IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Дополнительный отопитель под сиденья, особенно актуально для 1-2 выпуска
Stirlitz
сообщение 2018.12.24 21:56
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Появилась мысль поставить дополнительные отопители под передние сиденья. Чтобы дули назад. На автомобиле второго выпуска это решит проблему недостатка отопления сзади. На универсале тем более это важно.

Требуется только определиться с размерами радиаторов, которые влезут переднее под сиденье. Надо будет как-то замерить.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Stirlitz
сообщение 2019.11.23 13:33
Сообщение #21
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Итак, радиаторы готовы, собираюсь установить их под переднее сиденье. С двух сторон поставлю вентиляторы, и можно будет на выбор дуть вперёд или назад.

Вопрос в том, как подключать эти радиаторы. Последовательно проще. Но есть опасения, что до второго будет доходить уже холодная охлаждающая жидкость. Насколько эти опасения обоснованы? Вентиляторы собираюсь поставить компьютерные.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.11.23 17:42
Сообщение #22
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Stirlitz @ 2019.11.23 15:33) *
Насколько эти опасения обоснованы?
Думаю, вполне обоснованы. Для того чтобы радиаторы были в равных условиях, их надо запитывать параллельно. Конечно, это заметно больше шлангов и тройников… но ЭТО стоит того… Я так думаю. wink.gif


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.11.23 18:11
Сообщение #23
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Mayor @ 2019.11.23 17:42) *

Думаю вполне обоснованы. Для того чтобы радиаторы были в равных условиях, их надо запитывать параллельно. Конечно это заметно больше шлангов и тройников…но ЭТО стоит того…Я так думаю. wink.gif

Добавить нечего… tongue.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.11.23 18:12
Сообщение #24
Участник



Имя: Анатолий
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.13 19:25


Боюсь, что из этой затеи - может ничего не получиться… мерсовская печка откуда берёт тепло? если её греет тоже двигатель, то поделив и без того слабое тепло на 3 (три!), в итоге можем получить 3 холодных радиатора-нет?…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.11.23 18:44
Сообщение #25
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Анатолий, не смеши...


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.11.23 19:39
Сообщение #26
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Кстати совсем немаловажный момент. Было бы полезно сделать раздельную запитку. И это как минимум потому что сечение и пропускная способность штатного отвода если для одного штатного отопителя ещё худо бедно хватает, то троим точно будет маловато. Если допустим имеющийся отопитель запитан от ГБЦ и сливается в боковой штуцер на помпе, то для дополнительных имеет смысл взять от крана на блоке, а сливать в УАЗовский патрубок ( на буханках отопитель кабины и салона по раздельным ветвям запитаны) вписанный в S образный нижний шланг радиатора. Получатся две независимые ветви и с хорошим оборотом ОЖ. Ну а о том что должен быть четко работающий термостат и стабильная темепература порядка 80 думаю упоминать излишне.

А ещё входной штуцер на помпе проверить на вшивость имеет смысл. После смены мотора печь грела неважно. И чего только тогда не делал. А оказалось что штуцер что в родне был на УАЗмоторе как выяснилось был плохо просверлен и в отверстие и сигарета не пролезла бы. После того как самолично досверлил печка наконец задышала.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sir Arthur
сообщение 2019.11.23 20:51
Сообщение #27
Участник



Имя: Артур
Возраст: 49
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.27 18:51


Все новое-это хорошо забытое старое.
Наверное многие из вас помнят,что в советские,да и постсоветские времена на волгу ставили жигулевскую печку. У меня на универсале тоже такое стояло,но т.к. я не планирую зимних поездок на этих автомобилях,я переделал в сток.
Так вот,не городи огород,там где не нужно. Поставь жигулевскую печку и забудь, все равно к оригиналу на 22 ты не стремишься, посему не грех воспользоваться старым советским опытом.


--------------------
Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2019.11.23 21:23
Сообщение #28
Участник



Имя: Анатолий
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.13 19:25


Цитата(Stirlitz @ 2019.11.23 18:44) *
Анатолий, не смеши…
Ну, хорошо - не буду… Расскажешь потом, как стало "жарко в новой сауне" biggrin.gif , может и себе сварганим.
Цитата(Sir Arthur @ 2019.11.23 20:51) *
Все новое-это хорошо забытое старое.
Наверное многие из вас помнят,что в советские,да и постсоветские времена на волгу ставили жигулевскую печку. У меня на универсале тоже такое стояло,но т.к. я не планирую зимних поездок на этих автомобилях,я переделал в сток.
Так вот,не городи огород,там где не нужно. Поставь жигулевскую печку и забудь, все равно к оригиналу на 22 ты не стремишься, посему не грех воспользоваться старым советским опытом.
А вот с этим тезисом, я пожалуй, тоже соглашусь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.11.23 21:45
Сообщение #29
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Цитата(Ustrilu @ 2019.11.23 21:23) *
Ну, хорошо - не буду… Расскажешь потом, как стало "жарко в новой сауне" biggrin.gif , может и себе сварганим.
Что там рассказывать — в Белочке у меня давно стоит дополнительная печка под торпедо. Жарит так, что я в своё время заманался добавлять сопротивлений на вторую скорость. Как ни включишь — всё равно много дует. Без сопротивлений вообще как из доменной печи жар идёт и сдувает всё...

Но запитана она, разумеется, отдельно. Есть три точки запитки: ГБЦ, блок и танчик на ГБЦ. Вот у меня все используют своё: штатная печка, дополнительная печка и редуктор ГБО соответственно. Причём последний сливает воду в штатное отверстие, а обе печки через электронасос в нижний шланг радиатора — это единственное место, где они таки пересекаются.
Цитата(Sir Arthur @ 2019.11.23 20:51) *
Все новое-это хорошо забытое старое.
Наверное многие из вас помнят,что в советские,да и постсоветские времена на волгу ставили жигулевскую печку. У меня на универсале тоже такое стояло,но т.к. я не планирую зимних поездок на этих автомобилях,я переделал в сток.
Так вот,не городи огород,там где не нужно. Поставь жигулевскую печку и забудь, все равно к оригиналу на 22 ты не стремишься, посему не грех воспользоваться старым советским опытом.
Артур, если бы был внимателен, то знал бы, что на Голубке места нет из-за МОДНОГО торпедо от МЭРСА.

Кроме того, мне нужно отопление заднего сиденья. Тем более что на универсале проблема большого салона.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Червонец
сообщение 2019.11.24 8:54
Сообщение #30
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 65
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21 '1963
Страна: Украина
Из: Смела
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.16 13:19


Существует прекрасный отопитель на Эталон, Мерс, Богдан - 41.035-1033. Выпуск ДК и Индия. Два вида 3 сопла и 5. Размеры: длина-200, высота-150, ширина-250. Под сидушку входит хорошо, а греет прекрасно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sir Arthur
сообщение 2019.11.24 11:57
Сообщение #31
Участник



Имя: Артур
Возраст: 49
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.27 18:51


Цитата(Stirlitz @ 2019.11.23 22:45) *
Артур, если бы был внимателен, то знал бы, что на Голубке места нет из-за МОДНОГО торпедо от МЭРСА.

Кроме того, мне нужно отопление заднего сиденья. Тем более что на универсале проблема большого салона.
Таки да, забыл что Штирлиц большой любитель мерседесов)))
Цитата(Червонец @ 2019.11.24 9:54) *
Существует прекрасный отопитель на Эталон, Мерс, Богдан-41.035-1033
А вот тут поддержу Сергея, если оставлять в машине "модное торпедо" от мерседеса, тогда такой выход очень даже хорош.


--------------------
Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.11.26 20:13
Сообщение #32
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Цитата(Mayor @ 2019.11.23 19:39) *

Кстати совсем немаловажный момент. Было бы полезно сделать раздельную запитку. И это как минимум потому что сечение и пропускная способность штатного отвода если для одного штатного отопителя ещё худо бедно хватает, то троим точно будет маловато. Если допустим имеющийся отопитель запитан от ГБЦ и сливается в боковой штуцер на помпе, то для дополнительных имеет смысл взять от крана на блоке, а сливать в УАЗовский патрубок ( на буханках отопитель кабины и салона по раздельным ветвям запитаны) вписанный в S образный нижний шланг радиатора. Получатся две независимые ветви и с хорошим оборотом ОЖ.
Именно так я и сделал ранее на двойке, и так же сделаю на универсале. Ещё и с электронасосом на выходе.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.11.26 20:51
Сообщение #33
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Ну так у тебя есть вполне реальный и успешный практический опыт. Так что осталось его воплотить ещё раз. Удачи.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.11.26 21:44
Сообщение #34
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Что меня только озадачивает — это вентиляторы. Пока нашёл два вентилятора от компьютерных блоков питания. Нужно 4, по два на радиатор. На одном указано 12 В 0.14 А. Размеры 8х8 см. Слышал, что есть 12х12, такие подошли бы лучше. Но боюсь, мощности будет маловато. Хотя на двойке я в своё время задолбался добавлять сопротивлений на вторую скорость, чтобы вентилятор работал слабо, а первой вообще почти не пользовался, только первые 5 минут, чтобы нагреть салон. На УАЗбуке нашёл такой вариант:

forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=87040&d=1326472331

На 2.5 А, что сопоставимо со штатным моторчиком отопителя Волги, а если их будет 4, то вообще должно хватить... Но пока буду экспериментировать с тем, что есть. Может, хватит. Ещё предстоить выяснить, как они переживут 14-15 В в бортсети, будучи рассчитанными на 12.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2019.11.26 23:16
Сообщение #35
Участник



Имя: Борис
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.13 22:02


Цитата(Stirlitz @ 2019.11.26 21:44) *

Ещё предстоить выяснить, как они переживут 14-15 В в бортсети, будучи рассчитанными на 12.

Витримують нормально, колись давно пробував, тільки дують вони слабо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Tramtararam
сообщение 2019.11.27 22:32
Сообщение #36
Участник



Имя: Ростислав
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1967
Страна: Украина
Из: Сокаль
Группа: Участники
Был(а): 2022.08.27 6:07


Цитата(Stirlitz @ 2019.11.26 21:44) *

Что меня только озадачивает — это вентиляторы. Пока нашёл два вентилятора от компьютерных блоков питания. Нужно 4, по два на радиатор. На одном указано 12 В 0.14 А. Размеры 8х8 см. Слышал, что есть 12х12, такие подошли бы лучше.
Якщо пригодиться маю такий вентилятор

Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение

навіть LED підсвітку має))) розмір 20 см.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.11.27 23:46
Сообщение #37
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Дякую. 20 см це більш ніж треба. 12 ідеально.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2019.11.28 9:10
Сообщение #38
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Stirlitz @ 2019.11.27 23:46) *

Дякую. 20 см це більш ніж треба. 12 ідеально.

Я когда-то пользовал - хорошо дует

Изображение


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2019.11.29 21:55
Сообщение #39
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Купил я себе такие:



Кстати, очень дёшево: 36 грн. Вот как они выглядят на радиаторе:



Потребляет 0.25 А. Т.е. где-то 3 Вт. Суммарно будет 12 Вт, вдвое меньше штатного электромотора в улитке.

Появилась, кстати, мысль использовать вентиляторы с двух сторон. Один, более мощный, будет нагнетать, другой, поменьше, вытягивать воздух. Есть ли смысл в такой спарке, будет ли она эффективнее, чем просто один нагнетающий?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2019.11.29 22:58
Сообщение #40
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Да. Случается что два бывает лучше чем один…например в случае с головами. Ну а в данном случае тоже. Один наверняка поможет другому. Ну а если хочется таки оценить…действительно ли ЭТО эффективнее, то все просто. Сначала собрать без пары, поездить, оценить. Ну а потом добавив, попытаться почувствовать разницу. Ну и если она будет заметна без спец замеров (скорость роста т-ры, уровень шума, потреб ток итп величин), то можно будет констатировать некий эффект.

Тут есть некоторое НО. Два кулера в паре однозначно увеличат проток воздуха сквозь радиатор. И тут есть момент — с ростом скорости потока, успеет ли воздух прогреться от радиатора в должной мере.

Так что оценить можно только экспериментально.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 8:04