Чем шприцуют маятниковый рычаг? Опции

[Валентин В.В.]

А собственно чем его надо шприцевать?

[Shtabs]

Мне нужно нарезать на донышке резьбу.

Я ж не против , но обычно вначале ищут масленку, снимают с нее размеры резьбы а потом уже инструмент для нарезки.

[Mayor]

Это как? Разве такие бывают?

Вот полгода назад покупал. Сделано в Херсоне. Масленки нет, но дырка под неё есть. Заполнена была чем то вроде 158 - ярко зеленая констистентная смазка. Я её удалил и поставив масленку мажу трансмиссионкой. Но вот сальники её мне не нравятся. Уже через 3 тыс при смазке ощущение как будто крестовина совсем сухая. Качков пять шесть и только потом начинает вытекать. Две другие не так . Одна - на пром опоре так вообще ещё родная и с клапаном. Течет со второго третьего качка.
Возможно что 158 ( если это она) и проработала бы. Но дырку надо было бы глушить … хотя бы масленкой. Её можно было бы наверное шприцем и пополнять, да вот не попадается мне такое.

А угловые масленки кажись М-10х0.75 если не ошибаюсь. Лучше разумеется замерить. А ещё таки можно втулку с дырой изыскать. Всё равно по месту просверлить и нарезать резьбу не удастся. Разбирать в любом случае придется.

[Shtabs]

Вот полгода назад покупал. Сделано в Херсоне.

Было дело и я лоханулся на Херсоне - хуже крестовин в жизни не видел: кривые еще полбеды, а вот канавки разных размеров в подшипниках под стопорные кольца сильно расстроили.

[Mayor]

Ага. Значит эти крестовины в нашем отстойнике созвучным с названием города словом следует называть.

[КоТТ]

У меня масленок жменя новых лежит и угловых и под 45 ) Размеры снять нечем в данный момент, думал по быстрому тут подскажут.

[Михаил]

У меня вот так стоит:

В принципе, если угловую поставить, можно и снизу мазать, но у меня и сверху места вагон, особенно после удаления фильтра тонкой очистки масла.

[Shtabs]

Размеры снять нечем в данный момент, думал по быстрому тут подскажут.

Да элементарная линейка + г-н Майор тебе ж уже сказал 10*0.75

[Skylane]

У меня масленок жменя новых лежит и угловых и под 45 ) Размеры снять нечем в данный момент, думал по быстрому тут подскажут.

Если новые, то скорее всего там М10х1. Но масленки разные бывают: http://www.maslenki.ru/produktsiya/press-maslenki/

[Mayor]

Да. Наверное все таки шаг - 1.0. Просто зрительно воспринимался как оч мелковатый.

[Боря]

Рішив трошки відновити тему.
І маятник, і рульові, і різьбові, і шкворні шпринцював літолом і не мастив собі тим голову. І те, що в кожній новокупленій баночці він мав свій кожен раз інший колір, мене особливо не бентежило. Але попалось мені на очі ось це відео:
https://www.youtube.com/watch?v=8QvWKfuPudg
Звичайно, думка автора нехай лишиться при ньому, але те, що навіть в одного виробника вміст баночки може бути будь якого кольору і запаху і якості - це вже наводить на деякі роздуми. Хто чим маже передок зараз? Чи є якісь імпортні не дуже дорогі аналоги? Чи не мастити собі голову і пхати туди що попало?
Один знайомий вперто переконує мене, що немає кращого, ніж суміш нігролу з солідолом, що не то скажуть шановні колеги?
Просто чергова баночка літолу скінчилась…

[Hellbomb]

158 смазка.

В отличие от литола не "цементируется". Правда, там и ценник в 2 раза почти, если сравнивать с Литолом. Кстати, если не ошибаюсь, для смазки механизмов используют Литол 24. А просто Литол (без 24) - это консервант, а не смазка. Если ничего не путаю.

А так то да, Литол 24 имеет разный цвет. Мне встречались от белесого до такого, что ближе к коричневому. Видимо, все это от того, что в нонешнее время литола - 24 не существует в каноничном виде. Так же, как и солидола, и нигрола и ТАД 17И. То бишь, как таковых - их нету. Есть их заменители, близкие в той или иной степени по характеристикам и продающиеся под оными названиями.

Вот кстати - имеется у меня дома непочатая баночка Литол 24 производства GROM EX. Только что откупорил ради интереса - цвет, как бы сказать, ближе к белому и на вид напоминает грушевое повидло.

[Shtabs]

и на вид напоминает грушевое повидло.

А на вкус?
Не нужно выдумывать велосипед. Рецепт один : нужно чаще мазать как по книжке один раз в день и чем угодно.

[Ustrilu]

А на вкус?
Не нужно выдумывать велосипед. Рецепт один : нужно чаще мазать как по книжке один раз в день и чем угодно.

Я мажу по два раза на день - с утра, и вечерком на сон грядущий.

[Боря]

Знаєте, 2 рази в день, та ще при відсутності ями воно якось трошки не в кайф
А якщо серйозно? Чи не морочити собі голову і мастити чим попало?

[Hellbomb]

Знаєте, 2 рази в день, та ще при відсутності ями воно якось трошки не в кайф
А якщо серйозно? Чи не морочити собі голову і мастити чим попало?

Так я ж тобі кажу - 158-ю маж. На відміну від "нігролу" не вимивається після першого ж дощу. А на відміну від літолів не дубіє. Можна варіанти і дорожче знайти, але не треба.


При наявності на ринку широкого асортименту консистентних мастил- варити літол з нігролом якось таго… Вже не кажучи про те, що та чорна кака тече по руках та інші прєлєсті.

А на вкус?
Не нужно выдумывать велосипед. Рецепт один : нужно чаще мазать как по книжке один раз в день и чем угодно.

На вкус не пробовал… Но, обычно, или вкусное, или нет. Чего-то среднего не бывает.

А насчет "по книжке мазать" - то-то я думал, почему старые книжки по ремонту авто зачастую со следами всякой мазюки. А оно вон оно чё!

[Shtabs]

Так я ж тобі кажу - 158-ю маж. На відміну від "нігролу" не вимивається після першого ж дощу.

Начнем с того, что нигролом вообще мазать нельзя - разве что пробить пути смазки. А вот 158-я мне никогда не нравилась из за красителя. Литол 24 один раз на 1000 км - это мой график по ТО передка.

[Mayor]

Литол 24 один раз на 1000 км - это мой график по ТО передка.

С тех пор как натянул на рулевые шарниры пвльники от щарниров ВАЗ классики и колечки нарезанных из пыльников РЦС на резьбовых пальцах, понял что и 3000 можно. Летом даже и после 3000 наблюдаю выдавливание из шарниров почти не потемневший Литол.
Зимой в слякоть мажу почаще - 1-1.5 тыс км.

[Shtabs]

Летом даже и после 3000 наблюдаю выдавливание из шарниров почти не потемневший Литол.

Стаканы 24-е в рулевых шарнирах - обычно не трогаю 40-50 тык., а мажу только резьбовые литолом и шкворни на подшипниках нигролом.
Возможно они выходят и 3 и 4 тык., но жаба давит потом менять заводские резьбовые - мне проще без экспериментов промазать.

Мне нравится вот такая смазка на сегодняшний день - универсальная:



[Отредактировал Shtabs - 2017.05.01 21:33]

[Mayor]

жаба давит потом менять заводские резьбовые - мне проще без экспериментов промазать.

Вот тут я за. Проще мазать чем перебирать да ещё и изыскивать составляющие. Тем более что всё штатно 21е. И поэтому и смазка везде одна - ЛИТОЛ. Последний раз менял шкворни да резьбовые в 1989году. Пробегали поллимона почти. Наконечники всборе относительно недавно - лет 8 что то. Ну и , раз где то в 4-5 лет перетряхиваю подвеску на предмет очистки, смены пыльников и перетасовываю железки справа налево а где можно и сверху вниз…ничего не меняя. Вот только к нижним осям рычагов всё это время не притронулся… надо будет при очередной ревизии пружины снять да поглядеть…

[Gazik]

Про Херсонские крестовины скажу прямо ЕСЛИ ВДРУГ НАЙДЕТЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ!!! КОНТОРА КОТОРАЯ их производила закрылась этак года 4 назад, делала хуже не куда, главное было наклепать и продать, но вот некоторые умники до сих по еще умудряются выпускать под данную контору. К стати контора выпускала сей ужас под разные торговые марки, так что перед покупкой проверьте соосности всех элементов крестовины, и промерьте получается ли ровный крест вообще потому что не резко там не крестовина, а не что смещенное вбок убожество, которое в кардан залазит но подшипники не станут так как нет соосности, а про масленки скажу что там диаметр канала под масленку пляшет плюс минус вагон. А насчет смазки я использую для крестовин Литол 24.