IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, жидкости, аксессуары».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Полный привод на М-21
Шурик
сообщение 2007.09.20 2:46
Сообщение #1
Гость





Был(а): --


Задумался я как-то на эту тему.
Что выходит.
Задний мост можно поставить от УАЗа - вроде они практически идентичны.
Можно и оставить родной, но тогда надо в передний мост заталкивать ГП от ГАЗ-21, т.е. перечулковывать мост.
Передок.
Снять балку и поставить передний мост от УАЗА.
Проблемы - установить спереди рессоры.
Именно не намонстрячить кузов от ГАЗ-21 на раму, а поставить рессоры на кузов.
Остается.
Поставить коробку с раздаткой. Крепится туда же. Только надо сделать другую крышку в полу.
Карданы. Передний должен стать как родной, задний, наверное, придется обрезать, но это решаемо.

Разумеется уродовать оригинальную машину на такое нет смысла, но колхоз с 24 коробкой можно и переделать.

Итог. Полноприводная машина с приличным салоном и дверями. Для хардового оффроада не годится (жалко), но поехать куда-то на отдых и не переживать за дорогу - вполне.

Скажете, у 21й проходимость и так супер? А с передним мостом тогда как назвать? smile.gif
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Hellbomb
сообщение 2010.03.10 17:58
Сообщение #21
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.09.19 15:41 (Сегодня)


"Проще" не значит "дешевле".


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Солнечный Мак
сообщение 2010.03.10 18:57
Сообщение #22
Скончался 4 сентября 2012 г.



Имя: Евгений Владимирович Макаренко
Возраст: 50
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2007
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Покойные
Регистрация: 2007.11.06
Был(а): 2012.08.19 18:49


А разве в 60-е не выпускались полноприводные 21-е? Откуда же они брались? я точно помню - были! Я жил в Хабаровске, так там прямо напротив моего дома на Волочаевской 153 был такой шикарный подземный гараж областного УВД. И я точно помню - были там полноприводные 21-е!
И Москвичи 407-е полноприводные тогда катались!!


--------------------
Рожденный в СССР
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2010.03.10 19:11
Сообщение #23
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 65
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2018.09.18 18:50 (Вчера)


Были М-410. МЗМА.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2010.03.11 7:38
Сообщение #24
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.13
Был(а): 2018.08.23 21:41


"Волг" 21-х не было полноприводных, по крайней мере официальных. Все остальное, скорее всего, самодеятельность правительственных гаражей. Полноприводные "Волги" были 24-е, их вроде бы для Л.И.Б. изготовили малую партию - штук 5 - на охоту ездить.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2010.03.11 8:22
Сообщение #25
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.09.19 15:41 (Сегодня)


Насчет ГАЗ-24-95 (полноприводных) - так насколькю я помню, не для Брежнева, а для Горьковского обкома, что, впрочем, неважно. Машины были сделаны полукустарным образом. Из 5 ныне живы 2.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Илья
сообщение 2010.03.11 13:12
Сообщение #26
SpanishPilot



Имя: Илья
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.03.26
Был(а): 2018.04.11 16:30


Наверное проще будет кузов 21-й положить на модернизированную раму от УАЗ. ))

Кстате про полноприводные 24-ки, Леша а их вообще всего 5шт. сделали и все?


--------------------
Не коммерческий форум волговодов: www.autorestavration.com/4room
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2010.03.11 14:22
Сообщение #27
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.13
Был(а): 2018.08.23 21:41


Да, это была опытная партия именно сделанная по запросу председателя Горьковского обкома. Но они планировали их для Генсека, на сколько я помню, он ведь на охоту любил ездить. Где-то в Инете статья гуляет и фотки из нее. Вот, например:
http://volga-racing.3dn.ru/publ/9-1-0-30
Но сама исходная статья более полная, там есть информация и о тех. решениях.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2010.03.11 15:39
Сообщение #28
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.09.19 15:41 (Сегодня)


Цитата(Илья @ 2010.03.11 13:12) *

Наверное проще будет кузов 21-й положить на модернизированную раму от УАЗ. ))

Кстате про полноприводные 24-ки, Леша а их вообще всего 5шт. сделали и все?

Да. В заводском исполнении всего 5.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sobur2000
сообщение 2010.03.12 0:25
Сообщение #29
пенсионер



Имя: Олег Федорович
Возраст: 69
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-24
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Модераторы
Регистрация: 2008.03.14
Был(а): 2018.07.28 12:49


Тут описано как создавалась полноприводная Волга 24-95 и технические решения http://www.crazy-russia.info/tuning_proj_volga_2195.php так, что из статьи видно, что Брежнев тут не причем.


--------------------
Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Kent
сообщение 2010.03.12 11:07
Сообщение #30
Гость





Был(а): --


Цитата(Илья @ 2010.03.11 13:12) *

Наверное проще будет кузов 21-й положить на модернизированную раму от УАЗ. ))

Кстате про полноприводные 24-ки, Леша а их вообще всего 5шт. сделали и все?


А мне наоборот кажется что вкотить передний мост куда проще чем подгонять чужой кузов под чужую раму…к тому же может получится тот ещё корч ninja.gif
касабельно брежнева - видел в инете 22-ю 4х4, тоже вроде как для брежневской охоты в единичном екземпляре создавалась…

Цитата
Hellbomb Дата 2010.03.10 17:58
"Проще" не значит "дешевле".

Та уазовские мосты чуть ли не в любом дворе за бутылку раньше можно было забрать, пока металлоприйомки цены не подняли sad.gif
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2010.03.12 12:09
Сообщение #31
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.09.19 15:41 (Сегодня)


Цитата(Kent @ 2010.03.12 11:07) *

А мне наоборот кажется что вкотить передний мост куда проще чем подгонять чужой кузов под чужую раму…к тому же может получится тот ещё корч ninja.gif
касабельно брежнева - видел в инете 22-ю 4х4, тоже вроде как для брежневской охоты в единичном екземпляре создавалась…


Когда создавали ГАЗ24-95, то оказалось, что совсем не проще.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Георгий
сообщение 2010.03.12 15:50
Сообщение #32
Участник



Имя: Георгий
Возраст: 59
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21К '1959, Москвич-400-420 '1958, ГАЗ-22ВУС '1969
Страна: Грузия
Из: Тбилиси
Группа: Участники
Регистрация: 2009.04.23
Был(а): 2017.09.06 12:39


GAZ-22 BREZHNEVA.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

--------------------
Водитель, запомни: личный ангел хранитель летает со скоростью не более 100 км/ч!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Kent
сообщение 2010.03.12 17:48
Сообщение #33
Гость





Был(а): --


Цитата(Hellbomb @ 2010.03.12 12:09) *


Когда создавали ГАЗ24-95, то оказалось, что совсем не проще.


обоснуй, в чем заключаются сложности с установкой уазовских мотов? там даже передаточные числа почти одинаковые

Цитата(Георгий @ 2010.03.12 15:50) *

GAZ-22 BREZHNEVA.


о! я как раз о ней говорил
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2010.03.13 13:54
Сообщение #34
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.09.19 15:41 (Сегодня)


Кент, да пёс его знает, в чем там сложность. Понятия не имею. Но, я так думаю, конструкторы с ГАЗа изгалялись с мостами не от хорошей жизни . Если бы всё было так просто, как кажется, то поставили бы УАЗовские мосты, да и делов.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Kent
сообщение 2010.03.14 14:57
Сообщение #35
Гость





Был(а): --


Ну может они их по каким-то другим, нетехническим причинам не стали устанавливать… да и перечулковать мост в заводских условиях не сложно, другое дело если работы проводить в гараже - вкатить два готовых моста, по-моему, куда проще, чем перечулковать один wink.gif
Вернуться в начало страницы
+
dsv-001
сообщение 2011.01.22 22:26
Сообщение #36
Гость





Был(а): --


Здраствуйте, уважаемые волговоды! Решился на установку постоянного полного привода на 21. Есть свои мысли и опыт переделок разного рода, но хочется узнать мнение и других.
План такой:
1- мост УАЗ с установкой ГП 4,1 и переносом коробки дифа справа налево (если конечно получится - еще не смотрел);
2 - раздатка от "нивы" с усиленными фланцами "СОНДА" (если по шею в грязи не лазить типа "трофи", а для уверенной езды по снегу, гололеду и легкого бездорожья - должна выдержать).
На переделку решился не от нечего делать, хотя и иногда разные переделки от этого "нечего" и есть, а по необходимости - гараж под горку и машина зимой стоит. Да - можно надеть цепи, зашиповать, но полный привод вне конкуренции, тем более что только 21 со всего автопарка имеющихся во дворе авто заднеприводная. У кого есть какие мысли - ждемс.
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2011.01.22 22:41
Сообщение #37
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.02.02
Был(а): 2018.09.15 12:56




Полноприводный вариант ГАЗ-22 существовал только в единственном варианте. И принадлежал Л.И.Брежневу. Автомобиль был подготовлен на одном из оборонных предприятий. Был оснащён передним мостом и раздаточной коробкой от ГАЗ-69.



Изображение Изображение


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
dsv-001
сообщение 2011.01.22 23:10
Сообщение #38
Гость





Был(а): --


Спасибо! Это все я знаю. Хотелось услышать мысли новые. Хотя бы по поводу раздатки. На УАЗе или же на представленной на фото 22 задний привод ,передний подключается жестко- то-есть с включенным передком на сухом асфальте при развороте будет прыгать как горный осел. В смысле на повороте в гололед при жёсткой блокировке возможен снос прямо . Для нормальной комфортной езды необходим межосевой диф, что и имеется на раздатке Нивы . Что никому тема не интересна?

Да и на фото 21 задранная безбожно. Человек точно на ней лес сплавляет. Клиренс после переделки увеличится максимум на 10 см. Думаю такой подьем до такого уродства не доведет.
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2011.01.23 0:53
Сообщение #39
Участник



Имя: Никита
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, ГАЗ-21Р '1968/2014, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005
Страна: Украина
Из: Макеевка
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2009.11.17
Был(а): 2018.09.19 11:19 (Сегодня)


Мост Волги гипоидный, УАЗа (452, 469, 3151 и т.д.) конический. ГП не взаимозаменяемые. 4,1 есть на УАЗах?

Как насчёт передней независимой (от той же Нивы blink.gif )? А может сразу и задней?

Только в данном случае необходимо будет сделать постоянный полный привод, чтобы на отдельном ненароком не разорвать редуктор.

Если будет независимая, то это даже ещё интересней. Можно попробовать сделать без нарушения дорожного просвета.Такой себе паркетник получится модный. Типа SUV. Так внешне будет оригинал. Завидовать все будут. А-ля Субару в кузове Волги.

Правда в лес на такой не поедешь, ну и не надо. Красивая покраска такого не простит.

В случае наличия межосевого дифференциала условия равенства ГП на передней и задней оси не обязательно выполнять. Но это приведет к снижению ресурса этого дифференциала и к невозможности его блокировки, в случае наличия таковой.

Я бы рекомендовал только независимую подвеску. Комфорт и безопасность. Зачем на мостах 21-я. Это не эстетично. УАЗик на что? 21-я Волга это сама элегантность дизайна и утончённость вкуса. Плавные линии, аккуратные обводы. Зачем делать из неё "козлика".

Довелось мне в своей жизни видеть Победу, у которой место задней подвески занимала передняя подвеска от Нивы (естественно, была переделанная под неуправляемую).

Так что мой совет таков: если есть время, желание и средства, то ставьте 21-ю полностью на независимую подвеску, постоянный полный привод, два стабилизатора поперечной устойчивости. Цены ей не будет. С места с такой трансмиссией просто улетать будет. А если ещё двигатель форсировать, то вообще - бомба, одним словом.

КПП должно, по-идее, подойти от старенькой Audi Qattro. А лучше всего купить такою Ауди и скрестить её силовую установку, трансмиссию и подвеску с кузовом 21-й.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2011.01.23 9:16
Сообщение #40
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.13
Был(а): 2018.08.23 21:41


Цитата(dsv-001 @ 2011.01.22 23:10) *

Да и на фото 21 задранная безбожно. Человек точно на ней лес сплавляет. Клиренс после переделки увеличится максимум на 10 см. Думаю такой подьем до такого уродства не доведет.

А при установке мостов от УАЗ клиренс по-любому увеличится, т.к. передок придется переводить с пружин на рессоры.
Если реализовывать такую идею, то присоединюсь к следующим мнениям:
1. "Цены ей не будет" - Nikita (в смысле - вообще не будет).
2. Все, что сказал shtabs.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2018.09.19 17:30