IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Ксенон
Static-X
сообщение 2006.11.02 21:46
Сообщение #1
Гость




Был(а): --


Цитата
Несколько лет назад на наших дорогах появились дорогие иномарки, чей диковинный лунно-голубой свет фар распугивал зазевавшихся в левом ряду "чайников". Тогда-то возникла мода на "ксенон", и в магазинах появились галогенные лампы (например, для "жигулей") с колбой, окрашивающей световой пучок в голубой цвет. Однако не стоит заниматься самообманом: "ксеноновые" самозванцы никакого отношения к мощной светотехнике дорогих автомобилей не имеют.
Называться ксеноновыми имеют право лишь настоящие газоразрядные лампы, в колбе которых светится дуговой разряд между электродами, помещенными в инертную среду - газ ксенон. Световая отдача таких ламп достигает 80 лм/Вт, что в несколько раз больше обычных нитевых "галогенок", они дольше служат и не боятся вибраций.

Изображение

Ксеноновая газоразрядная лампа специально разработана как источник света повышенной яркости применительно к автомобильным фарам. В ней световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Для запуска такой лампы необходим специальный блок розжига:

Изображение Изображение

Ксеноновая лампа имеет цветовую температуру от 3500К до 12000К по сравнению с 2800К у стандартной галогеновой лампы. (Для сравнения Солнце имеет световую температуру около 6000К) Проще говоря, цветовая температура является единицей яркости источника света. Чем выше цветовая температура, тем ближе спектр источника излучения к солнечному свету. Это объясняет тот факт, что свет ксеноновых газоразрядных ламп имеет голубой оттенок, а обычных галогеновых - желтоватый.

Преимуществами ксеноновых ламп являются:

- Большая светоотдача:
Световой поток, излучаемый ксеноновой лампой мощностью 35W почти в два раза интенсивнее по сравнению с обычной штатной лампой накаливания мощностью 55W. Если обычная автомобильная 45W лампа излучает световой поток 600 люменов, то 55-ваттный галоген - аж 1550 люменов. А ксеноновая лампа выдает "на гора" чуть больше 3000 люменов. И это при меньшей потребляемой мощности…

Изображение

Независимость светового потока от nпитающего напряжения.
- Большая экономичность:
35W - ксеноновая лампа. 55W (а то и все 100W) - обычная. Умножьте на 2 и сравните. Причем это потребляемая мощность. И это при вдвое большей силе света(3000 люменов против 1550 у стандартной галогеновой лампы мощностью 55Вт).

- Больший срок службы.
- Большая вибрационная стойкость.

Поскольку у ксеноновой лампы нет нити накаливания и, соответственно, нечему перегорать и обрываться, они не боятся ударов и тряски.

- Большая безопасность и обзорность.

Значительная часть ДТП происходит из-за плохой видимости в темное время суток. Влияние неблагоприятных погодных условий (туман, дождь, снег) еще более осложняет движение и делает его особенно опасным. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить обзорность. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что "ксеноновый" свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.

Изображение Изображение

- Больший комфорт.

Отличная видимость дорожной ситуации при любых погодных условиях дает водителю возможность избавиться от излишнего напряжения в процессе езды, которое сильно утомляет в условиях современного интенсивного дорожного движения. Первый довод-это спектр свечения ксеноновых ламп. Он намного ближе к естественному солнечному свету. Вторая причина-это вдвое Большая сила света. Кстати даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами "световую стену". Лучи ксенонового света легко "пробивают" туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.

- Меньшая температура лампы.

Температура и яркость галогеновой и ксеноновой лампы.

Мы предлагаем на российском рынке автомобильных принадлежностей для поклонников передовых технологий комплекты ксенонового света формата Н4 с функцией ближнего/дальнего света. Так называемый Биксенон.

В один комплект входят: жгут соединительных проводов, преобразователь, реле и сама лампа. Такой набор максимально облегчает процесс инсталляции.

Функцию дальнего света обеспечивает плавающая колба или переключающий рефлектор, к качеству изготовления которой предъявлены самые жесткие требования.

Также предлагаются комплекты с готовым цоколем H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB2, HB3, HB4, HB5, максимально облегчаючие монтаж на любые авто.
Вернуться в начало страницы
+
6 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Stirlitz
сообщение 2006.11.02 22:18
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Так, интересно. А где ты это всё потырил? Ставь ссылки smile.gif

Получается, что ксенон даёт возможность:

• сэкономить на противотуманках, так как ксенон сам себе противотуманка;
• сохранить штатный генератор Г-12, так как уменьшится потребление тока;
• ну и просто улучшить освещение дороги.

Думаю, есть смысл… Надо будет порыть. Какие мнения?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2006.11.03 11:46
Сообщение #3
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.03 15:03


Интересно.
А сколько весь этот комплект стоит?


--------------------
Слава Україні!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алена
сообщение 2006.11.03 13:03
Сообщение #4
волговод-секретарь ))



Имя: Алена
Возраст: 49
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, Peugeot Expert long '2000/2012
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.08 4:54


Действительно интересно, я всегда считала, что ксенонки потребляют больше, чем галогенки. Если честно, даже не мечтала поменять себе. Хотелось бы узнать цену.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Zloybu
сообщение 2006.11.03 16:07
Сообщение #5
Казначей клуба



Имя: Дмитрий Алексеевич
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20 '1950/2008, ГАЗ-21Л '1963/2000, Land Rover Discovery 2 '1999, SGV 2.0 2005
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники
Был(а): 2017.03.26 19:06


Цитата(Алена_21 @ 2006.11.03 12:55) *

Действительно интересно, я всегда считала, что ксенонки потребляют больше, чем галогенки. Если честно, даже не мечтала поменять себе. Хотелось бы узнать цену


Всё зависит от производителя smile.gif
Китайский бывает от 180-190$ за комплект(и продолжает неспеша удешевляться).+ ещё установка, если сам не справишься cool.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Алена
сообщение 2006.11.03 16:13
Сообщение #6
волговод-секретарь ))



Имя: Алена
Возраст: 49
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, Peugeot Expert long '2000/2012
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Администраторы
Был(а): 2023.12.08 4:54


А стоит ли вообще это затевать? Когда у меня стояла родная оптика, на дороге вообще ничего не было видно, когда поменяла на Жигулевскую (к сожалению, она только под галоген) - проблемы отпали сами по себе, ксенон же даже на ближнем будет глаза слепить встречным машинам, может я не права, не знаю, но интересно
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DAN
сообщение 2006.11.03 17:06
Сообщение #7
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959/2002
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.03 11:06


Оптика принципиальной разницы не дает. Разница только в лампах и светоотдаче. Светоотдача родных примерно в 2 раза меньше, чем европейских галогенок "+15%".
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Static-X
сообщение 2006.11.03 23:01
Сообщение #8
Гость




Был(а): --


установка стоит 50 у.е. , + цена комплекта на Ваш выбор. На днях буду у родителей дома там цены со склада узнаю. Я бы с оветовал русский ксенон Союз. % возвращегия корейского и русского ксенона не сравнить , а стоимость отличается в 30 у.е.
Цитата
Вы изучили статьи о ксеноне на нашем портале и приняли решение оборудовать свой автомобиль ксеноновым светом. Чтобы понять, что делать дальше, вам нужно ответить на 2 вопроса:

1. Какой тип ламп стоит на вашей машине.
2. Какие лампочки и балласты (блоки розжига или блоки управления питанием фары) устанавливать.

Ищем ответы:

1. Узнать, какой цоколь используется на вашей машине очень просто.

Он написан:
• В сервисной книжке
• Иногда прямо на стекле фары или под капотом на ее корпусе
• Посмотреть список моделей машин и их цоколи у нас на портале
• Ну, а если нигде ничего не написано, тогда придется вытаскивать лампочку и смотреть надпись прямо на ней.


Обойдя преграды технического характера, вы можете приступить к выбору оборудования. Чтобы немного помочь вам, мы приводим основные достоинства и недостатки, которые были выявлены нами при работе с производителями:

Блоки:
Hella, Osram (Германия)
Основное преимущество - очень надежные блоки. Напряжении 9-14 в. Однако, Osram перестал официально поставлять блоки, поэтому в продаже их нет. В штатной комплектовке встречаются. Обычно блоки Hella ставятся с лампочками Philips или Osram.

Acumen (Тайвань)
Преимущество – больший рабочий диапазон: от 8 до 32 вольт. Acumen также выпускают блоки с длиной провода 2 м, некоторых случаях это очень удобно, например, при установке ксенона на мотоцикл или в противотуманки.

Berus (Корея)
Так же как и Acumen, Berus выпускает блоки с большим рабочим диапазоном: от 8 до 32 вольт. Однако у него есть один недостаток: используются разъемы, отличные от более распространенных, поэтому подключить можно только со своими лампочками или с лампочками Союз-96. Выход есть - в любом сервис-центре вам обрежут старый разъем и поставят более распространенный. Однако такие вмешательства остаются на вашей совести – гарантии вы лишаетесь.

Союз-96 (Россия)
Единственный производитель, выпускающий полностью водонепроницаемые блоки. Особенность - специфичные разъемы на лампы, поэтому возможно подключить только с лампочками Союз-96 и Berus.

Sho-me (Корея)
Никаких особенностей не выявлено, можно сказать лишь, что блоки Sho-me популярны – так сложилось, Sho-me первыми завалили рынок дешевыми блоками. Впрочем, нареканий на надежность нет.

Koisho (Япония)
Хорошие, надежные блоки. Ничем особенным не выделяются.

Лампочки:

Osram, Philips (Германия)
Основное преимущество – это «родные» немецкие лампочки, которые ставятся в штатной комплектовке вместе с блоками Hella, потому что Osram и Philips ведут разработку совместно c Hella. Качество достигается за счет жесткого контроля на выходе продукции. Измеряется спектральный свет каждой колбы и если спектр отличается от заданного – ксеноновая лампочка отправляется в брак. Также производство ведется на полностью автоматизированных линиях, тогда как у корейцев большая часть собирается вручную.

GS (Тайвань)
Основное отличие от остальных производителей – год заводской гарантии.

Berus (Корея)
Особенность – под ксеноновые лампы используются разъемы отличные от более распространенных, поэтому можно подключить только со своими блоками и с блоками Союз-96.

Союз-96 (Россия)
Лампочки надежные, но отдельно от блоков не поставляются.

Galaxy (Корея)
Самые распространенные лампочки, потому что одни из первых появились на рынке. Качество хорошее, однако, может незначительно варьироваться от партии к партии.

Excelight (Корея)
Лучше работают с корейскими блоками, с блоками Hella они работают не совсем корректно – блоки Hella при розжиге подают на лампочки бОльшее напряжение, что значительно сокращает срок службы ксеноновых ламп. На российском рынке представлены в основном биксеноновые лампы Exelight.
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.07 21:42
Сообщение #9
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Какие требования при использовании ксенонового источника света?
Почему-то мне кажется, что в родную оптику, да и в жиговскую встроить их нельзя, при чем не из-за механических, а из-за оптических проблем. Как поведет себя луч сверхяркого источника, рассеившись на стандартных стекляшках фар? Боюсь, что ослепленные встречные водители не смогут в полной мере восхититься нашей оптикой wink.gif.

Может у вас есть свод требований к ксенону или эти источники света подпадают под обычные типовые ГОСТы? Кстати, с будущего года в России за нестандартную оптику не только будут штрафовать, но и даже права отбирать за использование этой оптики.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Amateur
сообщение 2006.12.08 21:58
Сообщение #10
Гость




Был(а): --


Ксенон нам ставить нельзя, т.к. по правилам обязательно нужна автоматическая коррекция
положения фар в зависимости от загрузки и фароомыватели.

Настоящий, фирменный немецкий ксенон нашего размера устанавливается на некоторые Геленвагены, но за эти деньги можно и Волгу прикупить…
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.09 2:49
Сообщение #11
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


smile.gif
Интересно, для ксенона требуется традиционный механический корректор или в нем самом что-нибудь намутили со смещением области разряда?


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Amateur
сообщение 2006.12.09 8:43
Сообщение #12
Гость




Был(а): --


Обычно принцип такой- стоят датчики положения кузов-подвеска, блок управления-исполнительный механизм, изменяющий положение корпуса линзы с лампой-контрольная лампа неисправности системы.
Так сделан ближний свет у меня на Тойоте.

Пока в области разряда не мутили.
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.09 10:41
Сообщение #13
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Мне не показался быстрым контур корректора на моей машине. Правда у меня не ксеноновые фары.
Надо будет пошукать информацию о правилах установки ксенона. Мне почему-то кажется, что его можно ставить лишь в прозрачные полностью стекляхи, без лучеобразующего рельефа.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Static-X
сообщение 2006.12.11 1:44
Сообщение #14
Гость




Был(а): --


Ксенон замечательно ставится в наши\жигулевские фары. Когда работал на СТО , у двух мастеров стоял ксенон. На ВАЗ 21-6 и ГАЗ-21 , попытаюсь найти тел. владельца ГАЗ-21.
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.11 16:00
Сообщение #15
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Когда едешь по трассе ночью, очень легко поверишь в то, что в фары ставится все, что хочешь и как хочешь. Я спрашиваю на счет специальных требований, которым должна удовлетворять оптика для установки ксенона.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Таргитай
сообщение 2006.12.25 2:26
Сообщение #16
Гость




Был(а): --


Цитата(Алена_21 @ 2006.11.03 17:13) *

А стоит ли вообще это затевать? Когда у меня стояла родная оптика, на дороге вообще ничего не было видно, когда поменяла на Жигулевскую (к сожалению, она только под галоген)…

Не горюй wink.gif ! Есть жигулевская оптика и под обычные лампы, у нас в магазинах она продается (современного производства)! Есть как с патроном для габаритов, так и без него. Поищи, у вас обязательно должны быть такие!
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.08.03 15:24
Сообщение #17
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Сегодня я поинтересовался о дополнительных (на бампер) ксеноновых фарах (по этой ссылке: www.hella-russia.ru/products/tunnelxenon.shtml). Больше всего понравился Luminator. Цена на него, однако… €535, или 3611 гривен. И ещё мне сказали, что если головной свет не ксеноновый, то лучше дополнительные такие не ставить, а то при выключении их при появлении встречных машин возникнет эффект темноты, потому что они несравненно ярче простых фар. А вот галогенки значительно дешевле аналогичные, €110.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ssseryj
сообщение 2008.05.23 20:10
Сообщение #18
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р/гибрид '1968/2004
Страна: Литва
Из: Вильнюс
Группа: Участники
Был(а): 2016.08.30 19:42


Ксенон — штука классная, вот только если ставить, то сразу биксенон, ну типа с двумя нитями. Это дороговато, но интересно (около 200$).

Вопрос: фокусное расстояние совпадёт нормально? Не получится ли, что светит неясно как и куда? Или придётся от второго Гольфа рефлектор с бошевским стеклышком ставить smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Static-X
сообщение 2008.05.27 21:36
Сообщение #19
Гость




Был(а): --


Есть гольфовские тюнинг фары с крестами и ксеноном =) Вид будет злой smile.gif
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.08.25 21:26
Сообщение #20
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Цитата(Static-X @ 2006.12.11 2:44) *
Ксенон замечательно ставится в наши\жигулевские фары.
Получается, нужно просто лампочки поменять + блок поджига? А сами рефлекторы какие угодно?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

6 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 15:35