ГАЗ-21И, Мой БЖ Опции

[Тарас]

Всем привет! Свой бж я веду уже в двух местах и регулярно обновляю. Первый на драйв2:
http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/acside/
Второй на форуме авторетро Донбасса:
http://retro.dn.ua/forum/index.php?topic=741.0
Я думаю писать третий раз смысла нет, поэтому здесь я буду задавать вопросы, если будут возникать и сообщать об обновлении БЖ.

[Petras]

Желаю удачи в восстановлении!
Не пойму, что за птичка на капот установлена?

[Stirlitz]

Желаю решимости и оптимизма…

Новый радиатор ГАЗ-21 за 600 гривен?! Бери!!!

Сочувствую по мотору. Блок, я думаю, можно заварить. Хорошо бы сохранить его. К тому же при переоформлении автомобиля он потребуется для экспертизы.

Немного не по теме: Забавный у вас форум ретро. Одни вожди на портретиках

[Диденчик]

Когда то и у меня лопнул блок, отец не слил воду зимой (я тогда еще был малым). Трещина пошла со стороны коллектора между первым и вторым цилиндром. Отец керном вокруг трещины наделал насечек и залепил дырку эпоксидной смолой, продержалось довольно долго лет 10 пока не начало отслаиваться. Потом я занимался этой трещиной, не стал рисковать и пошел своим путем. Тогда двигатель был снят, ремонтировался, гильзы тоже (вытянуты), голый блок. Просверлил в блоке 4 отверстия (вокруг трещины), нарезал резьбу и вкрутил 4 болта со стороны гильз, таким образом с наружи блока, болты выглядели как шпильки. Подготовил пластину из толстой нержавейки, отрезал по нужным для меня размерам и просверлил отверстия. Подложил на трещину по - больше сырой резины накрыл пластиной (из нержавейки) и затянул гайками, получился своеобразный хомут.

[Тарас]

Желаю удачи в восстановлении!
Не пойму, что за птичка на капот установлена?

Это самодельная птичка И стекляшка тоже самодельная, олень нарисован белой краской, причем довольно качественно. Птичка родная уже есть, стекляшку заказать нужно, но это позже. Видать сперли птичку у первого хозяина вот и изгалялся

Желаю решимости и оптимизма…

Новый радиатор ГАЗ-21 за 600 гривен?! Бери!!!

Сочувствую по мотору. Блок, я думаю, можно заварить. Хорошо бы сохранить его. К тому же при переоформлении автомобиля он потребуется для экспертизы.

Немного не по теме: Забавный у вас форум ретро. Одни вожди на портретиках

Спасибо, этого хватает пока не смотря на все проблемы!
Новый радиатор мне не нужен, я буду заказывать новодел с немецкой начинкой… Нужен только образец.
Насчет заварить, ну хз, трещина в стенке между цилиндрами… Я ее снимать с учета буду как машину не на ходу, эксперт приедет пофоткает, напишет бумагу, что все ок, а вот ставить на учет даже не знаю как. Наверное с этим движком смысла нет, я новый уже нашел 21вовский
Форум хороший, люди отзывчивые , а портреты, ну как есть, каждый ищет похожего на себя…

…Потом я занимался этой трещиной, не стал рисковать и пошел своим путем…

Привет Днепру! Я родом оттуда, с Победы!
Я не знаю можно ли заварить двиг, пока не снимал, вдвоем не вытащим, а жак не было времени искать…

[Hellbomb]

А хозяин точно сам делал такую птичку? Может, это творчество ремзавода?

ЗЫ Были птичка а-ля двоечные, но с крепежом как у третьего выпуска. Иногда ставились на Волги-такси (по-соему, именно на такой машине рассекает Ефремов в "3 тополя на плющихе"). Правда, не знаю, было ли это творчество ГАЗ (что вряд-ли) или делалось на ремзаводах.

[Тарас]

Здравствуйте товарищи. Вопрос довольно срочный и неоднозначный. Еще несколько дней назад был убежден, что от нынешней машины не отступлю, но пришел отпуск и я вплотную подошел к подготовке к пескоструйке. И тут началось, чем дальше я копал, тем больше дров находил. Главный вопрос: как вы считаете, стоит ли заниматься этим кузовом или нет? Второй вопрос, а сколько примерно захочет сварщик за такую работу? Очень прошу вас не ругаться на меня, глаза видели что покупали, да только глаза были не опытные, а посоветовал машину одноклубник, вот я и повелся…
Вот первая проблема. В месте стыка с задним крылом все выгнило. Фото

Заранее оговорюсь, что всю проблемную "область" готов сделать знакомый жестянщик, цена вопроса - 400грн
Дальше комментарии излишни, район закатов и сами закаты

Пороги и короба тоже под замену, новые есть в наличии.
И последнее, трещина в моторном щите:

А хозяин точно сам делал такую птичку? Может, это творчество ремзавода?

Я не в курсе. С первым хозяином не знаком, я уже пятый. Сделано так себе…

[Petras]

Ребята на нашем форуму восстанавливали машины и похуже.
Те места, которые Ты сфотографировал, это типичные "больные" места машины.
Естественно лучше было бы покупать с самого начала более здоровую машину, но время назад не вернешь.

[Aleks]

Думаю сделать реально.

[Saw]

У меня в принципе тоже самое было, можешь глянуть в моем бортжурнале. Отличие лишь в том что у меня заводское погнило и я переваривал а у тебя уже перевареное поотгнивало Но сделать, по-моему, реально

[Energetic]

Реально зробити, моя була ше в гіршому стані.

[Mayor]

Те места, которые Ты сфотографировал, это типичные "больные" места машины.

Совершенно согласен. И проблем особых тут нет, разве что много долгой и нудной работы жестянщику.
А на будущее, от такого спасают подкрылки и периодическое подновление антикоррозионного покрытия.

[Dimas]

+1 Из своего недавнего опыта - это только видимая часть айсберга : пескоструй все покажет . Можно все переварить. Только нужно еще вчера было искать нормлальные закаты. А щас, перед пескоструем, лучше зачисть силовые элементы кузова (все стойки, лонжероны ), проверить их состояние и, при необходимости, подварить, если меняешь пороги, срезать и усилить их внутреним усилителем (Wolf может помочь с усилителем). И подсобирать деньжат, так как их потребуется больше, раза в 2 от запланированного - закон Мерфи.

[alwert]

Не ржавых Волг не бывает - редкие исключения только подтверждают это незыблемое правило .
Если ты уже провёл такой объём работ - теперь бросать - уже экономически нецелесообразно.
+1000 к тому, что машину отправить на пескоструй (в особенности, пока дожди не залили!) - сразу ВЕСЬ объём предстоящих работ увидишь, без сюрпризов.
А так - ничего особо страшного, хуже было бы, если бы ты обнаружил разошедшуюся от износа заднюю часть (- бывает такая жуть, когда машина, фактически, пузом ложится на дорогу). Вот это - уже всё , а так, на фото - стандартное состояние 40 - 50-тилетней машины.
(Ну, и про новодельные закаты из Днепропетровска - ты же в курсе?)

[Saw]

Волг пузом легших не видел ни разу Жиганы таким болеют. Кстати если самому всем этим заниматься выйдет относительно ооочень дешево

[Тарас]

Ты искал машину под встановление и подешевле. Я дал номер телефона хозяина машины.
Смотрел сам и совета не спрашивал.

Да да, конечно, я и написал, что глаза видели, что покупали. Цена конечно была ограничена, семья меня поставила в жесткие рамки, но я мог позволить себе машину в 2 раза дороже, я просто не увидел особых проблем в этой. По большому счету вы тут не причем, виноват я и только, но… [выпады удалены]

Ну а всем остальным огромное спасибо! Вы меня убедили, буду делать этот кузов. Просто руки еще опускались от того, как выглядит донор (без документов), там вообще ни одной проблемы с кузовом, несколько маленьких дырочек в багажнике и все! Всем еще раз большое спасибо! Вы вернули мне надежду! Остался без ответа только вопрос, а сколько же это будет стоить, поскольку сам я варить не смогу, времени на это совершенно нет

Не ржавых Волг не бывает - редкие исключения только подтверждают это незыблемое правило .
Если ты уже провёл такой объём работ - теперь бросать - уже экономически нецелесообразно.
+1000 к тому, что машину отправить на пескоструй (в особенности, пока дожди не залили!) - сразу ВЕСЬ объём предстоящих работ увидишь, без сюрпризов.
А так - ничего особо страшного, хуже было бы, если бы ты обнаружил разошедшуюся от износа заднюю часть (- бывает такая жуть, когда машина, фактически, пузом ложится на дорогу). Вот это - уже всё , а так, на фото - стандартное состояние 40 - 50-тилетней машины.
(Ну, и про новодельные закаты из Днепропетровска - ты же в курсе?)

Про пескоструй решение было принято сразу, пока только кузов, кузовщины полно разной, нужно выбирать. А про закаты не слышал, просветите!

[Отредактировал Stirlitz - 2010.09.28 21:32]

[Petras]

2600 гривен?
Я считаю, что машина просто идеальная за такие деньги.

[alwert]

Закаты Днепропетровские - одна из позиций (№ 20) в списке.
Присоединяюсь к мнению Андрея - за такие деньги это просто подарок, грех жаловаться.

[Dimas]

"Назвался груздем - полезай в кузов". Вытераем слюни, пену и что там еще. Закатываем рукава, продолжаем всю разберать до последнего болтика, походу составляем список, что нужно заменить (даже если сеть сомнения - вычеркнуть всегда можна), спрашиваем товарищей на форуме - может у кого чего есть или знают где найти, читаем переодически раздел "Продам".
Будет нудно, будут разговоры "нафиг оно тебе вообще надо" - не здаемся и продолжаем рыть, и через месяц - два будет результат. А вот эти фото будешь друзьям показывать, как трофей.
Ты, ведь, теперь "Волговод" - а это уже "Половая ориентация !" (фильм ДМБ))

[Jack]

Если:

всю проблемную "область" готов сделать знакомый жестянщик, цена вопроса - 400грн

- то в чем вопросы? Тем-более такое у каждой Волги. Следующий раз тебе посоветуют купить эту: http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=9577, чтоб наверняка!
Я вон Победу купил, за 1000у.е., а она все-равно гнилая в тех же местах, что и остальные. И очень благодарен форумчанину, который не поленился поехать и осмотреть её.