IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

>  Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Поршневые кольца, как правильно ставить, как раскоксовывать, какие предпочесть итп
Stirlitz
сообщение 2007.04.14 22:43
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Моторист в таксопарке сказал, что делает дополнительное компрессионное кольцо своим клиентам, и машина у них «летает».

В принципе, место для нарезки канавки есть… Но есть ли смысл?

Лично я думаю, что наверно проще использовать Хадо.

Но идея не нова. Смотрим:

ziper65turbo.narod.ru/COMPRESSIONNOE_COLCHO.htm


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 26)
Mayor
сообщение 2007.11.26 7:36
Сообщение #21
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Закоксовывание колец имеет все симптомы проблем с ЦПГ по полной программе. И расход масла, и дымление как в выхлоп так и в вентиляцию. И ощутимое снижение тяги. Машина другана ГАЗ-21В на прямой передаче больше 50кмч идти не желала, и на малейшем подъеме скисала. А после упомянутой мною промывки АБРОй, дымила как паровоз, но прочихавшись пошла.
Профилактика явления- применение приличного масла в моторе и своевременная его смена. Причем если применяется зимняя спячка, то сразу как разбудили по весне, то прогреть до рабочей температуры и масло сменить. И я тоже сторонник того, что мотор периодически НАДО крутить. Выгорают и слетают шлаки, проворачиваются клапаны. А это только на пользу.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Aleks
сообщение 2007.11.26 9:10
Сообщение #22
Участник



Имя: Александр Васильевич
Возраст: 48
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969. Renault Trafic 2005, 1.9d
Страна: Украина
Из: Киев (Оболонь, Совки, Княжий затон)
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.12 13:03


Ого, из этого можно сделать вывод, что у меня кольца не залегли, что ли? Хотя и масло жрёт (кушает) не без аппетита. Кручу я его нормально, иногда, просто так сказать, даю проср…я.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.11.26 9:19
Сообщение #23
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Профилактика достаточно подробно описана в мануалах.
Тепловой режим
Качественные ГСМ
Правильный режим эксплуатации.

Современная химия позволяет выполнять как очистку от смолистых отложений, например по ссылке http://www.rimet.ru/rds.html, так и профилактические действия. "Англичане предлагают препарат REOR от фирмы REDEX (фото 4). Препарат пригоден для всех типов бензиновых впрысков двигателей и безопасен для катализаторов. Перед заправкой автомобиля изготовители рекомендуют добавить средство из расчета 20 мл на каждые 10 литров топлива. В последующем для профилактики дозу можно убавить до 10 мл на 10 литров."
Последним я пользовался на 21-й. Довольно эффективно выровняло компрессию по цилиндрам после двухгодичного простоя. Правда путем заливания в цилиндры. Согласно мануалу на средство.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.04.13 23:25
Сообщение #24
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


www.kolco.ru/ustanovka-porshnevyh-kolets


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2013.12.25 19:41
Сообщение #25
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Почему отказались от широких колец (2.5 мм) в пользу узких (2.0 мм) и чем последние лучше?

1. При широких кольцах перемычки на поршне между ними меньше — более склонны к разрушению.
2. Узкие кольца способны выгибаться при движении, повышая компрессию.
3. Меньше площадь трения кольца о гильзу, меньше сопротивление движению поршня, выше КПД.

Верны ли эти соображения?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2018.03.14 20:32
Сообщение #26
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.28 12:31 (Сегодня)


И все-же, кто и как разводит замки колец и какими соображениями при этом руководствуется?
Соседние кольца должны срезать на стенке гильзы буртик от замка кольца?
Почему замок кольца не должен попадать на ось пальца?
Насколько правильно разводить кольца на 120 градусов или правильней, как в сообщении 24 - все под 45 градусов?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.03.14 20:38
Сообщение #27
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(ManCar @ 2018.03.14 22:32) *


Насколько правильно разводить кольца на 120 градусов


На сколько это правильно…не знаю. НО. Именно так всегда и делал… huh.gif


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 15:55