ЗИС-110 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.
ЗИС-110 |
Дончанин |
2017.01.24 16:44
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Почётные участники Был(а): 2023.07.12 18:38 |
Хочу открыть бортжурнал по реставрации ЗИС-110.
ЗИС-110 — легковой автомобиль высшего (представительского) класса, первый советский послевоенный автомобиль. Его производство началось в 1945 году, сменив на конвейере ЗИС-101, и закончилось в 1958 году, когда его в свою очередь заменил ЗИЛ-111. 26 июня 1956 г. завод получил имя И. А. Лихачёва, и автомобиль был переименован в ЗИЛ-110. Всего выпущено 2089 экземпляра всех модификаций. Так он выглядел на финише, но для этого понадобилось 1,5 года работы. |
Mayor |
2017.03.13 14:23
Сообщение
#41
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
А мне нравится. Больше скажу, я бы тоже оловом поработал бы. Мою машину реставировали как то в 1981 году. Тогда мастер затребовал несколько кГ припоя. Много чего выравнивал. Например когда я уже пару лет назад менял крылья задние, и приклепывал там латки в зоне верхнего стыка где прошва обнаружил олово. Повидимому он им выравнивал стык для прошвы. Кое где толжина олова достигала 3-4мм и позволила мне заклепки впотай ставить. Я же оловом не заморочился. свою подгонку делал холодной свркой. Тоже кое где 1-2мм слои получались. выравнивал потом болгаркой и дрелью с шарощками. держится без вопросов. так что олово прекрасно сохранилось… а вот там где была сварка , несмотря на мои систематические усилия по очистке и обработке в свете защиты от коррозии, всё таки сгнило в труху.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Дончанин |
2017.03.13 15:25
Сообщение
#42
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Почётные участники Был(а): 2023.07.12 18:38 |
А мне нравится. Больше скажу, я бы тоже оловом поработал бы. Мою машину реставировали как то в 1981 году. Тогда мастер затребовал несколько кГ припоя. Много чего выравнивал. Например когда я уже пару лет назад менял крылья задние, и приклепывал там латки в зоне верхнего стыка где прошва обнаружил олово. Повидимому он им выравнивал стык для прошвы. Кое где толжина олова достигала 3-4мм и позволила мне заклепки впотай ставить. Я же оловом не заморочился. свою подгонку делал холодной свркой. Тоже кое где 1-2мм слои получались. выравнивал потом болгаркой и дрелью с шарощками. держится без вопросов. так что олово прекрасно сохранилось… а вот там где была сварка , несмотря на мои систематические усилия по очистке и обработке в свете защиты от коррозии, всё таки сгнило в труху. С лужением гораздо лучше |
Eugene |
2017.03.13 21:47
Сообщение
#43
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 41 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1969 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Участники Был(а): 2024.02.22 9:25 |
Я думаю эта дискуссия здесь совершенно излишняя. Можно делать так, можно иначе. На своей Волге я ровнял фиберглассовой шпатлевкой, в общем доволен. Но у шпатлевки проблема - торцы. Сколоть с торца детали кусочек шпатли очень легко, например такое было при установке ромба на задней двери и очка фары.
Лужение это удел реставраторов. Но я не думаю, что это так ПЛОХО, ведь штатно луженные места на кузове действительно были в хорошем состоянии. Хочет человек лудить - пускай лудит. Нет денег на олово - шпатлевка рулит |
Mayor |
2017.03.14 10:58
Сообщение
#44
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
добровольно на машине создаешь гальваническую пару. На моей тоже… 36 лет назад такую создали. Но отрицательных последствий этого я не обнаружил. А вот там где работали сваркой…проблемы были. Несмотря на все усилия - сгнило в труху. Так что может не так всё и плохо? Ещё такое наблюдение - при механическом воздействии ( удары, вибрация итп), шпаклевка/холодная сварка/эпоксидка - трескаются. А вот припой нет. Лужение стыка стоек с кузовом трещин на ЛКП нет… а на момент ремонта в 81м - они были. Кстати ПВА намешанный с мелом и армированный пластиковой антимоскитной сеткой тоже не трескался. Слепил тогда из ЭТОГО себе закаты. Продержались без трещин с 1989 по 2014 год…Эт кстати по теме моих проволочек и веревочек Закату на снимке 20 лет. Последний раз подкрашивался что то за 5 лет до съемки. Продержался в таком виде ещё 5 лет. Металла в нем - по паре см с каждого из краев. Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Smehanik |
2017.03.16 15:07
Сообщение
#45
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.04.19 13:49 (Вчера) |
А что случилось, что автомобиль на мой взгляд стал покрываться ржавчиной?
-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Дончанин |
2017.03.16 15:43
Сообщение
#46
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Почётные участники Был(а): 2023.07.12 18:38 |
Металл был отпескоструин и в последствии на него попала вода, скорее всего капала с верху.
|
Palёniy |
2017.03.16 19:07
Сообщение
#47
|
Участник Имя: Юрий Возраст: 52 Обращаться на: «ты» Авто: (Ô\_!_/Ô) Kafer 1970, VW T3 doka, не мой ГАЗ-21Л '1963 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Участники Был(а): 2023.04.20 7:17 |
Металл был отпескоструин и в последствии на него попала вода, скорее всего капала с верху. Игорь приветствую! Как я понимаю к вам машина попала уже рыжей, не обязательно что-бы вода капала с верху, достаточно влажности в воздухе! После пескоструйной обработки, нужно как можно быстрее грунтовать, причем не серым цветом грунта! Труда в автомобиль вложено много! Респект ребятам! -------------------- |
Дончанин |
2017.03.16 19:37
Сообщение
#48
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Почётные участники Был(а): 2023.07.12 18:38 |
Игорь приветствую! Как я понимаю к вам машина попала уже рыжей, не обязательно что-бы вода капала с верху, достаточно влажности в воздухе! После пескоструйной обработки, нужно как можно быстрее грунтовать, причем не серым цветом грунта! Труда в автомобиль вложено много! Респект ребятам! Спасибо. Да, машина попала уже в определенном состоянии. Хотя кузов был в красном грунте, но крылья почему-то нет. |
Mayor |
2017.03.17 12:33
Сообщение
#49
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
, не обязательно что-бы вода капала с верху, достаточно влажности в воздухе! Однозначно. Теория говорит, что возникновение оксида на срезе стального прутка возникает при нормальных условиях через 40 сек после проведения среза. Ну а когда условия поспособствуют то конечно и быстрее. Поэтому при зачистке до голого металла следует ЭТО чем то покрывать как можно быстрее. Ну а лучше всё таки преобразователь - нейтрализующий ЭТО на молекулярном уровне , и позволяющим до поры не покрывать ничем. Особенно преобразователь на лаковой основе. Отдраенная поверхность может продержаться годы. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2017.03.17 13:06
Сообщение
#50
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера) |
Думаю, это зависит от состава металла и уровня влажности в воздухе. Порой голый металл моментально рыжеет, порой блестит неделями. У меня ЗАЗик стоит в гараже уже почти три года, один из колёсных дисков был зачищен до металла ещё до того, как он приехал ко мне. Так вот, частично, конечно, появилась ржавчина за эти три года (или дольше), но всё-таки больше блестит, чем рыжеет. Как-нибудь сфотографирую.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2017.03.18 17:43
Сообщение
#51
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Просто интересно. А сколько олова было в конце концов потрачено. Наверное килограммов 20-25?
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Дончанин |
2017.03.20 7:57
Сообщение
#52
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Почётные участники Был(а): 2023.07.12 18:38 |
|
Владимир0373 |
2017.03.20 13:54
Сообщение
#53
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 50 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: Был ЗАЗ-968, ГАЗ-21, Опель-Вектра Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2020.05.04 11:16 |
В Харьков на харс приедите?
|
Дончанин |
2017.03.20 14:07
Сообщение
#54
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Почётные участники Был(а): 2023.07.12 18:38 |
|
Дончанин |
2017.03.21 7:48
Сообщение
#55
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Почётные участники Был(а): 2023.07.12 18:38 |
|
Eugene |
2017.03.21 8:19
Сообщение
#56
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 41 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1969 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Участники Был(а): 2024.02.22 9:25 |
Кстати, интересно было бы знать примерные временные рамки процесса
|
Sir Arthur |
2017.03.21 14:18
Сообщение
#57
|
Участник Имя: Артур Возраст: 49 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Участники* Был(а): 2024.04.19 19:54 (Вчера) |
Кстати, интересно было бы знать примерные временные рамки процесса В самом начале темы Игорь указал 1,5 года работы. -------------------- Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
|
Дончанин |
2017.03.21 14:42
Сообщение
#58
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Почётные участники Был(а): 2023.07.12 18:38 |
|
Дончанин |
2017.03.22 7:54
Сообщение
#59
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Г '1957, ГАЗ-21 с АКПП '1959, ГАЗ-22 '1970 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Почётные участники Был(а): 2023.07.12 18:38 |
|
Ustrilu |
2017.03.22 10:55
Сообщение
#60
|
Участник Имя: Анатолий Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954 Страна: Украина Из: Бессарабия Группа: Участники* Был(а): 2023.03.13 19:25 |
По идее, по завершению подготовки, шпатлёвки на авто будет самый минимум - всё-же совсем обойтись без таковой, никак не получится.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.20 5:07 |