Почему при переключении передач трещит коробка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
По умолчанию в данном разделе обсуждается трёхступенчатая коробка передач, если явно не указано иное.
Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».
Всё, что касается спидометра и его привода, обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Спидометр».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Почему при переключении передач трещит коробка |
Stirlitz |
2006.12.08 11:30
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.17 21:59 (Вчера) |
Вопрос глупый, но всё же. Не могу понять логику. Если я стою на светофоре, нажав на тормоз и выжав сцепление. По идее, первичный вал не должен вращаться. Однако при попытке вот так просто воткнуть первую передачу, слышу отчаянный треск. Особенно при хорошо прогретом моторе. Значит ли это, что сцепление не до конца выключается и надо крутить его шток? Или просто прокачать? Тормоза, кстати, в прокачке не нуждаются.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2010.07.11 19:54
Сообщение
#101
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Ну и в чем суть вашего спора? Говорите об одном и том- же хоть как называй. Да никакой это не спор, а вещи нужно называть своими именами - не может быть перегазовка и двойной выжим при переходе со второй на первую - я ведь говорил про прямой угол и… - это почти одно и то же, только на практике совершенно все по другому, а если Вы хотите вставить свои 5 коп., то хотя бы вспомните сами что есть что, если о таком вобще когда-нибудь слышали. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Тишка |
2010.07.11 20:32
Сообщение
#102
|
Гость Был(а): -- |
Ану считай!
- разгоняемся на первой; - выжимаем сцепление и отпускаем педаль газа; - включаем нейтральную передачу; - отпускаем сцепление; - пауза (здесь происходит синхронизация); - выжимаем сцепление; - включаем вторую передачу; - отпускаем сцепление; тормозим двигателем на второй; - выжимаем сцепление и отпускаем педаль газа; - включаем нейтральную передачу; - отпускаем сцепление; - слегка жмем на педаль газа (здесь происходит синхронизация); - выжимаем сцепление; - включаем первую передачу; - отпускаем сцепление Одинаково? Ну так вот,всё это нужно только для уравнивания скоростей валов КПП. |
Retromehanik +1 |
2010.07.11 21:04
Сообщение
#103
|
Русский-Бендеровец+Бендеровка Имя: Евгений и Валерия Возраст: 56 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1964/2007 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.04 19:44 |
Цитата Ну и в чем суть вашего спора? Говорите об одном и том- же хоть как называй. Да никакой это не спор, а вещи нужно называть своими именами - не может быть перегазовка и двойной выжим при переходе со второй на первую - я ведь говорил про прямой угол и… - это почти одно и то же, только на практике совершенно все по другому, а если Вы хотите вставить свои 5 коп., то хотя бы вспомните сами что есть что, если о таком вобще когда-нибудь слышали. Вставил свои 5 копеек по теме, помню не хуже вас, учился и учил на той- же технике, а по остальному- пост предыдущий, там чётко порядок посчитан. Тогда учили так: Двойной выжим по восходящей, Двойной с перегазовкой по нисходящей. А спор пожалуй бесполезен. -------------------- Бытие определяет сознание…
|
Stirlitz |
2010.07.11 21:16
Сообщение
#104
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.17 21:59 (Вчера) |
Почему, ещё как полезен — новичкам почитать. Будут знать, как надо.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
2010.07.11 21:28
Сообщение
#105
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Коллеги, вы опять спорите ради спора. Терминологическая дребедень.
Суть по любому следующая: Выключить передачу, перейдя на нейтраль Подогнать обороты шестерен для следующей передачи изменением газа. Включить следующую передачу. Если сцепление исправно, выключение и включение передачи делается с выжимом педали сцепления (вернее, если цепляться к терминологии, с выключением сцепления). Если неисправно, с уменьшением тяги и повышенно аккуратной подгонкой оборотов ведущей и ведомой шестерен. Переход вверх со сбросом газа, переход вниз с добавлением газа. Но на исправной современной машине с МКПП все это можно делать автоматически за счет работы синхронизаторов. -------------------- :w! АДК.
|
Shtabs |
2010.07.11 22:34
Сообщение
#106
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Терминологическая дребедень. Веский довод На фоне общего непонимания десятилетиями общепринятой терминологии и передергивания слов просто отпадает желание какого либо общения… Были и остаются общепринятые термины (понятия): - "ПЕРЕГАЗОВКА" - "ДВОЙНОЙ ВЫЖИМ". Они не совместимы - это абсолютно разные вещи. У Вас своя вольная трактовка? - извольте, но у меня желания с Вами общаться уже пропало - биться в стенку надоело. Печально, но учили Вас очень плохо или что-то с памятью ? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2010.07.11 22:38
Сообщение
#107
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.17 21:59 (Вчера) |
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
2010.07.11 22:46
Сообщение
#108
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
-------------------- :w! АДК.
|
Давид |
2010.07.11 23:20
Сообщение
#109
|
Гость Был(а): -- |
shtabs говорит то же самое, что и все, но хочет показать что самый образованный и умный.
|
Shtabs |
2010.07.12 5:23
Сообщение
#110
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата shtabs говорит то же самое, что и все, но хочет показать что самый образованный и умный. Если Вы фартук заднего колеса обзываете брызговиком, к примеру, а стекло ветрового окна обзываете лобовым, то мне это не нравится и я постоянно прошу применять для всех одинаково понятную общепринятую терминологию - что в этом плохого? Вы предлагаете общаться как чайники? - флаг в руки. А то, что я образованный и умный, не отрицаю - не всем нравится, но я к этому уже привык. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Retromehanik +1 |
2010.07.12 7:24
Сообщение
#111
|
Русский-Бендеровец+Бендеровка Имя: Евгений и Валерия Возраст: 56 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1964/2007 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.04 19:44 |
Общепринятыми понятиями были к примеру и "цокотящие пальцы",
за эти слова у нас в училище ставили двойку. Что есть перегазовка? Просто дать газу? Нет, перегазовка идёт между двумя выжимами сцепления, с этим фактом тоже будем спорить? -------------------- Бытие определяет сознание…
|
Mayor |
2010.07.12 8:55
Сообщение
#112
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
"перегазовка". - слегка жмем на педаль газа ; Вот именно это и имеется ввиду, что в данному случае для синхронизации необходимо валы в КПП раскрутить, и поэтому идет двойной выжим с перегазовкой в нем. А в случае по восходящей, перегазовки нет и двойной выжим позволяет затормозив валы, облегчить синхронизацию. Перегазовкой пользуюсь давно, а вот двойным выжимом по восходящей не пользовался до последнего времени. Похоже синхронизаторам в КПП кирдык полный пришел вот и припекло. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2010.07.12 10:09
Сообщение
#113
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата данному случае для синхронизации необходимо валы в КПП раскрутить, и поэтому идет двойной выжим с перегазовкой в нем А чего мы так тяжело понимаем друг друга? Я что отрицаю, что по педали сцепления нужно нажимать 2 раза? или я сказал один или три?! Читай выше - я ратую за общение на языке, который предусматривает общепринятые термины (определения), а вы опять про лобовое стекло… Цитата Общепринятыми понятиями были к примеру и "цокотящие пальцы", Да оно все так и осталось только для очень древних моторов еще свойны - действительно стучали поршневые пальцы, тем более, что в то время даже палец в поршне не смещали, а за что двойки ставить? - может для конкретных случаев при выявлении детонации?. В общем, я понял, что Вам нравится автомобильный суржик? - на здоровье, общайтесь. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Саша |
2010.07.12 16:41
Сообщение
#114
|
Скончался 9 января 2017 г. Имя: Саша Возраст: 57 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21? '1964/2008 Страна: Украина Из: Киевская обл. Группа: Покойные Был(а): 2017.01.22 20:50 |
Тогда учили так: Двойной выжим по восходящей, Двойной с перегазовкой по нисходящей. На Волге так и езжу. Но никогда на это внимания не обращал… Наверно ещё в школе, на школьном ГАЗоне рефлекс выработался. И было это в далёких 1974 - 76 годах. Тогда в школах были мастерские, с полным ассортиментом парка станков, машина при школе, хорошие учителя. Которые сами много знали и умели и могли научить других. А теперь - лицеи, университеты, которые выращивают рассаду дубов. Причём за очень большие деньги. -------------------- Мы мирные люди - но наш бронепоезд…
Ликвидатор I категории |
Александр Птичкин |
2010.07.13 15:33
Сообщение
#115
|
Гость Был(а): -- |
У меня коробка вообще без синхронизаторов. Езжу , как учили на ГАЗ-51 в 1971 году. Ничего страшного, ноги сами вспомнили последовательность и скорость нажатия педалей. Кстати, 30 лет ездил на Вазовской шестерке и очень часто непроизвольно делал перегазовку при переключении передач вниз, особенно со второй на первую. Может, поэтому я 30 лет не знал проблем с коробкой? Очень может быть.
|
Игoрь |
2010.09.21 23:02
Сообщение
#116
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1960, ГАЗ-21 '1965, КАРЗ-29018 '1998 Страна: Украина Из: Старые Безрадичи Группа: Участники Был(а): 2018.01.23 11:43 |
Вопрос глупый, но всё же. Не могу понять логику. Если я стою на светофоре, нажав на тормоз и выжав сцепление. По идее, первичный вал не должен вращаться. Однако при попытке вот так просто воткнуть первую передачу, слышу отчаянный треск. Особенно при хорошо прогретом моторе. Значит ли это, что сцепление не до конца выключается и надо крутить его шток? Или просто прокачать? Тормоза, кстати, в прокачке не нуждаются. А еще как в книге напписано по эксплуатации, нужно периодически проверять зазор между кольцами в кпп, если зазор уменьшился, нужно их менять или что-то такое почитайте. |
Михаил |
2010.09.22 9:09
Сообщение
#117
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Это болезнь наших коробок. Сцепление ни при чем обычно. Просто первичный вал сидит одним концом в коленвале (хоть и через подшипник). Его сопротивление немного выше, чем остальных подшипников первичного вала (которые, кроме всего прочего находятся в постоянной работе и, как правило, более разболтаны). Поэтому первичный вал "ведет" - раскручивает потихоньку от коленвала. Это еще более актуально летом, в пробках, при хорошем нагреве движка и коробки, когда залито жидкое масло.
Сейчас, когда похолодало, да при холодном движке, проблема наверное не столь актуальна? Обычно я в таких случаях втыкаю первую передачу через предварительное включение второй - быстро ручку вверх (на вторую) и тут же на первую. При таком алгоритме ничего не рычит. Раньше здесь об этом писали уже. |
Iceberg |
2012.10.13 0:41
Сообщение
#118
|
Участник Имя: Антон Возраст: 41 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В '1958, ГАЗ-24 '1976 Страна: Россия Группа: Участники Был(а): 2018.10.24 11:22 |
Очень интересная тема - прочел ее всю. Узнал много нового по функционированию и использованию нашей коробки - всем участниками спасибо!
Единственное, я не нашел однозначного ответа - что же, все-таки, лить в коробку? Зимой ездить не планирую - исключительно в теплую погоду. Гипоидное? Нигрол? Синтетику (какую, с какими параметрами?) Или что-то еще? |
Михаил |
2012.10.13 9:26
Сообщение
#119
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Гипоидное нежелательно - с ним синхроны хуже работают, хотя льют и его. Лучше лить любое трансмиссионное масло с параметрами уровня не ниже API GL-4.
PS. Хотя рекомендованный мануалом нигрол (ГОСТ 4002-53) имеет параметры API GL-1 SAE140, хотя, конечно по старому ГОСТу уже не делается. В продаже имеется - вчера видел на базаре. |
Ustrilu |
2012.10.13 9:46
Сообщение
#120
|
Участник Имя: Анатолий Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1962, Lexus ES 350 '2016; Harley-Davidson '2016, М-72 '1954 Страна: Украина Из: Бессарабия Группа: Участники* Был(а): 2023.03.13 19:25 |
Вчера купил 3ёх литровую канистру по совету ГАЗовиков LUX 80 W - 90, GL-5 - Premium transmision oil.
Цена - 90 грн., должно хватить в коробку и задний мост. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.18 4:06 |