IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

По умолчанию в данном разделе обсуждается трёхступенчатая коробка передач, если явно не указано иное.

Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, жидкости, аксессуары».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Подшипники на 3х ступке КПП, маркировка, размеры, тип, от чего подходят
Dmitriy
сообщение 2010.09.23 16:53
Сообщение #1
Участник



Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Донецк
Группа: Участники
Регистрация: 2010.02.04
Был(а): 2017.04.10 3:52


Помогите срочно!!!
Разобрал коробку 3х ступенчатую, родную. Сильный люфт подшипников первичного и вторичного валов. Найти маркировку на подшипниках не удалось! (Нет ее там, ну нету, я везде искал) wall0000.gif Подскажите, пожалуйста, какие там подшипники, маркировку, тип, или что там надо для покупки новых. И если покупать новые, то с чего подходят и какие лучше.
Пожалуйста!


--------------------
Я не волшебник, я только учусь! Не бейте меня сильно!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V  1 2 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Михаил
сообщение 2010.09.23 17:16
Сообщение #2
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.13
Был(а): 2018.05.04 14:03


Подшипник первичного вала КП задний:
№ по каталогу 20-1701032, по ГОСТ - 50209-У1
Подшипник вторичного вала КП задний:
№ по каталогу 20-1701190, по ГОСТ - 50306-У1
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Мистер Слава243
сообщение 2010.09.23 18:18
Сообщение #3
Участник



Имя: Вячеслав
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: газ-21 61гв/06
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.11
Был(а): 2018.05.05 14:08


Лучше всего,если охота результат, взять подшипники, или перемерить их штангелем, или с ними в руках пойти в специализированую контору и подобрать продукцию SKF или что то подобное. Цена будет раза в три выше родных, но результат удивит) Родные шумят даже новые с люфтом, те бесшумные…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.09.23 20:36
Сообщение #4
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.07.18 17:40 (Сегодня)


У подшипников есть два варианта обозначений. Один как автомобильной детали, номера привел Михаил. Другой — просто как подшипника. Один из подшипников коробки по этой системе — 50-306, другой — 50-208. Последний — с канавкой (потому что они бывают и без канавки). Есть ли канавка на 306-м, не помню. Если её нет, то токарь может сделать, но возиться будет долго, потому что это как-никак подшипник, там сталюка легированная.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2010.09.23 20:49
Сообщение #5
Участник



Имя: Николай
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.10.13
Был(а): 2018.07.18 15:38 (Сегодня)


Наличие в обозначении цифры 50- уже говорит о наличии канавки, которую у токаря нарезать не рекомендую. Бывает раскалывается подшипник уже в работе. Так что правильно эти подшипники обозвать нужно как 50209-У1 и 50306-У1. Хотя по первой позиции сомневаюсь. Так написано в каталоге. Но почему-то кажется, что я ставил 50208.


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.09.23 21:41
Сообщение #6
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.07.18 17:40 (Сегодня)


209 — гон. На фото подшипник 208, который мне лично дал коробочник как образец для моей трёхступки.

Хотя что я знаю про подшипники, и что значит 209… Фиг его знает, может он идентичен 208-му, и отличается, например, наличием пыльника…

Интересно про 50, не знал.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2010.09.24 8:01
Сообщение #7
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.13
Был(а): 2018.05.04 14:03


Индекс У1 тоже что-то обозначает, типа "усиленный". Кстати, номера взяты из каталога 1964-го года. Если там ошибка, в других выпусках она должна быть исправлена. У кого каталог поновее, посмотрите плиз.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dmitriy
сообщение 2010.09.24 8:30
Сообщение #8
Участник



Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Донецк
Группа: Участники
Регистрация: 2010.02.04
Был(а): 2017.04.10 3:52


Цитата(Stirlitz @ 2010.09.23 21:36) *



А что на фото за номер 18 гон?


--------------------
Я не волшебник, я только учусь! Не бейте меня сильно!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.09.24 9:19
Сообщение #9
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.07.18 17:40 (Сегодня)


18 ГПЗ — видимо, 18-й государственный подшипниковый завод.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dmitriy
сообщение 2010.09.27 8:39
Сообщение #10
Участник



Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Донецк
Группа: Участники
Регистрация: 2010.02.04
Был(а): 2017.04.10 3:52


Цитата(smehanik @ 2010.09.23 21:49) *

Наличие в обозначении цифры 50- уже говорит о наличии канавки, которую у токаря нарезать не рекомендую. Бывает раскалывается подшипник уже в работе. Так что правильно эти подшипники обозвать нужно как 50209-У1 и 50306-У1. Хотя по первой позиции сомневаюсь. Так написано в каталоге. Но почему-то кажется, что я ставил 50208.

Купил на рынке подшипники, еще с советского образца (выпуска), новые, у меня стоит 208 и 306. Так продавец рассказал, что сейчас 208 выпускаются для УАЗ "Патриот", но имеют маркировку 150 208 (150 - наличие защитной пластины-пыльника с одной стороны и канавки), цена в Донецке на ЖД рынке - 45 грн. Если убрать пластину/пыльник то получится 50 208. Причем пластина снимается очень легко (условно), без нанесения какого-либо ущерба непосредственно подшипнику.

Пытался найти импортные аналоги в Донецке - не нашел. То ли продавцы отморозки не обученные wall0000.gif , то ли я чего-то не так им рассказывал, тогда я отморозок не обученный. blink.gif

Цитата(Stirlitz @ 2010.09.24 10:19) *

18 ГПЗ — видимо, 18-й государственный подшипниковый завод.

Да. именно! Нашел подшипники 8ГПЗ, мне так и сказали 8 государственный подшипниковый завод.

Цитата(Михаил @ 2010.09.23 18:16) *

Подшипник первичного вала КП задний:
№ по каталогу 20-1701032, по ГОСТ - 50209-У1
Подшипник вторичного вала КП задний:
№ по каталогу 20-1701190, по ГОСТ - 50306-У1

Никакой ошибки нет, на купленных мной подшипниках выбито 50208-У1 и 50306-У1. Почему 208 - на разборке нашел коробку, на ней стоял 208, а не 209. Внятного ответа на вопрос какой лучше, и какой правильнее от коробочника не получил. Поставил 208. Проверю на ходу, опишу ощущения.


--------------------
Я не волшебник, я только учусь! Не бейте меня сильно!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.09.27 10:02
Сообщение #11
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.07.18 17:40 (Сегодня)


Цитата(Dmitriy @ 2010.09.27 9:39) *
Купил на рынке подшипники, еще с советского образца (выпуска), новые, у меня стоит 208 и 306. Так продавец рассказал, что сейчас 208 выпускаются для УАЗ "Патриот", но имеют маркировку 150 208 (150 - наличие защитной пластины-пыльника с одной стороны и канавки), цена в Донецке на ЖД рынке - 45 грн. Если убрать пластину/пыльник то получится 50 208. Причем пластина снимается очень легко (условно), без нанесения какого-либо ущерба непосредственно подшипнику.
208 — хорошо, а вот если бы ещё 306 подобрать такой?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dmitriy
сообщение 2010.09.27 10:50
Сообщение #12
Участник



Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Донецк
Группа: Участники
Регистрация: 2010.02.04
Был(а): 2017.04.10 3:52


Цитата(Stirlitz @ 2010.09.27 11:02) *

Цитата(Dmitriy @ 2010.09.27 9:39) *
Купил на рынке подшипники, еще с советского образца (выпуска), новые, у меня стоит 208 и 306. Так продавец рассказал, что сейчас 208 выпускаются для УАЗ "Патриот", но имеют маркировку 150 208 (150 - наличие защитной пластины-пыльника с одной стороны и канавки), цена в Донецке на ЖД рынке - 45 грн. Если убрать пластину/пыльник то получится 50 208. Причем пластина снимается очень легко (условно), без нанесения какого-либо ущерба непосредственно подшипнику.
208 — хорошо, а вот если бы ещё 306 подобрать такой?

Ну я поставил такие же как стояли, то есть без "пыльника" (условно назовем так).
А надо было с "пыльником"?
Буду на рынке в эти выходные спрошу о 306 с пыльником, а заодно и о производителе!
Извините сразу не подумал. ohmy.gif


--------------------
Я не волшебник, я только учусь! Не бейте меня сильно!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sha
сообщение 2010.09.28 10:54
Сообщение #13
Участник



Имя: Антон
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-3102 '1985
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Регистрация: 2008.08.08
Был(а): 2014.10.28 23:33


Для 6-50306 точно есть аналог у SKF. В интернете находил каталог и по нему подбирал. А вот хозяевам волговских КПП4 и КПП5 не очень повезло: там стоят подшипники 6-50706 на вторичном валу (в КПП4 он и на первичном), а по стандарту DIN для них аналога нету.

Вопрос по теме. Купил новые советские подшипники в консервационной смазке, но хранившиеся неаккуратно - на них попал мусор. Консервант и бОльшую часть мусора я вымыл, но при прокручивании всеравно слышно поскрипывание, как будто в парах скольжения остался песок. Между шариками и обоймами грязи точно не осталось, смазывание чистым маслом не помогло. Подозреваю, что песок может быть в зазорах между шариками и сепаратором. Как его оттуда вымыть?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Мистер Слава243
сообщение 2010.09.28 21:21
Сообщение #14
Участник



Имя: Вячеслав
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: газ-21 61гв/06
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники
Регистрация: 2006.12.11
Был(а): 2018.05.05 14:08


Компрессор. На него насадка такая с соляркой. Я такой подшипник мыл, в начале тупо не крутился, а в конце выл как фрезер под 10000об\мин. под напором воздуха.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shushik
сообщение 2014.10.08 10:56
Сообщение #15
Участник



Имя: Саня
Возраст: 34
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21-2
Страна: Украина
Из: Харьков, Одесская
Группа: Участники
Регистрация: 2013.12.17
Был(а): 2016.05.31 10:19


Рассыпался и размололся подшипник пром. вала вот этот, поз. №28
Есть ему аналог или можно его найти?

Подшипник роликовый блока шестерен промежуточного вала коробки передач длинный (ГПЗ-64904)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2014.10.20 11:45
Сообщение #16
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.08.30
Был(а): 2017.10.14 9:11


Если еще не нашел то у меня есть несколько таких подшипников.

Себе на замену брал 50208 и 50306 от ГПЗ.
Поначалу думал брать японские аналоги FBJ но цена на них как на БУ коробку в сборе smile.gif ХАРП, судя по отзывам в нете, чуть лучше Китая…


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2014.10.29 23:20
Сообщение #17
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.08.30
Был(а): 2017.10.14 9:11


Объясните для чего нужны кольца (маслоотражатели или как их там) на подшипниках КПП? Всеравно и в хвостовик и в переднюю часть КПП поступает масло и всеравно по факту подшипники работают на масле. И второй вопрос: насколько критично отсутствие этого кольза на подшипнике который стоит сзади? С его наличием невозможно нормально отрегулировать зацепление шестерни второй передачи с блоком шестерен.


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2014.10.30 0:31
Сообщение #18
Клерик



Имя: Антон
Возраст: 43
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.19
Был(а): 2018.07.11 0:15


Я раза три перебирал 21-е КПП, впервые сталкиваюсь с проблемой нарушения регулировки зацепления в шестернях из-за отбойного кольца в подшипнике. ninja.gif Чот я подозреваю там в крышке КПП дело. Рычажок не доходит до упора или что.

Цитата(Saw @ 2014.10.30 0:20) *

насколько критично отсутствие этого кольза на подшипнике который стоит сзади?

Эксплуатировать КПП-21 с выкинутыми оттуда "лишними деталями" я не пробовал 04000000.gif , но принципиально маслоотбойные кольца применяются для ограничения попадания масла - в данном случае в задний подшипник КПП, а через него - и в хвостовик КПП. Оно туда всё равно попадает, но не в таких количествах, как это будет иметь место при отсутствующем кольце.

Имея в виду, что на 21-х коробках масло обычно гонит с шестерни спидометра и через задний сальник вторичного вала под ручником, лишнее масло там ни к чему. 04000000.gif Предлагаю рассмотреть вопрос некорректной работы рычажка перевода вилки второй передачи КПП. rolleyes.gif


--------------------
Meine Ehre heißt Treue!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2014.10.30 9:04
Сообщение #19
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.08.30
Был(а): 2017.10.14 9:11


Не вилка тут вообще не при делах.
На вторичный вал одевается шестерня второй передачи и эта шестерня неподвижная. Эта шестерня крутит блок шестерен при включении второй передачи. Так вот зацепление шестерни которая на вторичном валу с шестерней на блоке шестерен неполное (около 2мм смещена).

Вот на фото шестерни о которых речь прямо по центру:

Изображение

Когда разбирал - на подшипнике вторичного вала небыло маслоотражающего кольца, вместо него какое-то маленькое. Ну собирал же по мануалам и узрел что должно быть маслоотражающее. Вчера пытался вколотить подшипник еще глубже на вторичный вал но эффекта ноль. Хотя и само кольцо не очень толстое. Короче выкину кольцо, пусть ездит как ездило.

PS: Найдена наконец-то причина непонятных показаний стрелки спидометра smile.gif Шестерня приивода спидометра небыла заштифтована шариком, крутилась исключительно потому что масло было густое и ее заживали втулки. Шарик в каталоге не указан, но идеально становится диаметром 5мм.



--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2014.10.30 14:58
Сообщение #20
Клерик



Имя: Антон
Возраст: 43
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.19
Был(а): 2018.07.11 0:15


Может, просто блок шестерён подвинуть? Между ним и картером КПП с обеих сторон шайбы устанавливаются.


--------------------
Meine Ehre heißt Treue!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V  1 2 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2018.07.18 20:32