Штатный центральный стояночный тормоз |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Штатный центральный стояночный тормоз |
Anton |
2007.01.20 15:04
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Антон Огурцов Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В, ГАЗ-21Л, ГАЗ-69А Страна: Россия Из: Иваново Группа: Участники Был(а): 2016.11.02 21:01 |
Я ручник собрал и постарался сделать его безопасным.
Я картинки не умею вставлять, попробую описать словесно. Цель работы была сделать так, чтоб если даже ручник развалится, (что у меня и произошло на обратном пути с пробега), то он бы не заклинил. В колодках в самом верху, где они ложатся на штифт я просверлил две дырочки 2мм, и скрепил многожильной проволокой колодки между собой, проволоку пустил над штифтом, т.о. вниз они уже не провалятся. Колодки разжимает деталь, отдалённо напоминающая букву "Х", в ней засверлил два отверстия рядом, так, чтоб её проволокой привязать к левой колодке, (на правой крепится разжиматель; кстати, так легче монтировать колодки, не надо придерживать эту "Х"). Далее, колодки сжимает пружина, и чтоб она не выскочила, её держат две тонкие пружинки, я привязал концы основной пружины проволокой к колодкам, благо там есть два дополнительных отверстия чуть ниже, чем для пружины. Далее, регулировочный винт я полностью переделал, если в оригинале носик просто вставляется в регулировочный болт, то у меня - вкручивается, я его заново сделал из подходящего колпочка с резьбой. Регулировать теперь конечно, только разобрав. Но на мой взгляд один раз отрегулировал - на долго хватит, если на нём не ездить. И наконец, чтоб при резком опускании ручника регулировочный болт не вылетел, паралельно ему установил пружину. Ручник работает отменно!!! А чтоб не забывать выключать, установлю зуммер. |
Тишка |
2008.08.29 17:15
Сообщение
#41
|
Гость Был(а): -- |
У меня родной ручник работает как часики,и забывал снять несколько раз ,в том числе при движении назад!Но при первой периборке этого узла сделал небольшое усовершенствование!
Пружина в виде подковы вставляется в отверстия в колодках,и держится она там не очень крепко!При резкой нагрузке на колодки может легко выскочить из своих пазов,что и происходит когда забываешь снять ручник!Я на этой пружине проточил канавки(0,5мм) в местах где пружина соприкосается с колодкой,теперь её и силком от туда не вытащишь!Поэтому наверное и работает до сих пор! |
Солнечный Мак |
2008.09.03 10:25
Сообщение
#42
|
Скончался 4 сентября 2012 г. Имя: Евгений Владимирович Макаренко Возраст: 50 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21И '1961/2007 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Покойные Был(а): 2012.08.19 18:49 |
Спешу поделиться радостью… Как я уже писал, на очередном съезде Днепровских волговодов, ваш покорный слуга сорвал ручник. Так вот, вчера выяснилось. что ручник работает, как ни в чем не бывало!! Чисто случайно решил вчера проверить(мы на съезде проверяли, но видать плохо проверяли )… так вот, РАБОТАЕТ!!! Видать, на съезде слабо затянул. Вот оно и катилось. Ща затянул, как СЛЕДОВАЕТ, и все ОК! ручнику ГАЗ-21 -з респект и уважуха… неудивительно, что эти машинки по 40-50 лет бегают…
-------------------- Рожденный в СССР
|
Stirlitz |
2008.09.04 18:41
Сообщение
#43
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2 минут назад |
Ох. Как бы он не заклинил через пару лет, когда про него уже совсем забудете… Он такой — коварный и злопамятный. Может прикинуться исправным, но то, что на нём катались — не забудет.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Солнечный Мак |
2008.09.04 18:52
Сообщение
#44
|
Скончался 4 сентября 2012 г. Имя: Евгений Владимирович Макаренко Возраст: 50 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21И '1961/2007 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Покойные Был(а): 2012.08.19 18:49 |
Ну, тогда пойду бить челом Смеханику, дабы он поглядел-с…
-------------------- Рожденный в СССР
|
FS A-119 |
2008.09.05 12:43
Сообщение
#45
|
Гость Был(а): -- |
21 ручник для меня полная загадка как хронология и логика его создания . Я понимаю что продукция ГАЗ-а во многом завязана на спецтехнику и имеет высокий уровень унификации. НО ! Мост 21 "Волги" создавался на базе моста М-72 ( кроме ГП на 72 прямозубая ГП) и даже тормозные шиты позаимствованы полностью от 72 машины, на которой трансмиссионный тормоз по конструкции полностью соответствует ГАЗ-69 (УАЗ) Подобную конструкцию имели и другие более поздние машины ГАЗ-а. Трансмиссионный тормоз 21 имеет свою конструкцию, которая не получила дальнейшего продолжения
Короче надо Рыть возможно и получится "обраная" унификация с возвратом к ручнику ГАЗ-69(УАЗ) - М-72 (ГАЗ М-72) |
Михаил |
2008.09.07 14:22
Сообщение
#46
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
У жены дядька всю жизнь проработал в Симферополе таксистом. Так он рассказывал, что на 21-х "Волгах" у них в таксопарке привод и механизм ручников переделывали для повышения надежности (типа, рацуха такая была, причем вполне официальная). Детали он за давностью лет не помнил, но основной принцип - замена кучи рычажков привода колодок на распорной эксцентрик, действующий напрямую на колодки (по принципу работы пневматических тормозов грузовиков). Однако, по моему, тут возни слишком много для нормальной реализации.
|
Тихий Дон |
2009.01.26 22:24
Сообщение
#47
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2020.01.23 7:57 |
Нахваливал я на форуме штатный ручник… Нет, понятно, что он слабоват. Но сама идея мне нравится.
Хочу сделать то, что есть. А смысл в том, что он у меня якобы работал, я оставил машину на склоне, и чтобы увеличить "надёжность" фиксации машины, оставил машину на скорости плюс ручник. И перестал ручник работать. Залезли (взял в помощь Алексея Шелленберга) в яму, регульнули барашком грибок через окошко. Выехали - 1-работает, 2- работает, 3 - машина покатилась, 4 - не работает. Вернулись на яму, опять регульнули - отъехали на пригорок - то же самое, 1,2,3,4… Что за фигня… А на машине Алексея работает при тех же условиях! Думал, в чём разница. Ничего не придумал, кроме маленького наблюдения, что у Алексея на машине барашек ходит трудно, чисто субъективно. А у меня аж очень легко. Подозреваю, что в этом причина, и после 1-2 срабатываний регулировка уезжает, колодки отходят внутрь барабана… Что посоветует корифейное сообщество? Применить не разбирая герметик для резьбы? Через окошко заложить и закрутить барашек на смазанные витки? Я так изложил вопрос, надеюсь, все понимают о чём речь, представляя штатный ручник. -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
ADK-XXI С-Пб |
2009.01.26 22:40
Сообщение
#48
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
А фиксирующая пружинка регулятора живая?
-------------------- :w! АДК.
|
Shellenberg |
2009.01.27 1:39
Сообщение
#49
|
Гость Был(а): -- |
Мы барабан не откручивали… Андрей пытался пару раз отрегулировать, как описано в учебнике…
|
Михаил |
2009.01.27 8:56
Сообщение
#50
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Там достаточно интересно сделано. Чтобы не сбивались регулировки, болт входит во втулку со внешней накаткой (которую вращают при регулировке), а она в свою очередь - в саму деталь (хрен знает, как ее назвать), которая в колодку упирается со второй стороны. Так вот, чтобы регулировка не уходила, на этих деталях сделаны выступы и ответные выемки под них. Поэтому регулировка идет дискретно(90 градусов поворота). Может, у тебя они уже просто стерлись? Они достаточно небольшие.
|
ADK-XXI С-Пб |
2009.01.27 9:21
Сообщение
#51
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Вообще быстрое "уплывание" ручника, по зрелому размышлению, скорее характерно для неисправности тросового привода. Пощупайте рубашку троса. 1. Она нормально зафиксирована на
концах? 2. Не протерлась ли она тросом? Последнее позволяет все объяснить. Истонченная изнутри трубка-рубашка при натягивании троса просто разрывается и тормоз отпускает. Это предположение. Вариант, что трос вылезает из заделки на конце тоже возможен, но менее вероятен. Ну и самый неприятный вариает, к тому же заметный при регулировке, но очень опасный в эксплуатации - лопнувший барабан. Под усилием колодок просто расползается. Последствия от этого очень опасны, так что нужно убедиться, что не в этом дело. (Не хотелось бы накаркать!) -------------------- :w! АДК.
|
Михаил |
2009.01.27 10:28
Сообщение
#52
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Да ладно… В прошлом году видел на базаре совершенно новый комплект продавался (торм. щит, вся сборка ручника, но без барабана, барабан продавали отдельно). За цену, правда, не скажу - не спрашивал
|
ADK-XXI С-Пб |
2009.01.27 12:18
Сообщение
#53
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Не буду вступать в религиозную войну. Пускай каждый сам выбирает себе решение.
Вопрос Молдаванина, помнится, был о причине неисправности конкретного устройства. А предложение поменять все целиком на принципиально другое слегка смахивает на завуалированное признание в незнании матчасти . Надеюсь, мое предположение ошибочно. -------------------- :w! АДК.
|
Saw |
2009.01.27 16:47
Сообщение
#54
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2024.04.11 20:33 |
У Shatabs'a как всегда все просто лечится - штатное в мусорку+вместо штатного от 24-ки+экономия времени=много сэкономленого времени+заколхоженая 21-я
Начитался рассказов про родной ручник, аж интересно стало. Я всегда думал что он находится гдето в задних барабанах Проведу для себя ликбез -------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
Kapitan |
2009.01.27 16:53
Сообщение
#55
|
Участник Имя: Левченко Александр Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/2007 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2021.07.28 21:06 |
А я вот так сделал:
Приварил "ушки" на штатные колодки, поставил кронштейн - эксцентрик от "Явы" с поворотным рычагом, к которому идёт тросик от ручки Р.Т. держит хорошо, только большая нагрузка смещения на подушку КПП. Да, правильно подмечено некоторыми товарищами - надо перевернуть рисунок на 180 град. Так правильнее будет. |
Тихий Дон |
2009.01.27 19:56
Сообщение
#56
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2020.01.23 7:57 |
По моему случаю добавлю, что, каюсь, действительно не выяснял наличие там где надо пружины, подпирающей барашек. А в целом мой вопрос касался того, как сверхминимальными средствами подлечить; естественно, радикальные переделки типа "24" или "УАЗ" пока не будут применяться. Тем более, ручник явно работает, просто регулировка куда-то уходит.
Кроме того, ещё раз проверю трос. По-моему, это не он виноват. -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
Saw |
2009.01.27 21:00
Сообщение
#57
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2024.04.11 20:33 |
Не хотел показаться грубым, просто вовремя не нашел замену слову "не родное". Ну и при всем этом забыл что у Вас машина то на повседневное использование, что усложняет работу с родным ручником.
Лоходром это перово? Завтра еду туда покупать резинки на тормозную систему, заодно поинтересуюсь штатным ручником. -------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
Dok.54 |
2009.01.27 22:19
Сообщение
#58
|
Участник Имя: Александр Анатольевич Возраст: 70 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2022.03.04 14:16 |
Цитата Ты прав, я ленивый … Я проехал на 21-м ручнике поллимона и ровно столько же на 24-м, поэтому спор считаю не уместным…, хотя думаю, что вести себя нужно немного приличней (это я на счет колхоза…). Т.е Вы не возражаете, что в среднем на 21 ручнике (конечно, "нормально сделанном" Вы проезжали не менее 10-50(?!) килокилометров до техобслцуживания? |
Stirlitz |
2009.01.27 22:49
Сообщение
#59
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2 минут назад |
Килокилометров проще сказать мегаметров
Меня всё-таки интересует вопрос, так ли плох родной ручник, или все связанные с ним проблемы вызваны тем, что с него забывают сняться? А что с УАЗиками? Надо УАЗбуку почитать… там же аналогичный. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Михаил |
2009.01.28 11:47
Сообщение
#60
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Насчет того, сколько ходит родной ручник - пожалуйста.
В 1998 году делал движок при пробеге машины что-то около 158 тыс.км. Ручник не перебирал, только отрегулировал после установки движка на машину. Сейчас пробег около 206 тыс.км. В ручник пришлось слазить один раз весной прошлого года - оборвался трос (еще родной, с завода). Пришлось поставить новый. Сам ручник не регулировал, только длину троса. Других проблем не было. Считаем. 206-158=48 тыс.км. Во избежание брюзжания знатоков сразу сообщаю, что ручник работает, используется постоянно, держит машину как положено. 2 Kapitan Так переделать ручник мне предлагал когда-то родственник жены, который всю жизнь проработал таксистом в Симферопольском таксопарке, начинал еще с ЗИМов и Побед. Он мне говорил, что на своих Волгах в таксопарке при первом же ремонте они ставили вместо системы рычагов разжимной эксцентрик, как на грузовиках. Это была чья-то рацуха. Работало все очень хорошо, намного надежнее старой системы (ломаться-то нечему практически). |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 21:55 |