IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

>  Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Выпали штифты шайбы коленвала
Garage
сообщение 2013.01.19 2:18
Сообщение #1
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2022.01.03 13:53


Нашел в поддоне штифты передней шайбы упорного подшипника коленчатого вала huh.gif .Какой вариант : рассверлить и поставить больше по диаметру?

Изображение Изображение


Изображение Изображение


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Михаил
сообщение 2013.01.21 11:42
Сообщение #21
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Интересно, а фиксаторы кто-нибудь пробовал для ремонта? Что-нибудь вроде этого:
http://loctite.prom.ua/p1455103-loctite-660-fiksator.html
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2013.01.21 18:20
Сообщение #22
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Интересно, а фиксаторы кто-нибудь пробовал для ремонта? Что-нибудь вроде этого:

Пользовались, но я лично им не доверяю, как и анаэробным фиксаторам резьбы. Очень большие требования по чистоте соединяемых частей, а этого редко удается добиться, т.к., как правило, они как у негра в одном недоступном месте. smile.gif
Возможно ими можно заклеить типа оси в карбюраторе под пружину или еще чего в не очень ответственных и нагруженных местах, а в остальном - не знаю.
Сегодня целый день потратил на то, чтобы дорезать резьбу в блоке в местах крепления РЦС и поставил шпильки для крепления бензонасоса (стояли болты и "съели" резьбу). sad.gif
Места достаточно ответственные и доверять клеям очень нежелательно. Это можно отнести и к холодной сварке: реклама гласит, что можно клеить любую поверхность и даже в масле… - мифы рекламы и суровая действительность расходятся. Ни фига не держит, пока не почистишь, высушишь и не обезжиришь.
С хорошей резьбой, хоть и ремонтной, но ездить спокойней.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2013.01.21 19:06
Сообщение #23
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Garage @ 2013.01.20 0:35) *



Блок 417



Я с самого начала подумал что это 417. Всё точно как на моем. Но вот дырочки для смазки шестерен нет. Видимо упразднили таки со временем. Мой блок хоть и 417 но там дырочка есть и на фотке что я приводил её видно и оч может быть что её проделать было бы не бесполезно.

В остальном согласен с Штабсом. Пороть горячку не надо. Следует всё обмерить и тогда уже делать выводы. Ну а что касается ГБЦ-24… а что на этом блоке стояла 21? А может там стоит 417? А если она ещё и с грушами… это оч даже неплохой вариант. И её можно проточить под 93. Кстати гляньте - в ВМТ на этом моторе поршни могут выступать над гильзами на 0.6 мм и это нормально. Это особенность мотора 417.

А блок сильно шайба поела? По Вашим фотам я бы не сказал что оч криминально. У меня было так же и на фото где без вала и с новыми штифтами видно что особой проблемы нет. Похоже чугуниевая крышка коренного спасла от разлоханивания.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2013.01.21 20:52
Сообщение #24
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Похоже чугуниевая крышка коренного спасла от разлоханивания.

Как ни странно, но чугун страдает больше алюминия. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2013.01.21 22:04
Сообщение #25
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Тогда выходит мне повезло и я вовремя спохватился. Хотя проездил недели три ( это как минимум 700-800км) после того как обнаружил выпавший штифт. А сколько он провалялся в картере неизвестно.
А на фото видно, что поверхность прошлифована как на станке без задиров и неровностей. Только и видно - следы от болгарки, которой обтачивал головки болтов.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2013.01.24 19:01
Сообщение #26
Гость




Был(а): --


Цитата(Shtabs @ 2013.01.21 18:20) *

поставил шпильки для крепления бензонасоса (стояли болты и "съели" резьбу). sad.gif

Шпильки конечно лучше резбы в блоке, но как обычно все стараются затянуть насос посильнее дабы из под него не сопливилось масло и вот тут оцинкованный корпус насоса раздавливается вокруг отверстий, если тянуть болтами то корпус тоже деформируетс, но выворачивая их при снятии насоса они просто идут типа по резьбе в корпусе а вот со шпильками такой насос придётся только молотком крошить на мелкие куски т.к. снять его полюбовно не получится.

Именно так я снимал на прошлой неделе бензонасос на ЗМЗ-24Д, шпильки + длинные шестигранники вместо гаек сделали своё дело.
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2013.01.24 19:15
Сообщение #27
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
но как обычно все стараются затянуть насос посильнее дабы из под него не сопливилось масло

Ты меня с кем-то путаешь - я не все и переделываю для себя после всех. smile.gif
Насос снял, разобрал, плоскость шлифанул, поставил обратно на тонкую прокладку и хороший герметик, а
Цитата
и вот тут оцинкованный корпус насоса раздавливается вокруг отверстий

происходит обычно из-за того, что не ставят на корпус насоса плоские шайбы, а ставят гровер без них. sad.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2013.01.24 19:23
Сообщение #28
Гость




Был(а): --


Шайбы плоские как раз стояли и гровера тоже, но вот шестигранники (их же тянуть удобно), раздавили корпус так, что шпильки вросли в корпус почти на милиметр.

Скажу сразу что тянул не я, а видимо прежний владелец 24-ки.
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2013.01.24 19:23
Сообщение #29
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 8 минут назад


Да, на бензонасос желательно ставить крупные и толстые шайбы. Потому что мало того что корпус раздавливается, он ещё и деформируется в районе отверстий и принимает форму буквы V.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2013.01.24 21:35
Сообщение #30
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Да, на бензонасос желательно ставить крупные и толстые шайбы.

Вот-вот, такие же как и на карбюраторе - стальные каленые.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2013.01.27 13:20
Сообщение #31
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2022.01.03 13:53


Изображение

Изображение

Изображение

Причина было найдена.Шток привода короткий и из-за этого он выпадал…

Второй вкладыш РВ стерся до состояния фольги,шестерне РВ пришел писец и дабы не усугублять положение решение принято купить новый распредвал и перевтулить блок(пока не поздно).Заодно разобрать полностью двигатель -перемерять все и принять правильное решение.Буду тогда пилить 24 бошку под газ,купил 402 коллектор.
Двигатель ушел на капиталку.

Вот теперь думаю какой РВ купить ? Почитал есть стальные и чугунные,есть несколько вариантов 402 и 417.Штанги ЗМЗ и УМЗпод 93 бенз? Говорю пили бошку 93.5-93 ,нет говорит больше 94 нет смысла.Короче впереди куча вопросов…


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2013.01.27 13:30
Сообщение #32
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


Если клапаны 47 и 36 мм, что необходим РВ от ЗМЗ-24 (который стальной).
Если 47 и 39 мм, то от 402-го (чугунный).
Разница в фазах. При несоответствии будет хуже в плане экономичности или мощности, а может и всё сразу. Предпочтительней выйти на стандартную конфигурацию ГРМ.

ГБЦ фрезеровал на 4,5 мм, до 93,5.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2013.01.27 15:39
Сообщение #33
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2022.01.03 13:53


Блок 417, голова с маркировкой 241003015Г , выхлоп 402 под две трубы.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2013.01.27 17:15
Сообщение #34
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


Фото со стороны камер сгорания не помешало бы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2013.01.27 22:38
Сообщение #35
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2022.01.03 13:53


Изображение

Нашел инфу по валам:
Распределительный вал
21-1006015-01: сталь 45, 14 мм ширина кулачков, фазы: впуск 12-60° и выпуск 54-18°.
21-10006015-Г1: сталь 40, 14 мм ширина кулачков, фазы: впуск 24-64° и выпуск 58-30°
24-1006015: сталь 40, 14 мм ширина кулачков, фазы: впуск 12-60° и выпуск 54-18°.

24-1006015-01: чугун серый, 14 мм ширина кулачков, фазы: впуск 12-60° и выпуск 54-18°.

24-1006015-02: сталь 45, 14 мм ширина кулачков, фазы: впуск 12-60° и выпуск 54-18°.

417.1006015: сталь 45, 17 мм ширина кулачков, фазы: впуск 16-60° и выпуск 62-28°.

417.1006015: чугун, 17 мм ширина кулачков, фазы: впуск 16-60° и выпуск 62-28°

http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/antonv…30376152935718/


Сейчас выпускают РВ под номером 4216.1006015-15 взамен аннулированных 417.1006015-05, 4216.1006015-18, 417.1006015-14


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2013.01.28 10:12
Сообщение #36
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Не понял от чего ГБЦ? blink.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2013.01.28 12:33
Сообщение #37
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


А разве не обычная 24ка?


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2013.01.29 0:09
Сообщение #38
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2022.01.03 13:53


Изображение
Изображение


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2013.01.29 0:18
Сообщение #39
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
А разве не обычная 24ка?

Да похоже, но две последние цифры "15" не помню, что б встречал. У меня все ГБЦ, что помню, кончались вроде как на 10.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2013.01.29 8:21
Сообщение #40
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Бывает и 12. На сколь помню что то из них означает что это запчасть, или конвеерная деталь или ещё какое то общеклиматическое исполнение итп. А ещё там от руки выбито 01 ( под А-76) - перевернуто и выглядит как 10. Такое именно на потоке плывущих в зч - у меня така была. Ну а под 93 случалась буква Д.

А у мотора блок интересный. Это далеко не 417. Обозначен как 21 но отливка УМЗ. И скорее всего имеет прилив под ФГО а не маслофильтр ВАЗ. И на нем чугунные крышки коренных? Воистину продукция УМЗ - сплошные сюрпризы - слепить из того что было.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 10:37