Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Международный клуб волговодов GAZ-21.Org _ Технический осмотр _ В Украине обновят техосмотр

Автор: Andron34 2018.01.31 19:44

ЗАЕБАЛИ !

Автор: Ustrilu 2018.01.31 19:57

Ага, частные компании одного известного сыночка… того, что рюкзачки шил. laugh.gif

Ссилка, давай, пажалиста. biggrin.gif

Автор: Baluy 2018.02.02 20:46

А акцыз добавленный к цене топлива отменят, или промолчат и как всегда нагнут народ по полной, уроды.

Автор: Hellbomb 2018.02.02 21:03

Та заспокойтесь. Техогляд вже третій рік "повертають".

Автор: Vov65 2018.02.03 1:16

Это типа надо Эвропе blink.gif Но ведь они три года назад говорили что в 2019 хотят вернуть, так что есть варианты, если только власть не сменится.

Автор: Hellbomb 2018.02.03 6:43

Володя, но ведь в интернете ничего об этом из свежего нет. Кроме перепостов статей трехлетней давности.

А если попробует кто ввести - да тм тогда нацдружины с дубинками кэээк вломят! biggrin.gif

Автор: Sobur2000 2018.02.04 1:24

НОВИНИ
Техогляд автомобіля в Україні: що потрібно знати подробности тут http://mmr.net.ua/autoworld/news/62862

Никто ничего не отменит. Наоборот, будут только грузить!!!

Этот вопрос тут уже разбирали http://mmr.net.ua/autoworld/news/62862 , не мог отыскать свою инфу о прохождении техосмотра на Амулете в частной фирме. Основа этого техосмотра быпа оплата услуги.

Автор: Hellbomb 2018.02.04 8:47



Ось наприклад навіть введуть оцей техогляд. Що може зробити поліція, якщо автівка не пройшла його? Не кажучи вже про те, як вони будуть визначати - яке авто пройшло ТО, яке ні?

Автор: Baluy 2018.02.04 11:03

Згідно чинного законодавства, авто яке не пройшло тех огляд, не має права експлуатації, стосовно забирається на штраф майданчик, або на станцію тех обслуговування, звичайно на евакуаторі та за ваші кошти, до речі, якщо у вас тече любий сальнок в автомобілі, то машину теж можуть поставити на прикол згідно правил, почитайте пункт в правилах про заборону експлуатації ТЗ, коли поліція навчиться виконувати норми закону як належить, по дорогам буде їздити декілька десятків авто, решта буде ремонтуватись або стояти на штраф майданчику, тому що, тех огляд не зможуть пройти фактично, за років двадцять що працюю на СТО, бачив лише пару машин, які по цим правилам пройдуть ТО, я звісно хочу бачити на дорогах справні авто і пересуватись безпечно, але цей тех огляд швидше верне корупцію і побори для наповнення бюджету та кишень держ службовців і тд, а толку як не було так і не буде, бо люди між ковбасою і ремонтом автомобіля, обирають ковбасу, зар плати треба підвищувати до належних а не поборами займатись, тут на деяких авто сайтах, в разі прийняття такого закону, про ТО, люди збираються на автомайдани, я особисто підтримую і також поїду, бо як ми не відстоїм свої права, то нас заженуть під плінтус, он бензин уже як в Європі, а зар плата як в опі, знову між бензином треба обирати ковбасу. huylo.gif доречі в цьому смайлику так і хочеться дописати прізвище нашого президента також.

Автор: Hellbomb 2018.02.04 12:22

Сергію, хочеться ще додати одне: якби ще майстри на СТО по людскі виконували свою роботу, а не дурили на кожному кроці… Це я не про Вас особисто. Але, думаю, Ви розумієте, про що я кажу smile.gif

І все ж таки - а як поліцаї будуть ТО провірять? Примусять знову чіпляти на лобове скло "циглики" ?

Автор: Stirlitz 2018.02.04 16:26

Цитата(Baluy @ 2018.02.04 11:03) *
huylo.gif доречі в цьому смайлику так і хочеться дописати прізвище нашого президента також.
А они два сапога пара, друзья и торговые партнёры.

Изображение

Автор: Baluy 2018.02.07 9:38

Думаю таки змусять якось визначатись , в закордоні наклейки на скло клеять, не знаю як буде, але буде, бо дира в бюджеті неймовірна, не вийшло з податками, треба автомобілістів подоїти, можливо буде як зі страховками, просто потрібно мати і предявляти з документами, хоча наші хитровимахані законописці, зроблять так, щоб відсутність такого маркера, стала причиною для зупинки і миттєвим відбиранням грошей у власника авто, а не вишукувати в випадковому порядку, все ж для людей, швидко і зручно, заплатив і поїхав.
Не здивуюсь, якщо такий закон нам пропхають під виглядом легалізації авто на євробляхах, мотивація проста, все повинно бути перевірено і безпечно для експлуатації в нашій країні.

Порошенко не оправдал доверие народа, хотя мог войти в историю государства как лучший президент, лучшими пока являются Кравчук и Кучма как ни странно оба внесли в развитие державы очень огромный вклад, самое печальное в том, что неизвестно что нас ожидает впереди, кто будет следующим, лично я, пока кандидатов не вижу, причём даже лучших из худших, а это очень плохо, выбора нет, одни и те же проворовавшиеся и обгадившиеся со всех сторон люди, причём не обременённые совестью и умением говорить правду.

Автор: Sobur2000 2018.02.07 10:21

В отношении Кравчука не согласен! Ему нужно шею намылить только за Черноморский флот!

"После распада СССР Черноморское морское пароходство (ЧМП) вместе с Азовским Морским Пароходством (АМП) и Советсикм Дунайским Пароходством (СДП) были выведены из подчинения союзных Министерства морского флота СССР и Министерства речного флота СССР. ЧМП было передано в ведение образованной 2 января 1992 года Государственной администрации морского транспорта Украины (Укрморфлот), ставшей правопреемником Министерства морского флота СССР на территории Украины. ( О создании государственной администрации морского транспорта Украины. Кабинет министров Украины. Постановление от 2 января 1992 г. № 4. ) Укрморфлот распоряжался имуществом ЧМП совместно с Фондом государственного имущества Украины (ФГИУ). Положение об Укрморфлоте было утверждено Советом министров Украины 18 февраля 1992 года. Согласно пункту 7 (в), Укрморфлот получил право: «менять флаги, по согласованию с Фондом государственного имущества Украины продавать, закладывать суда с целью получения кредитов для финансирования программ пополнения флота». ( Положение о Государственной администрации морского транспорта Украины. Кабинет министров Украины. Постановление от 18 февраля 1992 г. № 76.).

Уже в декабре 1992 года общая задолженность ЧМП по кредитам составила 170 миллионов долларов, в том же году списали 28 судов. В сложившейся экономической ситуации во избежание простоя судов премьер-министр Украины Л.Д. Кучма предложил передавать суда офшорным компаниям-посредникам с их последующей регистрацией в иностранной юрисдикции для задействования простаивающего без фрахта торгового и пассажирского флота ЧМП. Президент Украины Л.М. Кравчук это предложение одобрил. По сообщениям прессы, в 2013 году он признал это решение ошибочным. (Кравчук взял на себя вину за развал торгового флота Украины. Корреспондент.net, 3 февраля 2013.)

17 февраля 1993 года Укрморфлот был ликвидирован, и ЧМП перешло под руководство вновь созданного Министерства транспорта Украины (1992—2004). (Вопросы Министерства транспорта Украины. Кабинет министров Украины. Постановление от 17 февраля 1993 г. № 106. )

13 августа 1993 года указом Президента Украины Л. Кравчука был создан судоходный концерн «Бласко — Черноморское морское пароходство» в форме акционерного общества открытого типа. ( О создании акционерного судоходного концерна «Бласко» — «Черноморское морское пароходство» Указ Президента Украины от 13.08.1993 № 303/93.)

Президентом концерна был назначен Кудюкин П. В., сменивший В. В. Пилипенко во главе ЧМП. Согласно указу «Бласко» стал правопреемником всего движимого и недвижимого имущества Черноморского морского пароходства на Украине и за рубежом.

.....


В июле 2004 года Министерство транспорта Украины, осуществлявшее общее руководство над ЧМП, было реорганизовано в Министерство транспорта и связи Украины.

На2004 год компания имела 6 судов и 17 непогашенных кредитов на 11 миллионов долларов. В 2005 году убытки ГСК «ЧМП» составили полмиллиона долларов.

В2006 году в ГСК «ЧМП» была введена процедура санации.

В 2008 году Черноморское морское пароходство отмечало свое 175-летие со дня своего основания. Накануне юбилея министр транспорта и связи Украины К. Ефименко заявил о необходимости прокурорской проверки законности отчуждения имущества ЧМП. Он назвал процедуру банкротства ЧМП «немотивированной» и ведущей к выведению из под государственного контроля предприятия, балансовая стоимость имущества которого составляет свыше 500 млн грн. В результате, по мнению К. Ефименко, путем создания искусственных долгов за бесценок отчуждается государственная собственности. В своем заявлении министр призвал не допустить ликвидации Черноморского морского пароходства. (Министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко не допустит ликвидации Черноморского пароходства. Онлайн-архив пресс-службы Министерства инфраструктуры Украины.)

В декабре 2010 года Министерство транспорта и связи Украины было в очередной раз реорганизовано, и ЧМП было подчинено Государственной службе морского и речного транспорта теперь уже Министерства инфраструктуры Украины. По состоянию на сегодняшний день флот ЧМП сократился до одного вымпела

Процедура санации ГСК «ЧМП» продолжается..."

Подробности тут https://masterok.livejournal.com/943607.html

Так за что его благодарить (Кравчука), только за то что сообразив на троих в Беловежской пуще он создал Украину? Он просто сильно хотел стать ПРЕЗИДЕНТОМ!

Автор: Baluy 2018.02.08 9:54

То понятно, что воровали все, я имел в виду стабильность в стране, принятие ключевых государственных законов, независимость, конституция и тд., у Порошенка ещё год остался вписать своё имя , но думаю все силы будут направлены на набивание собственных карманов.

Автор: Ustrilu 2018.02.08 13:16

Порошенко, своё имя уже вписАл!… а, лучше - написАть, впИсал, або - ПРОСРАЛ!… на туалете - табличкой "ЗАНЯТО".
Стабильность, стране Украина не нужна… Стабильность - только на кладбище. Украине нужен быстрый скачок - как было в Польше…
Впрочем, я всегда ратовал за прохождение технического осмотра всех без исключения автомобилей… Ретроавтомобилям, полагаю, можно сделать некоторые поблажки - на предмет ручника, в частности… biggrin.gif

Автор: Илья 2018.10.12 3:35

Ага, тема актуальна:
https://mtu.gov.ua/projects/190/
отводят месяц на обсуждение с общественностью и этой осенью регистрируют в Зраде…
Кому лень читать - общая суть: https://www.obozrevatel.com/law/tehosmotr-v-ukraine-v-chem-sut-i-budet-li-effekt.htm
Вероятность что пройдет - очень большая.
Обратите внимание, что при каждом пересечении границы машина должна пройти техосмотр. Из нас делают дойных коров.

Автор: Shtabs 2018.10.12 9:15

Цитата(Ustrilu @ 2018.02.08 14:16) *

Порошенко, своё имя уже вписАл!… а, лучше - написАть, впИсал, або - ПРОСРАЛ!… на туалете - табличкой "ЗАНЯТО".
Стабильность, стране Украина не нужна… Стабильность - только на кладбище. Украине нужен быстрый скачок - как было в Польше…
Впрочем, я всегда ратовал за прохождение технического осмотра всех без исключения автомобилей… Ретроавтомобилям, полагаю, можно сделать некоторые поблажки - на предмет ручника, в частности… biggrin.gif

Только статистику никто не может показать сколько ДТП было по причине состояния дорог, организации движения, освещения и т.п. и неисправностей авто.

Автор: Ustrilu 2018.10.12 9:54

… Да ладно, убедили - идёт он нафиг этот техосмотр. drinks.gif
Но столько ржавых блешанок в последнее время появилось, боюсь ехать за ними и перестраиваться в левый ряд при обгоне, особенно кагда оно ещё и прицеп тащит, и на нём ещё нагромождена куча не закреплённого никак металлолома.
Кароч, металлолом - возит металлолом.kozak.gif

Автор: Hellbomb 2018.10.12 10:21

Цитата(Ustrilu @ 2018.10.12 10:54) *

… Да ладно, убедили - идёт он нафиг этот техосмотр. drinks.gif
Но столько ржавых блешанок в последнее время появилось, боюсь ехать за ними и перестраиваться в левый ряд при обгоне, особенно кагда оно ещё и прицеп тащит, и на нём ещё нагромождена куча не закреплённого никак металлолома.
Кароч, металлолом - возит металлолом.kozak.gif



И как техосмотр может помешать загрузить всяким хламом прицеп? 04000000.gif

Кстати, вот маршрутки техосмотр таки проходят, только у них почему-то колеса регулярно отпадают smile.gif

Цитата(Илья @ 2018.10.12 4:35) *

Ага, тема актуальна:
https://mtu.gov.ua/projects/190/
отводят месяц на обсуждение с общественностью и этой осенью регистрируют в Зраде…
Кому лень читать - общая суть: https://www.obozrevatel.com/law/tehosmotr-v-ukraine-v-chem-sut-i-budet-li-effekt.htm
Вероятность что пройдет - очень большая.
Обратите внимание, что при каждом пересечении границы машина должна пройти техосмотр. Из нас делают дойных коров.


Ох ты ё… Кого я вижу! Илюха, как там Победка?

А по ссылке - так то ж аж в 2022 году… За это время мало ли что…

Автор: Ustrilu 2018.10.12 11:11

Цитата
И как техосмотр может помешать загрузить всяким хламом прицеп?


Так, стопудово - те ржавые корыта, что возят эти прицепы с металлоломом - техосмотр почесноку не пройдут!!

А у нас ведь - уже всё по-чесному - неа?… 04000000.gif

Автор: Hellbomb 2018.10.12 11:43

Цитата(Ustrilu @ 2018.10.12 12:11) *

А у нас ведь - уже всё по-чесному - неа?… 04000000.gif



Так я ж и говорю - отпадающие колеса у маршруток об этом красноречиво свидетельствуют. biggrin.gif

Автор: Elviis 2018.10.12 17:07

Цитата(Илья @ 2018.10.12 4:35) *


отводят месяц на обсуждение с общественностью и этой осенью регистрируют в Зраде…

Вероятность что пройдет - очень большая.



Вот я- общественность… Кто со мной обсуждает? ДАЕШЬ РЕФЕРЕНДУМ!!! bomb.gif

Автор: Михаил 2018.10.14 20:45

Цитата(Ustrilu @ 2018.10.12 10:54) *

… Да ладно, убедили - идёт он нафиг этот техосмотр. drinks.gif
Но столько ржавых блешанок в последнее время появилось, боюсь ехать за ними и перестраиваться в левый ряд при обгоне, особенно кагда оно ещё и прицеп тащит, и на нём ещё нагромождена куча не закреплённого никак металлолома.
Кароч, металлолом - возит металлолом.kozak.gif

Да не появилось новых "ржавых бляшанок" на дорогах, да еще с прицепами, что металлолом возят. Вымирают они уже как класс. Вместе со своими владельцами.
Вот тачек с еврономерами под задницей у всяких неадекватов развелось последнее время действительно много.

Автор: Ustrilu 2018.10.15 8:33

Бывших хозяев этих старых машин, может уже и нет в живых, а вот молодые неадекваты - на них ещё ездят, и по ходу о ремонте, не говоря уже об частичной покраске - и не думают. У тех дедушек, что ещё ездят, машины, как раз боле-менее в нормальном состоянии… но, за ними тоже опасно ездить, только по другой причине.sad.gif

Автор: March 2018.10.16 9:00

http://partner4biz.com/novosti/ukraintsam-prigotovili-novyj-nalog-na-b-u-avtomobili/

Автор: Hellbomb 2018.10.16 10:34

Цитата(Ustrilu @ 2018.10.15 9:33) *

Бывших хозяев этих старых машин, может уже и нет в живых, а вот молодые неадекваты - на них ещё ездят, и по ходу о ремонте, не говоря уже об частичной покраске - и не думают.



Ну как раз всяких козлов на ржавых жигулях не видел давно. А вот на евробляхах - их очень много.





Цитата(Ustrilu @ 2018.10.15 9:33) *

но, за ними тоже опасно ездить, только по другой причине.sad.gif


Я помню, в детстве, в соседнем дворе жил дядя Коля (он и сейчас там живет), очень любил порицать стариков за рулем.

Прошло 30 лет, и дядя Коля сейчас сам уже еле волочит ноги 04000000.gif

Автор: March 2018.10.16 11:33

У нас неадекватны и разные козлы ездят не
только на евробляхах и ржавых жигулях.
И придумали " евробляхи". Есть машинки в очень хорошем состоянии. Взять такую за 4000$ с полным фаршом, и вложить ещё 1000$ то можно очень хорошо ездить.Или лучше голый Ланос за 8000$? У людей что денег до…я? Так можно и наши машины совбляхами
назвать.

Автор: Hellbomb 2018.10.16 12:11

Цитата(March @ 2018.10.16 12:33) *

У нас неадекватны и разные козлы ездят не
только на евробляхах и ржавых жигулях.
И придумали " евробляхи". Есть машинки в очень хорошем состоянии. Взять такую за 4000$ с полным фаршом, и вложить ещё 1000$ то можно очень хорошо ездить.Или лучше голый Ланос за 8000$? У людей что денег до…я? Так можно и наши машины совбляхами
назвать.



Во-первых, "евробляха" это не само авто, а еврономера на нем. А во вторых… Во-вторых, наши машинки еще и не так порою обзывают. Например, совковёдрами.

И это печально.

Автор: Ustrilu 2018.10.16 13:48

Шож тут печального, если на гавно говорят шо оно именно такое?… biggrin.gif если чувак едет на каком нить газу/вазу, в котором все поворотники и стопы настолько выблекли, что и не видно вообще производит или собирается чувак производить какой либо манёвр. wall0000.gif

Больше всего молодых козлов, читай гопников ( как в 90х на восьмерках) пападается на 520 Бэхах- лисах… это полные неадекваты, порой укуренные у смерть… машины эти - тоже убитые в хлам как старые вазы/тазы. bomb.gif

Надо наконец принять закон по адекватной растаможке европейских 5и-10и летних машин, тогда не будет никаких "евроблях", и граждане все будут ездить на боле-менее приличных машинках… а владельцам достойных советских Ласточек - выдавать талоны на бензин. drinks.gif


Начинаю предвыборную кампанию - даёшь мине у призиденты!! 04000000.gif 04000000.gif

Автор: Elviis 2018.10.16 14:06

Я бы ввел норму за опрятность внешнего вида, очень много ездит откровенно унылых ведер разной национальности. Опрятность это в какой-то мере и техисправность. А то разбил стоп,заклеил пленкой,разбито окно,залепил чем попало. сгнили двери и крылья,прикрутил разного цвета с разборки (хоть бы валиком в цвет закатал).Приучить людей хоть немного следить за машинами, и тогда проблем с техническим состоянием тоже уменьшится…

Автор: Hellbomb 2018.10.16 17:54

А тем, кто ездит с ртц от Газ-51 - пытку Чернигивским Мицным biggrin.gif

Автор: Валентин В.В. 2018.10.16 20:10

А дресс-код для водителей не надо?

Автор: Hellbomb 2018.10.16 20:50

Цитата(Валентин В.В. @ 2018.10.16 21:10) *

А дресс-код для водителей не надо?



Так ото ж. smile.gif Мне, если честно, наплевать по большому счету, если капот или дверь на чьей-то машине не того цвета. Меня гораздо больше волнует состояние дорог. На которые исправно берутся деньги, заложенные в цену топлива. И именно из-за них, родимых часто-густо автомобили приводятся в негодное состояние.

Что сука характерно, бьются, обычно, не Жигули или Москвичи, а машины ценовой категорией весьма повыше. И не из-за их тех. состояния, а либо из-за превышения скоростного режима, либо из-за банальной ловли ворон владельцем.

Автор: Elviis 2018.10.16 22:36

Цитата(Hellbomb @ 2018.10.16 18:54) *

А тем, кто ездит с ртц от Газ-51 - пытку Чернигивским Мицным biggrin.gif

Я могу деньгами взять)))). А по тормозам я практически уверен,что на стенде машина покажет нормальные результаты…

Кстати… https://www.youtube.com/watch?v=aeETMSaW6no

https://www.youtube.com/watch?v=L8geW76OkY8

Автор: March 2018.10.18 10:23

Мысли в слух.
Переделываю Газ21(допустим).
Получаю все разрешения на установку инжектора,новых тормозов и т.д.
Все это регистрирую.Двигатель допустим по классу экологии евро-4.
Как это все может отразиться на "предполагаемых" налогах?
Кому доказывать что у тебя евро-4?
Год выпуска как был 60 годов,так и останется.
Никто его не поменяет.

Автор: DAN 2018.10.18 17:13

Снова прикопались к эфемерным проектам, которые даже до Верховной Рады не донесли ? Техосмотр предусмотрен, как обязательный Конвенцией о ДД. И его рано или поздно прийдется ввести. Вопрос в том, какие будут требованря и кто будет проверять. В тех, которые были до отмены, ничего не выполнимого не было. Я как-то. когда много было свободного времени , даже прошел честно. Потом покупать было просто дешевле, чем тратить рабочее время на визиты к ним.

Автор: Shtabs 2018.10.18 18:37

Цитата(Elviis @ 2018.10.16 15:06) *

Я бы ввел норму за опрятность внешнего вида, очень много ездит откровенно унылых ведер разной национальности. Опрятность это в какой-то мере и техисправность. А то разбил стоп,заклеил пленкой,разбито окно,залепил чем попало. сгнили двери и крылья,прикрутил разного цвета с разборки (хоть бы валиком в цвет закатал).Приучить людей хоть немного следить за машинами, и тогда проблем с техническим состоянием тоже уменьшится…

Полностью поддерживаю + грязные руки и небритую морду туда же в комплексе и на штрафплощадку. :D

Цитата(DAN @ 2018.10.18 18:13) *

Снова прикопались к эфемерным проектам, которые даже до Верховной Рады не донесли ? Техосмотр предусмотрен, как обязательный Конвенцией о ДД. И его рано или поздно прийдется ввести. Вопрос в том, какие будут требованря и кто будет проверять. В тех, которые были до отмены, ничего не выполнимого не было. Я как-то. когда много было свободного времени , даже прошел честно. Потом покупать было просто дешевле, чем тратить рабочее время на визиты к ним.

Может хватит умничать? Почитайте Конвенцию сами - где говорится про нас и наши автомобили и техосмотр на них? :wall:

Цитата
Статья 39
Технические предписания

Каждый автомобиль, каждый прицеп и каждый состав транспортных средств, находящиеся в международном движении, должны удовлетворять положениям приложения 5 к настоящей Конвенции. Кроме того, они должны быть в исправном состоянии.

4. a) Автомобили, которые находятся в международном движении и разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, за исключением автомобилей, используемых для перевозки пассажиров и имеющих, помимо сиденья водителя, не более восьми мест для сидения, должны отвечать конкретным требованиям в отношении шума и выбросов загрязняющих веществ. В этой связи:

i) такие автомобили должны как минимум соответствовать техническим требованиям и ограничениям, предусмотренным сериями поправок к надлежащим Правилам ЕЭК, применяемым в целях осуществления Женевского соглашения 1958 года и действующим на дату их первой регистрации после изготовления;

ii) такие автомобили должны отвечать минимальным требованиям в отношении контроля, указанным в соответствующем Предписании (Предписаниях) ЕЭК; соответствие указанным требованиям проверяется в ходе периодических технических осмотров, упомянутых в пункте 2 настоящей статьи.

B) Для целей настоящего пункта считается, что технические требования и ограничения, предусмотренные сериями поправок к Правилам ЕЭК, остаются в силе до той даты, начиная с которой прекращается действие официальных утверждений типа, предоставленных на основании поправок этой серии.

(статью 39 дополнено пунктом 4 в
соответствии с Европейским соглашением от 01.05.71 г.)

5. a) Водитель автомобиля, упомянутого в подпункте "a" пункта 4 выше, в удостоверение прохождения периодического технического осмотра, указанного в вышеупомянутом подпункте, а также исправного состояния автомобиля должен иметь действительный, надлежащим образом заполненный международный сертификат технического осмотра.

B) Этот сертификат выдается либо компетентным органом Договаривающейся Стороны, на территории которой регистрируется транспортное средство, или ее территориального подразделения, либо от имени и с разрешения такой Договаривающейся Стороны или ее подразделения объединением, получившим надлежащие полномочия на то от данной Договаривающейся Стороны или ее подразделения.

c) В этом сертификате указывается дата первой регистрации после изготовления. Содержащаяся в этом сертификате удостоверяющая запись, касающаяся указанного периодического технического осмотра, должна быть не более чем однолетней давности. Он должен соответствовать положениям добавления 2 к Венской конвенции 1997 года.

d) В случае указанных в подпункте 4 "a" выше транспортных средств, которые впервые после изготовления были зарегистрированы по прошествии двух или более лет после вступления в силу настоящих поправок, сертификат выдается или обновляется лишь при условии их соответствия требованиям подпункта 4 "a"i" выше.

Автор: Bubantus 2019.05.08 13:51

Новый подход "к снаряду": wall0000.gif
https://site.ua/peter.andryushchenko/19915-nazad-v-buduschee-vozvraschenie-tehosmotra/

Оригинал проекта:https://mtu.gov.ua/projects/view.php?P=221

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)