Пружины клапанов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Пружины клапанов |
Garage |
2013.03.17 2:49
Сообщение
#1
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Интересует жёсткость пружин 21 и 24. Есть ли различия?
-------------------- |
Mitiai |
2013.12.02 17:22
Сообщение
#21
|
Участник Имя: Дмитрий Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960, ГАЗ-21Т '1963 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Невский Группа: Участники* Был(а): 2019.02.27 13:02 |
Найти клапана для ЗМЗ-21 оказалось легче, чем пружины для него. На моей ГБЦ которую я готовлю к установке оказалась заломана одна из клапанных пружин и я решил заменить их все. Но в магазинах, в продаже вижу только сдвоенные пружины ЗМЗ-402 или УМЗ. 21х или ранних 24 (не двойных) нету нигде в продаже. Так вот вопрос что же ставить? Сдвоенные современные или от чего-то другого?
|
Shtabs |
2013.12.03 9:36
Сообщение
#22
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата или ранних 24 (не двойных) нету нигде в продаже. А двойных на 24-х никогда и не было. Ставь что есть - хуже не будет. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Photographer |
2014.04.23 21:56
Сообщение
#23
|
Петлюровец Имя: Михаил Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-24 MK I '1972/2012 Страна: Украина/Германия Из: Львов/Черновцы Группа: Участники* Был(а): 2023.03.23 22:28 |
На канале "Теория ДВС" появилось видео про головку 24ки, с одинарными пружинами.
Видео ТУТ Пружины штатные были уже уставшие, обсуждались варианты - сошлись на пружинах от БМВ. Я как раз капремонтю двиг, буду на днях мерить пружинки. Думаю за 40 лет они просели серьёзно. Судя по видео жигулёвская выдаёт 30 килограм, они то есть в продаже. Стоит ли заморачиваться с БМВшными пружинками…вопрос… -------------------- Волга-для тех кому достаточно совершенства.
|
Сашко |
2015.04.21 21:57
Сообщение
#24
|
Участник Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21М '1964, ГАЗ-21Р '1965 Страна: Украина Из: Винница Группа: Участники Был(а): 2015.05.19 21:26 |
Кто может сказать: подойдут ли клапанные пружины от 402-го мотора? Хотелка немножко большей жесткости. Относительно Теории ДВС, много заморочки с токарем…(((
|
Shtabs |
2015.04.21 22:42
Сообщение
#25
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Кто может сказать: подойдут ли клапанные пружины от 402-го мотора? Хотелка немножко большей жесткости. Относительно Теории ДВС, много заморочки с токарем…((( Подойдут, но нужно будет докупить поз. №31 и 37 http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgrou…;atype=0#p77048 Код -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Сашко |
2015.05.09 10:00
Сообщение
#26
|
Участник Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21М '1964, ГАЗ-21Р '1965 Страна: Украина Из: Винница Группа: Участники Был(а): 2015.05.19 21:26 |
|
Shtabs |
2015.05.09 19:08
Сообщение
#27
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Ніхто не підкаже де знайти тарілки (верхню і нижню) під подвійні пружини? Пружини вже придбав, не можу ніяк знайти тарілки. Я как-то брал на рынке, но при нынешних ценах около 700 грн. за комплект новых - это скорей всего на разборке. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Боря |
2019.03.24 15:58
Сообщение
#28
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
Переглянув тему і виникло в мене питаннячко - а який зміст в двох пружинах в 402-й голові? Чому не поставити одну сильнішу?
|
Hellbomb |
2019.03.24 16:07
Сообщение
#29
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Shtabs |
2019.03.24 18:53
Сообщение
#30
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Чому не поставити одну сильнішу? Её просто невозможно сделать технологически с заданными параметрами. На самом деле все очень просто - клапана на 402-м больше по размеру и массе и более тяжелый клапан на слабой пружине зависает уже даже на средних оборотах, что в свою очередь приводит к потере мощности и прогару клапанов. Опять же увеличивается усилие на ось коромысел и в связи с этим добавили ещё две опоры по краям, но тем не менее нагрузка на ось коромысел стала выше и случаи поломки оси (в народе "флейта") участились. При сборке нужно проверить пружины на жесткость - в мануале есть данные. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2019.03.24 19:26
Сообщение
#31
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Всё так…но доп опоры оси коромысел появились ещё до появления мотора 402. Подозреваю что ЭТО появилось вместе с К-126ГМ, закрытой вентиляцией картера и другими новшевствами которые пошли на 24ках с 79года. А пружины там были одиночные. Во всяком случае на соседской 24ке 81года выпуска точно были доп опоры оси - сам регулировал ГРМ и обнаружил. Ну и на моем 417м с грушевой головой, клапаны как на 24ке - 47-36, пружины одиночные и доп стойки тож присутствуют.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2019.03.24 20:02
Сообщение
#32
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Всё так…но доп опоры оси коромысел появились ещё до появления мотора 402. Подозреваю что ЭТО появилось вместе с К-126ГМ, закрытой вентиляцией картера и другими новшевствами которые пошли на 24ках с 79года. А пружины там были одиночные. Мне такого увидеть не пришлось. Что это за чудо машина такая? Может быть просто колхоз? А может быть в каталоге есть информация? Такого каталога у меня нет. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2019.03.24 20:21
Сообщение
#33
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Да нет. Не чудо. Обычная 24ка с клыками и ПТФ и замком зажигания ВАЗ и задней панелью под длинный номер…решетка хромированная, ручки с кнопками ( то есть не 2410) сидения без подголовников и подлокотника между передними сидениями уже не было. Ничего особенного. И не колхоз…потому что лазил я с регулировкой ГРМ где то в 82м году. И на тот момент она не была подвергнута какому либо ремонту - год ей был всего.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2019.03.25 0:34
Сообщение
#34
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Да нет. Не чудо. Обычная 24ка с клыками и ПТФ и замком зажигания ВАЗ и задней панелью под длинный номер…решетка хромированная, ручки с кнопками ( то есть не 2410) сидения без подголовников и подлокотника между передними сидениями уже не было. Ничего особенного. И не колхоз…потому что лазил я с регулировкой ГРМ где то в 82м году. И на тот момент она не была подвергнута какому либо ремонту - год ей был всего. Как-то много лишних слов и никакой ясности… Ты точно эту голову в руках держал? Ты уверен? Ума не приложу как на 24-ю голову можно прикрутить две опоры… [Отредактировал Shtabs - 2019.03.25 0:36] -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2019.03.25 10:03
Сообщение
#35
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
А вот и ГБЦ 417, 402, 421 - найдите два отличия:
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2019.03.25 13:38
Сообщение
#36
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Ты точно эту голову в руках держал? Нет. В руках не держал. Она на моторе была. Я регулировал ГРМ и помню что тогда впервые эти доп стойки и увидал. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Hellbomb |
2019.03.25 17:02
Сообщение
#37
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
Нет. В руках не держал. Она на моторе была. Я регулировал ГРМ и помню что тогда впервые эти доп стойки и увидал. Интересно, а может, это голова вроде той, что на ГАЗ-24 Элвиса? http://gaz-21.su/index.php?showtopic=18814&st=20 -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Mayor |
2019.03.25 17:18
Сообщение
#38
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Не знаю. По молодости лет не вникал особо. Внешне ничего особенного…кроме тех доп стоек. ДА. Ещё помню что та ГБЦ была под А-76 … Так что врядли ЭТО была экспортная. Хорошо это помню, потому что были разговоры о том какие связи довелось напрячь чтобы выцарапать машину сбацанную с завода под А-76 . До этой у них тоже была 24ка …чуть ли не из первого десятка собственных в гроде. Вот на ней потом ГБЦ меняли чтобы ездить на 76…тогда ( 70е годы) это было оч актуально.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Боря |
2019.03.25 21:44
Сообщение
#39
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
Тема про ГБЦ повільно перетворилась на пружини, а тема про пружини повільно пертворюється на тему про головки
Вертаємось до пружин. Ніколи тими пружинами особливо не заморочувався, вибирав і ставив самі довші, а це мені щось захотілось поекспериментувати. На скору руку зліпив собі ось таку приспособу: Розумію, що це не ідеал, але щоб перебрати купу пружин і відібрати щось трошки покраще, думаю піде. Так ось при стисканні до 46мм сама слаба була 18 кг, а сама сильна - 31. Ось рейтинг самих кращих: Сиджу й думаю, чи ставити ці, чи розібрати 402-гу голову? Там зовнішні такі як наші, чи грубші? |
Shtabs |
2019.03.26 0:24
Сообщение
#40
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Нет. В руках не держал. Она на моторе была. Не нужно воспринимать все буквально. Подъебки дело интересное, но мне вот ни разу в жизни не удалось посмотреть на такую голову. Ты ещё скажи, что не взвешивал… Тем не менее отремонтировали мы около 200 или немного меньше моторов и ни разу такого не видели. Когда мне клиенты рассказывают подобные сказки типа машина Хрущева или его сына, то я вежливо пропускаю мимо ушей, а потом по факту оказывается, что голова УАЗкина, а блок САКовский и т.п. Время идет, много чего забывается - не нужно утверждать о том, что неизвестно ни одному каталогу. Неужели ты думаешь, что ГАЗ такую доработку нигде бы не афишировал? Мало того, если бы такое было, то мой папа давным давно поставил бы на свою машину. Пружины змз 402: внешняя пружина: до 46 мм — 30,5 КГС; до 37мм — 64 КГС. внутренняя пружина: до 40 мм-10,5 КГС; до 31 мм — 21 КГС: до 22 мм — 31 КГС. Так что допускаю, что тебе на глаза (не в руки) попался хорошо сделанный колхоз - такого вот плана, что будет городить сейчас Боря, а кто-то после него расскажет, что видел 21-ю голову с двойными пружинами… -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 1:48 |