IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Модернизация системы, замена на ГАЗ-24
Stirlitz
сообщение 2007.03.03 16:49
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Я сторонник оригинала. Но считаю, что тормоза ГАЗ-21 устарели морально. Ставить дисковые, после выяснения темы, не вижу смысла. А вот заменить на ближайшего родственника ГАЗ-24 — оптимальный вариант.

Преимущества:
  • самоподводящиеся рабочие цилиндры — отпадает необходимость в регулировке колодок;
  • более массивные барабаны — меньше перегреваются1;
  • наличие делителя — повышает безопасность;
  • наличие усилителя — упрощает управление2;
  • возможность установки ручника с приводом на задние колодки3.
Примечания:
  1. Ну, барабаны и так ставят от 24, родных нет.
  2. Я бы усилитель не ставил.
  3. Родной ручник всё-таки неудобная штука. С 24 системой проще и надёжнее.
  4. Желательно наличие не делителя, а водителя. Чтобы было кому нажимать на педаль.
Сам я модернизировал задние тормоза (в смысле, опорные диски и рабочие цилиндры ГАЗ-24 и ручник), но до передних всё никак не доберусь. А они у меня вообще победовские. Усилитель ставить не собираюсь, а насчёт делителя можно подумать будет.

Вот более подробная информация:

garage-m21.narod.ru/garage/t21/tormoz.htm


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
11 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Т1974А
сообщение 2007.03.05 23:18
Сообщение #21
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Класс! Красиво сделано! Но вот как быть с тем, что
"если ослабить задние тормоза, то все колёса на юз одновременно схватятся, а если их усилить, то задний мост всё время юзом тормозить будет"(С)-?
Пригласите знакомого сюда, пусть расскажет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.03.05 23:34
Сообщение #22
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


2:5022/28 Vadim Evteev
Это фидошный адрес.

Кстати, просто коррекция эффективности задних тормозов бывает нередко - стоит протечь смазке или ГТЖ на тормозные поверхности. Колдун же не просто корректирует, а автоматически корректирует в зависимости от нагрузки на заднюю ось.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.03.06 0:27
Сообщение #23
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Я вообще тормоза на своей машине полностью перебирал три раза.
В первый раз я заменил манжеты на новые воротниковые, как последний лох. Ещё бегал их искал.
Они сосали воздух на возврате и быстро снова потекли, после чего добрые люди вправили мне мозги и сказали, что поставить воротниковые манжеты мог только клинический идиот, потому что щас все ставят кольцевые. Кольцевые на поршня для воротниковых не встают, заметьте… Менять все цилиндры всборе жаба душит (стипендия аспиранта 500 руб, один цилиндр стоит 250…). Метался по гаражам, собирал как бомж старьё с помойки с нормальными поршнями под кольцевые манжеты gigi0000.gif . Набрал, поставил. Через год читаю в интернете про то, что оказывается существуют самоподводящиеся тормоза… Блин! Переделывал всё в третий раз… rofl0000.gif
Из подобных новелл могу брошюру написать под общим названием "Геморрой или не ходите дети реставрировать олдтаймеры". Ещё парочка есть на Gaz21.ru про Оленя и балансировку карданного вала. Тоже зачётная тема была…
Так это я к тому, что подтекание тормозухи на колодки более характерно для воротниковых манжет. Заявляю авторитетно, как доктор. Кольцевые работают годами при условии целостности пыльников, кстати, кое-кто рекомендует под пыльник ставить пороллоновое кольцо, пропитанное тормозухой. Тогда ресурс ещё возрастает. Словом, никаких протечек у меня не было уже лет 6 и я туда не лазил, кроме как для замены колодок.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.03.06 0:33
Сообщение #24
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Поролон пропитывают глицерином, ЕМНИС, но никак не тромозухой.
А кольцевые изнашиваются манжеты тоже замечательно. Не хуже родных. От качнства и тормозухи зависит


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.03.06 0:45
Сообщение #25
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Не. Родные - отстой. Их к цилиндру то плохо прижимает. Только от давления. А кольцевые с преднатягом идут. По поводу ресурса: я с дедом году, эдак, в 85-м менял задний левый РТЦ. Уже на нового образца с кольцевыми манжетами. Когда я полез впервые в тормоза в 97-м, с тем, чтобы вставить туда новые воротниковые манжеты, этот РТЦ был абсолютно исправен, манжеты имели некоторый износ, но однозначно могли работать дальше. Срок - 10 лет. Дед катался до 1992-го, накатывая по 3000 км в год, общий пробег 20…22 тыщ.км. + давность лет и хоть бы что! Мне бы тогда выводы сделать, ан нет…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.03.06 1:41
Сообщение #26
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


У меня абсолютно обратный опыт.
Более того, есть опыт с проверкой купленных в разных местах манжетами на устойчивость к ГТЖ.
Так вот, в одной плошке с ДОТ-4 некоторые манжеты, пролежав пару дней, начинали растворяться, а некоторые вполне цивилизовано себя вели.
Все дело в качестве и производителе.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.03.06 13:41
Сообщение #27
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Я имею ввиду конструктивные преимущества кольцевых манжет перед воротниковыми, заметьте… wink.gif При чём здесь производитель?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.03.06 13:44
Сообщение #28
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


А в чем конструктивные преимущества? Разве что в том, что их два.
Возможно в том, что кольцевые травить начинают не резко?

В общем мне они как-то не понравились. У меня они очень быстро кончались на машинах, в отличии от традиционных.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
napalm
сообщение 2007.03.06 23:57
Сообщение #29
Гость




Был(а): --


По поводу раннего юза заднего моста.
Господа, все украдено до нас!!!
smile.gif
И продумано тоже. Инженегры газа при создании волги поставили на в задних тормозах по одной колодке с укороченной накладкой неспроста! smile.gif
Это как раз и сделано для того чтоб джоппа не обгоняла перед.
Многие кстати на это забивают smile.gif В принципе разницы может особой не видно на глаз, а может быть и видно. Зависит еще от материала колодок. Он по идее должен быть одинаковым для всех 8 колодок.
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.03.07 0:25
Сообщение #30
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


1
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.03.07 0:46
Сообщение #31
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


На М20 колодки сзади разные были. Так и на 3110 разные колодки. Но стоит колдун. Может бой с заносом задницы все-таки безнадежен?


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.03.07 0:54
Сообщение #32
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


А может вообще заглушить задние тормоза нафиг…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.03.07 7:47
Сообщение #33
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Вот вы лучше полечите мой склероз, ПЛЗ.
Короткая колодка на задних тормозах впереди стоит или сзади?

Мне кажется, впереди. Но специально покопался в мануалах - нет указаний. По крайней мере не нашел.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.03.07 14:09
Сообщение #34
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Сзади. Из-за этого на серьёзных уклонах Волгу задом вниз одной ногой удержать на месте весьма проблемно. На самозахват работают только 2 колодки: задние укороченные.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.03.07 22:32
Сообщение #35
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Вспоминается одна из моих любимых баек. Как тестя на горной дороге остановил гаишник и стал проверять работу стояночных тормозов. Несмотря на то, что ручник по жизни не работал, тест пройти удалось.
Тесть во время обхода машины смог удержать ее одной ногой, незаметно пихнув под заднее колесо именно одной ногой камень smile.gif


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2007.03.07 23:25
Сообщение #36
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Вот если затрагивать подготовку Газ-21 под горную эксплуатацию, вакуумник обязательно ставить надо. Скорости движения черепашьи, самозахват выражен плохо, тормозишь всё время, а уклоны будь здоров. Я прошедшим летом отдыхать в горы летал в Казахстан, в частности в горном садоводстве Кок-Лай-Сай, там все на машинах приезжают. Мама родная! Там такие спуски есть, градусов 25 наверное… На 21-й да без вакуумника там задница.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.03.07 23:38
Сообщение #37
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Я ездил в горах на Победе и на 412-м и на 3110. Только последняя Волга с мощными вентилируемыми тормозами и усилителем. Принципиальной разницы нет.

Особенность горной дороги в том, что тормозить нужно не тормозами. На таких уклонах нужно втыкать пониженную и тормозить двигателем, о чем явственно предупреждают в некоторых местах даже на шоссе объявления. Если пренебречь этим указанием, то тот самый перегрев тормозов может мгновенно лишить водителя возможности управлять движением.

В Крыму там хоть ловушки вдоль дороги есть, куда можно на повороте срулить (Это я помню вроде дорогу Симферополь — Алушта), меня могут украинские товарищи поправить, если там все поменялось. А вот на Кавказе от Туапсе до Сочи тормоза терять совсем страшно.

И, кстати о тормозах, вот там то как раз и нужна многоступенчатая коробка. Опять-таки воспоминания от Победы. Дорога на Цебельду.

На второй скорость получается около сорока, движок греется даже с уазовским кулером, на третьей не тянет. И ползешь эдак плавно, но с ревом километр за километром. По этой же дороге на 31-й вполне можно идти на третьей под стольник. А вот на 21-й я там не ездил smile.gif


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Илья
сообщение 2007.04.10 11:49
Сообщение #38
SpanishPilot



Имя: Илья
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-24-10, РАФ-2203
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2020.06.30 11:18


Цитата(napalm @ 2007.03.04 17:25) *

Ну по идее можно просто подрегулировать колодки эксцентриками чтобы были подведены как надо… Но вот блин стремно как-то… Хотя вон на 24-ках же люди ездят и горя не знают…
В общем я в раздумьях. Если б придумать какой-то сигнализатор утечки, то было б замечательно… %)
Собстно делитель все тормоза не рубанет сразу же. Он только один контур рубанет. Но есть нюанс - если сначала рубанется задний контур - то можно и не заметить. А вот потом резко и передний подоспеет… Вот будет веселье smile.gif
На Жигулях сделано всё просто — стоит датчик на бачке с тормозной жидкостью, когда в бачке заканчивается жидкость (падает ниже уровня) — загорается индикатор… Сам датчик в крышечке, в бачке — поплавок. Может, что-то похожее изобразить и тут?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.04.10 13:45
Сообщение #39
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


ДЕлитель и индикатор - совершенно разные вещи.
Если в одноконтурной системе прорвет магистраль, никакой индикатор не поможет. Прорывает-то под давлением во время торможения, а не на стоянке.
Это взаимодополняющие устройства, а не взаимоисключающие.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Илья
сообщение 2007.04.10 15:44
Сообщение #40
SpanishPilot



Имя: Илья
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-24-10, РАФ-2203
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2020.06.30 11:18


ну почему индиктор не поможет? - если потекут цилиндры - сразу видно что утечка тормозной жидкости - на жигулях выручало когда в тормозных цилиндрах передних подтикала идкость
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

11 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 17:46