Стрелка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подфоруме могут находиться бортжурналы только одного пользователя. Помимо основных (прилепленных сверху) тем, являющихся, собственно говоря, бортжурналами автомобилей, тут может быть неограниченное количество других тем, в которых подробно описаны те или иные технические решения, чтобы можно было легко находить нужную информацию.
Стрелка |
Shtabs |
2014.04.17 19:41
Сообщение
#1
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Пришло время начинать думать. По плану покраска и т.п. сопутствующие радости, замена двигателя на инжектор, замена электропроводки, ГУР, пошив салона, ремонт ЗМ - это программа минимум. А пока вот такое начало :
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.09.21 23:01
Сообщение
#821
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Первый вариант оказался неудачным, т.к. крепить верхнюю часть подушек оказалось очень неудобным — было маловато места для монтажа, но в то же время показалось, что и подушку тяжело поставить, чтобы обеспечить рабочую высоту в 210 мм. Замеры проводились на подушке прямоугольной формы и она не могла заходить в лыжу — цепляла за бока.
F-9000 к низу имеет конусную форму, что позволяет её опустить вниз в лыжу ещё на 40 мм (при необходимости), т.е. имеем реальный запас по регулировке — это самый оптимальный вариант для установки такого типа подушек для моего проекта с вольвомостом. В случае применения бубликов все будет гораздо проще. Одновременно выточил переходники для установки штатных пружин от Вольво — поскольку все разборное, то замена подушки на пружину составит минуты. Ну и как мне не хотелось, но пришлось изменить базу крепления подвески: старые стопора срезать и приварить новые на новом месте — у вольвомоста база шире почти на 30 мм иначе подушки становились криво. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2018.09.23 11:21
Сообщение
#822
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
ЗдОрово. Очень внушительно. Сколько труда и времени…представляю.
Ходовые испытания то когда? Ведь такой объем работ…жизни не хватит. Удачи тебе Виктор! -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2018.09.23 19:50
Сообщение
#823
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Ведь такой объем работ…жизни не хватит. В этом деле главное не останавливаться. Откровенно говоря при планировании мною были допущены серьезные просчеты по подвеске заднего моста и салону, т.е. подсознательно я чувствовал, что что-то не так, но в процессе объем работ значительно превзошел мои ожидания. Оставить косяки и недоработки я не могу - как потом переделывать, я уже очень хорошо знаю, т.е. никак. Цитата Ходовые испытания то когда? Как только закончу, сразу пройдут испытания… Ну а по сути ведь держит только мелочевка типа почистить, помыть, покрасить, подогнать, подпилить и т.п. "под…". Хуже всего, конечно, когда приходится переделывать или менять планы, как в случае с трешн-барами. Я ведь просто поверил многим, что это хорошо, пока сам не попробовал. С пневмой получилось тоже вполне случайно - в планах её не было, а думал, что быстро решу этот вопрос, но как оказалось, что реально её ещё никто не ставил - своим лбом пришлось стучаться в разные проблемы. Это же касается и климат-контроля и КПП и в принципе всего остального. Таким проектом нужно заниматься каждый день, но есть ещё работа, дом, внуки, ещё 4 машины в семье, а по мелочи набегает внушительный отрыв по времени, но тем не менее движение есть : Комплектовка в процессе — КПП М46 уже готова к установке: Упорная регулировочная шайба подобрана, прошлифована, т.е. готова. Прокладка тоже подобрана по толщине (родная — 0,4 мм) изготовлена из обрезиненного кевлара. Герметик из бюджетных — невысыхающий синий Рейнц и он же герметик резьбы болтовой, рекомендованный для сборки КПП. В общем все собралось вместе для сборки. Как оказалось при более тщательном осмотре, КПП была недомыта — остальное детали. )) Какая будет траверса, пока не знаю, но это отдельная тема. [Отредактировал Shtabs - 2018.09.23 19:52] -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2018.09.24 17:50
Сообщение
#824
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Таким проектом нужно заниматься каждый день, но есть ещё работа, дом, внуки, Во во. Я именно об этом. Ведь ещё и жить тоже надо Дай Тебе Господь сил и здоровья на всё ЭТО! -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2018.09.27 18:28
Сообщение
#825
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Дай Тебе Господь сил и здоровья на всё ЭТО! За это спасибо - это точно не будет лишним. Вашими молитвами. Пришло время вставать на "лыжи", практически все примеряно, отрезано и поварено. Лет 10 назад уже приходилось красить волгомост и под лаком ничего не облезло не в пример акрилу, которым были покрашены некоторые составляющие. На пескоструйку не повез в основном из за того, что боялся угробить манжеты, а они в цене около 100 $ за комплект (3 шт.) + работа по переборке + время и все не в мою пользу. К тому же ржавчина образовалась в несколько слоев, местами пришлось отбивать молотком и зубилом и после пескоструйки иногда приходится дочищать вручную. Покраска стандартным бутербродом: кислотник+эпоксидник+база+2 слоя лака. Суппорта, стремянки и тормозной диск были на пескоструйке и порошковой покраске — все остальное у себя в боксе. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Gazik |
2018.09.28 10:12
Сообщение
#826
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2024.01.27 1:02 |
Красота!!! Аж Блестит!!! Приятно видеть когда приводишь деталь в порядок и видишь какой она была и какой она стала!!! Спасибо за фото того чем обрабатывали, грунтовали и красили. А сколько труда, а главное времени Вы Виктор вложили, что бы довести данный мост до такого состояния… Вы Виктор МОЛОДЕЦ!!! Крепкого здоровья, и успехов в реализации проекта!!!
-------------------- ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
|
Shtabs |
2018.09.28 20:10
Сообщение
#827
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Красота!!! Аж Блестит!!! Спасибо, конечно, за теплые слова, но блестеть будет все, когда положен лак. Главное максимально убрать ржавчину и пескоструйка не всегда хорошо. Самое печальное в нашем деле - это дефицит времени, а на такие работы его всегда жалко, но деваться некуда. Вот лыжи как раз и отвез на пескоструйку - много очагов ржавчины и совершенно невозможно ничем подлезть, а если бы чистил как мост, то потерял бы пару дней точно. Продолжаем покраску… [Отредактировал Shtabs - 2018.09.28 20:11] -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.10.01 22:27
Сообщение
#828
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Продолжение следует - лыжи практически готовы.
Лыжи у Вольво, как известно, оцинкованные, как и много чего оригинального в производстве этих авто — с каждым днем уважаю их все больше.)) Тем не менее за 30 лет появились очаги коррозии под цинком, местами он сошел, а бывший хозяин обмазал их гудроном, но по ходу чисто "для галки", т.к. и под гудроном появилась ржавчина. После пескоструйки конечно красим. Останется ещё траверса, но с ней все не так просто — это отдельная тема. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.10.09 21:14
Сообщение
#829
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Баллон 90 л, очень удобен в дальних поездках, т.к. хватает одной заправки почти на 600 км, но размер проема в 21-й буквально на 10 мм меньше нужного. При установке приходится работать кувалдой и все равно баллон очень туго заходит и провернуть его и правильно выставить угол наклона для оптимальной заправки не так просто. Мне больше по душе другой способ:
Сбылась мечта - подрезал короба петель багажника под баллон. Теперь он заходит без ног, пинков и его можно запросто провернуть и выставить нужный угол наклона самостоятельно. Ставили баллоны разных производителей, но лучше всего подходит тот, что на первом фото фирмы Stako - у него даже стяжные ленты и горловина мультиклапана идеально расположены для монтажа. Вот Evas по качеству тоже неплох, но горловина мешает стяжным лентам. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2018.10.09 22:30
Сообщение
#830
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 23:50 (Вчера) |
Мне пришлось намного больше резать под 90-л баллон. Так как у меня давно стояли газовые упоры, я выбросил пружины и вырезал конкретно.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2018.10.10 6:36
Сообщение
#831
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Мне пришлось намного больше резать под 90-л баллон. Так как у меня давно стояли газовые упоры, я выбросил пружины и вырезал конкретно. Если ты сам резал, то я тебя понимаю про удобство проведения этих работ- сразу резануть конкретно… -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.10.15 23:20
Сообщение
#832
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Сегодня понял, что начинаем новый этап в жизни и называется он "СБОРКА". Судя по датам бортжурнала прошло четыре с половиной года подготовки - много это или мало?
Вопрос открыт… Правда не все болты и гайки ещё покрашены, но мы к этому стремимся: -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.10.19 19:46
Сообщение
#833
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
В семье появилась докатка + очередной объем работ по инсталляции в багажник. Подобрать идеальную по размеру не получилось - это не так просто как ому-то может показаться, но Вольво-вариант вполне устраивает.
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Gazik |
2018.10.22 10:05
Сообщение
#834
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2024.01.27 1:02 |
Добрый День Виктор а какой эмалью красили болты, гайки, и т.п. Молодежь желает знать!!
-------------------- ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
|
Shtabs |
2018.10.22 17:46
Сообщение
#835
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Добрый День Виктор а какой эмалью красили болты, гайки, и т.п. Молодежь желает знать!! Не знаю зачем вам это, но ничего суперсверхъестественного - стандартный набор, что я уже показывал: кислотный грунт, эпоксидный грунт, серебристый металлик под лак "PPG" HS. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.10.23 8:10
Сообщение
#836
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Этот мой девиз напрямую применим к последней моей работе по разборке двери перед покраской. Работа интеллектуальная, творческая, но желающих за неё получить вознаграждение не нашлось.
Было залито 30 лет назад, как обычно, канатка+шахтол+парафин+мовиль и ещё что-то без запаха, но товарищ, что её красил, налил всего этого от души — по ходу железо тоже пропиталось.)) Так и ездили с постоянной текучестью во все стороны, начиная первые лет 5-7 на асфальт, а потом тоже на пороги и асфальт. Помню даже как-то заехали в Сочи в 80-х и покупали самые большие газеты, подкладывали под пороги и камнями прижимали. Прошло больше 30 лет и при разборке двери я решил попробовать удалить хоть часть этой мазуты, т.к. разобрать я умудрился малыми потерями — только лишь с полведра тряпок, а вот сборку как вести даже не представляю. Компрессор, кисти и 5 литров бензина помогли, но не на столько как хотелось. Вывод простой: обработка должна быть адекватной месту и количеству. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2018.10.23 9:16
Сообщение
#837
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
обработка должна быть адекватной месту и количеству. Точно. Вот Батя мой - в свое время руководил подразделением в НИИ , занимающимся разработкой мер и материалов по защите от коррозии морских сооружений в нефтедобывающей отрасли. Был автором кучи различных составов и устройств применявшихся…и подозреваю что и сейчас применяющихся в этой области. Так вот когда машина выходила из кузовного ремонта в 1982 году, он повелся на предложение влить отработки в короба и пороги. ЭТО текло несколько лет и нарушило адгезию защитного покрытия которое было при ремонте нанесено и ещё не полностью полимеризовалось. В салоне и багажнике под ковриками на полу ( отработка и туда просочилась) нанесенное покрытие крошилось и буквально стиралось тряпкой и мне здорово тогда пришлось повозиться чтобы в меру возможности ЭТО отмыть и по новой обрабатывать. Полы отстоять удалось…живы до сих пор. А вот короба и пороги разумеется капитально изнутри очистить не удалось и обработка мною их изнутри скорее всего была малоэффективной…о чем говорит то что в них сквозные дыры появились уже лет через 10. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2018.10.23 9:27
Сообщение
#838
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата А вот короба и пороги разумеется капитально изнутри очистить не удалось и обработка мною их изнутри скорее всего была малоэффективной…о чем говорит то что в них сквозные дыры появились уже лет через 10. Это говорит про разные свойства разных составов. Мой вариант ничем не отмывается, не откалывается, не крошится, а просто размазывается и тянется за щеткой как жвачка. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2018.10.23 11:45
Сообщение
#839
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Свойства разумеется разные. А если ещё не дать составу нормально оформиться а не просто подсохнуть…
Например обычная синтетика эмаль уже через 2 часа в общем то сухая. Но в течении как минимум 2х месяцев её следует оберегать от пролива на неё ГСМ , полировок и др издевательств. Там где это масло не попало, покрытие вполне себе держалось как надо. Ну а для повторной обработки поверхность следовало готовить - обезжиривать - это масло удалять. Из коробов и порогов удалить было ой непросто . Совал туда трос с ветошью промоченной в бензине, растворителе и крутил дрелью. Хорошо если удалось тогда обезжирить хотя бы на 30-40 %. Ну а потом впрыскивал разбавленный до жидкого состояния антикор ( была такая муть в те годы в продаже) шприцем для заправки КПП с шлангом с насадкой с дырочками на конце. И потом раз в 2-3 года впрыскивал мовиль. И тем не менее через 10 лет дыры таки появились. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2018.11.02 21:02
Сообщение
#840
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Пока все ещё не начата сборка заднего моста — много отрыва по работе да и в отпуск попал небольшой, но продолжаем идти дальше.
Так уж получается, что сборка и подготовка к дальнейшей сборке идут рядом и фактически перемешались или дополняют друг друга — разобраться тяжело, но наконец-то готовы комплекты пружин с резинками — они очень хитрой формы под нижний и верхний витки пружин. Пытался подобрать резинки от ГАЗа и ТАЗа, но все не то, а новый комплект резинок для пружин по цене не совсем гуманно конкретно для меня — почти 100$ + сами пружины ещё столько же. Да и не нужны мне новые — это как бы запасной вариант для подстраховки пневмоподушек в процессе дальнейшей сборки и эксплуатации. Пружины с разборки, немного уставшие, привел в порядок пескоструйкой и полимером. Не знаю что курили конструктора, но задумка по "обвязке" пружин резинками, заслуживает уважения — очень хитро и качественно сделано, продумано до мелочей. Резинки после откисания как будто только с завода — ни трещин, ни заметного износа не видно даже при том, что одна из них была установлена кривыми руками. Заодно уже отпескоструили и покрасили полимером болты и гайки крепления лыж — посмотрим как они поведут себя в эксплуатации и как быстро поржавеют. ))) -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.24 13:00 |