Электробензонасос, потырено с УАЗбуки Опции

[Stirlitz]

имею в параллель штатному электрический от запорожца - отличная весчь! После длительной стоянки не надо лезть под капот, Если бензалин в одном баке закончился, а на другой переключился поздно или ехал при этом в гору и наката не хватило опять же не надо лезть под капот. И самое главное: кончился штатный бензонасос, ну и НАС**ТЬ С БОЛЬШОЙ КОЛОКОЛЬНИ - включил тумблер, на панели приборов зажглась сигнальная лампа и стала периодически подмаргивать - ОК, качает - можно ехать. Проездил так около 60 км, приехал в гараж и начал чинисца - все-таки гораздо лучше чем чинить на трассе или возвращаться.

Интересная идея?

[Олег Германович]

Возможно поставить также ЭБН с инжекторного ДВС с распределённым впрыском, но без обратной топливной магистрали тогда не обойтись.
.

Никита, Вы это серьезно? А как поплавковый клапан отреагирует на давление в 3 бара?

[Михаил]

Ну так он же уточнил:

…но без обратной топливной магистрали тогда не обойтись…

Хотя, и тут, наверное, не все так просто будет, наверное, придется диаметр жиклера для сброса топлива подбирать.

[_ShvartZ_]

У инжекторных насосов кроме давления в три бара, еще и дикая производительность. Его хрен чем задушишь Так что инжектор вообще не вариант…

Надо искать насос от карбюраторный иномарки. Японцы такие были, может быть, форды.
Я на 24-ку покупал новый Пирбург. Могу номер поискать, если интересно… Он дает то ли 0,3, то ли 0,5 атм. Причем, в принципе, умеет работать "в стенку". Хотя, насколько это ему полезно я не скажу - на 24-ке сразу была смонтирована обратка.
Подключение до противного простое. В комплекте с насосом идут все необходимые хомуты. Прикрутил насос к брызговику, снял шланги с штатного насоса, подцепил к электронасосу, подключил питание 12 вольт. Всё. Работает, и делает вид, что его вообще нет.

[Shtabs]

Надо искать насос от карбюраторный иномарки

Можно очередной вопрос? : а что со старым насосом? и зачем городить недешевый огород, если можно купить новый насос и в течении часа забыть обо всех проблемах?
Езжу 600 тык. без обратки на штатном насосе, а вот таких мыслей даже не смог придумать.

[Eugene]

у меня на карбюраторной "девятке" инжекторный ЭБН в баке. Но там две обратки. Первая прямо возле бака - стоит переделанный регулятор давления топлива от опеля (под штуцера), поддерживает давление в магистрале около 0.3 атм, и вторая обратка от карбюратора, но рассверлен рестриктор в корпусе карба до внутр. диаметра отводного штуцера. Городил все это из-за сдохшего карюбюраторного насоса в виду того, что бак изначально был инжекторный в сборе с насосом

[Hellbomb]

Можно очередной вопрос? : а что со старым насосом? и зачем городить недешевый огород, если можно купить новый насос и в течении часа забыть обо всех проблемах?
Езжу 600 тык. без обратки на штатном насосе, а вот таких мыслей даже не смог придумать.

Можно. Задолбали они кипеть летом, что штатный, что Ростов-на-Дону. Плюс еще в последнее время этот насос ростовский начал выёживаться (подробности в бортжурнале). Не знаю, может быть, на моторе ГАЗ-24 бензонасос стоит так, что охлаждается лучше. Плюс как-то не комильфо после относительно длительной стоянки (даже день-два) лазить под капот и подкачивать бензин. В особенности летом, когда бензин имеет свойство самоимпаряться из поплавковой камеры очень быстро.


С запорожским насосом - интересный вариант.

[Stirlitz]

Смени заправку. Кипит от бензина, разбодяженного газоконденсатом или газолином. В этом году у меня ни разу ни кипело, а раньше случалось, если заправлялся на Лукойле.

[Shtabs]

Не знаю, может быть, на моторе ГАЗ-24 бензонасос стоит так, что охлаждается лучше.

Охлаждается хуже, но конструкция, конечно получше. Может у тебя тривиально недокачивает? Может клапана заменить на новые да и все дела, а ты сразу мотор разбирать…

[DoctorLivesey]

Я на 24-ку покупал новый Пирбург. Могу номер поискать, если интересно… Он дает то ли 0,3, то ли 0,5 атм. Причем, в принципе, умеет работать "в стенку". Хотя, насколько это ему полезно я не скажу - на 24-ке сразу была смонтирована обртака.

Дима, а опубликуй номер - интересно!
Заранее благодарю!

Если буду себе что-то подобное "тулить", то куплю насос заранее…
А обратка у меня уже там, на Волге - есть… Карб соответствующий уже установлен.

[Mayor]

Езжу 600 тык. без обратки на штатном насосе, а вот таких мыслей даже не смог придумать.

Аналогично. А точнее проездил 975 тыс на штатных со стеклышками ( к старому насосу даже привинчивал новый 417й мотор). Недавно поставил новый ШААЗовский Б9, по причине необратимого выгибания фланцев на обоих старых насосах, которое приводило к травле масла из под них. Других нареканий небыло.

[DoctorLivesey]

Собрал "на макетке" доработанную электронную схему управления бензонасосом, Pierburg'ом.

От заводского "реле" (кат.номер: 4.05288.50.0, цена "с разборки" - 100 грн и выше) отличается не только ценой (радиодетали, по себестоимости, до 50 грн), но еще и "стартовым режимом":
- при подаче на схему питания - реле включается единоразово, на время около 10 сек.
Этого должно быть достаточно, чтобы бензонасос за это время подкачал давление в топливную магистраль. Очень удобно, например, после долгой стоянки.
Затем, при появлении импульсов от электронной системы зажигания (двигатель запущен и работает) - реле электробензонасоса - включено постоянно.

А в остальном, схема, практически соответствует "заводской":



А вот то, что получилось и заработало у меня:



Или видео: http://youtu.be/yeiNZW8T-3I

- На машине пока не пробовал. Соберу на печатной плате - установлю в герметичный корпус, тогда уже и попробую…

[Shtabs]

Собрал "на макетке" доработанную электронную схему управления бензонасосом, Pierburg'ом.

А он не гудит? Меня лично расстраивает и напрягает этот момент.

[DoctorLivesey]

Пиербург, по звуку - скорее жужжит.
Звук похож на моторчик от детской игрушки. Разработчик рекомендует его ставить возле бензобака под днищем. По идее, из салона - будет почти не слышен.
В крайнем случае - виброй его обклею и под капот поставлю, если звуком "доставать" будет

[Hellbomb]

Может, его сразу под капот надо бы ставить? А то, похоже, в стране производителе этого насоса нет таких шикарных дорог, как у нас.

[Shtabs]

По идее, из салона - будет почти не слышен.

Не помню такой машины, что б не было слышно, хотя Волге, по ходу, это не грозит.
З.Ы. Кстати, можешь показать сам насос?

[DoctorLivesey]

Не помню такой машины, что б не было слышно, хотя Волге, по ходу, это не грозит.

Точно! Тоже часто об этом размышляю…

З.Ы. Кстати, можешь показать сам насос?

Могу конечно!

Вот несколько фото:



Фото инструкции (была в комплекте, в коробке):

- красным выделил "мой вариант" установки, а также электросхему подключения, рекомендованную поставщиком.

Как-нибудь, с дома, смогу и видео сделать - как жужжит, сколько потребляет тока…

[Михаил]

Ежели кто еще желает электробензонасос заполучить, то вот случайно наткнулся на такую штуку:

detali.zp.ua/catalog/97949- nasos_toplivnyj_jelektobenzonasos_2101_2107_2121_2108_21099_1102__dlja_karbjuratornogo__dvigatelja_K
SN_02_bar/

"Насос топливный (электр) 2101-09 для карб двиг с фильтром" за 192 грн. Тут же в описании написано, что производитель - Корея.
Правда, небольшой поиск более детального описания и ТТХ дал следующее:
Давление - 0,2 бар.
Производительность - 100 л/час
Гарантия - 2500 часов непрерывной работы
Место происхождения - Китай (материк)
Порт отгрузки - Ningbo or Shanghai
Поставщик - Hui Run Electrical Machinery Co., Ltd.

Кстати, на других фирмах этот же насос выдается уже за 288 грн…

[Отредактировал Stirlitz - 2019.06.08 0:21]

[_ShvartZ_]

Думаю, что лучше один раз заплатить в два раза больше за пирбург. Хороший аппарат, уже пол года работает в жестких условиях - машина работает на газу, т.е. бензонасос по утрам постоянно качает воздух. И ничего, даже не ругается…

[Shtabs]

бензонасос по утрам постоянно качает воздух. И ничего, даже не ругается…

Не могу понять, что ты сейчас сказал? - это прикол? пофигизм? или элементарная безграмотность? Или насосы насухую хорошо работают? - обычно им кирдык.

[Shulc]

_ShvartZ_ тоже самое, уже как год стоит электрический бензонасос, А так же ГБО, по утрам закачивает (сначала воздух))) бензин в карб и с пол тычка заводиться, вринцепе ради этого его и поставил, что бы не открывать холодной зимой капот, не искать лапку насоса и качать, (либо убивать акум). Если конечно забыл вечером на прогретой машине перейти на бенз.
Плюс не делал не каких обраток, хорошая игла все держит. Бензонасос с той серии что Михаил показал по ссылке.