Можно ли поставить в газ-21 движ от 3110?, можно ли заменить начинку? Опции

[AngelOfHall]

Меня все мучает вопрос, а можно ли улучшить ходовые и скоростные качества Газ 21?
можно ли обойтись не очень тотальной модернизацией родного двигателя и ходовой, и попытаться оставить все как есть, или же придеться ставить в 21-ю "Бабушку" начинку от "Внучика" 3110
Что б сразу и инжекторный движ и дисковые тормоза, рулевую колонку и мосты с подвеской, ну вобщем полный фарш, чтоб была помощнее и резвее, а то разгонишь с огромным трудом до 130, а потом хрен остановишь полторы тонны как-никак.
Так вот что посоветуете мне? У меня волга папкина в гараже гниет 20 лет уже, вот на днях буду ее оттуда выковыривать и собирать до кучи, отец говорит зап-частей на неё хватает, два движка дверей целая гора несколько комплектов поршней, и все такое…
Но это все уже в бог знает каком состоянии, надо все перебирать-смотреть, 20 лет все-таки прошло,
Вот я и не знаю, что мне делать: рыться в запчастях, или собирать денежки на новые…
Но машина меня приводит в восторг, очень нравится, не хочу новую покупать
А хочется, чтоб ездила нормально
Посоветуйте хоть что нибуть, а то я себе уж голову сломал

[LIN]

От 3110 лучше ничего не ставить. Это лотерея, а переделок нужно море - см матчасть. Если много денег и есть желание потратить - у Штабса есть куча альбомов с вариантами вкрячивания иномарочных агрегатов в 21-ый кузов.

Кстати - читаю тему, и вижу, что в ней же находится Штабс. Думаю: Щас он тебе расскажет…

[Stirlitz]

Посоветую не спешить. Испортить машину всегда успеешь. Со временем поймёшь, что чем больше переделок, тем больше о них жалеешь. Весь этот «фарш» не стоит свеч. А вообще весь форум в твоём распоряжении, плюс статьи. Всё описано.

[AngelOfHall]

Да про испортить меня больше всего пугает Но хочется как-то новых технологий чтоль, а то старых запчастей сейчас почти нмгде нет, а если и есть, то состояние не ахти

[Stirlitz]

Что за слухи… Всё есть.

А пытаться совместить новые технологии с ретро — занятие для профессионалов.

[AngelOfHall]

Да согласен Но во всяком случае попробую поставить то что есть, если поедет, буду обновлять родной двигатель…
к стати а что там с тормозами я точно не знаю но мне говорили что можно поставить от 3110 но там вроде ступицы прийдеться тоже менять, может кто-то подскажет?

[Stirlitz]

Мне кажется, ты бежишь впереди паровоза. У тебя проблемы с тормозами или кто-то что-то сказал? Для начала приведи всё в порядок в исходном виде (т.е. в оригинале) и поезди, а не собирай слухи. Если всё-таки захочется большего, тогда уже думай, основываясь на конкретном опыте. А подходить к Волге с предубеждением, что это всё плохое и старое; браться за модернизации, не ознакомившись с тем, что в исходнике — неверный подход. Во всяком случае, нецелесообразный. Его можно использовать при наличии вагона денег и проверенных профессионалов.

Я уже много лет езжу с родным мотором, коробкой, тормозами — с незначительными переделками и усовершенствованиями — и доволен. Зимой и летом, в городе и на трассе, на асфальте и в грязи, на равнине и серпантине лучше Волги колесницы нет.

Вот, почитай и подумай:

www.gaz21.org.ua/articles/technical/upgrading_resume.html

[Romanson]

Испортить машину всегда успеешь. Со временем поймёшь, что чем больше переделок, тем больше о них жалеешь. Весь этот «фарш» не стоит свеч.

Уже не первый раз читаю от Штирлица подобные высказывания и со страхом жду - когда же я начну жалеть об испорченой машине. Не будьте так категоричны . Любой замысел владельца автомобиля имеет право на жизнь. Или Вы серьезно считаете, что рыночная стоимость, к примеру, моей машины ниже стоимости любой из Ваших трех? В конце концов, чем меньше останется оригинальных "совхозных" машин, тем выгоднее Вам, как владельцу таковых .
Поймите меня правильно - я ничуть не против оригинальных машин с родными агрегатами, в свое время хотел купить себе еще одну Волгу и до сих пор не купил только потому, что их не становится меньше, предложения превышают спрос, и я в любой момент могу купить такую машину, а моя машина чуть ли не единственная в своем роде, несмотря на то, что некоторые считают ее "жутким колхозом", поэтому еще вопрос, чей аппарат эксклюзивней .
Поэтому давайте будем терпимей относиться друг к другу, а тем более к чужим машинам.

[AngelOfHall]

я ездил на 21-ой своего друга, он ее доводит по тихоньку до раритетного состояния, и у него тормоза это самая главная проблема, педаль надо со всей силы давить что б машину остановить, говорит что во всем виноваты барабаны старого типа, и плохая тормозная система, а на моей тоже проблема такая же там вобще, отец перед консервацией машины без тормозов ее либедкой в гараж затаскивал, там вроде что-то с самой системой, жидкость течет со всех дыр, и с самого бочка, по этому я и думаю, что все равно покупать надо, дак может сразу купить что-то по новей? а что можно поставить на 21-ю без проблем, и дешево? искать родную тормозную систему, иль что-то другое можно?

[Stirlitz]

Со всей силы? Может, шланги забиты? А не клинит тормоза? Надо понимать, что при отсутствии усилителя педаль требует определённого усилия, но это же не значит, что нужно страшно тужиться, чтобы затормозить. Конечно, если есть опыт езды на современных машинках, где усилие на педали определяется в основном возвратной пружинкой, надо таки немного надавить.

Представляю себе машины будущего, которые будут тормозить по мысленному сигналу, и народ будет поражаться, как же ездили в 21 веке: ногой надо было на педаль давить! Ах! Сколько лет давлю, не умер от перегрузок. При необходимости можно и в юз пойти, если надавить со всей силы.

Уже не первый раз читаю от Штирлица подобные высказывания и со страхом жду - когда же я начну жалеть об испорченой машине. Не будьте так категоричны . Любой замысел владельца автомобиля имеет право на жизнь. Или Вы серьезно считаете, что рыночная стоимость, к примеру, моей машины ниже стоимости любой из Ваших трех?

По-одесски отвечу вопросом на вопрос. Как вы думаете, на такую машину как у вас, сколько приходится испорченных непродуманными или бессмысленными модернизациями? Отвечу сам: откройте газету объявлений, полно ГАЗ-21 «в полном оригинале, двигатель и коробка от ГАЗ-24» (по телефону это произносится с чувством гордости и глубокого удовлетворения). Только кому такие машины нужны? Не, ну их покупают, но по 800-1000 у.е., чтобы возить картошку. Серёга в Ялте продаёт давно глубоко модернизированную ГАЗ-21, причём довольно грамотно, но уже второй год как покупателей нет, несмотря на низкую цену. Что тут говорить про топорные переделки?

Или модернизация — это так просто, взял и сделал, она существует в единственном варианте, как и оригинал, т.е. остаётся выбрать, кому что нравится из двух вариантов (оригинал или модернизация) и просто сделать. Вообще-то грамотная модернизация приближается по сложности к конструкторской работе, так как на упрощённом уровне является созданием нового автомобиля. Тут надо и опыт иметь, и знания соответствующие, и деньги, а не так, что «надо бы улучшить ходовые качества». Самое главное, на что я упираю — надо понимать, что такое оригинал и что дадут модернизации, во что они выльются по деньгам и времени, и хорошо разбираться в нюансах.

Пока что я не вижу в данном случае никакого замысла, лишь обрывки слухов и единичного опыта.

[Elviis]

да про испортить меня больше всего пугает но хочеться как то новых технологий чтоль, а то старых запчастей сейчас почти нмгде нет, а если и есть то состояние не охти

Да полно. Половина используется в новых машинах… Чем родной двиг хуже 31-го. Как по мне, разница весьма сомнительна… Особенно если сравнивать с 402-м…

[Garage]

Если речь идет о 406, то это большая разница.Но не проще тогда с теми же 150 лошадками и без переделок поискать от уазика ?

[Patriot]

Дмитрий начни с тормозов. Сними все тормозные цилиндры, разбери и продефектуй. Которые имеют изъяны (поршень, зеркало цилиндра) замени. Манжеты, пыльники и шланги замени обязательно. Обрати внимание на износ тормозных барабанов (если внутренний диаметр больше допустимого замени), колодок. Трубки промой и продуй. Когда соберешь, прокачаешь поездишь и увидишь, устраивают они тебя или нет. В принципе можно сразу поставить ГВУТ. После займись кузовом. А потом в дальнейшей эксплуатации придешь к тому что ты хочешь от машины.

[Nikita]

Если речь идет о 406, то это большая разница.

Это заблуждение. Никакой там большой разницы нет. Могу объяснить почему.

[Shtabs]

Это заблуждение. Никакой там большой разницы нет. Могу объяснить почему.

Объясните что иметь под большой разницей.
У меня же другое мнение - 21-й, 402-й и 406-й это абсолютно разные моторы по характеристикам и по конструктиву в том числе.

[LIN]

Понеслась. Никита против Штабса. А все так скучно начиналось

[Stirlitz]

Главное что не Штабс против Тишки

[Тишка]

офф.
Микола а шо у тебя фингал под глазом?
А пусть не лезут!

[AngelOfHall]

to Patriot:
спасибо за совет, попробую их снять, и перебрать, но как быть с самой системой, в которой находится тормозная жидкость, там бачок лопнул, что с ней делать? заменить? и на что? родные продаются на Украине?

[Stirlitz]

Дмитрий, почитай же форум. Всё описано. Есть раздел «тормоза», есть «двигатель».

gaz-21.su/index.php?showtopic=615

gaz-21.su/index.php?showtopic=746