Стрелка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подфоруме могут находиться бортжурналы только одного пользователя. Помимо основных (прилепленных сверху) тем, являющихся, собственно говоря, бортжурналами автомобилей, тут может быть неограниченное количество других тем, в которых подробно описаны те или иные технические решения, чтобы можно было легко находить нужную информацию.
Стрелка |
Shtabs |
2014.04.17 19:41
Сообщение
#1
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Пришло время начинать думать. По плану покраска и т.п. сопутствующие радости, замена двигателя на инжектор, замена электропроводки, ГУР, пошив салона, ремонт ЗМ - это программа минимум. А пока вот такое начало :
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.11.04 20:36
Сообщение
#841
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
По проекту в приборке указатель уровня бензина не предусмотрен — только газа и он планируется к установке второстепенным прибором на "нижнем этаже", поэтому было не так важно в каком виде он будет. Опять же бюджетным вариантом решил взять от 2103 — они мне нравятся, будут другие корпуса и пересвет, а цена на разборке в пределах 50 грн.
Совершенно незапланированное количество времени ушло, казалось бы, на ерундовую работу, т.е. нужно было подобрать подходящий датчик по габаритам, монтажу (креплению), с аварийкой уровня — на практике все происходит не так как хочется. Если вкратце, то получился комбинированный датчик от ГАЗ-3110 (70 л) и ВАЗ-2104. Они практически одинаковы по величине сопротивления, но 2104 с обраткой, а у ГАЗ-3110 обратка организована совершенно по другому — в бак. От 2104 я сразу же отказался, когда разобрал 3110. У 3110 качество и начинка вполне даже иномарочные, а недостатком 2104 является совковая намотка сектора регулировки + абсолютно несовместимые корпуса, хотя адаптировать можно пересверливанием и проставкой, но это уже в прошлом. В итоге из 2104 была изъята трубка обратки, вварена медносеребряным припоем и ещё одна проблема решена. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.11.08 19:47
Сообщение
#842
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Не знаю как у кого, но у меня на заправках постоянно заправщики выворачивают крышку лючка чтобы вставить пистолет и это не их вина — она реально стоИт под таким дебильным углом. В последнее время заправлялся из канистры — надоело, решил поправить. Будет новый кронштейн по месту — старый вообще в стороне остался.
Аппетит приходит во время еды — многие меня отговаривали, но решил добавить и заправочник пропана. Не все так быстро получилось, как хотелось, а хотелось получить нормальный угол поворота горловины, чтобы пистолету не мешала крышка и сам кузов + давно хотелось перенести заправочник пропана из под бампера в более удобное цивильное место. Возможно где-то лежит патрубок с нужной конфигурацией, но из того, что имеется под рукой, все получилось и особенно тогда, когда выпилил часть лючка под пробку иначе форма петли не позволит закрыть крышку. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Боря |
2018.11.08 20:13
Сообщение
#843
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
В мене давно газ і бензин в одному лючку. Тільки в мене бензин справа, а газ зліва. Повинно ж бути якесь разнообразіє
|
Shtabs |
2018.11.08 20:41
Сообщение
#844
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
В мене давно газ і бензин в одному лючку. Тільки в мене бензин справа, а газ зліва. Повинно ж бути якесь разнообразіє А у тебя пистолет нормально вставлялся? Или это только у меня каким-то раком. Я очень редко заправлялся на заправках - обычно из канистры, но и лейка тоже криво вставлялась. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Боря |
2018.11.08 20:56
Сообщение
#845
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
Та ніби нормально. Принаймі ніхто з заправщиків не жалівся.
|
Stirlitz |
2018.11.08 22:56
Сообщение
#846
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
В мене давно газ і бензин в одному лючку. Тільки в мене бензин справа, а газ зліва. У меня так же. Кстати, на всех моих машинах бензин так и тянет в правый нижний угол лючка. Так что там, где газ, он только слева — справа некуда вставить.-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2018.11.08 23:46
Сообщение
#847
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
У меня так же. Кстати, на всех моих машинах бензин так и тянет в правый нижний угол лючка. Так что там, где газ, он только слева — справа некуда вставить. Фото можете сделать для общего развития? И вообще я не могу понять что это у меня - дефекты бака или просто бак какой-то другой модели, что горловина стоит явно как бы не на своем месте. [Отредактировал Shtabs - 2018.11.08 23:47] -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Боря |
2018.11.10 9:16
Сообщение
#848
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
|
Shtabs |
2018.11.10 9:57
Сообщение
#849
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Нормально у тебя все, а я теперь ничего не понимаю почему у меня горловина была повернута в другую сторону - к крышке. Неужели бак с другой машины?
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Ustrilu |
2018.11.10 10:22
Сообщение
#850
|
Участник Имя: Анатолий Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954 Страна: Украина Из: Бессарабия Группа: Участники* Был(а): 2023.03.13 19:25 |
У меня на двоечке, ещё какой то резиновый патрубок-переходник между горловиной и баком - всё время через это неплотное соединение не могу полный бак залить, подтекает зараза.
|
Shtabs |
2018.11.10 10:32
Сообщение
#851
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Может верхний патрубок горловины был не родным?… У меня один патрубок. Ты имеешь ввиду саму трубу наливную металлическую? Сравнивал с другой с разборки осталось точно заводской машины. все так как на верхнем рисунке. А у меня была на родном кронштейне, но смотрела в крышку лючка и пистолет реально не мог вставить: -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Ustrilu |
2018.11.10 10:39
Сообщение
#852
|
Участник Имя: Анатолий Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954 Страна: Украина Из: Бессарабия Группа: Участники* Был(а): 2023.03.13 19:25 |
… О, я уже исправил сообщение не к месту - увидел, что с горловиной все в порядке. А сам бак на своём месте закреплён, в связи с установкой Вольво-моста?
|
Shtabs |
2018.11.10 18:56
Сообщение
#853
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
… О, я уже исправил сообщение не к месту - увидел, что с горловиной все в порядке. А сам бак на своём месте закреплён, в связи с установкой Вольво-моста? Это было сколько помню эту машину после того как мы со Штирлицем махнулись баками, а может даже раньше, но раньше таких проблем не было, т.к. заправлялись всегда из канистр. Бак тяжело по другому закрепить, т.к. основные показатели - это отверстие для щупа и штуцер выхода воздуха да и ленты не натянуть никак если бак будет сдвинут. Цитата всё время через это неплотное соединение не могу полный бак залить, подтекает зараза. Купить новую и заменить не пробовал? - заменить намного проще, чем я совсем недавно менял на 3110. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2018.11.10 21:16
Сообщение
#854
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
А я бы развоздушку сделал из цельного резинового шланга. Вот эта впаянная в кузов трубка — геморрой. Из-за неё вечно не получается заливную трубу нормально выставить. Нет параллельности в ней и трубке на заливной горловине, в итоге кусочек шланга, их соединяющий, идёт на излом, пережимается, трескается и т.п.
Что касается течи при полном баке, тоже доставала проблема, и менять кусочек шланга тяжко по вышеуказанной причине, но не является невозможным. А когда течет через соединительный резиновый патрубок между заливной горловиной и баком, то в качестве крайнего средства помогает бензостойкий герметик. Большой дефицит, если говорить про бюджетные. Но Викто Райнц, вроде, доступен на рынках, просто стоит дорого. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2018.11.11 0:08
Сообщение
#855
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата А я бы развоздушку сделал из цельного резинового шланга Да это было бы проще, но исходя из опыта прошлых лет на себе испытал запах бензина в салоне из за трещин шлангов, поэтому их длину максимально минимизировал. Цитата Вот эта впаянная в кузов трубка — геморрой Согласен, но я её выпаял, завел через уплотнительную резинку и она имеет абсолютную степень свободы. [Отредактировал Shtabs - 2018.11.11 0:09] -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.11.15 21:48
Сообщение
#856
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Все встало на свои места после многочисленных примерок и 2 года проб и ошибок — надеюсь, что сюрпризов больше не будет. )) Пружины установлены временно — пневмоподушки тоже прошли все примерки и ждут своего времени.
Траверса с рычагами готова и установлена в том числе — с ней были заморочки на предмет подрезки и переварки ввиду разных конфигураций днища у Вольво и Волги, т.е. траверсу нужно подрезать в одном месте под ногами правого пассажира. Все остальное по месту. Вопрос стояночного тормоза пока открыт, но кажется я уже знаю как его реализовать на штатной кочерге от ГАЗ-24. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.11.17 22:04
Сообщение
#857
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Добавился и ручник (стояночный тормоз).
Ручник в стоке, т.е. по мосту все стандартно — все от Вольво и пояснять особо нечего. Порадовал тот факт, что конструкция в моем случае сделана по армейскому принципу: перепутать ничего нельзя и собрать можно тоже в одном варианте — сделано просто и для дураков )), хотя принцип его работы достаточно интересен и необычен. А вот когда установил трос, то понял, что рано расслабился. Пришлось снять пружину и поставить подушку, т.к. было опасение, что тросик может её касаться и протереть в процессе эксплуатации. Подушку подкачал, но вот расстояние в 15 мм до троса все равно не дает покоя — наверное перестрахуюсь и поставлю щитки между подушкой и тросом. Заодно уже нацепил колесо, чтобы убедиться, что ничто ничему не мешает — все встало на расчетные места. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
ManCar |
2018.11.18 10:35
Сообщение
#858
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
"ВольВолга"
Красиво. |
Ustrilu |
2018.11.18 11:56
Сообщение
#859
|
Участник Имя: Анатолий Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954 Страна: Украина Из: Бессарабия Группа: Участники* Был(а): 2023.03.13 19:25 |
Даа! Викингам и не снилось.
|
Shtabs |
2018.11.25 23:50
Сообщение
#860
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
С прошлой фотосессии добавлены тормозные трубки, тормозной шланг, уложен трос стояночного тормоза. Все работы по инсталляции заднего Вольвомоста закончены — почти все, т.к. мелочи всегда остаются по обтяжке гаек, укладке трубок подвода бензина, обратки, пропана, подключение насоса, трубок пневмы. Или как вот сегодня, примеряем фартуки от РАФа — родные уж больно узкие для 225-й резины. Их мне подарили друзья, а заодно оформили в совковом стиле за что отдельное спасибо ПРОФЕССОРАМ фрезеровочного и токарного дела с монетной фабрики фрезеровщику "платиновые руки" Сереже Клепику и его тезке Подавалову — с такими же точно руками. )) Без них не было бы этого проекта на сегодняшний день и я вполне серьезно, т.к. практически все токарные и фрезерные работы по двигателю и ходовой были сделаны ими и в короткие сроки.
По размеру как раз подошли, а подгонка — это дело техники и времени. )) Приношу извинения, если плохо видно, но с освещением не очень да и объекты съемки очень специфичны. Подводя небольшие итоги хочу сказать, что мост становится идеально и практически никаких особых накладок не случилось - просто нужно все правильно выставить по кузову, а потом приварить, а в награду за все потраченное время мы имеем: — задний мост почти на 30 кг легче волговского — дисковые тормоза — задний стабилизатор — самоблок (повышенного трения) — ГП с большим ресурсом и большим диапазоном выбора от 3.1 3.3. 3.5 3.75 3.9 и 4.1 — трекшн-бар не нужен — появились рычаги — пропали рессоры, ушло S-образное скручивание рессор — появилась тяга Панара от поперечного перемещения. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:18 |