IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

В разделе «Трудности, неисправности» обсуждаются проблемы, которые не относятся к конкретной системе двигателя (зажигание, охлаждение и др.), комплексные проблемы или не поддающиеся классификации.

> Падает давление масла до нуля прогретым
Gluk
сообщение 2018.08.14 10:40
Сообщение #1
Участник



Имя: Gena
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: УАЗ-3303, Ford Fairmont, много другого...
Страна: Израиль
Из: Тель-Авив
Группа: Участники
Регистрация: 2018.03.31
Был(а): 2019.08.10 10:17


Собственно: когда мотор холодный- давление есть (стрелка около середины). Как чуть-чуть прогреетса (пара минут езды- не больше!)- всё- стрелка падает до нуля! Дедушка-бывший владелец уверял, что это нормально и так оно и ездит- но-?!?!?!?!?! Нет- ну есть у меня грузовик Лейланд 72го года в которм на холостых давление практически на нуле по прибору и это нормально (в таком-же автобус то-же самое)- но там как даёшь газ оно поднимаетса, тут-же- никакой реакции ВООБЩЕ!!! Мягко говоря стрёмно так ездить… Да: машина 66го года, 21Р, всё оригинал(включая маслянный фильтр разбороной отдельный, со шлангами!)… Мотор работает неважно: дрожит, на холостых похоже троит вообще, иногда фиг заведёшь сразу, если заглох. Какраз холодным с пол оборота заводитса почти…

[Отредактировал Gluk - 2018.08.14 10:44]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 11)
Боря
сообщение 2018.08.14 14:59
Сообщение #2
Участник



Имя: Борис
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 9 минут назад


Есть такая особенность наших датчиков давления масла - от старости занижать показания. Попробуй заглушить двигатель и сразу включить зажигание. Если через пол минуты-минуту стрелка уйдет заметно левее нуля, а при заведённом движке около нуля - давлених есть.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.08.14 17:05
Сообщение #3
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 37
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2019.08.26 0:35


Не только от старости. Те датчики с завода раненные и либо завышают нагло, либо занижают. А если его еще и неправильно вкрутить…


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2018.08.14 18:15
Сообщение #4
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 66
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2019.10.19 17:11 (Вчера)


Возможно залито масло М8. Неизвестного качества. Оно действительно может при нагреве терять вязкость. Как вариант сменить масло…Да и на ощупь можно определить…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2018.08.14 19:02
Сообщение #5
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ 10-36 "Боббер"
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Регистрация: 2009.07.30
Был(а): 2019.10.19 20:58 (Вчера)


Вкрутить вместо датчика манометр и посмотреть. Показания родного датчика это вообще ни о чем не говорит.У меня был датчик показывавший давление на заглушенном двигателе.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2018.08.14 20:17
Сообщение #6
Участник



Имя: Борис
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Регистрация: 2010.08.02
Был(а): 9 минут назад


Цитата(Elviis @ 2018.08.14 20:02) *

У меня был датчик показывавший давление на заглушенном двигателе.

Цікаво. Скільки в мене їх було - всі звнижали.
Пользователь в онлайне!Карточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.08.14 20:45
Сообщение #7
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 62
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2019.10.20 8:50 (Сегодня)


Цитата
Мягко говоря стрёмно так ездить…

Мягко говоря непонятен смысл поста. Если стремно, то не нужно ездить или последовать советам, что озвучены выше. smile.gif




Лично я поменял бы сразу масло и фильтр.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.08.14 21:13
Сообщение #8
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2019.10.20 12:01 (Сегодня)


Цитата(Shtabs @ 2018.08.14 22:45) *


Лично я поменял бы сразу масло и фильтр.


Поддерживаю.

Правда фильтр у коллеги тот ещё …родной комплект ФТО с ФГО…который в общем для полноценного использования возможностей современных масел вообще сменить на фильтр типа ВАЗ на переходнике стоит.

А то что с прогревом исчезает давление… Коллега указывает что на холодном некие показания на серединке шкалы все таки видны. Это значит что как минимум прибор работает. На сколько он при этом врет не важно. Важно то что с прогревом при прогазовке стрелка от нуля не поднимается. ЭТО говорит о ощутимо плохой термостабильности масла - сильно разжижается с прогревом. Поэтому и Я за то чтобы начать именно со смены масла.

Я бы ещё порекомендовал отследить некий фокус. Не происходит ли приподнятия стрелки от нуля при сбросе оборотов. Буквально - на прогретом НОЛЬ. Газуешь , обороты растут, а показания нет. НО - отпускаешь газ, и вот в период пока обороты падают - некое шевеление стрелки на подъем наблюдается. Такое у меня было когда мотор был в стадии агонии ( в мемуарах я упоминал) и имел предельный износ шеек коленвала и вкладышей. А в упомянутом режиме когда не шатуны толкают вал, а наоборот - вал их тянет за собой - я специально присматривался - отверстия в шейках вала плотнее перекрываются прижимаемыми к ним вкладышами. А вот когда газуем, и когда шатуны толкают, как раз зазоры там растут.
Так что если нечто подобное будет замечено - маячит переборка двигателя.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.08.14 21:36
Сообщение #9
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 37
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2019.08.26 0:35


Цитата(Боря @ 2018.08.14 21:17) *

Цікаво. Скільки в мене їх було - всі звнижали.


Все ясно, як божий день. В Елвііса Газ-24, там резистивний датчик. Його конструкція така, що може показати що завгодно при заглушеному двигуні. А ММ-9 контактно-імпульсний. І при заглушеному двигуні покаже або 0, або зашкал.

Так то да - мм 9 зазвичай занижають. Хоча, в мене був один, що показував 4, хоча реально не було і 2.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.08.14 22:09
Сообщение #10
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 55
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2019.10.20 12:01 (Сегодня)


Я где то уже писАл…купил аж 4 штуки ММ-9 в разных местах и тестировал их нагнетая воздух и сравнивая показания с манометром компрессора. Так врали ВСЕ. Врали и в уменьшение и в увеличение. И все НОВЬЁ - муха не сидела. А вот один в пределах 2-3атм был точен а с ростом завышал а с понижением занижал. Вот он на машине сейчас и трудится.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.08.14 23:35
Сообщение #11
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 37
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2019.08.26 0:35


Цитата(Mayor @ 2018.08.14 23:09) *

Я где то уже писАл…купил аж 4 штуки ММ-9 в разных местах и тестировал их нагнетая воздух и сравнивая показания с манометром компрессора. Так врали ВСЕ. Врали и в уменьшение и в увеличение. И все НОВЬЁ - муха не сидела. А вот один в пределах 2-3атм был точен а с ростом завышал а с понижением занижал. Вот он на машине сейчас и трудится.

Так я ж и и гогорю - они с завода раненные. ЧСХ- москвичеводы не парятся в основном: если что то показывает, то давление есть 04000000.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gluk
сообщение 2018.08.15 22:04
Сообщение #12
Участник



Имя: Gena
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: УАЗ-3303, Ford Fairmont, много другого...
Страна: Израиль
Из: Тель-Авив
Группа: Участники
Регистрация: 2018.03.31
Был(а): 2019.08.10 10:17


Цитата(Shtabs @ 2018.08.14 21:45) *

Мягко говоря непонятен смысл поста. Если стремно, то не нужно ездить или последовать советам, что озвучены выше. smile.gif
Лично я поменял бы сразу масло и фильтр.


Ну так и я о чём- я за! Тока вот: я "немножко" далеко от дома, ни инструментов, ни места работы ни времени да и ни желания копатса с машиной В ОТПУСКЕ с семъёй с детьми на природе- у меня нет. Так-что походу придётса её тащить в СТО и делать… Хотел услышать мнения специалистов- в этоге мы с ними не особа расходились, я и сам грешил на древний фильтр и масло. Хочетса надеятса, что движок живой: дедушка сказал что недавно поршневую меняли, не стучит и не дымит, ни воды в масле ни масла в воде не заметил…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2019.10.20 14:01