Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Международный клуб волговодов GAZ-21.Org _ Трудности, неисправности, ремонт _ Ремонт УМЗ-421
Автор: ManCar 2018.01.28 12:31
Ремонт двигателя УМЗ 421
Видео-руководство по капитальному ремонту двигателя УМЗ.
Тут есть спорные моменты (например по пружинам), есть не совсем оптимальные,
но в целом серия этих видео хороша для составления базового представления
о процессе ремонта, встречающихся проблемах, способах и особенностях их
устранения.
Хорошо, если в данной теме наши опытные мотористы разовьют эту тему, высказав
свои замечания и поделившись своими наработками 
Часть 1 Дефектовка
https://www.youtube.com/watch?v=ARLXKnU7XVk
Часть 2 - Замена втулок шатунов
https://www.youtube.com/watch?v=QPPVlq2uqP0
Часть 3 - Замена втулок распредвала
https://www.youtube.com/watch?v=vqANcfBcAkw
Часть 4 - Замена седла клапана
https://www.youtube.com/watch?v=440_5nKemuI
Часть 5 - Регулировка упругости пружины клапана
https://www.youtube.com/watch?v=O7K1j9uJtB0
Часть 6 - Обкатка двигателя
https://www.youtube.com/watch?v=DbA8wGYiEpk
Автор: Mayor 2018.01.29 12:03
Посмотрел на замену втулок шатунов. мастер говорит что отверстие в шатуне должно быть направленно в сторону коллектора. При этом упоминает что коллектор находится справа. ОН и верно по ходу движения справа. НО. Когда он держит перед собою поршень надписью ВПЕРЕД к себе, то коллектор то при таком раскладе оказывается слева …как минимум на 421м и ему подобных. А он ставит шатун отверстием вправо . А в результате при постановке поршня словом ВПЕРЕД как и положенно - отверсте попадет в противоположную коллектору сторону. Для моторов 24 и 402 это именно так и рекомендовано. Но УМЗ собираются по старому - отверстием к коллектору.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)