IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Установка генератора переменного тока
Stirlitz
сообщение 2006.11.12 9:28
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2017.12.12 8:39 (Сегодня)


Вот уже который год я об этом подумываю, но всё никак не решусь испортить оригинал. Расскажите, есть ли какие-то преимущества, кроме большей мощности?

Как я понял, переменник начинает давать зарядку с меньших оборотов, чем постоянник. Постоянник работает с 800 об/мин. А переменник?

Как его подключать и какой лучше всего взять?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
22 страниц V « < 20 21 22  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(420 - 435)
Боря
сообщение 2016.05.09 11:17
Сообщение #421
Участник



Имя: Борис
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2000
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 2017.12.11 21:45 (Вчера)


Для тих, хто не дуже дружить з електрикою. Купив собі генератор від Ауді-80, по кріпленню він не підходить, прийшлось під нього зробити кронштейн, а от по підключенню - все на стільки просто, що і штатний реле-регулятор можна лишити на місці. Єдине, що потрібно зробити - це провід від реле стартера, той, що йде на "Я" реле регулятора кинути на масу, в мене то було зроблено давно. Опишу коротенько як я то робив. З кріпленням трошки промахнувся, прийшлось переробити, але оскільки в мене зараз тимчасово стоїть 402-й мотор, на тому зупинятись не буду. Значить генератор вже стоїть. Він має тільки 2 клеми - "В+" і "D+". В+ з'єднав з тим дротом, що йде на "Я", а на "D+" кинув дріт від катушки запалення. Завів, все супер, зарядка йде, напругу тримає чітко на любих обертах. Глушу двигун, а він не глушиться. Від'єдную дріт від "D+" - глохне. Поставив в розрив діод - і заводиться, і заряджає, і глохне. Трошки погугливши на сон грядущий розібрався, що туди треба ставити лампочку, яка індикує зарядку. На другий день поставив - все працює. І тут мені захотілось зробити один експеримент - попрообувати зовсім без лампочки. Завів, зарядки нема. Трошки газонув - зарядка появилась і вже не пропадала ні на яких обертах і ні на яких наванаженнях. Короче кажучи, можна приєднати тільки дріт, що йде на "Я" реле-регулятора і заземлити обмотку реле стартера і все. А якщо хочете мати індикацію зарядки - можете від'єднати дріт від датчика на радіаторі і кинути його на "D+" генератора. Лампочка аварійної температури тепер буде показувати відсутність зарядки. Ніби все. smile.gif
Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Гордый
сообщение 2016.05.09 19:16
Сообщение #422
Укропо-Бендеровець



Имя: Олег
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/2005
Страна: Украина
Из: Винница
Группа: Участники*
Регистрация: 2014.04.08
Был(а): 2017.11.24 23:53


Якщо потужність генератора більше 55 А, то це буде забагато для штатної проводки. Краще відмовитись від амперметра та з'єднати аккумулятор та клему B+ товстим дротом, 20 - 30 квадратів.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2016.05.09 21:10
Сообщение #423
Участник



Имя: Борис
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959/2000
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 2017.12.11 21:45 (Вчера)


Звичайно, можна й так. Хоча якщо двигун заводиться легко, аккумулятор нормальний і дуже сильно його не розряджати, то можна й все штатне лишити. Сьогодні закоротив "Я" і "Б", бо там падало пару десятих і продублював дріт від генератора прямо на амперметр, так от як завести двигун, то стрілка амперметра десь приблизно на секунду скочила трошки за 20а, а потім потихеньку поповзла назвд.
Просто переглянувши цю тему побачив, що для декого досить тяжко розібратись з проводкою, а в мене то вийшло на диво просто, то й поділився.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Jack
сообщение 2016.05.09 22:41
Сообщение #424
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20 '1952/2009
Страна: Украина
Из: Ирпень
Группа: Участники*
Регистрация: 2008.04.19
Был(а): 2017.11.30 23:07


Цитата(Гордый @ 2016.05.09 20:16) *

Якщо потужність генератора більше 55 А, то це буде забагато для штатної проводки. Краще відмовитись від амперметра та з'єднати аккумулятор та клему B+ товстим дротом, 20 - 30 квадратів.

И что питать этими 30 квадратами? Сварочник? И откуда такой ток взять? Два генератора ставить?
Да и вообще, зачем аккумулятору такие токи? Чтобы пластины погнуло?

Не советуйте ахинеи.


--------------------
"…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.05.09 23:47
Сообщение #425
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски)
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2017.12.12 8:39 (Сегодня)


Я бы не сказал, что ахинея. 30 мм2 — это, конечно, перебор. Но я себе поставил 16 мм2. Правда, от амперметра не отказался. С генератора на амперметра и с амперметра на стартер отдельные толстые провода такого сечения.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.11.07 12:48
Сообщение #426
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 11 минут назад


Существуют ли аналоги генератора 24-10 на 65А (16.3701 или как там его), но в исполнении с шоколадкой?

Уже нашел: 161.3771.

Изображение


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2017.11.08 14:41
Сообщение #427
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Регистрация: 2007.08.10
Был(а): 5 минут назад


с шоколадкой… повезло)))) у меня стоит без!!!


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2017.11.08 19:49
Сообщение #428
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 33
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Mazda 626GC '1984
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.01.02
Был(а): 2017.12.11 14:43 (Вчера)


А мне с внешним нравится. Проверка, диагностика намного проще. Особенно в случае то работает то нет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.11.08 21:07
Сообщение #429
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 11 минут назад


Цитата(Валентин В.В. @ 2017.11.08 19:49) *

А мне с внешним нравится. Проверка, диагностика намного проще. Особенно в случае то работает то нет.


А в чем диагностика проще?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.11.09 6:50
Сообщение #430
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2017.12.12 9:14 (Сегодня)


При пропаже заряда, чтобы определиться дело в РН или самом генераторе, достаточно отключив от вынесенного РН провода хотя бы их между собой коротнув констатировать появление /непоявление заряда … Наличие/отстутствие искрения при корочении тоже симптоматика… И это все без отвинчивания чего либо…особенно приятно это в отношении близости шоколадки к нагретому коллектору. Настоящий шоколад тут поплавится.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2017.11.09 13:21
Сообщение #431
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Регистрация: 2007.08.10
Был(а): 5 минут назад


Я ставил без шоколадки, так как генератор просто подарили, когда сосед в гараже убирался, он оказался рабочим и исправным, только на всякий случай поменял подшипники, купил регулятор напряжения, соединил и айда, напряжением доволен, работой тоже)))))


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.11.09 20:43
Сообщение #432
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 11 минут назад


Ну не знаю… Может, кому так и удобно, с выносным.

Но с чем не соглашусь - что горячий коллектор будет мешать откручивать шоколадку. Там до коллектора как до Ким Чен Ыну до Вашингтона. Но це на 21-м моторе. На 417-м может и будет мешать - я ХЗ. wink.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2017.11.10 12:44
Сообщение #433
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Регистрация: 2007.08.10
Был(а): 5 минут назад


ДА с родным квадратным коллектором там места аж пляши,


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.11.11 7:56
Сообщение #434
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2017.12.12 9:14 (Сегодня)


Цитата(Gazik @ 2017.11.09 15:21) *

Я ставил без шоколадки, так как генератор просто подарили


Жму Вашу руку. Я тоже ставил дареный…Он был совершенно нулевый, поэтому ставил вообще не вскрывая и только выдрав шоколадку.


Цитата(Gazik @ 2017.11.10 14:44) *

ДА с родным квадратным коллектором там места аж пляши,


Да. Это точно.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.11.12 17:33
Сообщение #435
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 64
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ- 3102 1996 .
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2017.12.11 19:56 (Вчера)


Снимать- ставить может и не горячо, но сам температурный режим для Р-Р лучше ,когда реле в стороне. Это все-таки электроника…
Да и щетки лучше отдельно менять от Р-Р.
Исходя из этого, я за раздельное реле.

[Отредактировал OldBMW - 2017.11.12 17:34]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.12.12 2:18 (Сегодня)
Сообщение #436
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 11 минут назад


Рассматривая схему уважаемого Майора по установке термостата ВАЗ, заметил случайно на этой http://www.mygaz21i.narod.ru/memories/adil…es/P9270275.JPG фотографии один нюанс.

Теперь понятно, почему Майору не нравится генератор с "шоколадкой" на 417-моторе: выхлопной коллектор действительно эпически близко там.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

22 страниц V « < 20 21 22
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2017.12.12 10:17