IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Центральный замок
Артур
сообщение 2008.10.01 20:11
Сообщение #1
Гость




Был(а): --


Подскажите, куда можно примудрить центральный замок, на волгу, в дверях!!!
Вернуться в начало страницы
+
5 страниц V « < 3 4 5  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(80 - 99)
Stufford
сообщение 2011.11.08 18:46
Сообщение #81
Гость




Был(а): --


Цитата(Shtabs @ 2011.11.07 21:56) *

Ничего не имел, но видно именно так. sad.gif
Еще раз и последний объяняю, что переходы есть очень сложная на сегодня вещь.


Да да, я это знаю,именно поэтому не использовал провода из комплекта smile.gif И если я все правильно понял - то сделанны они у меня как у товарища Romanson'а smile.gif
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2011.11.08 21:23
Сообщение #82
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
о сделанны они у меня как у товарища Romanson'а

Ну дык никто ж и не против - зафотай и покажи, а Романсон ежели и сказал, то не факт, что у него есть хорошо.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Romanson
сообщение 2011.11.12 20:44
Сообщение #83
Участник



Имя: Роман
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21? '19??/1993
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.14 11:52


Прошу прощения за не качественное фото, но смысл думаю понятен
Прикреплённое изображение


Цитата(Shtabs @ 2011.11.08 21:23) *

а Романсон ежели и сказал, то не факт, что у него есть хорошо.


Виктор Альбертович, Вы меня раскусили - все есть очень не хорошо, меняю провода раз в неделю, а рассказываю обратное для того, чтоб еще кто-то помучался gigi0000.gif .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Terberg
сообщение 2011.11.12 21:48
Сообщение #84
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21УС
Страна: Украина
Из: Ильичёвск
Группа: Участники
Был(а): 2016.02.03 19:43


У меня так-же сделано, только провода по нижней петле проложены…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Andron34
сообщение 2011.11.13 22:25
Сообщение #85
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21? '1967/2006
Страна: Украина
Из: Львов
Группа: Участники
Был(а): 2022.09.22 16:42


У меня так-же, но в в нише провод имеет 2 спиральных витка .
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2011.11.14 8:35
Сообщение #86
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
У меня так-же сделано, только провода по нижней петле проложены…

Да и у меня так же - по низу. Некрасиво - думал будут другие предложения.
Цитата
ну а там место позволяет сделать петлю хоть метровой длины.

а у меня как раз места там почти НОЛЬ. sad.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2014.08.22 14:31
Сообщение #87
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Маленькая подсказка волговодам по поводу безопасности. Выше я уже писал, что лучше снять тягу с ключевины, чтобы нельзя было открыть дверь ни ключом, ни мощной отвёрткой. У себя на двойке я даже заварил отверстия под ключевину, открывается только с пульта. Это защита от наркоманов. Но есть более продвинутые воры, которые считывают сигнал с пульта управления, и после вашего ухода спокойно вскрывают машину, словно с пульта. Поэтому в общественных местах или просто при необходимости исключить такую угрозу я делаю так: запираю центральный замок через открытую заднюю левую дверь, нажав на мастер-фиксатор водительской двери. При этом все двери запираются. Остаётся лишь захлопнуть открытую заднюю дверь. Как известно, при этом опущенный фиксатор не поднимается (в отличие от передних дверей), и дверь захлопывается в запертом положении, весь автомобиль заперт. На охрану при этом не ставлю — конечно, это плохо, но приходится выбирать. В людном месте вряд ли кто-то будет пытаться вскрыть такую машину механически, а заметить вора с компьютером, который только и ждёт нажатия на кнопку на пульте, тяжело. Конечно, в глухом месте более вероятно как раз механическое вмешательство, чем электронное, там можно пользоваться сигнализацией стандартно. Но в районе рынка, например, или просто на людной улице лучше пусть машина будет заперта надёжно, чем будут включены датчики, тем более что при считывании кода их всё равно отключат. А если в людном месте орёт сигнализация, то никто на это внимания не обращает, и владелец тоже, просто не услышит или не отличит свою машину по звуку из-за уличного шума.

Одна проблема: открывать придётся с пульта, при этом могут считать код, и если придётся несколько раз ходить туда-сюда, такой способ может не уберечь от считывания и вскрытия машины. Лучше всего работает, если приехал, запер, ушёл, открыл и уехал.

Вообще, проблема вскрытия машин с помощью считывания кода — весьма болезненная. Лично я знаю не одного человека, потерявшего таким образом компьютер. Напоминаю, что в машине нельзя оставлять ничего ценного даже на пять минут. Даже если вам кажется, что об этом никто не знает. Даже если на охрану машина стала с первого нажатия.

Собственно, сам по себе центральный замок тут не принципиален, просто не надо бегать по всем дверям. Открыл одну дверь, нажал на один фиксатор, захлопнул дверь.

Способ имеет смысл для двусторонней сигнализации. Если стоит односторонняя, то есть вариант попроще и понадёжнее.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Пионер
сообщение 2014.08.22 16:03
Сообщение #88
Участник



Имя: Александр
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1964/2009
Страна: Украина
Из: Мелитополь
Группа: Участники
Был(а): 2022.09.23 20:43


Вопрос . А если установлено две сигнализации ? Смогут считать сразу две ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ramshteine
сообщение 2014.08.22 16:16
Сообщение #89
Участник



Имя: Роман
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Голосеево
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.08 21:47


От наркоманов ни чем не защитишь. Не взломают замок- разобьют стекло. Единственный способ- ничего не держать в салоне (( а от заказухи ничего не спасет, только в нычку что-то поставить размыкающее электронику и топливопровод.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2014.08.22 16:19
Сообщение #90
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Если стоит вопрос обезопасить себя от считывания кодов, следует пользоваться принципиально разными сигналами для постановки и снятия с охраны. Например, для постановки можно использовать простейший брелок со статическим кодом. А для снятия - инфракрасный. Сигнал инфракрасного ПДУ перехватить на расстоянии невозможно, ибо он носит строго направленный характер.

Таким образом, для автоворов картина формально будет выглядеть, как дешёвая сигнализация со статическим кодом. Однако попытки снять автомобиль с охраны по радиоканалу будут безрезультатными.

Применение сдвоенных сигнализаций с динамическими кодами - менее надёжно, чем описанный вариант априори.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2014.08.22 17:04
Сообщение #91
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Как по мне, то просто не подключайте центральный замок к сигналке, а пользуйтесь ключом.
Даже если считают код, то просто снимут машину с сигналки, и всё. Машина не откроется. А если человек пойдет на взлом замков и битиё стекол, то сигналки/коды/ИК_брелки ему до задницы.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2014.08.22 17:05
Сообщение #92
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Цитата(Ramshteine @ 2014.08.22 17:16) *
От наркоманов ни чем не защитишь. Не взломают замок- разобьют стекло. Единственный способ- ничего не держать в салоне
Ну как сказать. Раньше, когда у меня ключевина была с тягой, регулярно обнаруживал дверь приоткрытой и бардачок выпотрошенным. Причём ничего не брали — ни туалетную бумагу smile.gif ни даже фонарик. Искали только деньги и документы. Это бывало и под домом ночью, и под театром, и где-то на глухой улице. Порядком раздражало. Сейчас такого, естественно, нет. Разумеется, в салоне ничего не оставляю ценного и не оставлял. Но от наркоманов это не помогает. Скажем так:

1. Они лезут в машину любой ценой, если там есть что-то ценное, даже если это трудно и опасно.
2. Они лезут в машину не любой ценой, если это не сильно трудно и опасно, независимо от того, есть там что-то или нет.

У меня даже сложилось впечатление, что зная, что дверные замки в Волгах вскрываются относительно легко отвёрткой (легче, чем на БМВ, например), наркоман не может пройти мимо Волги, даже если точно знает, что там брать нечего. Просто из принципа, типа как нагадить в подъезде, даже если рядом туалет есть. Для очистки совести, чтобы потом спустя годы не вспоминать: а вдруг в той ржавой Волге 10 тысяч баксов в бардачке лежало, а я не проверил?
Цитата(Т1974А @ 2014.08.22 17:19) *
Если стоит вопрос обезопасить себя от считывания кодов, следует пользоваться принципиально разными сигналами для постановки и снятия с охраны.
Это уже выходит за рамки данной ветки, я всего лишь дал совет тем, у кого уже стоит двусторонняя сигналка.
Цитата(Пионер @ 2014.08.22 17:03) *
Вопрос . А если установлено две сигнализации ? Смогут считать сразу две ?
А какие проблемы? Вот только если догадаются, откуда сигнал. Могут подумать, что кто-то другой.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Николай Карлов
сообщение 2015.04.13 18:48
Сообщение #93
Участник



Имя: Николай
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21УС '1965/2014
Страна: Россия
Из: Югра
Группа: Участники
Был(а): 2019.05.26 9:47


Я когда только купил волгу полгода назад, залез на этот сайт и тоже думал: "ага, поставлю себе то, поставлю себе это: центральный замок, сигналку и т. д.", а теперь думаю, ключом открывать не так уж неудобно. А недавно отсутствие центрального замка меня просто спасло: выезжал я из двора, и какой-то парень не в адеквате стал пытаться открыть пассажирскую дверь на ходу и просить прокатить его! Хорошо всё на защёлках было. Надо теперь и свою дверь закрывать изнутри. Мало ли что! 04000000.gif


--------------------
Ложь не перестаёт быть ложью даже
если ей руководствуются миллионы людей
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2015.04.13 18:57
Сообщение #94
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Хм… Вообще-то, сигнализацию можно настроить так, что после запуска двигателя ЦЗ запирает все двери. Именно для таких случаев. И никогда не забывает этого делать.

Можно делать это и вручную при наличии ЦЗ с управлением с водительской двери. Нажимаешь локтем на фиксатор — и вся машина заперта.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Николай Карлов
сообщение 2015.04.13 19:54
Сообщение #95
Участник



Имя: Николай
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21УС '1965/2014
Страна: Россия
Из: Югра
Группа: Участники
Был(а): 2019.05.26 9:47


Цитата(Stirlitz @ 2015.04.13 21:57) *

Хм… Вообще-то, сигнализацию можно настроить так, что после запуска двигателя ЦЗ запирает все двери. Именно для таких случаев. И никогда не забывает этого делать.

Можно делать это и вручную при наличии ЦЗ с управлением с водительской двери. Нажимаешь локтем на фиксатор — и вся машина заперта.

Да, об этом не подумал. На бывшей моей машине так не было настроено, наверное, поэтому и не догадался.


--------------------
Ложь не перестаёт быть ложью даже
если ей руководствуются миллионы людей
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.03.26 19:54
Сообщение #96
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Возникла странная проблема. Может, я сам виноват, что-то намудрил. Короче, при запирании с пульта всё нормально. А вот при отпирании бывают глюки. То машина на пульт не реагирует вообще, словно антенна отключена или вообще питание. То реагирует, но очень вяло: при нажатии кнопки отпирания фиксаторы дверей поднимаются вверх очень медленно и по чуть-чуть. Чтобы отпереть двери, надо щёлкать раз пять пультом, они мало-помалу поднимаются, пока, наконец, не получится нажать на кнопку на дверной ручке. Бывает это через раз. Другой раз нажимаешь — чётко и быстро поднимаются.

При этом у меня есть в салоне кнопка ЦЗ. Устроена просто: на соответствующие проводки, на которых появляется масса при работе электроприводов, добавлены проводки к трёхпозиционной нефиксирующейся кнопке. Средний контакт у кнопки на массе, два других контакта соединены с этими проводками. При нажатии на эту кнопку всегда двери запираются и отпираются чётко, без проблем. Т.е. сами электроприводы фиксаторов дверных замков в порядке. Только при использовании пульта такая хрень.

Не так давно менял антенный провод, а также перебирал проводку сигнализации, потому что были проблемы: время от времени ЦЗ переставал управляться сигнализацией. Проблемы ушли. Но вот пришла новая довольно быстро. Уже смотрел проводки — подсоединены хорошо. Сижу и думаю: мог ли я, перебирая проводку, случайно что-то неправильно соединить? А не могла ли эта салонная кнопка быть виновата? Ведь там короткий импульс массы, а при её нажатии можно её слегка невольно задержать… Вдруг электроника на это не рассчитана? Может, повреждён блок сигнализации, или блок ЦЗ? А может, опять с антенным проводом какая-то лажа? Или с сиреной как-то связано? Я сделал недавно тумблер для отключения сирены, но заметил, что на проводе, который идёт на сирену, навешаны ещё какие-то непонятные провода. Может, зря я это сделал. Хотя уже вернул всё назад. Кстати, перестали мигать поворотники одновременно с сиреной. Таки я что-то напортачил, похоже, а что?

В целом всё работает нормально, но буквально через раз возникает неприятность, описанная выше. И это очень напрягает, стоять около машины и тыкать в пульт, и ещё надо видеть фиксаторы, движутся они вообще или нет.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.08.24 22:42
Сообщение #97
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Проблема сама ушла через какое-то время, и я уже забыл о ней. Но вот умер блок управления сигнализацией. Без видимых причин, пока машина стояла без движения в сухом гараже… Заменили его на другой, не новый, но аналогичный. И вот после замены опять пошла такая ерунда, как описано выше. Электрик на СТО сказал, что надо менять блок управления ЦЗ. Но у меня почему-то это вызвало недоверие. Разыскал запасной блок в гараже и заменил. Таки да, ничего не изменилось. Однако при этом обратил внимание на странный писк от водительского электропривода. Разобрал дверь и скинул провода с него. Всё стало нормально. Одел назад — опять глюки. Взял другой электропривод, надел на него проводки — та же фигня с и без управляющих проводков. Выходит, блок управления ЦЗ не виноват и мастер-замок, вроде бы, тоже — проблема где-то там. Однако не могу даже предположить, где. Какие варианты?

Пока просто скинул управляющие проводки с привода, чтобы он работал просто на отпирание и запирание только своей двери. Всё-таки кнопка в салоне есть, и её достаточно. Но из принципа хочется разобраться… Подскажите, в чём лажа?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2017.08.25 8:14
Сообщение #98
Участник



Имя: Борис
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.13 22:02


Щось мені здається, що справа в поганій масі. І якщо середній контакт кнопки сидить на масі в одному місці, а дротик від блочка в іншому, то я буду в своєму діагнозі ще більш впевнений. Попробуй або дротик з блочка замасувати разом з кнопкою, або просто тимчасово кинь дріт від мінуса аккумулятора на масу блочка.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2020.07.15 12:17
Сообщение #99
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Вчера разбирал задние двери в двойке, потому что электроприводы фиксаторов не запирали двери. То на тройке меня такая напасть преследовала, а на двойке в основном с передними дверями мудохался. А вот тут, по-моему, стоят ещё те приводы, что Василий поставил в Кривом Рогу одиннадцать лет назад. Сравнивая с тем, как актуаторы установлены на тройке другим мастером, могу сказать, что в принципе оба варианта работают. Хотя при установке актуатора на дверь, а не на тягу всё же надёжнее.

Что до проблемы на двойке, то просто смазал и немного отрегулировал актуаторы, и вроде бы заработали. Тут важно подобрать такое положение на тяге фиксатора, чтобы при малом ходе актуатора фиксатор срабатывал. Т.е. где-то на грани запирания, если проблема с этим (почему-то чаще всего так и бывает, что отпираются двери без проблем, а запираются через раз).


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2020.09.02 23:05
Сообщение #100
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Вот как установлены приводы в задних дверях у меня на тройке. Мне кажется, оптимальный вариант.





--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

5 страниц V « < 3 4 5
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 22:56