Патрубки радиатора, от чего |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические темы. Любые коммерческие вопросы (что, где, у кого, почём) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».
Выбор охлаждающей жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества» (подфорум «Жидкости и прочие вещества»).
Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).
Проблемы, связанные с перегревом, могут быть комплексными, вызванными неполадками не только в системе охлаждения, поэтому лучше обсуждать их в разделе «Трудности, неисправности, ремонт».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Патрубки радиатора, от чего |
Alejo |
2009.08.17 13:25
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Алексей Пономаренко Возраст: 48 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 Страна: Украина Из: Кропивницкий Группа: Участники Был(а): 2021.03.16 15:34 |
Где-то на российском форуме я читал об этом, но здесь темы такой нет, а из памяти стерлось.
От каких машин подобрать на наш штатный радиатор нижний и верхний патрубки? Помнится мне, что верхний от одной, а нижний - от другой. |
ManCar |
2009.08.17 13:35
Сообщение
#2
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
Верхний, кажется, ГАЗ-51.
|
Stirlitz |
2009.08.17 14:20
Сообщение
#3
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Верхний подходит от УАЗ-3151 или ГАЗ-3110 (с ЗМЗ-402), а нижний от ГАЗ-51, -52, -53 или -24-10 (также ЗМЗ-402, собственно).
Короче говоря, от Волги с ЗМЗ-402 подходят. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
2009.08.17 14:45
Сообщение
#4
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
От каких машин подобрать на наш штатный радиатор нижний и верхний патрубки? Учтите, нижние патрубки у радиаторов выпускались разных диаметров. Соответственно и резинки для них бывали и бывают разные. Определитесь что Вам конкретно нужно, а потом можно и искать. -------------------- :w! АДК.
|
Gleb |
2009.08.17 15:22
Сообщение
#5
|
Участник Имя: Глеб Возраст: 54 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1964 Страна: Украина Из: Херсон Группа: Участники Был(а): 2023.12.05 6:59 |
Верхний подходит от УАЗ-3151 или ГАЗ-3110 (с ЗМЗ-402), а нижний от ГАЗ-53 или -24-10. У меня так. Верхний УАЗ 31512, Нижний ГАЗ 2410 Но немного нужно подрезать по длине и тот и другой.Диаметр патрубков подходит(хотя у меня стоит радиатор от УАЗа 31512,поэтому в отношении родного радиатора необходимо проверить диаметр патрубков) |
Stirlitz |
2009.08.17 16:28
Сообщение
#6
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Подрезать надо нижний, иначе он упирается в редуктор рулевого и может протереться о него.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Alejo |
2009.08.18 7:06
Сообщение
#7
|
Участник Имя: Алексей Пономаренко Возраст: 48 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 Страна: Украина Из: Кропивницкий Группа: Участники Был(а): 2021.03.16 15:34 |
Спасибо за советы, пойдем искать.
Кстати, я и не знал, что патрубки на радиаторе штатном могут быть разные. Если от серии к серии разные, то понятно. Но что, даже в пределах одной серии разные были? |
Stirlitz |
2009.08.18 7:53
Сообщение
#8
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.18 9:19 (Сегодня) |
Вот насчёт разных — это что-то новое. Знаю, у Звезды были маленькие, но звезды да и с родными радиаторами встречаются так редко, что нет смысла о них говорить.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
2009.08.18 8:35
Сообщение
#9
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Кстати, я и не знал, что патрубки на радиаторе штатном могут быть разные. Если от серии к серии разные, то понятно. Но что, даже в пределах одной серии разные были? Переход был в пределах третьей серии с 1962-го по 1963-й. На "Р", скорее всего уже "широкий". Но это в оригинале. Что на самом деле, стоит посмотреть. В принципе, смотреть можно по виду водяной помпы. Трехшпилечные подразумевают широкие 44 мм патрубки. -------------------- :w! АДК.
|
Mayor |
2009.08.18 12:06
Сообщение
#10
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
И что самое интересное, то это то что на место верхнего патрубка оказывается прекрасно натягиваются патрубки от ВАЗ классики. Причем сколь себя помню, то под родные патрубки всегда подматывал матерчатой изоленты, так как они сидели несколько свободно. А Жигулевские и без хомутов плотненько сидят.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Доктор |
2009.10.02 19:52
Сообщение
#11
|
Участник Имя: Максим Возраст: 57 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21В '1958/2007 Страна: Россия Из: Щербинка Группа: Участники Был(а): 2014.07.08 10:12 |
Кстати, я и не знал, что патрубки на радиаторе штатном могут быть разные. Если от серии к серии разные, то понятно. Но что, даже в пределах одной серии разные были? Переход был в пределах третьей серии с 1962-го по 1963-й. На "Р", скорее всего уже "широкий". Но это в оригинале. Что на самом деле, стоит посмотреть. В принципе, смотреть можно по виду водяной помпы. Трехшпилечные подразумевают широкие 44 мм патрубки. Столкнулся с такой проблемой! На моей ЗВЕЗДЕ "окончательно приказал долго жить" уже не родной радиатор с широким нижним патрубком. Приятель разрешил забрать с одной из его машин хороший радиатор. Машина была 1964 года выпуска, радиатор оказался с узким нижним патрубком. Пришлось сначала надевать резиновое кольцо, отрезанное от жигулевского патрубка, а на него широкий патрубок напяливать. Кстати, о трехшпилечной водяной помпе! Не помню, какая у меня в плане шпилек. Но патрубок широкий. Stirlitz меня огорчил… Выходит, у меня ещё и помпа не родная? Это точно, что на ЗВЕЗДАХ помпа с узким патрубком была? -------------------- Ну що, синку, допомогли тобі твої янки?
|
Grinader |
2009.10.13 10:50
Сообщение
#12
|
Участник Имя: Валерий Возраст: 46 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21? '1963 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2017.03.17 8:30 |
Я верхний от РАФа поставил.
|
Михаил |
2009.10.14 12:19
Сообщение
#13
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Да, нижний патрубок помпы (и нижний патрубок радиатора соответственно) на ранних "Волгах" (что-то года до 64-65-го примерно) шли меньшего диаметра. Из-за этого в то время очень часто в комплект к новому радиатору (помпе) прикладывался спец. комплект в виде половинки нижнего патрубка с переходным коленом.
|
Доктор |
2009.10.14 13:05
Сообщение
#14
|
Участник Имя: Максим Возраст: 57 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21В '1958/2007 Страна: Россия Из: Щербинка Группа: Участники Был(а): 2014.07.08 10:12 |
Вот бы мне это переходное колено теперь пригодилось.
-------------------- Ну що, синку, допомогли тобі твої янки?
|
Михаил |
2009.10.15 11:47
Сообщение
#15
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Зачем? Многие просто подматывают под нужный размер изолентой и не парятся. А с этим переходником у меня были проблемы - он был железный и в один прекрасный момент прохудился.
|
Mayor |
2009.10.15 12:29
Сообщение
#16
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Зачем? Многие просто подматывают под нужный размер изолентой и не парятся. Я вообще когда-то думал, что изолента так вообще штатный тут материал. И повторюсь — именно матерчатая. Пластиковая от нагрева плывет. А матерчатая стоит десятки лет и допускает многократный съём и одевание шлангов.-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Hellbomb |
2009.11.09 11:12
Сообщение
#17
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.15 18:59 |
А если фумку подмотать?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Jack |
2009.11.09 11:38
Сообщение
#18
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Думаю слезет она , а вот матерчатая- это интересно.
-------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
6-String Samurai |
2009.11.09 11:41
Сообщение
#19
|
Гость Был(а): -- |
Я мотал фумку, нормально, только дофига её надо.
|
Тихий Дон |
2009.11.09 11:45
Сообщение
#20
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2020.01.23 7:57 |
Патрубки на радиаторе штатном могут быть разные. Переход был в пределах третьей серии с 1962-го по 1963-й. На "Р", скорее всего уже "широкий". Но это в оригинале. Что на самом деле, стоит посмотреть. В принципе, смотреть можно по виду водяной помпы. Трехшпилечные подразумевают широкие 44 мм патрубки. "Широкие" и "узкие" - это какие? Какие из них имеют "уазовский" диаметр? Двигатель 1961 года, радиатор (подозреваю тот же). Купил нижний патрубок от УАЗ-31512, он же 469-й. Подрезал нижний конец на 2 см чисто из-за провода массы спереди рулевого редуктора. Если б не провод, то можно было бы и не подрезать. Диаметр совпал идеально. Вообще-то, все предлагаемые на базаре имели этот диаметр. У Алекса машина 1969 года - он тоже ставил УАЗовские. Так когда, говорите, был переход диаметров? -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.18 12:41 |