Высота головки блока цилиндров УМЗ-421 и его модификаций, трёхлитрового двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Высота головки блока цилиндров УМЗ-421 и его модификаций, трёхлитрового двигателя |
Stirlitz |
2016.05.10 18:14
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
Создаю отдельную тему, поскольку с УМЗ-421 тут немного не такая история, как с 2.5-литровыми моторами. Прошу не путать.
Итак, под АИ-80 высота такая же, как у 2.5-л: 98 мм. А вот под АИ-93 идёт не 94.4, как на 2.5-л моторе, а 94.9 мм, если верить руководству. Дело в том, что там поршни с выемками. Сейчас снял (наконец-то) свою голову, думаю её спилить. Насколько? С одной стороны, хочется больше, чем эти 94.9 мм. Чтобы было достаточно мощности. Тем более что езжу на газу с его ОЧ выше 100. Так что детонация не грозит. С другой стороны, если вдруг случится ездить на бензине, не хочется постоянно слушать детонацию… Тем более, на НАШЕМ бензине, который… Сами знаете. И наконец, мало ли что, стоит иметь на головке запас для выведения плоскости. В своё время для 2.5-л моторов я эту тему изучил досконально. А с 2.9-л не сталкивался ранее. Думаю сделать 94.5 мм. Чтоб и нашим, и вашим. А сколько делают вообще? Вообще, с определённого момента увеличение степени сжатия не даёт ощутимого эффекта. Вопрос в том, где находится этот момент. Для 2.5-л моторов это, как мне кажется, 93.5 мм. Меньше нет смысла. А тут? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2016.05.17 10:44
Сообщение
#2
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
езжу на газу с его ОЧ выше 100. Думаю сделать 94.5 мм. Нормально. И на АИ-92 при острой необходимости можно будет ехать… ну мож придется распределитель чуть повернуть чтобы звон не доставал , и не перегружая двигаться. На 95м думаю будет самое то. А на газе так совсем без проблем. А вот снятие ещё… дабы от газа ещё чего то получить… не думаю что принесет заметного улучшения показателей. А вот с бензином действительно проблемы возрастут ощутимо. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2016.05.19 17:43
Сообщение
#3
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
Сделали мне 95.0 мм. Протупили. Я уже не стал морочить голову и забрал так. Наверно, есть в этом смысл. Планирую теперь чаще ездить на бензине, так хотя бы детонация не будет нервировать. Да и запас на будущее есть…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2016.05.19 17:48
Сообщение
#4
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Сделали мне 95.0 мм. Протупили. Я уже не стал морочить голову и забрал так. Наверно, есть в этом смысл. Планирую теперь чаще ездить на бензине, так хотя бы детонация не будет нервировать. Да и запас на будущее есть… Может и к лучшему. А как можно так протупить? Цену можешь огласить? - для общего развития. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2016.05.19 17:54
Сообщение
#5
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
Я не знаю. Сказали, что сняли 3.5 мм и якобы высота была 98.5. Хотя я мерил — было ровно 98. Может, в лом стало пилить так много. По крайней мере, не запороли деталь. Вот если бы сняли 5 мм — это было б жёстко
Буду капиталить мотор другой раз, сниму эти 0.5 мм или даже больше. Зато буду знать, каково ездить в стоке под АИ-92. Или всё-таки дать им на дошлифовку? Шлифовка стоила 300 гривен. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2016.05.19 18:59
Сообщение
#6
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Буду капиталить мотор другой раз, сниму эти 0.5 мм или даже больше. Зато буду знать, каково ездить в стоке под АИ-92. Будем считать по мизеру капиталку раз на 200 тык. Это сколько ж ты лет собираешься проехать на этом моторе? У меня пробег как-то устаканился на отметке 8 тык. - мне бы хватило лет на 25? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2016.05.19 19:01
Сообщение
#7
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
Ну да… Так что, думаешь, стоит всё-таки дошлифовать?
Или лучше ездить без детонации на любом бензине? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2016.05.19 19:03
Сообщение
#8
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Оставь как есть. Лучшее - враг хорошего да и степень сжатия на этих моторах толком никем не считалась + полдесятки на нем ты вряд ли поймешь. Дури у него и так хватит.
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2016.05.19 19:06
Сообщение
#9
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
С другой стороны, чем выше мощность мотора и степень сжатия, тем меньше ресурс. И опять-таки, больше склонность к детонации, что тоже не идёт на пользу. Может, лет через десять у нас появится в стране хороший (настоящий бензин), буду тогда капиталить и сниму уже 1 мм, будет разница.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Боря |
2016.05.19 19:22
Сообщение
#10
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
|
Shtabs |
2016.05.19 21:13
Сообщение
#11
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата С другой стороны, чем выше мощность мотора и степень сжатия, тем меньше ресурс. Полная ерунда - плохая горючка или масло намного опасней. Да и не та мощность, чтобы о ней серьезно говорить. Ты забываешь, что коэффициент наполнения сильно падает при увеличении оборотов. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2016.05.19 21:18
Сообщение
#12
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
Любопытно прикинуть, сколько л.с. прибавляет каждый миллиметр, снятый с головки.
Если условно принять, что мощность мотора УМЗ-4218.10 под А-76 с 98-мм ГБЦ — 98 л.с., а УМЗ-4218.10-10 под АИ-92 с 95-мм ГБЦ 112 л.с. (брутто), то получается, что грубо 1 мм = 5 л.с. Т.е. полмиллиметра фигня, а 1 мм всё-таки можно ощутить. Хотя не факт, что миллиметры дают линейный прирост мощности. Нашёл в интернете: Цитата на 402 моторе я спецом с головки под 92 бензин снимал с плоскости 2 мм. эффект был на лицо. тяга на пропане заметно увеличилась. при этом была сильная детонация на 92 бензине. Всё-таки не готов сделать автомобиль чисто газовым. Наверно, пусть остаётся 95 мм — и нашим, и вашим. Дури, вообще-то, и так хватает. Всегда остаётся вариант заменить головку на инжекторную 4213 или 4216.10, ежели приспичит. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2016.05.19 21:47
Сообщение
#13
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Всегда остаётся вариант заменить головку на инжекторную 4213 или 4216.10, ежели приспичит. Ну судя по её стоимости, приспичит тебе не скоро. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 4:36 |