IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Установка моста Вольво 740/940 на ГАЗ-21, немного опыта
Eugene
сообщение 2014.03.04 15:17
Сообщение #1
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.22 9:25


Столкнувшись с отсутствием ручника на родном мосту (знаю, можно сделать, но есть свои проблемы) и барабанными тормозами, которые не в силах привести в действие иномарочный ГТЦ я задумался либо об откате к волго- ГТЦ и ВУТ, либо о иномарочном мосте. Давно слышал, что ставят от вольво.
В общем, купил мост. Не вдаваясь в подробности покупки говорю следущее: он имеет чуть большую колею. Если использовать диски 3110 или аналогичные, то мост нормально становится, колея увеличивается незначительно. Родные 21е диски можно поставить лишь через переходники-проставки, т.е. которые прикручиваются к ступице моста в потай, а на шпильки переходников уже одеваются колеса. Минимальная толщина такого переходника 25 мм. В итоге имеем смещение колеса в сторону арки порядка 40 мм, что в принципе возможно, но напрочь убивает вид машины.
Лично я пошел по пути укорачивания чулка моста. Сам учлок можно укорачивать как угодно, проблема с полуосями. Идея резать их и втулить вызывала некие опасения. В итоге была найдена вариация с обрезанием куска шлицевой части, поскольку длина шлицов как на полуоси, так и в редукторе с большим запасом. Проточив полуось и мы можем "углубить" ее в редуктор на 32 мм. В итоге колея уменьшается на 64 мм, а с учетом проставок колея колес расширяется на 16-20 мм, т.е. менее 1 см на сторону, что абсолютно не принципиально.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Shtabs
сообщение 2014.03.12 0:01
Сообщение #21
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Кстати, интересно как ездит Волга со штатной АКП… там же ГП 3.37 или что-то около этого… при наличии 2х рабочих передач

Это ты о чем сейчас? smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Alexmak
сообщение 2014.03.12 14:35
Сообщение #22
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: Chevrolet Lacetti '2005, ГАЗ-21И '1960, ГАЗ-22 '1966
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.08 14:04


Наверное про это:
ВК-21-2402020-Б
http://www.mkad86.ru/acat/cars/gaz/gaz-21/zadnijj-most
Реально да 2 передачи в режиме драйв 2 и 3 прямая, можно использовать 1 пониженную. Коэффицмент трансформации крутящего момента гидротрасформатора если не ошибаюсь около 2. За счет сочетания ГТ, передаточных чисел АКПП и ГП ЗМ все это и едет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Зеленый
сообщение 2014.04.16 10:03
Сообщение #23
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-31029 (4062) '1996/2000
Страна: Россия
Из: Воронеж
Группа: Участники
Был(а): 2023.05.02 9:53


Можно взять от УАЗ (15" вынос 22мм), 16" - вынос 45! т.е. даже с проставкой никуда не денется, налезет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2014.12.05 22:43
Сообщение #24
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Зеленый @ 2014.04.16 11:03) *

Можно взять от УАЗ (15" вынос 22мм), 16" - вынос 45! т.е. даже с проставкой никуда не денется, налезет.

Почему тема заглохла? Так что с машиной и задним мостом? Какие диски или проставки?


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ruskiy1
сообщение 2014.12.07 8:45
Сообщение #25
Гость




Был(а): --


КОГДА МИХАЛЫЧУ буду ставить мост с вольвы напишу. мост уже в пути но в европе едет к нам домой.
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2014.12.07 19:53
Сообщение #26
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Ruskiy1 @ 2014.12.07 9:45) *

КОГДА МИХАЛЫЧУ буду ставить мост с вольвы напишу. мост уже в пути но в европе едет к нам домой.

Так а мне что я вашей машины? У вас от оригинала только эмблема и осталась. Интересна установка на оригинальный кузов с дисками "нулевого" вылета.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2014.12.08 1:38
Сообщение #27
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Там же разболтовка 5*108, зачем тогда привязываться к дискам?


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2014.12.08 8:40
Сообщение #28
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(_ShvartZ_ @ 2014.12.08 2:38) *

Там же разболтовка 5*108, зачем тогда привязываться к дискам?

Ну начнем с того, что диски почти ничего проехали, стОят больше 600 бак, да и нравятся они мне. smile.gif
А что тебя смущает в разболтовке? - америкосы делают отличные проставки-переходы.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2014.12.08 12:25
Сообщение #29
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Да, но они же (проставки) имеют ширину… Смущает только это.


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2014.12.08 19:47
Сообщение #30
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(_ShvartZ_ @ 2014.12.08 13:25) *

Да, но они же (проставки) имеют ширину… Смущает только это.

Меня тоже смущает, но уже покупали с соседнего 24-го форума - сделаны из какого-то америкосовского алюминия толщиной до 30 мм и весом до 1 кг с большой точностью на их буржуйских станках. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Jack
сообщение 2014.12.08 20:34
Сообщение #31
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20 '1952/2009
Страна: Украина
Из: Ирпень
Группа: Участники*
Был(а): 2017.12.29 14:03


У меня знакомые на Москвичи давно из алюминия делают и норм все, а ездят они не как волговоды. Больше смущает, что колея заднего моста станет шире чем переднего.


--------------------
"…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Eugene
сообщение 2015.02.16 0:27
Сообщение #32
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.22 9:25


Как я уже писал в другой теме - приобрел мост от Вольво 240 с парой 4.1. Колея с этим мостом существенно уже, чем с 740/940м. Наибольшая длина этого моста 1400мм, у ГАЗ21 - 1435 (по привалочным плоскостям барабанов).
Все бы хорошо, да чулок кривой. Обнаружилось при разборке и мойке. С одной стороны очень прилично загнут - около 4мм по плоскости фланца, страшно представить в масштабах диаметра колеса.
Было принято решение править. Выгибать приспособ нет, равно как и опыта в этих делах. С измерением кривизны проблем не возникло - ровная горизонтальная поверхность (есть такая), на нее мост в стоячем положении, на торчащий вверх фланец кладем поперек строительный уровень. Для гарантии измерить и повернуть на 180 грудусов - сравнить результаты.
Для правки было сделано два надреза на "трубе" чулка. Примерно половина окружности. Отрихтовал. Со сваркой проблема - стягивает назад. В общем, рихтовать пришлось не раз. По причине сварки решил мост усилить при помощи распиленных чулков 21го моста. Они распилены вдоль (на них же площадки рессор), в итоге получается такой себе сендвич - усилитель чулка на всю длину. Варить надо через сверления, иначе подозреваю, что поведет. Плюс после сварки труба становится пластилиновой, если обварить по кругу, то может быть весьма плохо. Да и вообще замечу, что чулок довольно хлипкий - погнуть его не составить большого труда. Потому вряд-ли вольвомост - хорошее решение для любителей возить по 400 кг в багажнике, да еще и по ямам)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2015.02.16 1:01
Сообщение #33
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Читаю и удивляюсь… а какой вообще смысл таких глобальных переделок?

Мне надоел 21 двигатель — поставил 421. Больше объём, чугунные крышки коренных, сухие гильзы, резиновый цельный задний сальник коленчатого вала и много других вкусных вещей. А стал вместо родного со свистом: вынул-поставил. Разве что с приёмной трубой пришлось повозиться. Не устраивает родной мост — вставил в него ГП 3.9. Ручник ещё давно сделал, причём с собственной ручкой (штатная осталась свободна). Нужны будут дисковые тормоза на задок (с трудом представляю себе эту ситуацию, передних хватит с головой) — поставим.

Зачем такие сложности?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2015.02.16 9:23
Сообщение #34
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Не устраивает родной мост — вставил в него ГП 3.9

Ну как бы где-то ты и прав, но если заниматься ремонтом ЗМ, то есть и нюансы, начиная с главной пары, что стОит сейчас около 3000 тык.:
https://detali.zp.ua/catalog/7909-glavnaja_…rokskorostnaja/
+ подшипники, сателлиты, барабаны, дифференциал - может не все, но с работой получится 5-6 тык. грн. БЕЗ учета дисковых тормозов.
В случае покупки Вольвомоста имеем:
- неубиваемый ресурс
- не шумит, не стучит и не щелкает
- уменьшение подресоренной массы - почти на 20 кг меньше штатного
- готовые дисковые
- готовая блокировка дифференциала
и все это укладывется в 3-4 тыс. грн.
Цитата
Потому вряд-ли вольвомост - хорошее решение для любителей возить по 400 кг в багажнике, да еще и по ямам)

Не в ямах дело, а в боковых ударах, по сути цитаты вопрос: может просто танк купить
или тачку? smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Eugene
сообщение 2015.02.16 9:27
Сообщение #35
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.22 9:25


Цитата(Stirlitz @ 2015.02.16 1:01) *

Читаю и удивляюсь… а какой вообще смысл таких глобальных переделок?

Мне надоел 21 двигатель — поставил 421. Больше объём, чугунные крышки коренных, сухие гильзы, резиновый цельный задний сальник коленчатого вала и много других вкусных вещей. А стал вместо родного со свистом: вынул-поставил. Разве что с приёмной трубой пришлось повозиться. Не устраивает родной мост — вставил в него ГП 3.9. Ручник ещё давно сделал, причём с собственной ручкой (штатная осталась свободна). Нужны будут дисковые тормоза на задок (с трудом представляю себе эту ситуацию, передних хватит с головой) — поставим.

Зачем такие сложности?


В принципе сложности в установке вольвомоста никакой нет) Просто в моем случае залет из-за кривого чулка ЗНАЧИТЕЛЬНО усложнил задачу.
Вопрос мостов и моторов дискуссионен) Делал мне мост один деятель в таксопарке, вроде нормально было. В итоге подшипники дифференциала мертвые, преднатяг явно был конский. Сделать 21й мост непростая задача. Да и толку: кроме подшипников диффа мертвые подшипники полуосей (новые), потек сальник хвостовика - тоже новые. Зачем оно такое, все это "НОВОЕ"? А вольвомост… реально кроме сальника хвостовика там нечего менять. Так как кому нравится)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Eugene
сообщение 2015.02.17 11:49
Сообщение #36
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.22 9:25


Интересный факт, который будет полезен всем желающим установить мост вольво.
Наверняка никто не измерял параллельность плоскостей фланыев после приварки площадок рессор. Так вот, ее там больше нет - даже если варить короткими швами без сильного прогрева. Итог: просто площадки варить к чулку нельзя. Оптимальный вариант - разрезать старый чулок ГАЗ, и делать "бондаж" длиной см 15 с площадкой под рессору и стремянки. При том в торцах вообще не варить - только точечно через сверления.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2015.02.17 20:59
Сообщение #37
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Оптимальный вариант - разрезать старый чулок ГАЗ, и делать "бондаж" длиной см 15 с площадкой под рессору и стремянки

Ну так давно делают - диаметр Вольвомоста 64 мм, а ГАЗовского 78 мм поэтому ГАЗовский чулок очень хорошо ложится на буржуйский мост.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2015.02.18 13:56
Сообщение #38
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


Цитата
Сделать 21й мост непростая задача. Да и толку: кроме подшипников диффа мертвые подшипники полуосей (новые), потек сальник хвостовика - тоже новые. Зачем оно такое, все это "НОВОЕ"?

Отож. А что мост не перегревался на обкатке?. А в каком состоянии пара?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Eugene
сообщение 2015.02.20 12:32
Сообщение #39
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.22 9:25


А кто его знает, работал нормально. Честно - я температуру редуктора никак не проверял. Но обкатка бы не помогла - подшипники были пережаты безжалостно.
Главной паре то ничего, пятно контакта было правильным
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Eugene
сообщение 2015.02.22 18:36
Сообщение #40
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1969
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.22 9:25


Почти доделал волго-вольвомост. Делаю уже долго… причина в такой конструкции не стремление к похожему на оригинал виду чулка, а в необходимости усилить его после рихтовки левой части. Сварка мегапротивная, действий до утра… штук 7 отрезных кругов спилил, пока порезал волговский чулок, и один зачистной. Возре редуктора декоративные втулки замутил, т.к. получалось некрасиво. С одной стороны уже финиш - под пескоструй, с другой еще доделать надо.
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 1:57