IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Вольтметр, контроль напряжения в бортсети
Stirlitz
сообщение 2007.06.11 23:02
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.21 18:55 (Вчера)


Давно мечтаю вставить куда-нибудь аналоговый вольтметр. Места маловато. Какие есть идеи?

И что, если сделать иначе. Вставить куда-нибудь четыре светодиода: синий — напряжение ниже нормы, то есть меньше 12.5 В; зеленый — напряжение в норме, 12.5-13.5 В, жёлтый — зарядка (13.5-14.5 В), красный — перезаряд (выше 14.5 В). Если что, по диапазонам поправьте. Как я понимаю, надо спаять схемку с компаратором?

Или вот была такая идея. Собрать схему, при которой одна лампа (или диод), которая
  • горит постоянно — низкое напряжение;
  • не горит — нормальное напряжение;
  • мигает — повышенное напряжение.
Вот только что это за схема?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
8 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 59)
Vov65
сообщение 2008.03.26 0:54
Сообщение #41
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Регистрация: 2006.10.02
Был(а): 2019.11.20 15:06


Семён, семёныч… smile.gif


--------------------
Живи, Україно, прекрасна і сильна!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.03.26 4:14
Сообщение #42
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.21 18:55 (Вчера)


«Единственное, что он не мог понять — что его выдало. Может, кирзовые сапоги или пачка Беломорканала в кармане. Может, фуражка с красной звездой. А может, автомат ППШ за плечом».


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2008.03.26 9:12
Сообщение #43
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Регистрация: 2006.10.02
Был(а): 2019.11.20 15:06


Кстати в РАФе(что тесть купил) только три прибора: бензин, вода и в третьем секторе стоит вольтметр в виде трех светодиодом. Это сами вскрячили, или так штатно с завода шло? И с давлением масла не понятно blink.gif


--------------------
Живи, Україно, прекрасна і сильна!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.06.14 17:09
Сообщение #44
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.21 18:55 (Вчера)


Только чур не смеяться. У меня сдох второй вольтметр smile.gif

Правда, как — это уже вопрос отдельный. Точно знаю, что не от переполюсовки. Стоял себе на приборке, стационарно соединённый с амперметром и массой. Версии две. Одна — превышение напряжения в сети (хотя мерять он может до 100 вольт, питание должно быть в пределах 8-15), вторая — во время своих экспериментов со стартёрами я мог его повредить, хотя как — не знаю…

В общем, купил тут же новый и заодно к нему приобрёл кренку на 15 В. Там, где мне её продали, на вопрос о подключении послали… в Интернет. Словно у меня на лбу написано, что я там сижу постоянно smile.gif А может, деталь за 2 гривны не предполагает продажного сервиса. И вот я тут с вопросами к Лексу и другим, кто в курсе. Как её вставить в цепь?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
МеханиК
сообщение 2008.06.14 21:01
Сообщение #45
Гость





Был(а): --


Вы как всегда…Ну немец и усьо… Не могли вы советскую купить КРЕНку. И притом зачем на 15 вольт? Нужно было на 9 вольт. На кренке три ножки. Вход бортовой сети, выход стабилизированного напряжения и масса. Так как масса дублируется на металлической подложке то можеш прикручивать прямо саморезом к корпусу. Только на ровной зачищенной поверхности чтобы теплопередача была нормальной, а то сгорит. Где именно вход и где выход это действительно смотри в интернете так как каждый производитель в зависимости от типа кренки может сделать как ему удобнее будет.
Но хочу огорчить вас… Кренка стабилизирует напряжение и выдает его то на какое она изготовлена. Но входное должно быть всегда чуть выше. Если входное ниже то она перестает работать. Если ты взял на 15 вольт как ты думаешь сколько должно быть на входе?… Да, именно 18 вольт. Не круто для бортовой сети? Твоему вольтметру хватит с головой 9 вольт. Вот тогда твои 12-13 вольт в бортовой сети будут в самый раз.
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.06.14 22:12
Сообщение #46
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.21 18:55 (Вчера)


Тьфу ты. Я подумал, что если возьму на 12 вольт, то у меня вольтметр будет что-то показывать только при запуске мотора или при сильно севшем аккумуляторе, когда напряжение ниже 12 smile.gif


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lexx
сообщение 2008.06.14 22:14
Сообщение #47
Волгоненасытник :)



Имя: Алексей
Возраст: 34
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Группа: Редакторы
Регистрация: 2006.10.20
Был(а): 2019.05.08 17:07


99%, что вот как лежит на фото - снизу вход, посередине масса (можно прикрутить на кузов, а ножку откусить), сверху выход. Ну и пусть стоит на 15 вольт. будет выдавать сколько есть, но не больше 15-ти, что нам и нада.

А кренка кстати китайская smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.06.14 23:04
Сообщение #48
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.21 18:55 (Вчера)


То есть на нижний выход цепляем + с бортсети, а с верхнего питаем вольтметр?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.06.16 21:00
Сообщение #49
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.21 18:55 (Вчера)


Лажа какая-то. Подключил всё сегодня как положено. В результате вольтметр показывает всё, что только может быть. При работающем генераторе показания немного стабилизируются, а от аккумулятора у него разброс значений от 11 с чем-то до 15 с лишним вольт. Причём при напряжении выше 15 он не вырубается, как ожидалось, а бодро показывает. То ли я неправильно подключил, то ли крэнка не та или с браком, то ли сам вольтметр не такой, то ли Лекс ошибся на 1%, фих его разберёт…


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2008.06.17 9:41
Сообщение #50
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Регистрация: 2006.10.02
Был(а): 2019.11.20 15:06


А набросать схемку подключения можешь?


--------------------
Живи, Україно, прекрасна і сильна!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
МеханиК
сообщение 2008.06.17 14:51
Сообщение #51
Гость





Был(а): --


Ты кренку к массе прикрутил то? И она и не должна вырубаться при значениях выше 15 вольт. На входе может быть и больше 15-18 вольт а вот на выходе всегда будет 15 до тех пор пока на входе не упадёт ниже 15 вольт. Если на входе к примеру 12 вольт то гдеж на выходе то 15 взяться? Я написал тебе что кренку нужно на 9 вольт брать. Не слушаешься. Жалко значиться 2 гривен? Ну чтож подождём пока спалишь второй вольтметр tongue.gif

Штирлиц нажал на кнопку. Лампочка загорелась. Штирлиц опять нажал на кнопку. Лампочка погасла. Штирлиц еще раз нажал на кнопку. Лампочка опять загорелась. "Выключатель", - догадался Штирлицsmile.gif
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.06.17 21:13
Сообщение #52
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.21 18:55 (Вчера)


Юра, иди по огурцы smile.gif Конечно, прикрутил к массе и кренку, и вольтметр.

Но самое забавное, когда я снял вольтметр с кренки и приделал его напрямую, ничего не поменялось. Показывает что хочет от 11.5 до 15.5 вольт. Как в чехарду играет.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lexx
сообщение 2008.06.17 23:59
Сообщение #53
Волгоненасытник :)



Имя: Алексей
Возраст: 34
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Группа: Редакторы
Регистрация: 2006.10.20
Был(а): 2019.05.08 17:07


Правильно всё подключил. А почему чехарда - спроси у реле-регулятора или контактов амперметра…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.06.18 6:49
Сообщение #54
Дед



Имя: Александр
Возраст: 63
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.11.08
Был(а): 2019.02.20 21:43


Штирлиц и электропроводка… Ужас-ужас-ужас! (с)

Отдельный тестер есть? Какое напряжение на выходе стабилизатора без работы генератора и с генератором?
Что показывает вольтметр при подключении питания к аккумулятору (автономно от машыны) без стабилизатора, если на вход вольтметра подать 8 - 10 В (напряжение с делителя из лампочек)?

Я подозреваю, что на микросхеме собрался генератор какой-то. Поэтому вольтметр и показывают среднюю температуру по европейской части глобуса.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2008.06.18 8:24
Сообщение #55
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Регистрация: 2006.10.02
Был(а): 2019.11.20 15:06


Александр
+1
Наверное собрался фантастрон на пентагриде(правда это ламповая техника wink.gif smile.gif ) biggrin.gif и колбасит свою кривую smile.gif


--------------------
Живи, Україно, прекрасна і сильна!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.06.18 8:35
Сообщение #56
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.21 18:55 (Вчера)


Я уже думал о том, чтобы посмотреть, что показывает вольтметр непосредственно на аккумуляторе, но снимать его каждый раз с приборки — мало удовольствия.

Хотя с другой стороны, возможно, он помог выявить интересную фигню и причину некоторых проблем. Почему так скачет напряжение на амперметре (с его контакта я снимаю данные для измерения)?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lexx
сообщение 2008.06.18 8:47
Сообщение #57
Волгоненасытник :)



Имя: Алексей
Возраст: 34
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Группа: Редакторы
Регистрация: 2006.10.20
Был(а): 2019.05.08 17:07


Ну чтобы скачущее напряжение выдавал аккумулятор - я такого представить что-то не могу никак… smile.gif Остается амперметр, гена и реле-регулятор… Кстати была идея забить болт на моделирование ограничителя тока и поставить обычный транзисторный реле-регулятор на клемму "Я", а между "Б" и "Ш" воткнуть мощный диод, желательно Шоттки, чтоб грелся поменьше - заместо реле обратного тока. Ну и соответственно наслаждаться дальше прелестями гены-постоянника smile.gif Соответственно, релюшка нужна та, которая регулирует "плюс", т.е. под гену с одним выходом щеток, типа старых жигулей, москвичей и т.п.

Кстати, слышал звон, что есть какой-то гена-постоянник от трактора какого-то, который влезает к нам, но не на 240Ватт, а на пол-кило smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.06.18 9:04
Сообщение #58
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.21 18:55 (Вчера)


Напряжение скачет сильнее при неработающем генераторе.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.06.18 9:15
Сообщение #59
Дед



Имя: Александр
Возраст: 63
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.11.08
Был(а): 2019.02.20 21:43


Цитата(lexx @ 2008.06.18 10:47) *

Ну чтобы скачущее напряжение выдавал аккумулятор - я такого представить что-то не могу никак… smile.gif Остается амперметр, гена и реле-регулятор…
…стабилизатор питания вольтметра + вольтметр + схема подсоединения измерителя.
Цитата

Кстати, слышал звон, что есть какой-то гена-постоянник от трактора какого-то, который влезает к нам, но не на 240Ватт, а на пол-кило smile.gif

Это не кошерно с позиции Штирлица, мне так кажется. А главное - на кой?

Цитата(Stirlitz @ 2008.06.18 11:04) *

Напряжение скачет сильнее при неработающем генераторе.

И стрелка амперметра тоже?


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.06.18 9:29
Сообщение #60
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2019.11.21 18:55 (Вчера)


Нет.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

8 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2019.11.22 9:27