IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

По умолчанию в данном разделе обсуждается трёхступенчатая коробка передач, если явно не указано иное.

Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Похоже, я убил коробку, на самом деле то оказался ручник
Stirlitz
сообщение 2007.11.11 22:57
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.11.21 0:23 (Сегодня)


Возвращаясь из Умани в Одессу, погонял с Пашей. Заодно проверил, что на самые крутые подъёмы на киевской трассе моя машина может идти сотку. (93.4 был нижний рекорд на самом затяжном и крутом подъёме). Максималку сильно не проверял, больше 110 не ездил. (Всё по GPS. Штатный спидометр, как всегда, завышал показания процентов на десять, несмотря на недавно меняный тросик и шины правильного размера; одометр не врёт).

Не доезжая 27 км до Клеверного моста на Окружной откуда-то снизу раздались стуки, хлопки, звон и шелест. Машина натурально перестала ехать. Резко остановился, выключив двигатель. Первая мысль — он. Открываю капот — всё цело, всё на месте. Завожу — без проблем. Газую под капотом — крутится как обычно.

Второй подозреваемый — сцепление. Может, начал разваливаться диск? Однажды у меня было такое. Но машина тогда оказалась полностью обездвиженной. Замечаю, что машина стоит как вкопанная (а ручник я не только не затягивал, он у меня в Умани окончательно перестал что-то держать), на нейтралке.

Включаю передачу — фиг. Пробую задний ход — таки поехала, и после этого и вперёд тоже. Третья мысль — начала разваливаться главная пара. Пытаюсь потихоньку ехать и замечаю следующее: периодически страшные звуки (описанные выше) слышны явно не сзади, не оттуда, откуда воет задний мост. И они появляются при достижении определённых оборотов, то есть на первой очень быстро, на второй не так быстро, на прямой где-то с 70 км/ч. Такое впечатление, что что-то раскрошилось и на большой скорости встревает между зубьями, что ли — машина при этом начинает дёргаться, словно при частом и резком торможении.

Отсюда напрашивается четвёртый и явно верный вывод: коробка…

Кое-как доковылял до дому, стараясь не превышать 65 км/ч. Помимо лёгкого фонового звона, периодически при этом возникали (опять же вышеописанные) звуки, но я просто не обращал на них внимание. Думал прямо на стоянку, но всё же заехал домой занести вещи. Остановился под домом и опять эффект ручника-автомата smile.gif Раскачал, включая первую-заднюю несколько раз и в конечном итоге забив на грохот, кое-как дополз до стоянки… Кстати, по дороге, катясь с горок, выключал мотор, чтобы убедиться, что он ни при чём. На стуки это не влияло.

Теперь дальше. Версия, почему это произошло — я давненько уже не проверял уровень масла в коробке. А с неё последнее время капало постоянно. Наверно, всё выкапало. В сочетании с хорошими и продолжительными нагрузками сделало своё дело.

Верно я мыслю? Поправьте, если что. А теперь уже вопрос. Что это могло быть? Блок шестерён?

И второй вопрос уже не совсем в тему. Хочу совместить замену/ремонт коробки с какими-то мероприятиями против утечек масла, чтобы во-первых, такого не повторилось, а во-вторых, в коробку можно было залить синтетику не боясь, что она утечёт, как это было у Надпоручика. Как-то можно с особым цинизмом загерметизировать её, извращённо надругаться над сальниками, или всё по фиг, Волга — река, не может не течь?

Коробка, кстати, родная, с ней я купил этот автомобиль, и вполне возможно, что с ним он сошёл и с конвейера, так что она могла просто тривиально кончится тоже…


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Mayor
сообщение 2017.04.04 15:21
Сообщение #21
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.11.18 19:39


Цитата(Stirlitz @ 2017.04.01 17:10) *

на всех передачах, кроме прямой (зачастую даже и на нейтральной) присутствует стук (скрежет, звон, треск).

Что бы это могло быть?



Цитата(OldBMW @ 2017.04.02 21:10) *

Возможно небольшой скол…


Боюсь всё не так оптимистично. Могли и подшипники вала пострадать. А если ещё ось выползла на достаточную длину, то и опорная шайба из под блока шестерни могла выпасть. В любом случае КПП следует снять и вскрыть. Продолжать ездить не следует.



--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2017.04.04 15:42
Сообщение #22
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Регистрация: 2007.08.10
Был(а): 2018.11.07 15:11


Согласен с Майор дефектовку необходимо провести обязательно!!! Возможно подшипники и сальни следует заменить тоже поскольку коробка шла еще с времен покупки авто. И Бог его знает что за жижу в коробку заливали и как её эксплуатировали.


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.04.05 18:07
Сообщение #23
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.11.21 0:23 (Сегодня)


Как вообще менять коробку? Поперечину обязательно снимать?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Olenevod.ru
сообщение 2017.04.05 20:04
Сообщение #24
американский разведтчикъ



Имя: Виталий
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960/2000
Страна: Россия
Из: Россия, Московская область, Климовск
Группа: Участники
Регистрация: 2009.01.25
Был(а): 2018.11.19 6:21


Цитата(Stirlitz @ 2017.04.05 19:07) *

Как вообще менять коробку? Поперечину обязательно снимать?


Сперва с тормозного барабана откручиваешь короткий кардан, затем также освобождаешь подвесной подшипник короткого кардана. Снимаешь кардан. Берешь ключ на 19 (для верхней гайки понадобится укороченный рожковый) и откручиваешь 4 гайки крепления КПП к картеру маховика. Ещё надо освободить вилку сцепления. Только потом откручиваешь "вертолёт" (поперечина третьей опоры) и желательно с помощником (если в силах своих не уверен) выдергиваешь коробку взад. Снять, в принципе, можно и одному, но вот ставить одному очень тяжело. Иногда трудно попасть в шлицы первичного вала, приходится помощнику вращать "кривым" колено, дабы совпала соосность (шлицы), и главное соблюсти чёткий прицел (опять про соосность) под углом, если втыкать, то КПП (первичный вал) не зайдет в подшипник коленвала!


--------------------
дальнобойщик
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2017.04.05 20:12
Сообщение #25
Участник



Имя: Николай
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.10.13
Был(а): 2018.11.20 20:12 (Вчера)


Цитата(Olenevod.ru @ 2017.04.05 21:04) *

…Ещё надо освободить вилку сцепления. Только потом откручиваешь "вертолёт" (поперечина третьей опоры) и желательно с помощником (если в силах своих не уверен) выдергиваешь коробку взад…

И в лучшем случае имеешь порванный патрубок радиатора. Необходимо закрепить двигатель. Создать эту самую "третью" точку опоры.


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.04.05 21:14
Сообщение #26
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.11.21 0:23 (Сегодня)


Я вот прикидываю, если я поддомкрачу двигатель за поддон и сниму карданный вал, смогу ли я выдернуть коробку назад, затем уронить её вперёд и вниз, не снимая поперечину?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2017.04.05 22:28
Сообщение #27
Участник



Имя: Николай
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.10.13
Был(а): 2018.11.20 20:12 (Вчера)


Поперечину нужно снять по-любому (а в чём проблема?), но предварительно слей ОЖ и сними верхний патрубок радиатора.


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.04.06 1:43
Сообщение #28
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.11.21 0:23 (Сегодня)


А это зачем? Двигатель останется на месте.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.04.06 18:59
Сообщение #29
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 65
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2018.11.20 15:33 (Вчера)


Тяга карбюратора может погнуться. Поперечину обязательно снимать. Можно положить на балку кусок доски-и патрубок останется цел. Вращать можно не ручкой , а включить передачу…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2017.04.06 20:25
Сообщение #30
Участник



Имя: Никита
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, ГАЗ-21Р '1968/2014, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005
Страна: Украина
Из: Макеевка
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2009.11.17
Был(а): 2018.11.20 22:18 (Вчера)


Цитата
Я вот прикидываю, если я поддомкрачу двигатель за поддон и сниму карданный вал, смогу ли я выдернуть коробку назад, затем уронить её вперёд и вниз, не снимая поперечину?


Нет. Не выйдет коробка.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Olenevod.ru
сообщение 2017.04.07 6:31
Сообщение #31
американский разведтчикъ



Имя: Виталий
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960/2000
Страна: Россия
Из: Россия, Московская область, Климовск
Группа: Участники
Регистрация: 2009.01.25
Был(а): 2018.11.19 6:21


Цитата(Smehanik @ 2017.04.05 21:12) *

И в лучшем случае имеешь порванный патрубок радиатора. Необходимо закрепить двигатель. Создать эту самую "третью" точку опоры.


Снимал много раз и никогда не заморачивался со сливом ОЖ и укреплением мотора. Чтобы коробка пошла взад просто поддеваешь широкой отверткой (находишь щель или простым ударом молотка в ту самую щель по отвертке) и всего делов-то!
Ну а если у вас рвутся патрубки - значит пришла пора их заменить! cool.gif


--------------------
дальнобойщик
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.04.07 16:51
Сообщение #32
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.11.21 0:23 (Сегодня)


Снял коробку. Вначале засунул дощечку между поддоном картера двигателя и передней балкой. Потом её вынул, но двигатель никуда не упал и особо не опустился. Что его держит, не проверял.

В коробке обнаружил при поверхностном осмотре, что на первичном валу не хватает зубьев… Также на блоке шестерён подпорчена часть зубьев на шестерне первой передачи, но не критично. Как по мне, особой роли не играет. Короче, нужен первичный вал, как минимум.

А вот с коробкой на замену, которую мне прислали, тоже есть сложности. Отмыв её от толстого слоя грязи, обнаружил трещину спереди слева, доходяющую сверху до середины картера (до литейного шва).

Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

Как быть? Ну ясно, что я её поставлю и поезжу какое-то время, пока свою не вылечу. Но в перспективе, сколько вообще можно на ней ездить и пойдёт ли трещина дальше? Непонятно, откуда она взялась… Можно ли её заварить?

Цитата(Smehanik @ 2017.04.05 23:28) *
Поперечину нужно снять по-любому (а в чём проблема?)
Проблема в том, чтобы потом поставить. Там наживить гайку на один из болтов сверхзадача, не говоря уже о том, чтобы её затянуть нормально. Она в таком труднодоступном месте, что туда ключ нормально не заходит, не то что пальцы.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.04.07 18:19
Сообщение #33
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 65
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2018.11.20 15:33 (Вчера)


Трещина очень * нехорошая*. Она ветвистая. А значит пойдет и дальше по извилистому , неизвестному пути. Картер чугунный. Варить достаточно сложно. Это о чугуне. А такую трещину смысла нет варить из- за характера.
По поводу гайки писал несколько лет назад. Была установлена пластина 10 мм на оба отверстия.
Надо собрать из двух одну КПП. Это недолго. Даже помучившись за день можно управиться.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.04.07 18:48
Сообщение #34
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.11.21 0:23 (Сегодня)


Так, как я езжу, таки пойдёт… Думаю, пару тысяч протянет, если аккуратно.

Что за пластина, не совсем понимаю?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.04.07 19:11
Сообщение #35
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 65
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2018.11.20 15:33 (Вчера)


Пластина длиной на 2 боковых отверстия. На каждую сторону. Шириной мм 20.
Вставил вместо гаек .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Olenevod.ru
сообщение 2017.04.07 20:18
Сообщение #36
американский разведтчикъ



Имя: Виталий
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960/2000
Страна: Россия
Из: Россия, Московская область, Климовск
Группа: Участники
Регистрация: 2009.01.25
Был(а): 2018.11.19 6:21


Цитата(OldBMW @ 2017.04.07 20:11) *

Пластина длиной на 2 боковых отверстия. На каждую сторону. Шириной мм 20.
Вставил вместо гаек .


Пжлста! Скинь тему про пластины.
Коробка, это касается уже Штирлица, - на х… , к терапевту! Мне только вчера предложили по цене чермета новый коробан, правда с кулисой от 69-го, как у меня. Если есть возможность пересыла, то дай знать - отправлю.


--------------------
дальнобойщик
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2017.04.07 20:44
Сообщение #37
Участник



Имя: Николай
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.10.13
Был(а): 2018.11.20 20:12 (Вчера)


Кстати, а какова цена вопроса? Сколько просят за нашу коробку сейчас?


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.04.07 21:12
Сообщение #38
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.11.21 0:23 (Сегодня)


Цитата(OldBMW @ 2017.04.07 20:11) *
Пластина длиной на 2 боковых отверстия. На каждую сторону. Шириной мм 20.
Вставил вместо гаек
Я так понял, с резьбой? Интересно бы увидеть фото.

Думаю изготовить нечто типа этого, сварить две гайки между собой кусочком арматуры…

Цитата(Smehanik @ 2017.04.07 21:44) *
Кстати, а какова цена вопроса? Сколько просят за нашу коробку сейчас?
Ту, что я взял, отдали за 400 гривен. С доставкой вышло почти 500. Сейчас идёт процесс возмещения части средств (предложили 100% компенсации, т.е. коробку в подарок, оплату доставки компенсировать сдачей в лом, но я счёл это излишним). Здесь в Одессе нашёл ранее за те же 500 гривен, надо было и брать, но это планировалось на выходные, хотелось раньше… Но это самый дешёвый вариант, а так от 700 и выше за коробки с пробегом. Чаще всего где-то в районе 1000. При этом на чермет они идут по 100 гривен. На Яме, когда искал, кратность 500: самый дешёвый вариант, как я говорил, 500, но не в наличии, а на другой раз, у одного барыги 1000, у следующего 1500, у последнего 2000, аж смешно (причём все не новые!)…


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.04.08 19:49
Сообщение #39
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 65
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2018.11.20 15:33 (Вчера)


Конечно с резьбой…
Фото нет, стоит на машине уже больше 30 лет…
Конечно можно и сварить, но гайкам от нагрева лучше не станет. А арматура с мягкой гайкой не лучшее соединение. Может и отпасть- место контакта небольшое. По моему аналогичные пластины крепления лонжеронов. Вроде я оттуда идею слизал…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2017.04.08 19:52
Сообщение #40
Участник



Имя: Николай
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.10.13
Был(а): 2018.11.20 20:12 (Вчера)


Цитата(Stirlitz @ 2017.04.07 17:51) *

Проблема в том, чтобы потом поставить. Там наживить гайку на один из болтов сверхзадача, не говоря уже о том, чтобы её затянуть нормально. Она в таком труднодоступном месте, что туда ключ нормально не заходит, не то что пальцы.

Я чего-то не понимаю? Поперечина крепится шестью болтами. Три с одной сторона, три с другой. И гайки наживлять не надо. Они (как многие на нашем автомобиле) стоят в "кожухе" и зафиксированы в лонжероне.


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2018.11.21 8:33