскопом данный экземпляр проверен? Мож там всё "в шоколаде"?
|
Т1974А |
2008.01.28 0:38
Сообщение
#20
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Короче, никакой разницы между настроенным контактным трамблёром с транзисторным усилителем искры и бесконтактным зажиганием для этого мотора я не вижу.
Экземпляр стробоскопом не проверен. Только шкала изготовлена на картер сцепления. Лень РЫТЬ сейчас. Зима. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.24 20:19 |