Совместимость с УАЗовскими запчастями, диск сцепления и корзина — как? есть ли смысл? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Совместимость с УАЗовскими запчастями, диск сцепления и корзина — как? есть ли смысл? |
Stirlitz |
2007.03.20 12:14
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 23:50 (Вчера) |
От некоторых товарищей поступали жалобы на трудности с поиском оригинальных дисков сцепления, на что им советовали перейти на УАЗовские. Однако эта операция требует доработки корзины, так как у УАЗовского диска больше ступица.
Лично у меня проблем с приобретением новых дисков на ГАЗ-21 не было, но мне думается, что если при случае доработать корзину таким вот образом, то будут подходить диски как от УАЗа, так и от Волги. Что может оказаться преимуществом где-то в дальней дороге. Правильно ли я мыслю? Или придётся перейти исключительно на УАЗовские диски? Также интересует вопрос, в чём именно заключается доработка корзины. Растачивается ли её диск? Не ослабляет ли это корзину? Не проще ли просто взять УАЗовскую корзину в сборе? И наконец — чем отличается УАЗовское сцепление от нашего по своим качествам? Жёстче оно, что ли? Есть ли смысл на него перейти, не только в плане совместимости, но и вообще? Если переходить, то меняется только диск и корзина, или что-то ещё? Всегда ли можно вернуться к штатному варианту, или есть какие-то необратимые изменения? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2013.07.03 23:47
Сообщение
#41
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 23:50 (Вчера) |
Всё-таки интересно, какой диаметр ступицы 21 диска сцепления?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2013.08.22 7:56
Сообщение
#42
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Ступицы? Там вся проблема в демпфере на ведомом диске. Внешняя разница в том что на УАЗовском 8 пружин , а на 21м - 6. При более детальном рассмотрении, 21й демпфер меньше в диаметре и именно поэтому УАЗовский диск с 21й корзиной не стыкуется - и протачивать внутреннее отверстие в нажимном диске действительно придется или корзину ставить УАЗовскую. А вот наеборот можно - корзина УАЗ а диск 21. Можно при сборке даже не заметить разницы. А она в пределах 3-мм ( на глаз). Но если интересно точно - могу замерить.
Не далее как вчера поставил новые корзину УМЗ и диск от триала. У работавшего последний год диска 21 ( вкупе с корзиной 21 - кстати родной 66 года) оторвался один из лепестков и вместе с обломками накладок залез между ведомым и нажимным. Доехал последние 15км переключаясь без сцепления. На УАЗовском диске таких лепестков , приклепанных к центральной ступице через хвостики шириной чуть больше сантиметра, нет. Там цельноштампованная деталь . -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Mayor |
2013.09.02 7:57
Сообщение
#43
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
У работавшего последний год диска 21 ( вкупе с корзиной 21 - кстати родной 66 года) оторвался один из лепестков и вместе с обломками накладок залез между ведомым и нажимным. Доехал последние 15км переключаясь без сцепления. Вот Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Vov65 |
2013.09.02 8:03
Сообщение
#44
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Эко его разнесло…
-------------------- Слава Україні!
|
Maximko |
2013.09.02 17:00
Сообщение
#45
|
Участник Имя: Максим Возраст: 33 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1953 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Участники Был(а): 2014.10.25 21:11 |
Уважаемые, интересует следующий вопрос.
Существуют ли в природе ведомые диски сцепления размером как на старых УАЗах (254мм), но со ступицей не под УАЗовский первичный вал, а под ГАЗовский, который с более мелкими шлицами? |
Hellbomb |
2013.09.02 22:38
Сообщение
#46
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.23 16:25 (Вчера) |
ГАзовский это какой? От ГАЗ-69 что ли?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Maximko |
2013.09.02 22:50
Сообщение
#47
|
Участник Имя: Максим Возраст: 33 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1953 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Участники Был(а): 2014.10.25 21:11 |
Нет, я имел в виду мелкие шлицы как на волговских 4-х и 5-ступ. КПП, на новых коробках УАЗов тоже такой профиль шлица.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.24 13:02 |