IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Маслосъёмные колпачки, сальники клапанов
Hellbomb
сообщение 2009.12.05 18:58
Сообщение #1
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


1) От чего подходят сальники клапанов?
2) А расскажите про маслосъемные колпачки - я так понял, в оригинале они могли быть, а могли и не быть?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 34)
Master General
сообщение 2012.05.08 12:38
Сообщение #21
Гость




Был(а): --


Цитата(Mayor @ 2012.05.08 13:07) *

Ну на впуске ещё понять можно. Просто выше Вы упоминали вЫпуск.

На впуске стоят сальники, а отсутствие сальника на впускном клапане приводит к повышенному нагарообразованию на клапане и к сизому дыму при последующем пуске (особенно если после заглушивания всего пару минут прошло). . Толку от колпачков, лично я не вижу. На черной ГБЦ-421 и сальники уже "по кругу".

О ресурсоемкости направляющих говорить не буду - столь значительных пробегов на одной ГБЦ не имел.
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2012.05.08 13:30
Сообщение #22
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Master General @ 2012.05.08 12:38) *

Толку от колпачков, лично я не вижу.


Разумеется эффективность в смысле непропускания масла в зазор клапан/направляющая у сальника выше. Он четко кромкой стирает смазку с стержня как стеклоочиститель. Колпачек лишь препятствует стеканию по стержню при стоянке и при работе периодически прикрывает направляющую и стержень клапана от брызг. И лишь отсуствие значительных объемов масла под клапанной крышкой в сравнении с моторами ВАЗ спасает положение и делает отсуствие нормальных уплотнений незаметными.

А вот оставлять направляющие работать на голодном маслянном пайке сальник похоже может - если он сам работает хорошо. Это я к тому что в основном вопросы с разлоханиванием втулок стали актуальными с времен когда их обложили сальниками. Откровенно сказать мне ни самому ни разу не доводилось заниматься заменой направляющих , и ни разу в глаза не видел чтобы при мне кто нибудь это делал с ГБЦ Волг и УАЗов.

Что же касается нагарообразования - согласен. Припоминаю нагар на клапанах когда занимался перешлифовкой на 93. А вот с отдымливанием во время пуска после кратковременного стопа … не замечал у себя, хотя в зеркале наблюдаю дым при переходе на нагрузку после ПХХ на скорости выше 90 и при переключении передач с выходом на максимальные обороты.
Но думаю что в моем случае основная проблема в кончающихся кольцах.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Master General
сообщение 2012.05.08 13:58
Сообщение #23
Гость




Был(а): --


Облачко дыма на старте при убитых сальниках как правило занимает около полукубометра и бстро рассеивается(масло сгорает за один, максимум два рабочих хода. Коптит когда и втулка изношена и сальнику капут(ну и кольца).
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2012.05.10 6:28
Сообщение #24
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Вчера специально смотрел. Сизый дым только при прогазовке с выходом на предельные обороты. При пуске облаков нет даже если при пуске приоткрываем ногой дроссель (хотя и так тоже заводится). Значит, будем жить. Возможно, сальники живы здоровы. Им три года и что-то порядка 60 тыс. км.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2012.05.10 17:51
Сообщение #25
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
На выпуске у не переделанных ГБЦ состоянием на 1978 и 1980 год (10 лет выпуска) стоят колпачки зонтики.

Ни разу не видел - стояли 21-е колпачки только на впуске с самого завода.
Если что и по другому, то 99% - свои переделки.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2014.05.05 11:04
Сообщение #26
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.28 12:31 (Сегодня)


Можно ли ставить 402е направляющие с сальниками по кругу, если ставить 21е клапана с двумя проточками, т.е. под "зонтик" или сальник будет заходить на "лишнюю" проточку?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2016.09.05 22:34
Сообщение #27
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Уважаемые мотористы с опытом, подскажите стоит ли ставить камазовские сальники на выпускные клапана? Почитал тему и бросилось во внимание то что втулка и стержень клапана якобы "сухими" будут в связи с чем быстрее износятся.
После снятия головы на всех восьми клапанах по ощущениям едва заметен одинаковый люфт, но впускные клапана с мальчиками.


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2016.09.06 7:20
Сообщение #28
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Saw @ 2016.09.05 22:34) *

втулка и стержень клапана якобы "сухими" будут в связи с чем быстрее износятся.


Да. Вот как минимум у меня такое подозрение… просто по тому что за весь лимон км обладания этой машиной ни разу не заморочился вопросом износа направляющих… А поздние 402 с 8 сальниками на это часто жалуются. Ну как минимум пол лимона из моих км это родная ГБЦ бегавшая практически вообще без каких либо уплотнений - а точнее конечно поначалу зонтики на впуске бывали но в процессе они почти бесследно исчезали. А последующая их замена или постановка новых сальников уже на ГБЦ 24 или позже на 417 заметного изменения в расход масла не привносила - нет у нас там того количества масла как на ВАЗ где повреждение сальников однозначно приводит к резкому подскоку расхода масла аж в разы, дыму и заливанию и отказу свечей.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.09.06 10:53
Сообщение #29
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Saw @ 2016.09.05 23:34) *

Уважаемые мотористы с опытом, подскажите стоит ли ставить камазовские сальники на выпускные клапана? Почитал тему и бросилось во внимание то что втулка и стержень клапана якобы "сухими" будут в связи с чем быстрее износятся.
После снятия головы на всех восьми клапанах по ощущениям едва заметен одинаковый люфт, но впускные клапана с мальчиками.

Люфт должен иметь цифровое выражение. smile.gif
А сальники не повредят - с ними угар масла значительно уменьшается.
Втулка старого образца не имеет маслозаборной канавки внутри - она просто "голая". Наверное без колпачка масла туда попадает больше, но не нужно забывать, что именно от этого на клапане растет "борода" из кокса именно от сгоревшего масла и вплоть до того, что может наполовину и больше перекрыть сечение дырки коллектора.
Ну и если все-таки люфт клапана больше нормы, то колпачки я бы поставил однозначно.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2016.09.06 11:39
Сообщение #30
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Люфт чувствуется рукой, но не заметен глазу. Нечем померять smile.gif
Я впервые вскрыл эту конструкцию, и когда увидел что выпускные клапана без всяких сальников скользят по втулке в первую очередь вспомнил про тупан под клапанной крышкой после езды. Нагара на выпускных клапанах очень мало. А вот с впускными - совсем беда. Но на них все сальники убитые, резина дубовая.
На всякий случай взял КАМАЗовские - побалуюсь smile.gif

Изображение
Изображение


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.09.06 18:10
Сообщение #31
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Люфт чувствуется рукой, но не заметен глазу. Нечем померять

Неужели жалко 200грн. почти на все случаи жизни? blink.gif smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2016.09.06 19:15
Сообщение #32
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Не жалко конечно, но разве за 200грн можно купить нормальный измерительный инструмент? smile.gif


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.09.06 19:39
Сообщение #33
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Saw @ 2016.09.06 20:15) *

Не жалко конечно, но разве за 200грн можно купить нормальный измерительный инструмент? smile.gif

http://www.olx.ua/obyavlenie/indikator-cha…html#b4c451f926


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2019.03.26 13:45
Сообщение #34
Участник



Имя: Борис
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.13 22:02


Тиждень тому розібрав головку, і тільки вчора чи позавчора випадково замітив, що сальники були такі:
Прикреплённое изображение
а клапани з двома проточками:
Прикреплённое изображение
Наскільки я розумію, друга проточка під старий сальник (зонтик)?
Голова 414, впускні клапани 47мм.
При повністю відкритому клапані сальник в другу канавку не попаде?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2019.03.30 19:42
Сообщение #35
Участник



Имя: Борис
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.13 22:02


Цитата(ManCar @ 2014.05.05 11:04) *

Можно ли ставить 402е направляющие с сальниками по кругу, если ставить 21е клапана с двумя проточками, т.е. под "зонтик" или сальник будет заходить на "лишнюю" проточку?



Цитата(Боря @ 2019.03.26 13:45) *

Тиждень тому розібрав головку, і тільки вчора чи позавчора випадково замітив, що сальники були такі:
Прикреплённое изображение
а клапани з двома проточками:
Прикреплённое изображение
Наскільки я розумію, друга проточка під старий сальник (зонтик)?
Голова 414, впускні клапани 47мм.
При повністю відкритому клапані сальник в другу канавку не попаде?


Олексію і сам собі даю відповідь:
Прикреплённое изображение
На жаль…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 15:48