Синекрылая Опции

[Hellbomb]

Ось і я таки став володарем 21-ї Волги. Наразі й досі ще в це не віриться. Що можу сказати, якщо взяти до уваги її 40 років, то машина на тверду четвірку. Кузов доволі міцний, трансмісія непогана, та й двигун (до речі, її рідний 21А, номери на двигуні і на табличці співпадають) відчуває себе доволі впевнено

[Hellbomb]

Сдуру позавчера пошприцевал петли дверей смазкой ШРУС-4.

Оно бы всё ничего, но на жаре этот ШРУС издает отчетливый запах чеснока! Выветрится канеш потихоньку. Плюс напшыкал в салоне вонявкой-аэрозолем.

В общем, граф Дракула явно не пожелал бы быть моим попутчиком на данный момент

Не повторяйте мою ошибку и не мажьте петли дверей "шрусом".

[Sir Arthur]

Сдуру позавчера пошприцевал петли дверей смазкой ШРУС-4.

Оно бы всё ничего, но на жаре этот ШРУС издает отчетливый запах чеснока! Выветрится канеш потихоньку. Плюс напшыкал в салоне вонявкой-аэрозолем.

В общем, граф Дракула явно не пожелал бы быть моим попутчиком на данный момент

Не повторяйте мою ошибку и не мажьте петли дверей "шрусом".

Спасибо за правильную рекомендацию.
Я с запахом в машине борюсь с помощью подвесной вонючки, помогает реально.
Попробуй, спасибо потом скажешь.
П.С. Спрей не катит)

[Hellbomb]

Купил "елку" Dr Markus black.
Купил наугад - такого еще не пробовал. Ну, не сказал бы, что прогадал.

Экстремальный запах, альтернатива опостылевшим "нью кар", "си бриз" и "хай маунтайнс". Резкий, насыщенный, прошел аж в багажник. Смесь мяты и колы и еще чего то… забил дух чеснока нахер

Стал ли бы я его на повседневку использовать? Не знаю, но эффект по изгнанию чеснокового амбре потрясающ

[Sir Arthur]

Купил "елку" Dr Markus black.
Купил наугад - такого еще не пробовал. Ну, не сказал бы, что прогадал.

Экстремальный запах, альтернатива опостылевшим "нью кар", "си бриз" и "хай маунтайнс". Резкий, насыщенный, прошел аж в багажник. Смесь мяты и колы и еще чего то… забил дух чеснока нахер

Стал ли бы я его на повседневку использовать? Не знаю, но эффект по изгнанию чеснокового амбре потрясающ

Вот видишь Хелл, а ты мне не верил)))

[Hellbomb]

Сегодня утром по пути с работы домой пропала зарядка аккумулятора. Причем, пропала не резко, а относительно плавно. Я сразу подумал на прослабленный ремень, решил доехать так и возле дома подтянуть. Но оказалось, что это не ремень.

Хотел было полезть менять шоколадку Я-112А (благо, имеется запасная проверенная). Но к счастью (поскольку на моем гене менять шоколадку крайне неудобно - плата за его компактность) прежде чем что - то откручивать, пришла в голову мысль кинуть напрямую с плюса генератора провод прямо на вход возбуждения. Так и сделал - и зарядка появилась. Значит, шоколадку (да и сам генератор тоже) исключаем.

ВАЖНО!!!! такие финты с соединением напрямую плюсового вывода генератора и контакта "возбуды" можно проворачивать с генераторами семейства Г-250, 65кой от ГАЗ-24-10 (не помню как он правильно обзывается), жигулевским Г-222 от "классики" (собственно, мой генератор и есть по сути модификация жиговского Г-222 для УАЗа) и им подобным.

Если такое проделать с генератором ВАЗ-2108 или "Ланоса" - то ему будет ЖОПА!!!!

Надо сказать, помимо того, что стоит генератор с шоколадкой, у меня возбуда подается не напрямую с замка зажигания, а через разгрузочное реле, которое управляется с замка зажигания. Выяснилось, что сдох провод, который идет от замка. Где-то переломился. Где именно - выяснить не представляется возможным.

Новый провод (во всяком случае, сейчас) прокладывать не стал. Подключил управление релюхой на клемму Б катушки зажигания. На нее все равно напруга подается через тот же таки замок зажигания, и при выключенном зажигании релюха будет в разомкнутом состоянии - хоть непосредственно с замка ею управляй, хоть через клемму Б катушки. (Если бы возбуждение шло не через разгрузочное реле. а прямо на генератор - то так было бы рискованно делать: все таки, ток возбуды 5 ампер. Но соленоид разрузочного реле потребляет несчастные миллиамперы, и поэтому в моем случае так делать неопасно).

Теперь все работает снова, как положено


Удивил задним числом только тот нюанс, что заряд пропал несколько плавно…ведь при обрыве управления возбудой должно было бы по идее резко. Объяснение этому разумное у меня только одно - некоторый остаточный магнетизм ротора гены, засчет которого некоторое подобие заряда в течение около минуты таки было.

Буду рад, если кому - то мой опыт пригодится.

[Sir Arthur]

Проверь всё-таки проводку.
Я на зелёнке буду, тем более, что там намутили с гитарой и старый хозяин шепнул о проблеме, если оставить аккумулятор с не отключенной клеммой он разрядится .
Лучше не запускать.

[Hellbomb]

Собственно, проверено все что можно было проверить. Дальше проверять - это только именно в каком месте обрыв провода от замка зажигания. Для этого надо распороть старый советский жгут проводов, в котором этот провод прячется. Нафиг надо? Тем более этот провод мне не нужен уже. Чисто для эстетического наслаждения можно этот жгут целиком заменить, алэ нэ на часи, як то кажуть.

А что у тебя там с проводкой накорчёвано - это сто процентов. Кстати, очень может быть что причиной такого поведения машины может быть то, что при выключенном зажигании возбуждение генератора не отключается, а кушает оно добряче. Это легко проверить - подключить тестер при заглушенном моторе одним концом на клемму возбуждения, другим - на кузов или на блок двигателя. По нормальной схеме он показать должен ноль. Если покажет 12 вольт или типа того - значит, возбуждение постоянно подается на гену, а так не должно быть.

Косвенно канеш можно было бы эт определить по показаниям амперметра, но не факт, что и с его подключением там не накорчевано. Поэтому - только тестер ))))

[Hellbomb]

Вчера вечером ехал с работы, бензин уже был на исходе, по пути таки решил заехать на заправку на всякий случай, а то потом кто его знает, как бы оно… Ну, заправился я и дальше домой. Заехал во двор, давай парковаться, вперед-назад, и баранкой крутить,бо места обмаль. Куяк! И Волга заглохла. И не заводится, хотя стартер маслает.Вот проклятье! Залез под капот, засветил подкапотную лампу. Бензоль, смотрю, в поплавковой камере есть. Значит, зажигание, поди… Глядь до трамблёра - точняк! Проводок, который идет от прерывателя к катушке зажигания оторвался от клеммника возле самого трамблёра.

Достал нож, зачистил, накрутил кое как зачищенный конец на клеммник, завёл и запарковался.

Сегодня уже сделал все как надо,благо в запасе нашлось аж 3 новых таких клеммника. Обжал, подсоединил, вуаля! Благо провод с запасом по длине,то ничего и дотачивать не пришлось.

Все работает, да и хорошо

[Gazik]

Молодчина опыт не пропьешь! У нас кака всегда по перваку или карб или трамплер или катушка или свечи.

[Sir Arthur]

Вчера вечером ехал с работы, бензин уже был на исходе, по пути таки решил заехать на заправку на всякий случай, а то потом кто его знает, как бы оно… Ну, заправился я и дальше домой. Заехал во двор, давай парковаться, вперед-назад, и баранкой крутить,бо места обмаль. Куяк! И Волга заглохла. И не заводится, хотя стартер маслает.Вот проклятье! Залез под капот, засветил подкапотную лампу. Бензоль, смотрю, в поплавковой камере есть. Значит, зажигание, поди… Глядь до трамблёра - точняк! Проводок, который идет от прерывателя к катушке зажигания оторвался от клеммника возле самого трамблёра.

Достал нож, зачистил, накрутил кое как зачищенный конец на клеммник, завёл и запарковался.

Сегодня уже сделал все как надо,благо в запасе нашлось аж 3 новых таких клеммника. Обжал, подсоединил, вуаля! Благо провод с запасом по длине,то ничего и дотачивать не пришлось.

Все работает, да и хорошо

Вот и возим с собой в машине наборы инструментов.
Иначе никак.
Хе, когла "молдован" у меня был, так он как "опытный спкциалист по тормозам" взял с собой набор ключи и домкрат.
В итоге. Ключа на 24 для открытия ГТЦ не взял, его домкрат оказался дохлый, ключами тоже пользовались моими.
Ну как тут без этого!?)))

[Hellbomb]

Да уж, специалист… У каждого уважающего себя ремонтника должен быть приличный разводной ключ для подстраховки дупы .

А еще им можно врезать по башке.

[Sir Arthur]

Да уж, специалист… У каждого уважающего себя ремонтника должен быть приличный разводной ключ для подстраховки дупы .

А еще им можно врезать по башке.

Ой, вей)
Это же был наш, одесский "молдован".
Как сказал бы ты Леша, "глубоко законспирированный под молдована"

[Hellbomb]

Надо посмотреть на все с другой стороны. Может, и хорошо, что "мастер" не взялся делать на месте. А то поломал бы чего доброго. И сказал бы, что так и было.

[Hellbomb]

Время идет быстро… Давно ли я мазал передок? Опять пришла пора зделать эту процидурку.

Решил поэкспериментировать и на этот раз мазнул его смазкой Mannol MP2. Зелененькая такая, в отличие от ШРУС-4 не воняет чесноком. По цене…да в принципе где то так же, если на вес пересчитать.

[Smehanik]

Нет необходимости изголяться со смазками. Главное мазать после дождя. Вода всё вымывает.

[Sir Arthur]

Попробуй.
Ты у нас первопроходец, во многих областях обслуживания машины.
Интересно наблюдение за этим манолом после дождя.
Надеюсь ,что поделишься опытом с нами.

[Hellbomb]

Нет необходимости изголяться со смазками.

Смысл есть. Как минимум, для того, чтобы не:

Главное мазать после дождя. Вода всё вымывает.

Совсем не айс подвеску после каждого дождя мазлякать… Вообще, по моим наблюдениям от поездок по лужам шарниры трапеции в основном страдают вымыванием смазки.

[Hellbomb]

Вчера одубился трос спидометра, верой и правдой 12 лет отслуживший. Причем произошло это очень интересным образом - позавчера вечером он еще беспроблемно работал, а вчера утром - уже нет. Получается, крякнул, когда я утром только тронулся с парковки.

Трос купил вчера же новый и установил сегодня. Вроде как все работает, но проехал я на нем пока всего 2 километра.

На старом тросе его кусок легко вытянулся из оболочки.

[Sir Arthur]

Самое не удобное, это подключение троса, торпеда и КПП.
Мне тоже это скорее всего предстоит.
Теперь знаем,какой трос долго ходит)

[Hellbomb]

Да, трос УАЗ469. Ты, Артур, в курсе. Но для других форумчан уточню. Собственно, и стоял у меня такой же.

Он на 10 условных см длиннее 21го. Одинаковый с 21м - Газ 53. Но на рынке мне все ж 469 показались качественнее чем 53, хотя и его можно было. Решил, пусть опять 469 будет. Внутрь неспешно влил немного трансмиссионки перед установкой. Ну, лишь бы работал.