Выключатель массы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Выключатель массы |
Stirlitz |
2014.11.04 11:13
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Была уже такая тема, но как всегда, ушла в дебри… Сейчас перечитал, посмеялся над собой Поэтому продолжать её не буду, начну новую. Итак, вопрос следующий. Надоело лазить под капот и крутить клеммы на батарее, оставляя автомобиль в гараже на какое-то время. Всё-таки убедился в том, что когда клеммы сняты, аккумуляторная батарея лучше сохраняет заряд. Этим летом довелось поэкспериментировать с умирающими аккумуляторами, для которых каждый миллиампер-час на счету, и понял, что всё-таки снимать клемму на стоянке стоит, даже если это не чувствуется при хорошем аккумуляторе. И хотя аккумулятор сейчас новый, продолжаю это делать. Вот только хочется процесс упростить, в связи с чем вспомнил про выключатели массы. Нашёл старый у себя на складе деталей. Когда купил первый свой автомобиль, на нём был такой включатель в салоне, позднее я его упразднил, когда боролся с проблемами с заводкой и низким напряжением.
Основной вопрос: насколько большие потери тока на таком выключателе? Не понравилось, что на нём указано 50 А. Для стартера этого явно маловато. Стоит ли перебрать выключатель, подчистить контакты? Стоит ли вообще с ним снова связываться? Всё-таки любой выключатель, где контакт осуществляется путём прижатия друг к другу металлических поверхностей, по определению ограничивает ток… А если поставить два одинаковых выключателя параллельно? Или поискать какой-то мощный выключатель, рассчитанный на большой ток? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2014.11.08 9:54
Сообщение
#21
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Что ни говори, а 50 А для стартера маловато… Помню, как-то, решил поменять стартерные провода на аккумуляторе. Не разобравшись, взял сечением 16 мм2. Какое-то время они поработали, но недолго. А сейчас смотрю по разным таблицам, правда, для переменного тока 220/380, но там пишут, что такое сечение для тока 63-85 А.
Мне всё-таки такой нравится: Думаю, он может больше 50 А пропускать, ведь конструкция — болт упирается в контакт. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Бодрый |
2014.11.08 10:24
Сообщение
#22
|
Участник Имя: Влад Возраст: 30 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2018.10.25 11:08 |
А сейчас смотрю по разным таблицам, правда, для переменного тока 220/380, но там пишут, что такое сечение для тока 63-85 А. Не совсем верное значение тока, в зависимости от изоляции порядка 100-120 ампер провод пропускает без вреда для изоляции. Следует пользоваться в этом случае ПУЭ -http://www.electromonter.info/library/pue/1_3_10.html -------------------- Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
|
Olenevod.ru |
2014.11.08 11:40
Сообщение
#23
|
американский разведтчикъ Имя: Виталий Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2000 Страна: Россия Из: Россия, Московская область, Климовск Группа: Участники Был(а): 2022.10.08 8:01 |
Что ни говори, а 50 А для стартера маловато… Помню, как-то, решил поменять стартерные провода на аккумуляторе. Не разобравшись, взял сечением 16 мм2. Какое-то время они поработали, но недолго. А сейчас смотрю по разным таблицам, правда, для переменного тока 220/380, но там пишут, что такое сечение для тока 63-85 А. Мне всё-таки такой нравится: Думаю, он может больше 50 А пропускать, ведь конструкция — болт упирается в контакт. Игорь! А аот такой выключатель массы стоял на дедовском тазике и однажды в лесу, в глухомани он отказал… а вот пока я понял причину, прошло много времени, произнесено множество нецензурных слов в адрес тазика, ну и т.д. Клял себя - почему я не поехал на Волге?! Она никогда вот так не подводила. -------------------- дальнобойщик
|
Stirlitz |
2014.11.08 12:19
Сообщение
#24
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
И что ж с ним было? Как он отказал?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Валентин В.В. |
2014.11.08 17:42
Сообщение
#25
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
Цитата И что ж с ним было? Как он отказал? Читай мое сообщение №11. |
Shtabs |
2014.11.09 0:24
Сообщение
#26
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
На 21-й стоит совковый за 10р. 60 коп. почти 30 лет и хоть бы что с ним - никаких проблем, а вот на Белке и года не выдержал нового поколения.
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Retromehanik +1 |
2014.11.09 10:43
Сообщение
#27
|
Русский-Бендеровец+Бендеровка Имя: Евгений и Валерия Возраст: 56 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1964/2007 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.04 19:44 |
Тоже стоит дистанционная, но пока проблем не было, не трогаю её.
-------------------- Бытие определяет сознание…
|
Shtabs |
2014.11.09 16:05
Сообщение
#28
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Тоже стоит дистанционная, но пока проблем не было, не трогаю её. А ты ради смеха исключи её из цепи и сразу появится разница. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2014.11.09 18:56
Сообщение
#29
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
У меня мысль появилась. Зачем вся затея? Чтобы не надо было открывать капот и ковыряться с клеммами аккумулятора. Думаю, проблему можно решить, если минусовой провод просто протянуть под торпедо и приспособить там шпильку с гайкой-барашком. Надо отключить аккумулятор — отвинчиваешь и сбрасываешь провод. На несколько секунд дольше, чем с выключателем массы, но выходить из машины, открывать капот, снимать крышку с аккумулятора, искать гаечный ключ для клеммы не надо.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2014.11.09 22:20
Сообщение
#30
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
У меня мысль появилась. Зачем вся затея? Чтобы не надо было открывать капот и ковыряться с клеммами аккумулятора. Думаю, проблему можно решить, если минусовой провод просто протянуть под торпедо и приспособить там шпильку с гайкой-барашком. Надо отключить аккумулятор — отвинчиваешь и сбрасываешь провод. На несколько секунд дольше, чем с выключателем массы, но выходить из машины, открывать капот, снимать крышку с аккумулятора, искать гаечный ключ для клеммы не надо. Давайте начнем с самого начала: а зачем вам вообще нужен этот выключатель? В современных машинах он просто может привести к выходу из строя электроники. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2014.11.09 22:25
Сообщение
#31
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Всё-таки убедился в том, что когда клеммы сняты, аккумуляторная батарея лучше сохраняет заряд. Этим летом довелось поэкспериментировать с умирающими аккумуляторами, для которых каждый миллиампер-час на счету, и понял, что всё-таки снимать клемму на стоянке стоит, даже если это не чувствуется при хорошем аккумуляторе. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Dok.54 |
2014.11.09 23:06
Сообщение
#32
|
Участник Имя: Александр Анатольевич Возраст: 70 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2022.03.04 14:16 |
В цепи вкл стартера нет предохранителей. Если Кз, то отключение одним тыком.
|
Shtabs |
2014.11.09 23:16
Сообщение
#33
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
В цепи вкл стартера нет предохранителей. Если Кз, то отключение одним тыком. Неубедительно. Цитата Этим летом довелось поэкспериментировать с умирающими аккумуляторами, для которых каждый миллиампер-час на счету, и понял, что всё-таки снимать клемму на стоянке стоит, даже если это не чувствуется при хорошем аккумуляторе. Я сейчас задам риторический вопрос: а зачем пользоваться дохлыми акумами? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Olenevod.ru |
2014.11.09 23:25
Сообщение
#34
|
американский разведтчикъ Имя: Виталий Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2000 Страна: Россия Из: Россия, Московская область, Климовск Группа: Участники Был(а): 2022.10.08 8:01 |
И что ж с ним было? Как он отказал? Я так понял, что вопрос предназначался мне? Пропал контакт на кузов, окислился за много лет. Исключил выключатель, хорошо зачистил место крепежа и всё заработало. Уже в гараже восстановил выключатель снова, хорошо зачистив все контакты. -------------------- дальнобойщик
|
Stirlitz |
2014.11.10 0:21
Сообщение
#35
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Да, тебе. В смысле, контакт самого выключателя с кузовом? Или контакт внутри выключателя?
Я сейчас задам риторический вопрос: а зачем пользоваться дохлыми акумами? Низачем. Просто на таком аккуме стало ясно, что массу выключать стоит. Даже если аккум не дохлый. Пока толстый сохнет, худой сдохнет. Но зачем толстому сохнуть вообще?-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Smehanik |
2014.11.10 8:53
Сообщение
#36
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.04.23 15:46 |
Возвращаясь к "дистанционному". Я (не помню по каким соображениям. Может кто подскажет) разрываю не массу, а "+"-вую клемму. Ну и каких-либо проблем не заметил.
-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Shtabs |
2014.11.10 20:57
Сообщение
#37
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Просто на таком аккуме стало ясно, что массу выключать стоит А мне вот неясно почему при отсутствии утечки акум должен дохнуть? А если утечка есть, то ее нужно устранить. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2014.11.10 21:29
Сообщение
#38
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Ну а тебе-то тогда зачем выключатель массы, или у тебя таки есть неустранимые утечки?
Утечки, может, и нет, но часы и сигнализация что-то таки потребляют. За пару месяцев может набежать немало. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2014.11.10 21:53
Сообщение
#39
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата Ну а тебе-то тогда зачем выключатель массы, или у тебя таки есть неустранимые утечки? Утечек нету, но перестраховка имеется. Не забуду случай, когда чуть не сгорела машина соседа на стоянке рядом с моей - крысы провода погрызли, но при этом еще куча неприятных моментов, когда нужно поковыряться в моторном отсеке к примеру в районе стартера или ГУРа, а там всегда есть вероятность козы. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2014.11.10 21:57
Сообщение
#40
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Вот ты и ответил на вопрос, зачем стоит выключать массу. Кстати, такие случаи не единичны. Крысы или что другое, но факт, что машины горят.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:27 |