 Опрос по карбюраторам, какой у кого стоит |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org > Матчасть (щёлкнуть ТУТ для просмотра тем) > Двигатель > Питание > Карбюратор
| Stirlitz |
 2006.10.11 19:59
Сообщение
#1
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня)  |
Предлагаю делиться, какой у вас карбюратор…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
   |
|
  |
Ответов(1 - 19)
| Vov65 |
2006.10.12 11:41
Сообщение
#2
|
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
На белой и на черной стоят 126ГМ карбы. Вобщем нареканий нет. Зимой пускается движок почти с пол пинка (только приноравливался-сколько делать качков педалью газа в зависимости от забортной температуры). Например при -28 град. пришлось качать 25 раз. И на вновь купленном было раза три что залипала иголка в открытом состоянии и бензином тушило движек, прямо на ходу глох.
Про родительскую машинку сестра напишет  -------------------- Слава Україні!
|
|
|
|
| Алена |
2006.10.12 11:59
Сообщение
#3
|
|
волговод-секретарь )) Имя: Алена Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Peugeot Expert long '2000/2012 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.08 4:54 |
У меня К-124. Жалоб ни от меня ни от машины - не поступало. По поводу зимы сказать затрудняюсь - не езжу. Да и вооще претензий нет.
 |
|
|
|
| Mr. Agamixis |
2006.10.12 14:26
Сообщение
#4
|
|
Гость Был(а): -- |
129 стоит. Но в целях модернизации машины, и приданиее ей способности передвигатся в МСК потоке, я буду устанавливать голову от 2410 и карб соллекс. Почему соллекс? Ведь он известиен своми повышенными требованиями к настройкам и тщательному уходу. Это да, но и гибкость его меня устраивает, хочешь больше и быстрее - пжл. Хочешь тише и экономичнее? нет проблем. Предрассудками "зачем на Волгу ставить что-то от классики", я не страдаю.
|
|
|
|
| Алена |
2006.10.18 15:31
Сообщение
#5
|
|
волговод-секретарь )) Имя: Алена Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Peugeot Expert long '2000/2012 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.08 4:54 |
Хоть у меня в паспорте написано 75 л.с., по-настоящему - около 95 - двигатель форсированный. К-124 подходит по полной программе. Мой брат VOV21 может подтвердить по поводу приемистости машині, сам не один раз катался на ней
|
|
|
|
| Anton |
2006.10.18 20:47
Сообщение
#6
|
|
Участник Имя: Антон Огурцов Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В, ГАЗ-21Л, ГАЗ-69А Страна: Россия Из: Иваново Группа: Участники Был(а): 2016.11.02 21:01 |
У меня щас 129, двиг на обкатке, зажат ещё маленько, и при температуре за бортом -3 +3 расход по городу 20 л/100.
Правда при где-то 10-15 прогревах на 100 км. Буду обратно ставить ОЗОН, когда мастер пропьётся, который переходник делает. Кстати, опробую конфигу жиклёров, которую Мayor посоветовал. |
|
|
|
| Stirlitz |
2006.10.18 22:14
Сообщение
#7
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Цитата(Алена_21 @ 2006.10.18 16:23)  Хоть у меня в паспорте написано 75 л.с., по-настоящему - около 95 - двигатель форсированный. А за счёт чего лишних 20 л.с.?-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Алена |
2006.10.19 8:45
Сообщение
#8
|
|
волговод-секретарь )) Имя: Алена Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Peugeot Expert long '2000/2012 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.08 4:54 |
Цитата(Stirlitz @ 2006.10.19 0:06) А за счёт чего лишних 20 л.с.? А хрен его знает, так сказал мне отец — когда он занимался машиной и двигателем — мне тогда было около двух лет. Я у него уточню, что там наворотили |
|
|
|
| Vov65 |
2006.10.19 9:02
Сообщение
#9
|
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Цитата(Stirlitz @ 2006.10.19 0:06) А за счёт чего лишних 20 л.с.? Да видимо за счет головки блока. Что помню с 74-76 гг., до ремонта движка ездили на 72-м бензине, после ремонта и всевозможных регулировок, двигатель стал страшно детонировать. Ничего не получалось и отец решил перейти на 76 бензин (более высокооктановый  ), детонация испарилась. А потом моторист сказал что поставил форсированную головку. За 30 лет конечно что-то могло подзабыться, но по ощущениям, родительская машинка раза в два резьвее разгоняется чем моя черная со всем 24-ным обмундированием.-------------------- Слава Україні!
|
|
|
|
| 6-String Samurai |
2006.10.22 18:50
Сообщение
#10
|
|
Гость Был(а): -- |
Цитата Как сказать. На мой взгляд, на данный момент даже инжектор является вчерашним днём. А карбюратор — это классика, обсосанная до дыр и остановившаяся в развитии ещё 20 лет назад, и что-то принципиально новое вряд ли за это время появилось. Ну, жиклёры другие вставили. Осмелюсь заметить, впрыск был ещё во вторую мировую на немецких авиамоторах Daimler-Benz. У меня К-22И. Расход не знаю, по ощущениям литров 13-15 в смешанном цикле. Были проблемы с пуском двигателя, поменял свечи, в теплую погоду стартует на раз. Но в холод приходится ногой подкачивать, и пуск становится шаманским делом (повезёт-не повезёт). А что вообще за карб этот К-22И ? Стоит ли его оставить, или поставить карб посвежее ? |
|
|
|
| Stirlitz |
2006.10.28 9:24
Сообщение
#11
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Господа! Если вы не против, то давайте выделим обсуждение вопроса "какой карбюратор лучше" в отдельную ветку, а здесь будем лишь делиться сведениями о том, у кого какой карбюратор стоит.
Кстати сказать, хочу выразить своё удивление: нас более полусотни, а в опросе приняло участие лишь 14 человек. Не стесняйтесь, опрос ведь анонимный! -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Mayor |
2006.10.30 12:26
Сообщение
#12
|
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Я проголосовал за ОЗОН, поскольку пользую ДААЗ-2105 с подобранными жиклерами и расточенным диффузором 1-й камеры.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2006.11.29 21:00
Сообщение
#13
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Цитата(Mr. Agamixis @ 2006.10.12 15:18) 129 стоит. Но в целях модернизации машины, и приданиее ей способности передвигатся в МСК потоке, я буду устанавливать голову от 2410 и карб соллекс. Почему соллекс? Ведь он известиен своми повышенными требованиями к настройкам и тщательному уходу. Это да, но и гибкость его меня устраивает, хочешь больше и быстрее - пжл. Хочешь тише и экономичнее? нет проблем. Предрассудками "зачем на Волгу ставить что-то от классики", я не страдаю. Про Солекс тоже хочется спросить. Уход за ним, тщательность настроек, треьовательность к чистоте бензина, это все вторично. Вот что Вы скажете про отличия в литраже и других параметрах двигателей? -------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| Stirlitz |
2006.11.29 21:54
Сообщение
#14
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Вопрос не ко мне, но замечу (я уже об этом писал): 402 двигатель по сути отличается от 24 улучшенным выпуском (увеличенные на 3 мм выпускные клапана и настроенный выпуск, что даёт около 5 л.с. В остальном не вижу существенных отличий…
По поводу литража — результаты моих исследований показывают, что штатный карбюратор К-124 обладает слишком щедрыми настройками, поэтому возможно двухкамерный карбюратор, заточенный под полуторалитровый движок позволит добиться лучшей экономии. Но не приёмистости. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2006.11.30 1:24
Сообщение
#15
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Цитата(Stirlitz @ 2006.11.29 22:46) Вопрос не ко мне, но замечу (я уже об этом писал): 402 двигатель по сути отличается от 24 улучшенным выпуском (увеличенные на 3 мм выпускные клапана и настроенный выпуск, что даёт около 5 л.с. В остальном не вижу существенных отличий… По поводу литража — результаты моих исследований показывают, что штатный карбюратор К-124 обладает слишком щедрыми настройками, поэтому возможно двухкамерный карбюратор, заточенный под полуторалитровый движок позволит добиться лучшей экономии. Но не приёмистости. По ГБЦ согласен. Объем геморроя за эти 5 лошадей несколько великоват По поводу настройки К-124 в стареньком ЗаРуле была прекрасная статейка. Последовал тамошним советам и добился существенного улучшения холодного пуска и, в некоторой степени большей экономичности. Лучшай экономичности можно добиться даже восстановив заводской ограничитель Зубильный карб может дать экономичность, а может и не дать. Проверять нужно. Но он может не обеспечить питание движка во всех штатных режимах. Думать нужно над этой заменой, на мой взгляд. По крайней мере меня не убеждает такой вариант. К-151 логичнее смотрится. А настраивается он тоже не плохо и довольно современен, хотя какая современность в карбюраторах… -------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
| ZlojCrash |
2006.12.01 10:24
Сообщение
#16
|
|
Гость Был(а): -- |
А вот фиг его знает…
От 24ки карб вроде. с окошечком, а какой - без понятия  |
|
|
|
| Stirlitz |
2006.12.01 10:25
Сообщение
#17
|
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Да на нём же должно быть написано!! Скорее всего, К-126.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
|
|
|
| Xedo |
2006.12.01 15:39
Сообщение
#18
|
|
Участник Имя: Гена Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Горловка Группа: Участники Был(а): 2024.04.15 15:17 |
К-131А юзаю… доволен.
|
|
|
|
| Volgarulez |
2006.12.01 22:18
Сообщение
#19
|
|
Ретроманьяк Имя: Александр Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И (проект v8) '17.03.1959/2006 Страна: Россия Из: Москва Группа: Участники Был(а): 2020.02.24 17:27 |
Цитата(6-String Samurai @ 2006.10.22 19:42) А что вообще за карб этот К-22И ? Стоит ли его оставить, или поставить карб посвежее ? Это карб со 2-го выпуска-у меня такой же стоит, если гонишься за оригиналом-то отдай его 2-шководам, а себе поставь какой-нить с окошком -------------------- |
|
|
|
| ADK-XXI С-Пб |
2006.12.01 23:47
Сообщение
#20
|
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Цитата(ZlojCrash @ 2006.12.01 11:16) А вот фиг его знает… От 24ки карб вроде. с окошечком, а какой - без понятия Штатный с окошечком К-126Г. Сейчас все тот же пекар выпускает несколько модернизированыый К-126ГМ. Он без окошка. Полностью взаимозаменяет С ними я дела не имел, общался с близким родственником К-126Н -------------------- :w! АДК.
|
|
|
|
|
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.18 12:51 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2024 IPS, Inc.