Соосность боковых молдингов облицовки радиатора и молдинга капота, усы с губой не стыкуются |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Соосность боковых молдингов облицовки радиатора и молдинга капота, усы с губой не стыкуются |
Stirlitz |
2020.04.24 21:38
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Плохо стыкуется у меня на двойке деталь 21-8402844-А (губа) с 21-8403116-А и 21-8403117-А (усами решётки (облицовки радиатора 21-8401110-Б)). На фотографиях видно:
Крылья у меня троечные. Дело в этом? Что можно предпринять, чтобы был более приличный вид? Или забить? Ведь это только в вертикальной проекции заметно. Если смотреть спереди, то нормально... И в чём причина? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2020.04.24 23:09
Сообщение
#2
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Судя по всему другой профиль крыла, плоскости прилегания - не думал, что такое может быть. Либо простучать крыло, либо срезать ус по плоскости, либо просто забить.
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2020.04.25 8:52
Сообщение
#3
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Стучать поздно, крыло окрашено. Срезать не получится, там поверхность сложной кривизны... Остаётся забить...
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2020.04.25 9:06
Сообщение
#4
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Стучать поздно, крыло окрашено. Срезать не получится, там поверхность сложной кривизны… Остаётся забить… М-да… - не встречал ещё такого. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Sir Arthur |
2020.04.25 11:01
Сообщение
#5
|
Участник Имя: Артур Возраст: 49 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 20:34 (Вчера) |
М-да… - не встречал ещё такого. Витя,а что удивляет? Ну написал бы кто другой,а так я уже тебя не понимаю,вроде руками работаешь с этой техникой и удивляешься) Аксиома для любого владельца ГАЗ, все подгоняем до покраски, ВСЁ! Ибо качество штампов и качество з/ч-оторви и выбрось. Я уже писал Игорю,что его жестянщик с маляром не дружили,посему и результат такой. С нашими машинами нужно РАБОТАТЬ, вот почему т.н. маляры работающие на точечную покраску нам не подходят,ибо легкой шабашки и легких денег с нашими машинами нет. И да, т.н. "деньги" о которых очень любит писать Игорь здесь не имеют в подавляющем числе случаев НИКАКОЙ роли, ибо работать сейчас люди практически не умеют, узловая замена с разборок на инопомойки и работа с металлом на совавтопроме-это две большие разницы. Ну,как-то так) -------------------- Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
|
Stirlitz |
2020.04.25 11:19
Сообщение
#6
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Ни отнять, ни прибавить.
В очередной раз прихожу к выводу, что волговод должен уметь делать сам абсолютно всё. Ну или же платить те самые ДЕНЬГИ, которые ещё надо найти кому заплатить за нужный результат. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Ustrilu |
2020.04.25 17:23
Сообщение
#7
|
Участник Имя: Анатолий Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954 Страна: Украина Из: Бессарабия Группа: Участники* Был(а): 2023.03.13 19:25 |
А что здесь удивительного?… я когда увидел, как капот прилегает к левому крылу, которое " выровнянно" - МОЛНИЯМИ!!!! - понял, что маляр и жестянщик в глаза друг-друга не видели. смайлик так и вопрошает - почему не подогнали до покраски?!
Артур, к сожалению, прав… но, об этом ( состыковке всех деталей до покраски) - должОн был позаботится хозяин Ласточки - партайгеноссе, звиняйте, уж. У меня, ВСЕГДА! жестянщик, и подгоняет и красит. Перед покраской, просят привезти все хромульки ( решётки, оптику, либо ещё что-то) что перед рихтовкой были демонтированны, и установив всё на место, вопрошают: - ну, что - будем красить? |
OldBMW |
2020.04.25 19:11
Сообщение
#8
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 2024.04.22 19:16 |
По моему надо было начинать с брызговиков. И проверять их с капотом. Ставить решетку. А потом с крыльями. Какой бы ни был капот, но если брызговик стоит неправильно, то и крыло уйдет в сторону.
И сейчас этот путь не поздно повторить. Особенно проверить соединение брызговика в месте где ставится решетка-боковая часть. |
Stirlitz |
2020.04.25 19:46
Сообщение
#9
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Посмотрел я на тройку (универсал) — та же картина... Ну и ладно.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Petras |
2020.04.26 17:26
Сообщение
#10
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24 Страна: Венгрия Из: Венгрия Группа: Почётные участники Был(а): 2023.12.17 17:23 |
Стучать поздно, крыло окрашено. Срезать не получится, там поверхность сложной кривизны… Остаётся забить… Правильно Артут пише. Є навіть таке поняття, як "холодна збірка". Тобто: після зварювальних робіт і заміни кузовних элементів, потрібно машину попередньо зібрати - навісити на неї всі бампера, молдінги, решітку, вуса. І вже підганяти все те, що лягло не так, як повинно бути. В принципі підганяти потрібно переважну більшість деталей. 21-а "Волга" непроста машина з цієї точки зору. Хоча по порівнянню з 13-ою "Чайкою" довести кузов "Волги" до ладу здається дуже простим завданням. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 8:30 |